[WTPThom] Ma S4 B8

[AtO]

Le 23/04/2021 à 20:47, Brice3.2 a dit :

Tu as tenté de changer la viscosité pour voir si cela a un effet ? E restant dans des huiles de Haute performance...

Chez moi ça n'a rien changé mais bon les petits parcours sont consommateurs d'huile enfin pour ma part.

Après de la a voir de l'huile au sol se serait trop tard car avec la protection sous moteur et la partie absorbante qu'il y a dessus il faut que ça pisse grave.

[WTPThom]

Hello !

Quelqu'un avec une S4 B8 à sièges Recaro avec VCDS qui pourrait m'aider sur un truc svp? Rendez-vous en MP pour les bons samaritains Merci d'avance !

[WTPThom]

Merci à @Antoine39 pour le coup de main !

 

Deux petites photos du jour en attendant le passage en carrosserie lundi pour réparer les conner*es de Mannes :

[wireliner]

Beaux paysages 

[WTPThom]

Hello tout le monde !
Les avancées ont déjà été montrées ici, mais une première vidéo sur les travaux intérieurs de la S4 est sortie Jeudi pour ceux qui veulent voir le taf

 

 

Modifié 22 mai 2021 par WTPThom

[Nonath]

Déjà visionné! D’ailleurs certaines modifications me plaisent bien… poignée et compteur.
Le carbone est déjà présent sur la mienne.
J’attends la suite avec impatience…
Tu pense poster le reste d’ici peu?


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[WTPThom]

D'ici peu c'est pas dit, les prochains week-ends vont être chargés car on va essayer d'avancer un max sur la 205 ! Mais ça viendra ^^ De toute façon vous avez déjà vu de quoi il s'agit ici

Envoyé de mon ASUS_I002D en utilisant Tapatalk

[agassy]

Ouahh sympa la vidéo, que de belles modifs ! Bien galère la console centrale...

 

Question pour le compteur : je souhaiterais faire comme sur mon ancienne B7, c'est à dire changer le fond de compteur pour un modèle au look "RS4" (fait sur mesure en Allemagne) sur laquelle j'avais aussi mis les aiguille noir laqué de la RS4 ainsi que la "coque" avec les entourages noirs laqués.

 

Sur la B8, on dirait que les anneaux chromés sont collés ou fixés je ne sais pas comment. Est-ce que tu te souviens de comment ils sont fixés ? Est-ce que tu saurais me dire si ce fond de compteur peut être retiré aisément ?

Dans l'idéal, si je peux peindre en noir laqué les cerclages, ce serait super mais comment les peindre ? Tu as utilisé un feutre peinture ? Je ne connaissais pas le principe, cela existe en brillant ?

 

Beau travail, merci pour le partage.

 

[wireliner]

Super cette vidéo une fois de plus. 

En voyant les photos avant/après, je ne me rendais pas compte de tous ces petits détails qui ont changés, maintenant je comprends! 

 

Bien joué en tout cas 

[Brice3.2]

Très bien réalisé comme d'habitude. Chapeau 

[WTPThom]

@wireliner @Brice3.2 Merci les gars c'est sympa !

 

@agassy J'ai toujours mon compteur d'A5 anglaise qui traine, j'ai donc fait un démontage express pour te montrer. Le fond de compteur est juste collé au milieu, donc il suffit d'enlever les aiguilles et de le soulever. L'adhésif n'est pas très fort donc ça vient sans problème. Par contre il est moulé et "imprimé" en une seule pièce, contour "chromé" avec. Ça doit être le genre de pièce chiante à reproduire.

 

Pour le marqueur peinture, ça existe bien-sûr en brillant, tout comme tu as des feutres de retouche pour ta carrosserie

 

[agassy]

Merci beaucoup, exactement ce que je voulais voir !

Je crois que sur les facelift c'est un peu différent, car quand je regarde mon compteur il n'y a pas cet effet 3D. De plus, avec l'ACC ( active cruise control ), il y a des leds tout autour du compteur et il a peut être une différence entre ceux qui ont l'option, et ceux qui ne l'ont pas.

 

Voici un visuel de ce que j'aimerais faire :

 

[LeoRS4]

👍👍👍

tres chouettes tes modifs et on voit que tu as de la patience et de la motivation pour ces petits détails qui font au final toute la différence! 👏

[Osborne31]

Belle modif me tarde également de voir la suite avec les échappement également 

[WTPThom]

@LeoRS4 Oh m*rde j'étais passé à côté de ton message ! Merci Léo ça fait plaisir !

 

@Osborne31 Merci ! Pas de vidéo au sujet de l'échappement vu qu'on ne l'a pas fait nous-mêmes ! Mais tu peux aller voir là si t'as Instagram

[LeoRS4]

Merci pour ta réponse et pas de problème ! Hâte de voir tes prochaines idées 👍

[WTPThom]

Hello tout le monde !
Quelques news de la S4 maintenant que la course de ces dernières semaines est terminée :

• Des avancées sur les sièges de B9 : Remplacement des boucles de ceintures (la résistance n'est pas la même que celles de B8, la voiture ne détectait donc pas quand les ceintures étaient bouclées), résolution du "problème" d'airbags, ils sont désormais fonctionnels, sans aucun voyant ni défaut ! Il me reste à faire fonctionner les mémoires, les coussins latéraux gonflables et le massage (ces deux dernières fonctions n'étant jamais sorties sur B8, il va donc falloir inventer un truc )
• Quelques rapides avancées sur le volant de TT 8S : J'ai enfin réussi à scanner les commandes du Drive Select, malgré le fait que mon autoradio ne veuille toujours pas sortir. En retirant le bloc clim et en bougeant le boitier planqué derrière j'ai pile poil la place d'extraire les boutons du Drive Select pour me brancher derrière. Maintenant j'attends que les Belges compilent tout ça dans un module pour faire fonctionner le volant sur la B8
• Les coupelles d'amortisseur avant ont été remplacées par des 034Motorsport, j'avoue que je n'ai pas constaté de grandes différences mis à part un poil moins de bruit.
• Les nouvelles jantes sont arrivées, il s'agit de Neuspeed RSe102 en 19x9 ET40 en Gloss Black pour rester dans le thème ! Et malgré la largeur plus importante, elles pèsent un peu moins lourd que les RS4 d'origine
  Je suis super content du résultat, le fitment me convient parfaitement, et ça ne frotte pas (après retrait des deux vis du haut dans les passages de roues avant).
  
• La S4 s'est aussi prise 1500km dans les pattes en une semaine, avec un roadtrip le long des Alpes avec un pote. Pas de soucis particulier avec la S4 (aucune consommation d'eau, ni d'huile) mis à part une jante qui a déjà mangé sur une sortie de parking serrée Elle sera réparée dans les prochaines semaines. Rouler sur autant de cols en si peu de temps m'aura au moins montré que je suis satisfait du setup et des modifs qui ont été apportées à la S4, et que je n'ai pas (complètement) fait n'importe quoi avec !  Quelques photos du roadtrip ci-dessous !
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  

Voilà pour les news, à la prochaine !

[Golfman31]

Fait chie. pour la jante ! Cool le road trip en duo avec la MX5 ! C'est le genre de route ou effectivement tes modifs châssis prennent tout leurs sens.

Envoyé de mon M2101K6G en utilisant Tapatalk

[LeoRS4]

Merci pour ce CR et ça devait être bien sympa ce roadtrip!! Désolé également pour ta jante mais ça nous arrive tous à un moment ou un autre…. Heureusement que ça se répare finalement assez bien! 

[WTPThom]

@Golfman31 Tu l'as dit Vivian ! La seule limite que j'ai pu constater se situe au niveau du freinage, après une montée sportive du Col de la Bonette et la moitié de la descente où des vibrations sont arrivées accompagnées d'une perte de freinage. Le fading était de retour ! Ceci-dit, si le Col de la Bonette et ses 2800m d'altitude est la limite de mes freins, je ne devrais pas l'atteindre souvent, et c'est toujours bien mieux que d'origine où j'avais ce soucis juste des les petits cols autour de chez-moi qui montent à peine à 850m. Les vibrations ont d'ailleurs disparu depuis, et le freinage est revenu après refroidissement.

 

@LeoRS4 Très sympa effectivement, c'est à refaire ! Pour la jante ça fait ch*er, mais je relativise car c'est pas ma plus grosse bêtise du roadtrip, vu que j'ai malencontreusement jeté mon drone dans une falaise, et là l'impact financier est tout autre x)

 

Enfin ! Le projet S4 s'approche petit à petit de sa fin, la liste des choses restantes commence à s'amoindrir

[wireliner]

Superbe tout ça.
Dommage pour le drone et la jante.
Ces bestioles sont quand même bien lourdes, je parle de la S4! N’importe qu’elle auto arriverait au bout de ses freins je pense dans de telles conditions.

[Philippe 2100]

Salut.  

Dommage pour ta jante  mais tu vas assurer  sur la réparation  

Super photos. Bravo pour le reportage  

Condoléances  au drôle 

comment  on va faire si le projet s4 touche  à sa fin 

PS : qu'avais tu comme genre de bruit  avant que tu ne changes  les coupelles ? J'ai  un bruit bizarre  depuis  que j'ai  fais changer les barres  stab et les bras de suspension. Un pote me dit qu'à  par  peut être les coupelles  il voit pas. Bon après  c'est  sur  que sans avoir la voiture  sous les yeux  c'est compliqué 

PPS: d'ailleurs  c'est compliqué à changer  ?

Modifié 3 août 2021 par Philippe 2100

[WTPThom]

@wireliner Merci Aubert !

 

@Philippe 2100  Salut Philippe ! Merci à toi :') Et oui, il va arriver un stade où je n'aurais plus rien à y faire à cette voiture (niveau modifications) tellement j'aurais mis mes mains partout !
Pour les coupelles c'était des petits claquements sur des routes pourries, mais s'ils sont apparus juste après ton remplacement des bras de suspension, peut-être que ça peut venir de là aussi (serrage à hauteur ? Et si tu as mis du 034 ils laissent probablement passer plus de vibrations et bruits car les silentblocs sont plus durs qu'à l'origine). Pour le remplacement, c'est plutôt chiant à faire car lourd, pas beaucoup d'accès, faut compresser le ressort etc..., bosser sur le train avant de cette voiture c'est ce que j'ai détesté le plus de tout ce projet.

[Philippe 2100]

Merci pour tes indications 

En gros quitte à changer les coupelles autant changer les amortisseurs avec...

je pense que je risque de te poser encore des questions et te demander des conseils par MP ou Insta  

@+

[AtO]

Quand tu parles des coupelles tu parles de la piece metallique ou du silentbloc en tete de l'amorto ?

[Philippe 2100]

Il y a 23 heures, AtO a dit :

Quand tu parles des coupelles tu parles de la piece metallique ou du silentbloc en tete de l'amorto ?

Je parlais du silent bloc.

Après comme j'ai lu  je ne sais où que les amortisseurs étaient mort vers les 100 000kms je me dis que quitte  à  déposer autant  changer  mais bon j’avoue je commence à m’y perdre.

[WTPThom]

Je parlais des silentblocs en bout de tige d'amortisseur aussi oui De là à changer les amortisseurs complets pour éviter de le faire, on en est pas là ^^ Mais faut penser à grouper, histoire de pas démonter une fois pour les coupelles, une fois pour les butées, une fois pour les ressorts etc.

[WTPThom]

Hello tout le monde ! Oulah, ce topic a pris la poussière !
Bonne année aux collègues et fidèles acolytes qui suivent le projet depuis son début ^^

 

Des petites nouvelles depuis la dernière fois. La jante abimée pendant le roadtrip a évidemment été réparée, c'est comme si de rien n'était !

Côté volant, quelques avancées, et le programme est en cours de finition en Belgique, il reste à le tester dans leur A4 et si tout se passe bien, je pourrais monter le volant, après presque 2 ans à dormir sur une étagère

Côté sièges avant, là aussi, quelques avancées pour faire marcher les dernières fonctionnalités (jamais sorties sur B8). J'ai pu scanner une S4 B9 d'un voisin de mon taf qui en a acheté une. Je travaille désormais sur la conception d'un adaptateur CAN/LIN-Bus avec un ami et on subit de plein fouet la pénurie de composants électroniques, c'est donc pas pour tout de suite, bien que ça ne nous empêche pas d'avancer sur la partie programme.

La S4 a sinon décidé de me faire une blague. Ça faisait un moment que j'entendais craquer dans la direction et ressentait du jeu sur les routes irrégulières, bien que tout le train avant soit neuf et qu'aucun jeu n'y soit perceptible lors des vérifications. On a finit par mettre la S4 sur un pont. On pensait qu'il s'agissait des rotules axiales, mais il se trouve... Que c'est la crémaillère de direction elle-même qui a pas mal de jeu. ><

Devis pour les réparations... 3200€ TTC, yes ! 2500€ pour la crémaillère, 700€ de main d’œuvre. Et oui, elle est assistée hydrauliquement, pilotée électriquement, c'est un bordel... Cela sera donc réparé prochainement. En tout cas, une crémaillère dans cet état à seulement 137 000km c'est vraiment plus que moyen... Quelqu'un a déjà entendu parler de cas similaires chez Audi, voire même sur cette plateforme?

 

Dernièrement, pour ceux qui n'aiment pas lire mais préfèrent regarder, la deuxième partie des travaux intérieurs de la S4 vient de sortir sur la chaine ! Cela concerne l'adaptation de la banquette arrière de S4 B9 et l'Alcantara sur les panneaux de porte, à la place du cuir rouge. Une chose est sûre, ça change tout !

 

 

A+, et à bientôt !

[Max.H]

Les crémaillères sont "un classique" de chez Audi. Ce n'est pas monnaie courante mais ce n'est pas rare non plus malheureusement ! Désolé que cela t'arrive, ça fait un trou dans le budget.

[Damdam39]

Salut Thomas,

Je viens de scruter vite fait les 21 pages de ton topic, et bien chapeau, j'aime bien ton côté non conformiste et les idées en pagaille que tu as !

Du haut de mes 48 ans je t'avoue que quand j'ai regardé tes vidéos , la qualité niveau d'explication ainsi que la réalisation de ceux-ci sont au top, j'en serai tout bonnement incapable de le faire.

Je pense même que nous avons le même interrupteur pour l'échappement que j'ai eu sur lbc.

Continue comme ça

[WTPThom]

@Max.H Aïe, ça craint quand même... J'ai vu qu'ils avaient une nouvelle référence de remplacement par rapport à la crémaillère montée d'origine, j'ose espérer qu'ils l'ont améliorée depuis, qu'elle lâche pas de nouveau dans 100 000... En tout cas ça fait jamais plaisir de payer les pots cassés, surtout quand il s'agit de trucs aussi importants, à un kilométrage relativement restreint... Moi qui m'était dit que j'avais refait les 3/4 de la voiture et que j'étais désormais tranquille, il a fallu qu'elle me fasse mentir !

 

@Damdam39 Salut Arnaud, merci à toi, c'est sympa ! Ça vient avec le temps tu sais, faut commencer doucement, et quand t'es passionné tu apprends d'autant plus facilement !
Pour l'interrupteur, c'est donc moi qui te l'ai vendu  Je les avais fait faire sur-mesure car rien ne me convenait dans le commerce, et il y avait une quantité minimale. Il y en a donc quelques uns qui ont finit sur LBC

[Damdam39]

Ok..... bien sache qu'il passe pas inaperçu, bien au contraire.

[wireliner]

Dommage pour la crémaillère, je dirais que c’est un classique sûr pas mal de voiture car j’en entends quand même parler souvent.
Tu penses pouvoir le faire toi même? Tu en as trouvé une à un prix « raisonnable » ?

[WTPThom]

@wireliner Ça me paraît tôt quand même, quand je vois les kilométrages de certaines S4 B8, ou même A4, j'en ai pas vu des masses qui étaient passées par un changement de crémaillère non plus...
Vu toute la partie hydraulique, les procédures de réglage, et le fait de pas avoir accès à un pont si facilement, je vais le faire faire. Ça fait un billet, mais vu le prix de la pièce en elle-même, je préfère ne pas me rater. Et puis faire ça sur chandelles, faut être chaud... Audi proposent une crémaillère en échange standard à 1800€, ou une neuve à 2500€. Je ne me suis pas encore décidé, quand je vois comment sont gérés les échanges standards dans certaines boîtes (ou au final c'est de l'occasion qui ne passe même pas par la case remise à neuf), j'ai moyennement confiance en ça.

[chilee conriz]

Pas mal de temps que je suis tes modifs de S4 que tu partages ici et sur YouTube, c'est franchement top, sa donne pas mal d'idée ! 

Coup dur pour la crémaillère

Tu fais faire ça chez audi directement ?

Pour t'aider à te décider sur quelle crémaillere prendre je te dirais de prendre celle à 1800 si elle offre la même garantie qu'une neuve, demande le temps de sa garantie après montage et tu sera fixé, si elle re-pète dans la garantie après réparation tu pourra la faire remplacer "pour pas grand chose" qu'elle ait été neuve ou pas, et si elle re-pète après garanti il aurait mieux value prendre la moins chère 

Modifié 21 janvier 2022 par chilee conriz

[AtO]

Content de te revoir ici. Quel symptôme tu avais pour la crémaillère ?

Je recherche aussi a refaire faire mes jantes en 19 si tu as un tarif et un contact sur lyon je suis preneur. Certains propose de l'epoxy d'autre non, des rectif au tour numerique ou pas. Il faut dans tous les cas que je les fasse sabler mais je me dis que je pourrais aussi m'adresser a un bon carrossier et faire une peinture classique plutôt que d'aller m'en mettre pour 200€ par jante. Si vous avez des avis je suis preneur.

Pour en revenir a la cremaillere je trouve nos audi fragiles quand je vois le nombre d'avarie avec un kilométrage si faible et en prenant soins de nos caisses. Vu ce que je mets dans la gueule de mon mulet qui a 240000km et qui n'a pas nécessité 1/4 des réparations de mon S4 qui a seulement 120000km, ça laisse songeur.

[WTPThom]

@chilee conriz Yes merci bien ! Oui elle va finir chez Audi, je les avais pourri la dernière fois par rapport à leur essai où ils avaient fait les cakes avec la voiture (grosses accélérations à froid, montée dans les tours dans l'atelier...), mais en passant par un "spécialiste" (Mannes pour ne pas les citer), j'ai encore eu 20 fois plus d'emmerdes, donc je vais retourner chez Audi en leur disant bien de pas déconner parce que j'ai plus aucune patience avec les garages, c'est fini

Pour la crémaillère je sais pas... La garantie est la même pour les deux : 2 ans. Mais si je peux avoir une crémaillère neuve qui dure 10 ans, au lieu d'un "échange standard" bancal qui durera 3 ans... Mais c'est comme tout, on a pas les yeux dedans donc on sait jamais combien de temps ça durera.

 

@AtO  Comme dit par MP mais pour en faire profiter tout le monde : Les symptômes que j'ai, c'est des claquements, une sensation de jeu sur les routes irrégulières, une perte de précision dans la direction comparé à quand j'avais renforcé tout le train avant, et des gros claquements lors des manœuvres de stationnement. C'est encore plus impressionnant en garage sous-terrain quand ça résonne, ça fait vraiment des gros clac. Et au final, en passant la voiture sur un pont et en retirant le soufflet de la crémaillère on a vu qu'elle avait énormément de jeu. Et pourtant tu n'arrives rien à sentir "à la main" au niveau de la roue, c'est dingue. Les symptômes "ressentis" sur la route laissent vraiment penser aux bras de suspension ou différentes biellettes quand c'est mort. Mais si tout est neuf baaaaaah ça vaut le coup d'y jeter un œil. Je vous mets une vidéo en pièce jointe pour ceux qui veulent voir le jeu qu'elle a une fois le soufflet retiré.

 

C'est clair que ça fait quand même énormément de taf, et de frais, pour des voitures avec un kilométrage relativement faible. Quand je vois mon père avec son A4 B6 qui avait 450 000km avant qu'il la bazarde, il avait pas fait le quart de ce que j'ai dû faire sur la S4 qui a moins de 140 000km............ A chaque fois que je me dis que j'ai fait le tour des maladies, j'en découvre une nouvelle, c'est usant. Je vais finir par comprendre les gens qui prennent leur voiture en LOA ou LLD, c'est dire à quel point je suis fatigué

Pour tes jantes : MP

Modifié 22 janvier 2022 par WTPThom

[WTPThom]

Salutations !

C'est un petit pas pour l'homme, mais un grand pas pour l'humanité

 

Après deux ans sur une étagère et un an de recherches et de travail en collaboration avec Ambrace, le volant de TT 8S est enfin monté dans la S4 !

Presque tout est fonctionnel, il reste seulement quelques boutons à paramétrer, ce qui sera fait via une prochaine mise à jour du programme.

A ce jour fonctionnent toutes les commandes du volant d'origine + les boutons rajoutés "musique suivante", "musique précédente", mute, l'appel de phares sur le bouton étoile, le Drive Select via les deux flèches en haut à gauche... Les boutons restants étant les deux clics sur le côté de la molette gauche, le bouton VIEW et la flèche de retour, qui reproduiront des appuis sur le commodo droit afin de naviguer dans le menu du compteur.

 

Je vous laisse quelques photos, et toute la modification fera évidemment l'objet d'une vidéo dans quelques mois

 

L'intérieur s'en trouve une nouvelle fois transformé, et le nouveau volant est assez agréable en main, étant plus épais que celui d'origine de la S4.

A+ pour la suite !

[chilee conriz]

Super sympa comme adaptation !

[Golfman31]

Super boulot comme d'habitude bravo