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Philippe 2100

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    Homme
  • Prénom
    Philippe
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    RP
  • Marque et modèle
    S4 avant
  • Motorisation
    3.0 TFSI

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  1. Philippe 2100 a commencé à suivre [Tuto] - Remplacement filtre à essence sur pompe basse pression (immergé réservoir) , Tuto - Installation écran 10.25" Android sur Q5/SQ5 et [S4 B8] - Intérêt passage en éthanol
  2. Philippe 2100
    J'ai trouvé ça. Que pensez vous du projet ? https://igg.me/at/K9oAWIvMsqw/emal/27839832 Désolé si je suis un peu HS. Après je pense aussi passer sur un 10.25. mais je sais pas si je prends un rsnav ou un coika.
  3. Philippe 2100
    Merci oui apparemment mais j'ai pas trouvé beaucoup de retour sur celui d’arpajon
  4. Philippe 2100
    Pour ce qui est de l’entretien il est à jour Du coup j’hésite entre Fred auto sport et ODO. Fred auto sport est à 15 min de chez moi. ODO 1h30... Si j'ai un problème de voyant ou autre la proximité peut être à prendre en compte
  5. Philippe 2100
    Merci pour ta réponse. Du coups j’hésite à faire la reprog et après changer les injecteurs ou changer les injecteurs et après faire la reprog ^^ Parce que bon , le premiers choix ferait déjà faire des économies Bref à budgétiser
  6. Philippe 2100
    bonjour, S4 b8 2011. 3.0TFSI boîte manuelle. Bientôt 100 000 km.
  7. Philippe 2100
    Bonjour, Je commence à m’intéresser pour une reprogrammation ethanol et un des préparateur que j’ai contacté me dis que je devrais changer les injecteurs car ceux des premières b8 le supportent mal. Vous en pensez quoi ?
  8. Philippe 2100
    Bonjour à tous, Pose d’une dashcam cette semaine. Mercredi à WTPThom pour son tuto sur dashcam Y’à un peu trop de soleil pour le rendu de devant... J’ai acheté un radiateur forge d’occasion mais il me manque cette pièce... Si quelqu'un a une idée d’où je pourrais m’en procurer une ou si quelqu'un en a une et peut me donner les cottes je suis preneur J’envisage une reprogrammation e85, la personne me dit que les injecteurs des premières b8 supportent mal l’ethanol. Avis des personnes qui sont passées à l’ethanol ? Il me semble qu'il n'y a eu qu'une personne qui a eu ce problème d'après ce que j'ai pu lire à droite à gauche sur le forum. Alain base j’envisageais un upgrade de la pompe hp mais c'est tout. Les bougies étant neuves et les bobines bientôt changées. Bref. Help please
  9. Philippe 2100
    Je parlais du silent bloc. Après comme j'ai lu je ne sais où que les amortisseurs étaient mort vers les 100 000kms je me dis que quitte à déposer autant changer mais bon j’avoue je commence à m’y perdre.
  10. Philippe 2100
    Merci pour tes indications En gros quitte à changer les coupelles autant changer les amortisseurs avec... je pense que je risque de te poser encore des questions et te demander des conseils par MP ou Insta @+
  11. Philippe 2100
    Salut. Dommage pour ta jante mais tu vas assurer sur la réparation Super photos. Bravo pour le reportage Condoléances au drôle comment on va faire si le projet s4 touche à sa fin PS : qu'avais tu comme genre de bruit avant que tu ne changes les coupelles ? J'ai un bruit bizarre depuis que j'ai fais changer les barres stab et les bras de suspension. Un pote me dit qu'à par peut être les coupelles il voit pas. Bon après c'est sur que sans avoir la voiture sous les yeux c'est compliqué PPS: d'ailleurs c'est compliqué à changer ?
  12. Philippe 2100
    Petit retour de révision et modifications : bras de suspension avant 034, Barre antirapprochement H&R avec remplacement biellettes, filtre à air KN. A venir dans un certain temps (car j'aidéjàles pièces): La calendre nid d’abeilles, une dashcam, La suppression d’intermédiaire, et dans beaucoup plus de temps la pose d’autres pièces renforcées qui viendront en fonction du budget.... mais pour le moment je dois prévoir une vidange de compresseur, mon garagiste a dit aussi pour la prochaine révision de prévoir un joint de cache culbuteurs..... :s ah sinon j'ai un peu cherché mais pas trouvé... quand vous dites ouvrir la boîte à air, vous faites quoi et ou ?
  13. Philippe 2100
    Super tuto !! La mienne est de 2011 et a bientôt 90 000 km. Du coup au risque de polluer le topic, c'est quoi la différence entre les pompes basse pressions et haute pression ? Parce que je vois des kit haute pression et apparemment y’a qu'une sorte de buse du coup si une âme charitable pouvait m’expliquer. Quitte à faire du remplacement en vue d'une prépa
  14. Philippe 2100
    Merci pour les infos
  15. Philippe 2100
    Super merci pour les photos. Je crois avoir vu le même modèle par contre il parle en option de rallonge pour le support de prise 7 broches que tu peux apparemment "remonter " sous le pare choc. Tu as quel modèle pour la prise ? Propre la découpe.
  16. Philippe 2100
    Salut, Oui moi pareil du coup soit c'est bon soit on a tous deux un problème
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