WTPThom

Pour la France c'est gérable, au final c'est 20% de TVA + 3.5% en moyenne pour les pièces automobiles. Les tarifs importateurs valent à peu de choses près le prix que ça te revient de faire venir toi même. Après c'est pas rentable de faire venir toi même quand tu commandes un ou deux trucs, mais quand tu fais un tir groupé ça va, ça amoindri les frais de port

C'est sûr que ça serait nickel. Après ça me dérange pas de faire venir directement des USA, les tarifs sont assez proches au final même après les frais de port et les douanes. Cependant je prendrais mes pièces 034Motorsport chez Jacquemin du coup, autant les faire bosser ! J'attends mes bras de suspensions pour mon train avant d'ailleurs ^^

Exact c'était bien AwesomeGTI auquel je pensais, mais je ne me souvenais plus du nom sur le moment ! [emoji6]

@Philippe C Oui je l'ai commandée aux USA avec plusieurs autres trucs. Ils me semblent qu'ils ont un distributeur au Royaume-Uni mais ils ont pas tout.

Belle acquisition Nono ! Décidément, on dirait que les S4 et les Mégane 3 RS aiment bien se fréquenter Profite bien de ton nouveau bébé !

MP Envoyé!

[email protected] ! Je pensais poster publiquement toutes les références et tarifs une fois que j'aurais tout monté et approuvé (montage prévu sur le mois de janvier), mais si tu es pressé, je peux te les envoyer en MP en attendant. Par contre vu que j'ai encore rien monté, je garanti rien, même si plusieurs ont fait la modif sur les forums US ! Dis moi si tu veux que je te les envoie en MP donc [emoji6]

Mon avis? Tu consommes pas beaucoup xD Je fais en général entre 300 et 350 bornes avec mon plein (je refais le plein quand elle annonce 50km d'autonomie restante). Sur autoroute uniquement j'ai réussi à faire 600 bornes avec le plein. Mais mes petits trajets, mon pied droit lourd, et ma boite manuelle ne rendent pas la tâche facile ^^ Ceci étant, pour le fait que tu consommes plus avec ton vélo accroché derrière, ça ne surprends pas, quand on voit que même ouvrir les fenêtres ou mettre la clim fait consommer davantage

Nickel si il y a les couples de serrage alors. J'essaie de choper une version téléchargeable et puis si ça marche pas, je passerais à la caisse

C'est clair qu'Elsawin a l'air d'être une putain de bible. Je le télécharge depuis quelques jours (connexion de campagne, on adore), j'espère que j'y trouverais mon bonheur. Les couples de serrage y figurent? ^^

Merci pour les infos @AtO ! :) T'as trouvé ça sur Elsawin?

@AtO Est-ce que tu parles des joints verts sous le compresseur? :) Tu as raison au final pour la pression que mettent les CC pour faire les opérations rapidement, et comme tu dis c'est pas le genre de moteurs qu'ils voient souvent. J'envoie ma demande de devis pour comparer avec ce que tu as reçu avec Nova, il est fort probable que lorsque la mienne sera HS je m'en occupe moi même ou avec mes potes. N'hésite pas à nous faire un retour de tout ça quand tu y auras mis les mains, ça devrait être intéressant ! Et bon courage

@Minerve Je surveille ça de près, il y a une petite consommation mais ça ne m'a pas l'air abusif pour l'instant. Mon ancienne A4 Cab' consommait plus d'huile que ça en tout cas ^^ Pour la conso de LDR, j'ai noté la dernière fois que j'ai dû faire le niveau, j'attends de voir quand il faudra le refaire

@Minerve Ok merci ! Vu que je fais une demande de devis à Audi par rapport au topic de Monsieur @AtO , pour comparer, je me suis dit que tant qu'à faire, leur demander un devis pour l'intervention "classique" du changement de la PCV, et un autre devis plus complet avec la PCV, le thermostat, la poulie, courroie... Si ton test du bouchon est fiable, alors ma PCV a l'air de bien aller, mais au moins je saurais à quoi m'attendre si des signes de faiblesse arrivent.

@Minerve Il est dit plus haut que tant qu'à changer la PCV, autant changer la poulie de vilo. On parle de la poulie de vilebrequin ou de la poulie du compresseur? ^^ Aussi, c'est l'occasion de changer le thermostat, lui aussi situé sous le compresseur, non?