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Brice3.2

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    Homme
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    Brice
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    Alpes
  • Marque et modèle
    Audi S4 avant B8
  • Motorisation
    3.0 Tfsi

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  1. Ou que l'outil n'a pas les perfs du diag Audi. En effet le tech d'Audi m'avait dit avoir retrouvé un léger défaut sur le papillon d'admission lorsque j'avais mes tremblements au ralenti, et de mon côté au vagcom je n'avais rien. Il y aurait une mémoire cachée que le vag com ne parviendrait pas à lire d'après lui... Après changement des bougies tout allait bien donc ras côté admission. Peut être devrais-tu faire un diag chez Audi en leur indiquant que rien ne ressort au vagcom...
  2. Tu peux utiliser de la bombe pour contacts électriques, ça marche plutôt pas mal et ça se trouve en centre auto. Il faut juste ne pas trop en mettre...
  3. J'ai tout remis en origine pour ne pas me prendre la tête...
  4. Il faut toujours parfaitement faire le tour de l'auto quand on la récupère. Ils prennent des photos, notent tout à l'entrée, il faut faire pareille à la sortie sinon c'est trop tard. Ils joueront là dessus, ils t'ont rendu une auto dans l'état où elle est arrivée, si tu es sorti du parking alors ils diront que c'est toi le responsable des dégâts et va prouver le contraire....
  5. Les belles autos étant très rares... ça se vend assez facilement, même en plein été. Je réfléchis à changer d'auto aussi mais pas avant le printemp 2022 au mieux... par contre pour trouver la remplaçante c'est compliqué niveau choix...
  6. Encore un petit tour au garage la semaine dernière, j'avais une fuite très lente de gaz de clim, il aura fallu près d'un an et demie pour que le froid ne soit plus très froid et que seul le côté conducteur soit rafraîchit . Rendez vous pris à 40 kilomètres de chez moi dans une concession vw ayant le panneau Audi, chez Audi impossible d'avoir un rdv rapidement. Tout remarche, par chance ils avaient la pièce en stock, il s'agissait du capteur de pression. L'autre coup de chance est qu'il restait des traces du traceur injecté l'an passé. Titine fait de nouveau du froid et elle est prête pour partir en vacances
  7. Bon j'ai tenté de reprendre mon classeur de factures mais il est en plein dans les cartons suite à mon déménagement donc... il faudra être patient pour la photo du détail du devis du mecatronique.
  8. Auto achetée chez audi avec garantie. Du coup ça a été pris sous garantie sinon ça aurait été pour moi, à deux mois près....
  9. C'est sur une S4, la mo est au même tarif que sur les RS, j'ai le devis uniquement car pris en garantie. Je te retrouve ça dans le week end
  10. Le kit de réfection coûte 550€ déjà, donc... 1700€ chez audi pour moi pour ce travail.
  11. J'avais un gros claquement uniquement à chaud sur la marche arrière et la 1ere, entre les deux en fait. C'était le mecatronique qui déconnait, il a été refait et tout est rentré dans l'ordre. Aucun diag n'avait révélé quoique ce soit, mais au bruit la concession à bien du se résoudre à constater le problème. A priori avec le temps certains contacteurs et pistes se craquèlent et avec la dilatation la transmission électrique se fait mal. 1700€ chez audi
  12. Ça ressemble à un problème de mecatronique. Il a été changé ou refait ou pas ?
  13. La vidange de boîte est pas cher du tout.
  14. En même temps vu le prix du traitement il n'y a pas grosse prise de risque financier...
  15. Dot de 2014 , 255 35 19. Pneus homologués audi donc non runflat. L'auto était devenue très pénible car elle cherchair en permanence sa route. Maintenant tout va bien mieux avec les hommes neuves
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