Brice3.2

Un diffuseur neuf ça met un bon coup de fraîcheur à l'auto

C'est super compliqué chez moi aussi.

Chez Audi, lorsqu'ils ont fait les triangles supérieurs ils m'ont dit avoir mis du dégripant la veille afin de faciliter le démontage. C'est d'ailleurs sur la facture. Donc c'est toujours mieux d'en mettre un coup et de laisser bien agir.

https://www.a5oc.com/threads/recaro-sportster-cs-seat-install-2009-s5-prod-08-08.168652/ Ca doit être le meme principe sur une A4 B8, à confirmer tout de même.

Ras du coup. Le 3.0L tfsi est assez peu sujet à la calamine contrairement aux v8 à ce que j'ai pu lire.

Fais bien attention à serrer les supérieures une fois l'auto posée

J'ai une expérience avec mecarun, sur mon ancien 320d de 2006. Vers 140 000 kms je me suis dit que j'allais mettre un additif pour nettoyer les injecteurs et ensuite un produit pour éviter d'encrasser et du coup limiter les risques de me taper des injecteurs grippés. Eco10 et c99. Toujours mis du total excellium dedans. Aucune différence notée à l'utilisation de l'auto si ce n'est qu'à 150 000 kms mon auto a commencé à tourner sur 3 pattes... bilan = réfection des injecteurs. Aucune idée s'il y'a un lien mais moi je le fais donc perso j'éviterais cette marque sur une S4. Pour les injecteurs de la S4 tu peux utiliser le bardhal en version 1l. Ca fonctionne bien. Si tu veux un anti-friction vas voir chez liqui moly, ils ont un truc vraiment au top mais cher (65€ environ le traitement), le SPO. Sinon tu peux aussi laisser comme ça sans rien faire, ça marche bien

Au moins tu es sur que le différentiel est révisé comme ça Et ce diff sport peut vite coûter deux bras.

La baguette est donc hyper chère

C'est le diffuseur complet à ce prix ? Ou juste la baguette alu ? Parceque pour le coup si c'est entier ce n'est pas cher du tout.

Quand une grosse veut rentrer dans une taille 36 C'est la housse de ma première ancienne sportive de Stuttgart. Il manque comme un bout

Jolie vidéo comme d'habitude

Oui c'est bon ça

L'essence F et la paille de fer fonctionnent à merveille et sans bourriner quoique ce soit. C'est ce que j'ai fait pour enlever la colle. Il faut la plus fine, qui sert à polir. Aucun risque avec ça et l'essence F sent assez peu, l'acétone c'est violent pour le cerveau En plus tu pourras nettoyer tes sorties de pot rapidement avec a paille de fer

Rahhhh le film teinté.... un grand souvenir pour moi aussi. Hayon déposé celà doit être un peu plus facile. Le vaporetto ça marche du tonnerre et ensuite essence F et paille de fer 0 pour ne pas bousiller le dégivrage.