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Damdam39

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  1. Damdam39
    Escuse moi de t'avoir frustré, cela n'était pas mon intention crois moi mais maintenant que j'apprends que les chiffres que tu annonces viennent de chez shiftech cela me rassure... et moi de mon côté j'ai enfin trouvé le bouton MDR mytho.
  2. Damdam39
    Salut, belle auto que tu as la 😉. 592.4 N.m en stage 1 ethanol.... tu doit avoir une sacré prépa pour sortir ça!
  3. Damdam39
    J'ai changé mes tendeurs de chaîne supérieure l'année dernière à un peu moins de 200.000 km, au demontage l'état visuel des patins était, vu le kilométrage, a peine marqué par les chaînes, le problème sur ces tendeurs c'est le piston qui devient faiblard et au fur et a mesure des démarrages à froid détruit petit a petit les patins...après quand il casse c'est autre histoire. Mes symptômes avant demontage bruit de chaine à froid et des fois plus longtemps côté conducteur. Depuis plus rien. Voilà si ça peut t'aider
  4. Damdam39
    Belle auto! J'adore l'admission, même si je trouve celle-ci cher quand même. Par contre l'échangeur OME va vite être dépassé en double poulies, pour moi se n'est pas superflu c'est plutôt indispensable de passer en échangeur gros volume... tu vas vite te retrouver avec des températures d'admission trop hautes, j'en est fait l'expérience.
  5. Damdam39
    Salut à tous, J'ai une question pour ceux qui savent, est-il possible d'avoir un boîtier qui pourrait copier une cartographie modifiée, en l'occurrence une E85 stage 1 pour pouvoir le réinstaller au besoin? Pour ce que ça intéresse voici les mesures sur banc du stage 2 IE engineering au SP98.
  6. Damdam39
    Quel ténacité, cela devient rare de nos jours. Courage et profite du V6 compresseur, quand on y a goûté c'est déjà trop tard .
  7. Damdam39
    De toute façon maintenant que tu les a commandé reste plus qu'à attendre leur remplacements, comme tu dis à ton kilométrage il ne doivent plus être aussi efficaces pour la dépollution du véhicule, si tu avais vraiment l'impression que le son a changé pour moi y a pas 36 solutions, si ils sont bouchés partiellement cela pourrait expliquer ce sentiment que ta voiture fasse moins de "bruit". As-tu passé un coup de valise dessus? En tout cas malheureusement bienvenu dans le monde des GT à fort kilométrage. Moi dans quelques jours je vais m'occuper des tendeurs de chaînes supérieures de la distribution. Ces autos coûtent cher à entretenir, et ça peut vite grimper, va voir sur lbc, j'en n'ai jamais vu autant à vendre, ceci explique peut-être cela. Je croise les doigts pour toi que cela soit vraiment tes catalyseurs.
  8. Damdam39
    Ok..... bien sache qu'il passe pas inaperçu, bien au contraire.
  9. Damdam39
    Salut Thomas, Je viens de scruter vite fait les 21 pages de ton topic, et bien chapeau, j'aime bien ton côté non conformiste et les idées en pagaille que tu as ! Du haut de mes 48 ans je t'avoue que quand j'ai regardé tes vidéos , la qualité niveau d'explication ainsi que la réalisation de ceux-ci sont au top, j'en serai tout bonnement incapable de le faire. Je pense même que nous avons le même interrupteur pour l'échappement que j'ai eu sur lbc. Continue comme ça
  10. Damdam39
    Nickel, on voit que tu en prend soin
  11. Damdam39
    En gros ça ressemble à ça
  12. Damdam39
    Je ne conseille à personne de faire la même chose que moi.....bien au contraire! il faut faire des recherches sur certains sites US, et tu verras qu'il y possibilité de le faire. Pour info il existe des catalyseurs sport 200 cellules au normes euro 5. Ou alors tu fais comme tous le monde et tu la passe à l'E85. Pour ma part la mienne ne roulera jamais a. + de 40% d'ethanol. Et concernant mon contrôle technique il c'est très bien passé
  13. Damdam39
    Pour le prix chez Audi bin au minimum un bras je suppose, moi je suis passé en cata sport 200cc et depuis plus problème. C'est la main d'œuvre qui coûte le plus cher car il faut bougé la boîte, moi je les fais moi même donc ça va mais c'est une vrai merde à faire vue comment il sont placés.
  14. Damdam39
    Exactement, puis au fil des km, lors d'une forte accélération tous est repassé par la sortie d'échappement en poussière blanche.... je les vu en live dans le rétro.
  15. Damdam39
    Sur la mienne le cata côté passager est parti en poussière +- au même kilométrage que toi... Cela ne m'étonne pas, il sont fragile et le peu que tu ai une prepa déçu ça accélère leur vieillissement.
  16. Damdam39
    Bin, bravo, du très bon taff !
  17. Damdam39
    Salut Maxime, Très bon choix IE, j'ai leur petit petit boîtier magique avec tous leur modes, même le stage 3 en E40, et je peux te dire que leur soft de la dsg est juste parfait. Alors oui pour les downpipes je suis d'accord avec toi mais tous les distributeurs les nommes comme ça, perso pour moi se serait plus des pré-cata. Pour la resonnence je pense que si tu reste avec ta ligne d'origine ça va passer mais si tu décide d'aller plus loin en mettant un "Catback" la ça se sentir, perso j'ai pas mi longtemps avant de mettre mon Catback pour me rendre conte du changement. Pour avoir le même intérieur que toi le tiens est vraiment très propre....j'en est encore mal au yeux 😄 félicitations.
  18. Damdam39
    Très beau modèle que tu as la 🥰. J'aurais une petite question concernant les downpipes que tu as installé, c'est du milltek ou autres ? Pour la resonnence, ça va venir malheureusement au fil des km, je suis déjà passé par là, surtout avec les modèles avec DSG .
  19. Damdam39
    Belle acquisition
  20. Damdam39
    Salut AtO, De mon côté elle arrive gentiment à 200.000km. Stage 2 au SP98.
  21. Damdam39
    Merci pour ton retour Laurent, je veut bien une copie de ton devis au cas où.... Arnaud.
  22. Damdam39
    J'ai une petite question Laurent, ont-ils tombé le moteur pour le faire? je sais qu'il est possible de changer les tendeurs sans obligatoirement descendre le moteur, par contre j'ai un doute pour les glissières supérieurs. En tout cas je sais que c'est un boulot de fou..... J'ai récemment du intervenir sur mes catas est c'est vraiment la merde pour les sortir. Merci d'avance pour le retour d'info, Arnaud.
  23. Damdam39
    Salut Laurent, Tu les as remplacé toi même ou passé par un garage? Je vais un jour ou l'autre m'en occuper aussi, pas le choix, c'est un problème récurrent sur nos belles. Arnaud.
  24. Damdam39
    Bonjour Laurent, Je viens de regarder pour ton problème de relais, rassure toi j'ai le même problème pour accéder au relais via le module confort avec aussi un accès refusé par le calculateur état 03. Moi pour vérifier si ma pbp est bonne je passe par là..... Arnaud.
  25. Damdam39
    Bon courage à toi, moi à ta place je lâcherai rien non plus.
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