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Psychomniscient

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À propos de Psychomniscient

  • Date de naissance 19/11/1986

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Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Vincent
  • Localisation
    Moussac
  • Marque et modèle
    Audi S4 B8
  • Motorisation
    3.0 TFSi

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536 visualisations du profil
  1. Psychomniscient
    On reste dans les jolis coloris a ce que je vois, je valide Très surpris en revanche, surtout sur un Spyder, que tu n'ai pas opté pour une BVM. Auto a la vocation plus plaisir que perfs, je pense que l'association V10 / Spyder / Meca aurait été tout simplement magique
  2. Psychomniscient
    Oki c'est top merci beaucoup, je pense que je vais valider ça si tu en es content ? Cette modif est donc bien compatible avec les etriers de Macan S dont Frenchshifters parle ? Tu as acheté ou ? Y compris pour les flasques ? Pour le kit oui Tech Auto me l'as monté, je ne récupère l'auto que demain mais pour lui c'était une modif obligatoire.
  3. Psychomniscient
    J'en profite pour demander des conseils sur le système de freinage qui est apparemment "à la rue" selon Tech Auto avec la nouvelle puissance. J'ai lu / vu que la methode conseillée était des étriers de Macan avec Brembo / Pagid, que me conseillez vous ? Je suis preneur de lien également svp :-)
  4. Psychomniscient
    Vich
  5. Psychomniscient
    Lol ça j'en doute ^^
  6. Psychomniscient
    La reprog est faite sans l'échangeur, et pour Minea tant qu'on arrive pas à l'été et a de grosses températures il reste dispensable. Je le prendrai malgrès tout vers Mai / Juin je pense en même temps qu'un Cat-Back.
  7. Psychomniscient
    Ah félicitations ! Oui j'adore la config, pas spécialement prévu d'acheter un S4 B8 mais lorsque j'ai vu la config j'ai plongé direct :-) Habituellement je suis un grand fan des BVM mais sur Audi & Volvo je trouve que les BA vont très bien. 440cv pour un stage 1 c'est vraiment beaucoup. Avec plaisir pour l'embrayage, je lierai en même temps Pour les photos de l'intérieur je le recup jeudi, si j'y pen,se j'en prendrais oui.
  8. Psychomniscient
    Alors des petites nouvelles ; J'ai déposé l'Auto chez Tech'Auto, Tub'Auto n'arrivant malheureusement pas à avoir les autres pièces. Je suis donc partis, en accors avec Tristan sur la pompe BP OEM Audi Bresil (pour l'ethanol), la HP Autotech, la vidange intégrale du compresseur, le kit DualPulley de chez KSF et une carto stage 2+ sur la boite et sur le moteur. Je me tâte encore pour le cat-back racing, apportant apparemment peu de gain perf mais principalement sonore et pour le refroidisseur d'échangeur lui aussi un peu superflu. La suite des news dans 15 jours
  9. Psychomniscient
    Ah oui ? Hormis sur les forums Auto / Statues je ne pensais pas l'avoir utilisé ailleurs ^^
  10. Psychomniscient
    Entièrement d'accord :-)
  11. Psychomniscient
    Genre Prime 1, Queen Studio, XM, Cinemaquettes
  12. Psychomniscient
    Salut, merci pour elle Oui je collectionne aussi les statues de cinéma, donc peut etre sur Fana-Collec ?
  13. Psychomniscient
    Je n'en ai aucune idée je fais tout faire chez Tub'Auto mais je leurs poserais la question si tu veux
  14. Psychomniscient
    Pose hier de l'admi / bougies / bobines. Je suis toujours en questionnement / recherche concernant l'échangeur ? Qu'en pensez vous et surtout quelle pièce conseillez vous car le "Forge" semble introuvable ? Idem pour les downpipes, je cherche un modèle avec cata 100cell mais cela parait complexe à trouver et surtout pas forcément compatible avec le cat-back milltek ? Je ne me suis pas encore penché sur les pompes non plus (HP & BP), préconisez vous LOBA ? Merci
  15. Psychomniscient
    Merci Beh a première vue un petit stage 3 avec : Bougies & Bobines NGK / Echangeur Forge / Eventuri / Dual Poulies / Down CTS / Cat-Back Miltek Et après je regarderai la partie amortos / freins et peut etre BAR.
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