Présentation Audi TT quattro 225

[Sm18]

Ben elle doit avoir 4000km.

Au niveau de la pompe il y a un trou près de l'axe, il y a fort à parier que çà fuit par là.

Pour y avoir accès il faut déposer le carter en partie basse.

[Sm18]

Verdict c'est bien la pompe à eau qui fuit ou plutôt le joint torique entre la pompe et le bloc. Ça suinte le long du bloc sans polluer le courroie. Du coup méthode BK => je laisse ainsi jusqu'à la prochaine distri.

 

Modifié 24 décembre 2018 par Sm18

[Naadji]

il y a 56 minutes, Sm18 a dit :

Verdict c'est bien la pompe à eau qui fuit ou plutôt le joint torique entre la pompe et le bloc. Ça suinte le long du bloc sans polluer le courroie. Du coup méthode BK => je laissa ainsi jusqu'à la prochaine distri.

 

Ça fait long quand même si tu vien de la faire

En espérant que ça s’aggrave pas. 

Vérifie de tant en tant que la courroie ne s’abîme pas

[CC21002]

Faudra surveiller ça de près !!!!!

[jejesasuke]

Prepare le budget LDR lol

[Sm18]

Oui à surveiller. J'ai quelques litres de LDR d'avance.

 

 

 

Put' çà fuit pas qu'ici,  c'est gras aussi là:

 

 

Et la pompe de DA :

 

 

Et un soufflet de cardan mort aussi :

[king26]

sa sent le joint cache arbre came.

Pour ta pompe DA, t es sur quel fuit car l huile est plutôt verte.

[bk56190]

Hum, sur les photos pas l'impression que ça fuit de la pompe. Ça vient d'en haut dans le coin du turbo plutôt ?

[tomtom331]

Ah mince pas de bol 

 

+1 pour le joint de cache culbu, effectivement ça a tendance à fuir dans le coin au dessus du turbo. Avec un joint neuf ce sera top, rare que la pompe de DA fuit, c’est plutôt la crémaillère sur nos mamie. 

[tomtom331]

Le soufflet de cardan c’est chiant aussi et ça cradoce tout 

[Sm18]

Pour la pompe de Da faudra que je me penche ,plus sérieusement, sur la question.

J'ai fait le tour d'Etka et les soufflets de cardan ne sont pas détaillés??? J'ai l'impression que c'est le joint homocinétique complet.

Le joint de cache culbuteur il faut que je le fasse aussi

 

[TTwans]

Salut Seb,

  Joyeux Noël 

 

Il faut se faire une raison : ça fuit de partout sur nos vieilles !

 

Tu changes et ça pisse toujours  😄😄

[CC21002]

C'est le problème des vieilles mécaniques. Mais comme le dicton d'une célèbre marque "si ça fuit, c'est que sa vie". Enfin bref, je sais ce qu'il m'attend pour les fêtes de la nouvelle année !!!!

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[Sm18]

Bonjour à tous

J'espère que vous avez tous passé un bon Noël, en famille. Comme j'ai été sage le Père Noël  ne m'a pas oublié:

 

 

Oui c'est bien vrais que çà fuit un peu de partout. JB, on ne bricolera pas dessus la semaine prochaine, je ne vais pas commander les pièces maintenant.

@+

[CC21002]

Ben je pensais que tu allais en profiter vu que je viens du samedi et que je ne repars que le mercredi !

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[Sm18]

Non on trouvera bien d'autres activités 

[CC21002]

Oui, comme boire des canons !!!!

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[jejesasuke]

magnifique cette clé a choc. tu es servis avec tous le matos en plus

[bk56190]

Joli la clé et les douilles. C'est pour te vanger sur la prochaine vis bloquée

 

j'ai vidange / calorstat / essuie glace / SB de barre stabilisatrice à faire sur la mienne très vite. SB et calorstat c'est des pièces que j'ai déjà changée y'a moins de 10 ans, ça occupe un 1.8T 

[Sm18]

çà fait un moment que je voulais investir dans une clé à choc. Les douilles et embouts à choc sont indispensables, et avec çà au moins il ne devrait pas y avoir beaucoup de vis qui résiste.

Un comparatif intéressant pour faire son choix:

https://www.cle-a-chocs-pneumatique.com/

Oui çà occupe, ayant eu une BX pendant 18 ans, j'ai eu à changer plusieurs fois  les sphères, l’allumage complet tous les trois ans, et le boitier du calorstat dépassait rarement les 5 ans. çà chauffait aussi pas mal.

Le reste était vraiment très robuste!

Modifié 26 décembre 2018 par Sm18

[bk56190]

C'est comparable voir pire sur BX alors 

[Sm18]

Oui par contre pas le même budget. J'ai mis la même somme en 18 ans dans la BX que j'ai mis en 4 ans dans le TT.

j'oubliais les soufflets de cardans côté roue, sur BX et XM c'était du consommable, et c'était du tripode coté boite qu'il ne fallait pas déboiter.

Modifié 27 décembre 2018 par Sm18

[bk56190]

pas chère du coup en 18 ans !

 

J'ai changé mes soufflets mais coté roue sur la TT. De mémoire Oscaro vendait bien aussi les côtés boite. J'ai pris du SKF. 

[Sm18]

Ok Merci BK, 

 

Pour le Quattro a priori c'est ce kit , côté boite:

https://www.oscaro.com/soufflet-de-cardan-skf-vkjp-6012-2708656-194-p#/?vid=14089&vident=apbifpd8XK6s4KbIi69np0incpRJgJwQ5UxtJwErROnkVEoLxw9gXj7fNdvnHv1Mx

 

et côté roue

 

https://www.oscaro.com/soufflet-de-cardan-skf-vkjp-3107-3506410-194-p#/?vid=14089&vident=apbifpd8XK6s4KbIi69np0incpRJgJwQ5UxtJwErROnkVEoLxw9gXj7fNdvnHv1Mx

 

Par contre sur ton TT en 2RM tu ne dois pas avoir le même soufflet côté boite, du fait du tripode sur le 2RM et homocinétique sur le 4RM

Modifié 27 décembre 2018 par Sm18

[bk56190]

Peut être, ne l'ayant jamais démonté je ne sais trop. Je pensais qu'on avait les mêmes.

[Sm18]

Je viens de recontrôler sur Etka, c'est bien un tripode côté boite sur le 2RM

[tomtom331]

Je sais que côté roue le tripode se déboîte facilement de l’arbre en tapant dessus (doucement), il doit pouvoir se déboîter aussi à l’autre bout, un soufflet universel devrait faire l’affaire. 

[Sm18]

Le problème du tripode c'est juste le soufflet qui le maintien. Le joint homocinétique est maintenu pas un jonc d'arrêt sur l'arbre cannelé.

[bk56190]

Du coup les soufflets se changent facilement sur tripode parce qu'on le déboite mais pas sur homocinétique ?

[Sm18]

Bah il faut quand  même démonter le joint tripode de l'arbre cannelé pour passer le soufflet.

Si on a le malheur de déboiter le joint tripode de la tulipe, il faut démonter le soufflet pour récupérer, au moins une des trois cages à aiguilles, et toutes les aiguilles qui vont avec. Un vrai jeu de patience.  

Une illustration, d'un joint tripode, en bas de cette page:

 

http://mecaniquons.fr/index.php?mod=page&ac=page&id_page=41

Modifié 27 décembre 2018 par Sm18

[Sm18]

Soufflets de cardans expédiés ce jour!

 

 

Pour les fuites je vais en référer à Mamadou VW N'guéyé

 

L'adresse m'a été donné par un piroguier...

 

Modifié 31 décembre 2018 par Sm18

[bk56190]

Du boulot en perspective. C'est sympa a faire les cardans mais qu'est ce que c'est crade !

 

ahah, toujours sympa un bon mécano 

[tomtom331]

Non mais on aura tout vu...

[Pascal8P]

Avec Mamadou inutile de vous salir les mains tout est en wifi 😂😂😂

[starolive]

Le 25/12/2018 à 21:21, Sm18 a dit :

Bonjour à tous

J'espère que vous avez tous passé un bon Noël, en famille. Comme j'ai été sage le Père Noël  ne m'a pas oublié:

 

 

Oui c'est bien vrais que çà fuit un peu de partout. JB, on ne bricolera pas dessus la semaine prochaine, je ne vais pas commander les pièces maintenant.

@+

Hello et bonne année,

Pas mal cette clé a choc ! Quand j'ai pris la mienne j'ai hésité avec celle là. Finalement j'ai pris un modèle plus compact et assez puissante même avec un petit compresseur de 50L, la HAZET 9012M (tuyau de 10mm nécessaire pour exploiter un minimum)

https://www.amazon.fr/Hazet-9012M-extra-courte-desserrage-m%C3%A9canisme/dp/B00J04N8PG

 

[Sm18]

Bonjour Starolive

Meilleur vœux également, ainsi qu'à vous tous

Excellent choix dans ta clé à choc

La KS tools, je ne l'ai pas touché trop cher, j'ai eu 10% de remise avec le black friday.

Pour les cardans oui c'est crade, mais j'ai trouvé un boulot un peu moins salissant.

Ma centrale clignotante fait des siennes:

https://forums.audipassion.com/topic/123111-problème-clignotant/?tab=comments#comment-3954424

et le tuto qui va bien

https://wak-tt.com/dashswitches/AudiWorld Forums Blinker relay replacement___ Piece of cake.htm

du coup commande de la ref 8N0941509B

Pas trop confiance à Mamadou

Modifié 3 janvier 2019 par Sm18

[CC21002]

Et dire qu'on a viré les vieilles centrales clignotantes qui traînaient !!!!!

Envoyé de mon F5121 en utilisant Tapatalk

[Sm18]

Oui c'est vrai, faudrait quand même que je jette un œil au grenier pour voir si il n'en reste pas une de 2CV ou de GS qui traine

[TTwans]

Salut,j'ai ma centrale qui beuge de temps en temps depuis un an. Je l'ai démonté entièrement, sur les derniers modèles les contacteurs sont protégés d'une résine. Elle beugemoins mais c'est pas encore ça.

 

J'ai vu circuler un lien où il était possible d'acheter de la piece oem moins chère.

 

T'as combien de bornes actuellement? 

[Sm18]

Bonjour

çà fait un bail que j'étais pas venu. 

Antoine pour le kilométrage du TT, faudra que je regarde. En attendant, je roule, je roule, je roule. 

Sauf aujourd'hui, ou j'ai décidé de faire quelques travaux.

Joint du cache culbuteur à remplacer + la chaîne de distribution.

 

 

Avant:

 

Après:

 

 

Et la couleur du produit de nettoyage:

 

Demain j'attaque la chaîne!