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Electricité / Electronique
Pour traiter ce qui concerne l'électricté et l'électronique de nos chères voitures.
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Salut à tous, je n'ai pas trouvé de sujet sur ce problème c'est pour quoi je viens vers vous. Je possède une RS3 8p 2012 qui totalise 129 000km, en roulant le témoin de liquide de refroidissement s'est allumé effectivement elle était juste sous le mini...5000km plus tard rebelote... Quelqu'un à déjà eu le cas similaires ? Merci à tous -
J'ai réussi à déposer la pompe à huile et j'ai maintenant accès aux bielles par le dessous. Mon problème : je ne peux atteindre que 2 bielles pour l'instant, les 4 autres sont plus loin dans le moteur hors de portée. et je me demande comment procéder pour la suite afin d'accéder au dernières bielles . -
Relevé des compteurs vendredi dernier : ~24700km en 1 an. Je ne m'attendais pas à autant. Je pensais plutôt tourner autour de 22-23000 comme mon ex-baleine. A voir si ça se répète sur les années à venir. Quoi qu'il en soit, avec 65000km au compteur pour 4 ans et 2 mois, il est encore loin d'être surkilométré pour son âge. Ce n'est donc pas un problème. Globalement satisfait du bestiau. -
Déterrage de topic qui vient de bien me servir. Après changement de pile plus de reconnaissance de la télécommande, essai de la clé qui ne télécommande plus, petis instants de panique, vérification du sens, de la pile, des contacts, etc, et je m'apprêtais déjà à aller voir un duplicateur voir prêt à aller casque chez Audi quand je me suis dit internet est ton ami, et effectivement... Application de la procédure de la page 20 du manuel rappelée par @scalpa88 pour synchro du système, appui sur un bouton, verrouillage avec la clé, un peu de patience pendant que le voyant d'alarme clignote, déverrouillage, et ô miracle, les boutons fonctionnent à nouveau, youpie -
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