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puppetz

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    Homme
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    Laurent
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    Alsace
  • Marque et modèle
    Multivan / R8 V10+
  • Motorisation
    610ch

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  1. Bonjour à tous. J'envisage l'achat d'une auto plaisir en autofinancement par de la location que je ferais aux particuliers. Pour la petite histoire j'étais en A4 B9 et je suis passé au Multivan, cause 3 enfants. Véhicule ultra pratique mais après 1 an, j'en ai un peu marre de la conduire tous les jours c'est trop haut J'aimerais donc prendre en plus un RS5 (B8 pour commencer) pour la prendre quelques jours par semaine, que je pourrais louer le week end (car à ce moment j'utilise d'avantage le van) Je suis entrain de consulter la banquier et l'assureur, puis je dois faire un petit business plan / etude de marché pour estimer à combien je peux la louer et à quelle fréquence. Evidemment, je souhaite blinder la partie responsabilité / franchise assurance. L'usure de la voiture est un sujet, existe il un moyen de tracker l'utilisation de la voiture ? (accelerations, températures, etc) ? Je suis prêt à monter un statut micro-entrepreneur pour être clean. Je me demande aussi si la location d'une RS5 B8 fait assez "rêver" des éventuels clients. Le top serait de prendre un cabrio, pour les locations pour mariage. Certains d'entre vous font déjà ce type de location ?
  2. © Bartosch Salmanski © Bartosch Salmanski © Bartosch Salmanski © Bartosch Salmanski © Bartosch Salmanski © Bartosch Salmanski © Bartosch Salmanski © Bartosch Salmanski © Bartosch Salmanski © Bartosch Salmanski © Bartosch Salmanski © Bartosch Salmanski © Bartosch Salmanski © Bartosch Salmanski © Bartosch Salmanski © Bartosch Salmanski © Bartosch Salmanski © Bartosch Salmanski © Bartosch Salmanski
  3. Bonne conf à plus de 100K€, prix de base du SLINE 86K€... ça ne choque personne ? ça me fait halluciner... Ils tentent les prix les plus haut possible et on achète quand même.
  4. Un peu de peinture pour rendre le garage un peu plus unique
  5. Oui, tout est historisé et Audi le voit lorsque la voiture arrive chez eux.
  6. Oui, je n'utilise le Launch control que très rarement, uniquement pour démo à un nouveau passager. Le démarrage avec ce mode n'a rien à voir avec un démarrage classique, au niveau des sensations dans l'auto.
  7. 2.5.0.0 Bonjour à tous, Il fut un temps, je passais de longues heures sur ce forum, c'est donc un sacré privilège de créer ce post :roi: Après pas mal d'Audi passés dans la famille entre mon père et moi-même (dans l'ordre depuis 1997 : A4 B5, A4 B5 AVANT, A6 C5, A6 C6, A5, A3 SBK, A4 B8 AVANT, A4 B8 AVANT, A1), nous accueillons depuis peu le graal : une R8 ! C'est une 2017 version 540ch. Couleur rouge dynamite. C'est notre première supercar, pas évident donc de prendre les bonnes habitudes (vive les parkings) et d'apprivoiser la bête pour différents aspects (lavage!!!). La conduite est époustouflante. Rien qu'en rodage, monter à 4/5000 était jouissif, alors quand on va vers les 7000 et la zone jaune/orange du compteur on ne sait plus trop ce qui se passe :-D La sécurité est au rendez-vous : C'est très difficile d'emmener la voiture en défaut, la tenue de route est parfaitement assistée ! En mode D et confort, on est dans une berline pépère ! Et le moment fatidique est : le Launch control ! :-D Voici une première photo fait par un pro ( © Bartosch Salmanski), je vous en posterai au compte-goutte pour ne pas tout vous dévoiler d'un coup :) 2.5.0.0
  8. non, elle n'est pas matte ! Et pour le carbonne (sideblade) ? La mousse ne pose pas de problème ?
  9. Merci pour ta réponse rapide Aurel ! (Ps : J'adore ta signature :) Je me demandais aussi si le produit utilisé par le lave-auto ne pouvait pas varier et donc être potentiellement trop agressif. Le gérant m'a vanté son utilisation dans des garages de prestige Suisse, mais je suis de nature méfiant ;-) Sinon, est-ce que la carrosserie non-métallisée demande des précautions particulières ?
  10. Bonjour à tous, Je dois passer au premier nettoyage de la toute nouvelle et première R8 de la famille. Il s'agit d'un rouge Dynamite non métallisé. J'ai lu les différents topics de nettoyage de ce forum et je compte lui faire un shampooing avec 2 gants en micro-fibres (un dédié au bas) en appliquant la technique des 2 seaux. Ma question porte sur le décrassage préliminaire : puis-je la passer au canon à mousse au lavage auto au préalable (foam-gun) ? On me dit que le produit peut attaquer la peinture et je n'ose pas l'utiliser, mais si je passe directement le gant, je risque d'avoir trop d'impurtés sur la carrosserie et donc de la rayer. Quels sont vos conseils ?
  11. Pour le tarif, en pansant de mon A4 2014 190 quattro BVA sline et en restant sur la même config (sans quattro car pas dispo sur 190) j'ai 5500€ d'écart. Alors que lorsque j'hésitais entre l'A4 B8 et l'A5, l'écart était d'environ 2000€. J'attends la sorie du sportback pour changer. quelqu'un a une date de sortie ? La photo postée précédemment est un montage. Quand je vois le nombre d'A5 qui tournent, je me dis que c'est une logique commerciale de la part d'Audi pour que la voiture soit plus prenium. La majorité des client suivra comme des moutons, car c'est comme ça que ça marche aujourd'hui, malheureusement....
  12. Merci beaucoup, C'est bien l'option d'origine Audi que tu as ?
  13. Merci Heat94 ! Donc la prise se replie et on ne voit que l'ouverture réctangulaire c'est ça ? Même si c'est assez bas, j'espère que ça ne ne soit pas, car j'ai le pack extérieur sline.
  14. Bonjour, j'ai une question toute bête dont je pense avoir la réponse : Le crochet d'attelage d'origine sur l'A5 est bient totalement démontable sans y passer 2 heures ? en gros, je veux le monter quand j'en ai besoin, le reste du temps je ne veux pas qu'on le voit.

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