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puppetz

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    Homme
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    Laurent
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    Alsace
  • Marque et modèle
    RS6 perf. R8 V10+
  • Motorisation
    605ch

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  1. puppetz
    Merci pour les pdf ! Les cab ou les coupé n'ont donc pas de clapets même avec l'option "échappement sport ?" On reconnaît cette option lorsque les sorties d'échappement sont noires c'est bien ça ? J'ai une annonce où les échappements sont noirs mais l'option n'est pas dans le rapport généré par le vendeur, je ne comprends pas. Quand on change de mode avec le drive select me son ne change pas en tous cas.
  2. puppetz
    Merci Bap33 pour ton avis ! Bon, les 2 que je survellais sont parties en 1 semaine... Est-ce que ce modèle proposait un echappement sport en option ? Quelqu'un a t il une doc pdf de l'époque ?
  3. puppetz
    Merci pour vos retours J'hésite vraiment... entre passion et raison... Ça semble haut en cote d'après ce que je lis, pas vraiment un investissement. Mais quel kiff ! De plus je dois la prendre en perso car TVS à 9ke... donc pas d'optimisation possible.
  4. puppetz a commencé à suivre Projet d'achat RS5 : ça cote ou quoi ?
  5. puppetz
    Bonjour à tous ! Me voilà de retour sur notre bon vieux forum pour aborder un nouveau projet. A la base je cherchais un modèle de cœur des années 2010 à acheter dans un but de prise de valeur. S4 cab, rs3 premiere génération, rs5, ttrs étaient dans la short list. Je m'oriente sur le rs5 cab car j'ai pu en essayer une près de chez moi et j'ai eu le coup de cœur pour le combo V8 + cab Je me rend compte que les valeurs sont deja assez hautes au final, pour une 60 000km on est entre 45k et 50k, importée d'allemagne. Entre 1 et 3 proprio, 2013 à 2015. Même si ça reste difficile à savoir à l'avance, comment voyez vous la cote évoluer ? Elles étaient déjà plus bas en vente dans le passé ? La cote est deja montée de combien ?
  6. puppetz
    Sympa en effet ! Ça peut être le même covering que le mien effectivement ! Avery dark grey Envoyé de mon SM-G996B en utilisant Tapatalk
  7. puppetz
    Petit déterrage de topic pour vous dire que le boîtier est bien posé depuis quelques mois et c'est juste parfait ! En mode sonorité sport : ben les clapets sont TOUJOURS ouverts. En mode sonorité confort : ils s'ouvrent vers 4500tr/m au lieu de 3500 avant. Et si on est en D, il y n'a presque pas de pop&bang, alors qu'en S il y en a tout le temps. Ça permet d'avoir des comportements différents et bien plus clairs que d'origine, ou finalement on a presque des variantes de mode "auto" (quand on est en dynamic le son passe en confort quand on appuye plus) Sinon, le poseur m'a dit qu'il y avait pas mal de taff pour arriver jusqu'aux câbles concernés. A part ça, quel plaisir ce véhicule, quel polyvalence, et toujours aussi emblématique pour les fans qu'on peut croiser de temps en temps. Très heureux !
  8. puppetz
    On me propose 180euros de pose pour ce boîtier. Correct non ? zunyite, Concrètement, ça se passe comment pour l'utilisation ? On peut choisir de laisser les valves ouvertes tout le temps ou on peut dire par exemple qu'elles doivent rester ouvertes en mode indivuel ?
  9. puppetz
    Mais c'est génial ça
  10. puppetz
    Ça m'intéresse ! Ça coûtait combien environ ?
  11. puppetz
    Il y a un aspect qui m'interpelle sur la sortie d’échappement (Akrapovic) : Si je passe en dynamique, les clapets s'ouvrent et le son est plus gros, normal. Mais si je roule 'pénard', avec un petit filet de gaz, le gros son se coupe, puis si j'appuie un peu, il revient. Est-ce normal ? J'aimerais que les clapets restent ouvert tout le temps. Le changement de son est assez violent, j'aime pas. quand ça se referme Si c'est normal, savez vous si on peut le faire modifier pour rester toujours ouvert quand on est en mode dynamique ? J'ai essayé une RS6 avec l'échappement sport classique, on ne remarque pas de différence de son, mais la différence de son entre le confort et le dynamique est beaucoup moins prononcé qu'avec la ligne Akra. Vos avis ? Notamment ceux ayant des lignes modifiés sur leurs RS6.
  12. puppetz
    Aucun filtre sur les photos !
  13. puppetz
    J'ai fait poser un covering Avery Dark Grey satin. Voici 2 photos, l'une à la lumière, l'autre en intérieur. Je cherchais un equivalent du Daytona en satiné. J'ai trouvé. J'adore ;-) Envoyé de mon SM-G996B en utilisant Tapatalk
  14. puppetz
    voici les photos de l'intérieur ! j'espère qu'il ne manque rien
  15. puppetz
    J'ai acheté une RS6 tout récemment et j'ai commencé par l'essai d'une 560ch sans échappement sport. J'étais déçu. De l’intérieur on entend rien, sauf les passages de rapport quand tu pousses (il y avait l'option vitres isolantes). J'ai fini par trouver (par hasard) une 605ch Akrapovic que j'ai commandée Je suis aux anges Même si tu trouves des vidéos comparatives, rien ne vaut l'écoute 'en vrai'. Par exemple : il y avait une 560ch avec échappement sport dans ma concession, en même temps que mon Akra. Je les ai mises l'une à coté de l'autre pour comparer les sons. La différence était flagrante à l'oreille. Surtout au niveau du volume. Par contre en vidéo, ça ne rend pas du tout pareil : Le son Sport (bien roque) est limite plus 'beau' que l'Akra, car le Akra 'pète' tout de suite. Puis le volume est égalisé par la vidéo, du coup, pas de différence de volume en vidéo, alors qu'en vrai, il y en avait beaucoup. Donc si tu veux être tranquille, essaye d'aller voir des modèles en vrai.
  16. puppetz
    Je récupère l'auto mardi. Pour l'intérieur, ne vous réjouissez pas trop : c'est surtout du cuir étendu noir !
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