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MMI 2G - 3G - 3G Plus / GPS advanced

Tout sur le GPS et l'interface Audi MMI 2G, 3G et 3G Plus. Astuces, conseils, réparations, ...

Rappel sur les risques et responsabilités des modifications

Concernant les règles pour les préparations moteurs, modifications mécaniques, du MMI, de calculateurs et d'autres modifications diverses.

1 - Les propriétaires ou titulaires de la carte grise (entreprise) du véhicule sont les seuls responsables des modifications apportées sur leur véhicule par eux-mêmes ou une tierce personne (professionnelle ou privée). En faisant même une modification minime, ils risquent de perdre leur garantie Audi. Cela s'applique également avec l'utilisation du VAG-COM ou tout autre outil.

2 - Toutes préparations, modifications mécaniques ou électroniques effectuées à titre payant ou gratuit sont de la responsabilité des propriétaires ou titulaires de la carte grise.

3 - En cas de problèmes, suite à une modification effectuée par un professionnel ou une personne privée, aucune poursuite judiciaire ou pécuniaire contre l'association loi 1901" La Communauté des Quatre Anneaux" ou le site audipassion.com (dont le propriétaire est Sylvain Richard)ne pourra être déposée.

4 - Les partenaires ayant signé un contrat de partenariat avec l'association loi 1901" La Communauté des Quatre Anneaux" ou le site audipassion.com (propriétaire Sylvain Richard) sont responsables pénalement et pécuniairement des modifications apportées au véhicule. Il en est de même pour le propriétaire ou titulaire de la carte grise (entreprise) qui accepte ces modifications vis à vis de la loi française et le Centre National de Réception des Véhicules (homologation).

5 - La vente de pièces détachées neuves Audi est interdite sur ce site. Elle est contraire aux règles du commerce français et de l'importateur Audi France.

6 - L'association loi 1901" La Communauté des Quatre Anneaux" ou le site audipassion.com de part son forum fournit des informations en ligne par l'intermédiaire de forumistes et d'adhérents. L'association loi 1901" La Communauté des Quatre Anneaux" ou le site audipassion.com ne peuvent être tenus responsables des propos tenus par ces personnes. Seule la diffamation, les propos injurieux ou tout type de communication en inadéquation avec ce forum feront l'objet de modérations par l'équipe mise en place.
 

Citation

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Ceci vaut bien sûr pour le logiciel VAG COM.

1 233 sujets dans ce forum

  1. Impossible de changer l'heure et infos manquante (MMI 2G High?)

    Par Chouxcoulat,
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  3. Boitier Radio Unit défectueux

    Par joubs,
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  4. Images partitions HDD MMI 3G High

    Par Tatou42,
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  5. Changement disque dur MMI 3G / 3G PLUS

    Par playaz,
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  6. Update MMI3G

    Par Asia10,
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  7. Mmi 2g high bloqué

    Par Akira37,
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  8. activation Green menu MIB

    Par laurent31700,
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  9. Blocage

    Par Akira37,
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  10. Mise à jour P12 321 MMI

    Par Titou 33,
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  11. Version MMI et carto

    Par Pachito,
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  12. Menu caché MMI

    Par fernando91,
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  13. MAJ...Un peu perdu

    Par babald,
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  14. Google Earth avec licence à vie

    Par yohann62670,
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  15. [TUTO] Airplay Miracast Audi MMI RMC via prise AMI 1 2

    Par floflo530,
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  16. mise a jour mmi3g+ version 2013

    Par miko56,
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  17. Bluetooth sur mmi 2g sans ami / chargeur cd ?

    Par ZakaElD,
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  18. Wifi sans internet malgré RSAP fonctionnel sur A6 C7

    Par ptit_suisse,
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  19. Bluetooth soudainement ne fonctionne plus

    Par ojov,
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  20. Changement autoradio pour upgrade un système bang & olufsen A3 8v1

    Par Tamarou12,
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  21. mémoires radio

    Par lechatnoir,
    • 7 réponses
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  22. Bluetooth MMI 2g high

    Par Steflcr,
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  23. Recodage Autoradio Unit avec ODIS

    Par AnthonyB0711,
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  24. VCDS

    Par allroad41,
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  25. mise a jour mmi

    Par lolo83260,
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  26. La radio et la fonction Fréquence Alternative (AF)... merci de ne pas rigoler !!

    Par Karoutcho,
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  27. Renseignements MMI 3g+

    Par roazor,
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  28. Manque boîtier MMI

    Par Boosterz,
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  29. Version mmi

    Par Kimcrl,
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  30. Reconnaissance usb par AMI

    Par harenaz,
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  31. Radio MMI mais pas de module 07 pour commande au volant.

    Par typ44,
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  32. Nav MMi2g sur un MMi 3g?

    Par typ44,
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  33. upgrade possible sur un MMI BBT ?

    Par typ44,
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  34. [MMI] Radio non-installée

    Par elkantar84,
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  35. Affichage bloqué sur « navigation en cours d’initialisation »

    Par Pathemer,
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  36. MMI 2G gps 2020

    Par coxci87,
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  37. MMI 3G+ 8R0 906 961 FB : HN+R_EU_AU_K0942 : Impossible d'avoir la double connexion !

    Par Yannick Di Giusto,
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  38. MMI HS ? Ecran noir sur S4 B8

    Par thibautsl06,
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  39. Google Earth

    Par playaz,
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  40. Telechargement RMS autotecknic

    Par andreal,
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  41. MMI3GP+ conversion video

    Par pierrotori,
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    • Frix
      [Présentation] - Maxlamenace49

      Par Frix · Posté(e)

      Re    J'ai modifié ton titre pour être en accord avec la section Présentation... 
    • AL49
      Une de plus ! RS6 C7 Performance Moro blue

      Par AL49 · Posté(e)

      J’ai monté un X-Pipe de chez 034 Motorsport. Bonne finition avec un montage facile...
    • MDK13
      Bruits/Vibrations

      Par MDK13 · Posté(e)

      La voiture est de 2020 
    • MDK13
      Bruits/Vibrations

      Par MDK13 · Posté(e)

      Hello,   Merci beaucoup pour ta réponse 🙂   Je viens de voir vos messages.    Alors justement, c’est toute la difficulté : le bruit fait plus penser à une vibration/résonance mécanique qu’à un grésillement électrique ou un faux contact. Ça ressemble vraiment à un “bzzzzz” / vibration parasite. Pour préciser : c’est un Q3 Sportback 45 TFSI 230 ch 100 % thermique (pas hybride) donc aucun mode full électrique ni récupération d’énergie Concernant les durites, Audi m’a parlé de “durites de carburant” qui tapaient contre la caisse et faisaient résonner l’habitacle. Ils les ont isolées / repositionnées, et effectivement le bruit a diminué, mais il n’a pas totalement disparu. Le bruit apparaît surtout : en 2ème / 3ème entre 2000 et 3000 tours plutôt en décélération ou sur faible charge moteur encore plus en descente surtout à basse vitesse / en ville Sur autoroute, quasiment rien sauf gros freinage avec rétrogradage. Le plus perturbant, c’est que le bruit semble parfois venir : du tableau de bord côté passager, vers l’aération / tweeter / montant A, mais il résonne tellement dans l’habitacle que c’est très difficile à localiser précisément. Ça ne semble pas dépendre du mode de boîte (normal ou sport), je l’ai entendu dans les deux cas. Audi a déjà démonté énormément d’éléments (portes, tableau de bord, etc.) sans réussir à supprimer totalement le phénomène.
    • le_yoyo_80
      Remise en route tdi 140 bkd

      Par le_yoyo_80 · Posté(e)

      Quelle est la marque de ta valise de diag ? 

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