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  1. Dernière heure
  2. wireliner
    Hello, Superbe cette acquisition, c'est vrai que ce combo est parfait, elle est magnifique. C'est un bon complément en voiture plaisir, certe avec moins de perf que la RS7 mais je pense suffisant pour profiter lors des balades et autres sorties. Bonne route à son volant!
  3. J-Gab
    Merci pour l'accueil messieurs, les premiers tours de roues semblent confirmer que l'on va, en effet, bien en profiter Clairement ! Il a été le chef d'orchestre de cette remise en route.
  4. mattluc
    Bonjour Je me repenche enfin sur le sujet J'ai uniquement la poignée qui est cassée or je trouve surtout sur le net l'ensemble complet en vente. L'ensemble ressemble à l'image en PJ J'ai découvert un site qui donne le fichier pour une impression 3D. Je vais peut être essayer. Vous en penser quoi? https://www.thingiverse.com/thing:4925654
  5. Alpa54 a commencé à suivre Vibration sur Audi A5 Quattro 3.0 TDI
  6. Alpa54
    Bonjour à tous, Je viens vers vous pour un avis concernant un problème de vibration sur mon Audi A5 3.0 TDI Quattro de 2013 (environ 200 000 km). Symptômes : - vibration type “vvvv” qui apparaît uniquement en virage à droite à partir d’environ 80 km/h - plus je braque à droite et plus la vitesse augmente, plus la vibration est marquée - en ligne droite, rien Travaux déjà effectués : - remplacement du roulement avant gauche → aucun changement Contrôles réalisés : - véhicule sur pont, roues en rotation → présence d’une vibration - en manipulant le cardan avant droit à la main, léger jeu avec un “toc toc” ressenti Je n’ai pas encore démonté, mais je m’oriente vers un possible problème côté transmission avant droite. Si certains ont déjà rencontré ce type de symptômes ou ont une piste à privilégier (cardan intérieur, sortie de boîte, autre), je suis preneur de vos retours. Merci d’avance pour votre aide.
  7. Aujourd’hui
  8. d0ne
    J'ai commandé la pièce sur ovoko, 25€ livrée. Réf de la pièce : 079127509BT J'ai cherché la procédure de remplacement et finalement c'est Gemini qui me l'a donnée. Je vais quand même vérifier cette procédure en cherchant dans le manuel d'atelier.
  9. AllroadB8
    Salut, j'arrive pas à ouvrir le lien.
  10. basskep
    Elle n'a jamais été faite je pense. Je voudrais juste faire l'appoint pour l"enmener au garage pour qu'ils la fassent entièrement justement.
  11. RogerB
    RogerB a rejoint la communauté
  12. Lobster_Johnson
    @Jo Dag quand t'as fait tes supports moteurs, t'as fait comment ? Comme ci dessous ? La procedure Audi est de tomber le berceau, ça me les brise. Et comme tu t'es tapé un voyant derrière, j'ai (encore plus) la pétoche d'y aller. Je n'ai plus la vibration qui rend fou à 120 MAIS ça trépigne encore de temps en temps aux vitesses autoroutières. Y a donc encore un truc. En préparant le chantier, je suis tombé sur cette vidéo pas con du tout pour savoir si un support moteur ou boîte est cuit: Plus le coup de gaz capot ouvert pour voir si le moteur "voyage" dans la baie moteur. Et puis s'il faut tomber le berceau parce que ses SB sont morts, cette vidéo est également assez explicite: Par contre berceau = para semble t il, à moins d'être tombé pile au même endroit. Il y a des emplacements pour des piges de centrage entre le berceau et les traverses de châssis, ça suffit à retomber juste ?
  13. FrancisYam
    Vu ! Plus qu'à le rajouter dans ta signature
  14. Etolip a commencé à suivre Rs6 Gris Daytona de 2015
  15. Etolip
    Hâte de voir les photos et l'évolution... à suivre donc.
  16. Etolip
    et si jamais tu vendais, tu partirai sur quoi ?? parce que moi je ne vois pas de remplaçante à part peut-être la C8 mais avec tous les frais que j'ai fait sur la C7 j'ai pas trop envie de recommencer...
  17. Etolip
    jamais deux sans trois, maintenant faut la protéger avec un PPF
  18. FrancisYam a commencé à suivre TTRS Roadster Bleu Sepang
  19. 74AM
    74AM a rejoint la communauté
  20. Alan75
    Alan75 a rejoint la communauté
  21. papy5769
    bonjour merci deja pour cette reaction oui voyant moteur + prechauffage qui lui clignote batterie a deux mois recode mais bon a suivre s j ai tout efface a deux trois reprises mais tout revient apparament pas de calibration pour ces moteurs de volet merci bon dimanche
  22. mattluc
    Salut Un petit retour de ma part J'ai fait le changement de l'écran LCD. C'est pas très compliqué mais il faut un peu s'appliquer. J'ai un peu galérer à sortir le porte instrument car j'avais oublié de TIRER le volant vers moi pour l'éloigner du tableau de bord. J'invite ceux qui veulent le faire à se lancer Ha et pour remettre les vis de fixation du tableau de bord il faut soit un embout aimanté Torx 20 soit un "doigt" (tige) aimanté qui permet de placer la vis dans le trou (c'est ce que j'ai fait) Merci pour l'aide apportée
  23. Julio57
    Non Mimil j’avais fait refaire le PC avant complet peut après mon a avant car il avais un léger accro dessus ,ensuite le garage me l’a repeint suite à sa visite avec felix et là je l’ai fait refaire car j’étais pas satisfait
  24. wireliner
    bonne nouvelle
  25. Erty
    Félicitations et bonne route !
  26. buddub
    @Gilloubigniou Aucune idée, en tout cas je n'avais pas touché au train avant droit depuis que j'ai eu l'auto en 2023, ce n'est que depuis ma grosse révision moteur que je m'en rends compte, mais je pense que ça fait un moment... Après franchement rien ne m'étonne vu tout ce que j'ai trouvé sur cette voiture. J'ai démonté mon disque ce matin et c'est bien un moyeux qui a été changé, c'est un Febi modèle 29915. Après quelques recherches complémentaires, j'ai vu que ce modèle de moyeux est destiné au version de la TT avec une vis de cardan et non pas un écrou de cardan ce qui explique la "bague" et pourquoi les deux moyeux droit et gauche de ma voiture ne sont pas identiques. Bref, y a plus qu'à en commander un autre.
  27. Padidé
    Comment puis-je savoir cela ? J'ai un lecteur CD dans la boîte à gants, et je contrôle la radio/cd avec la molette située entre les 2 sièges.
  28. Gilloubigniou
    Elle a roulé beaucoup après ce changement de moyeu ??
  29. noir mat
    Ok super ! merci Marc ! j'en ai un sur mon autre A8 pour pièces Sinon tu l'a payé combien ? et sa réf au cas où ?
  30. AL49

    Coccinelle Sport 2.0 TSI

    AL49 a répondu à un(e) sujet de AL49 dans Volkswagen

    Contrôle et réglage de la géométrie suivi du passage au CT à 155000 kms. Résultat : CT vierge.
  31. Fred a commencé à suivre TTRS Roadster Bleu Sepang
  32. Fred
    Joli jouet Alain, tres beau combo couleur, moteur, cab ! Bon vent à son volant Fred
  33. AL49
    Oui, le TTRS est relativement propre niveau carrosserie. Beaucoup de micros rayures sur le capot mais pas de bosses ou autres, je vais sûrement lui faire une correction suivi d’une céramique comme sur le RS7. Le lavage/séchage devient ensuite une simple formalité. C’est un import Allemand, arrivé en 2023 en France, je l’ai acheté dans un garage car impossible de trouver un bolide en Bleu Sepang sur le marché Français dans cet état et avec ce kilométrage. Tony, je me rappelle bien de ta Golf 7 en Bleu Lapiz. Le Sepang est peut-etre un peu plus clair au soleil que le Lapiz... L'aileron fixe était une option, je préfère le TTRS avec cette config, cela lui donne un côté plus sportif. Sinon, tu pouvais avoir l'aileron escamotable comme sur le RS7.
  34. tony49
    Beau roadster Alain , elle est entre de bonnes mais , même si l'ancien propriétaire semblait lui aussi soigneux. Beau programme en perspective pour la mettre propre . Cette couleur ,ressemble au bleu lapiz de mon ancienne Golf 7R , elle est superbe dans cette teinte .L'aileron c'est d'origine ?
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