Le topic de la pression des pneus

Oufmen · 21 avril 2005

Salut a tous,

Ce petit topic dans le but de recenser les pression de pneus qui vous paraissent "idéales" pour vos jantes et pour votre style de conduite

Merçi d'indiquer :

- Le modéle de la voiture

- Votre style de conduite (sportif , papy , mixte )

- La taille des jantes et des pneus

- Eventuellement vos commentaires

Je commençe :

- Audi S3

- Style de conduite mixte

- Jantes Avus en 17 avec Yokohama AVS 225/45/17 = 2.3 bars partout

- Comportement trés accrocheur avec cette pression

- Jantes RS9 avec RE050 225/40/18 = 2.6 bars partout

- Décroche assez façilement

audicab57 · 21 avril 2005

- Audi cab2.3L

- Style de conduite mixte

- Jantes Porsche Cup 1 en 17" avec Dunlop SP 9000 en 215/45R17 avec 2.5 bars AV/AR

- aucun décrochement et pneumatiques de trés trés bonne qualité

Burny · 21 avril 2005

- 200TQ

- sportif

- Bridgestone RE720 en 205/60/15 sur du 6x15, et bientot 7.5x15 (2.6 a l'avant et 2.4 a l'arriere)

- comme sur des rails

Modifié 21 avril 2005 par Burny

Krambitum · 21 avril 2005

- A6 2.7T quattro

- mixte (80% cool, 20% de plaisir)

- Dunlop SP Sport MAXXen 235/40ZR18 sur du 8x18 Ronal R38 ( 3.0 bars partout)

- comme sur des rails, ne décroche pas même en montagne...et reste confortable.

quickmik · 22 avril 2005

- A3 2.0 TDI Ambition

- Conduite très sportive en été ( beaucoup de montagne )

- Jantes RS9 7.5x17 chaussées en Dunlop SP9090 225/45/17 : 2.3 AV/ARR ( comme toto sur son S3 je crois ).

- Très bonne accroche. Pression qui convient le mieux à mon style en conduite sportive.

P.S. : En hiver, jantes origine 7.5x17 Ambi/Ambi Luxe chaussées en Michelin Pilot Alpin 2 205/50/17 avec 2.5 bars AV/ARR

Tiwill · 22 avril 2005

TT 225 quattro

225/40/R18

2.6Av et 2.3 AR

Nico67 · 22 avril 2005

S4 bi Yokohama Parada 225/40/18

2.5 avt et 2.3arrière, pas encore décroché

Pierrot. · 22 avril 2005

Jantes RS9 Origine: Pression=2.4 sur les quatres

Modifié 22 avril 2005 par pierrot

jerome166 · 26 avril 2005

SBK 2.0 TDI Sline

- Style de conduite mixte

- Jantes RS6 en 18 avec Pirello Pzero Rosso 225/40/18 = 2.6 bars partout (gonflage à l'Azote)

- Le train avant décroche un peu sur route sèche et sur revetement dégradé

Je vais baisser la pression à 2.4.....A VOIR !!!!

Je vous tiens au courant

A+

Jé

Modifié 26 avril 2005 par jerome166

lugano · 26 avril 2005

A3 1.8T 150+

- conduite: mixte à sportif

Bf goodrich profiler 195x65x15 (...j'ai honte rien qu'à l'écrire! Dailleurs je cherche des jantes origine en 16 ou 17...)

Pression 2,8 partout, est ca ne fait que limiter les dégats!!!

En hiver, pirelli snow sport 190 à 2,5 bars partout

jerome166 · 27 avril 2005

SBK 2.0 TDI Sline

- Style de conduite mixte

- Jantes RS6 en 18 avec Pirello Pzero Rosso 225/40/18 = 2.6 bars partout (gonflage à l'Azote)

- Le train avant décroche un peu sur route sèche et sur revetement dégradé

Je vais baisser la pression à 2.4.....A VOIR !!!!

Je vous tiens au courant

A+

Jé

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Gonflé à 2.4

Le jour et la nuit..... J'étais vraiment sur-gonflé.

La ça accroche du tonnerre.....

Vive le chassis SLINE (d'avant janvier 2005) !!!

Jé

Modifié 27 avril 2005 par jerome166

SquaL · 27 avril 2005

Salut , alors sur :

le RS4 en RE050 avec 2.8 au carré pour la route et je dégonfle de 0,4 bars si circuit avec 15° /20° et conditions seches

Le RS4 en Goodyear F1 255/35/18 avec 2,7 et sur route c'est très accrocheur .

Le poids du RS4 est de 1620 kg

Le Cab pèse 1802 kg , chaussé en 235/40/18 gonglé à 2.7 sur des Réplic de RS9 monté en RE050 qui sont très silencieux comme la voiture d'ailleurs!

Stef

ckqrisse · 27 avril 2005

A3 1.8T 150+

- conduite: mixte à sportif

Bf goodrich profiler 195x65x15 (...j'ai honte rien qu'à l'écrire! Dailleurs je cherche des jantes origine en 16 ou 17...)

Pression 2,8 partout, est ca ne fait que limiter les dégats!!!

En hiver, pirelli snow sport 190 à 2,5 bars partout

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2,8

c'est enorme je trouve pour cette monte.. ca apporte quoi d'etre si gonflé?

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Christophe tres interessé par ce post et qui se contente de 2.5 bar

kijako · 28 mai 2005

audi a4 break 1.9 tdi prepa abt 155ch

jantes rs en 225/40/18

plusieurs pneus sont passes dans mes mains...

pilot sport 1 : nul sur sol mouillé, lent à chauffer, géniaux sur le sec et bon revetement

p zero rosso: hyper confortables parfait pour la pluie, gomme tendre..revers de la medaille:fond vite

p zero assimetrico: le pneu parfait quand on parle perfos sur sec ou mouille, Mais, un peu gratteur en appui, gomme tellement tendre que le pneu devient lourd, et confort un peu moindre au vu du rosso

actuellement: rosso à larriere, assimetrico à lavant 2.7 au carré pour un conduite hyper sportive.

la pression est parfaite pour moi, le pneu suse parfaitement uniformement et l'usure atteint la limite des flancs...donc niquel

prochainement : sp sport maxx

samytrigui · 29 mai 2005

2,8

c'est enorme je trouve pour cette monte.. ca apporte quoi d'etre si gonflé?

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Christophe tres interessé par ce post et qui se contente de 2.5 bar

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le probleme c'est qu'avec 2.8 bar sur du 15" le pneux n'est pas bien a plat, donc tenu de route tres mauvaises. je te conseil un max de 2.3 sur du 15"

roda6 · 3 juin 2005

Bonjour,

- A6 2.5 TDI 163 cv S line

- Mixte

- jantes 17 pouces, michelin pilot primacy 235/45/17 à 2.7 partout

- Ca accroche mais les pneus arrière s'usent pas correctement ! (vers l'intérieur surtout).

- Pneumatiques bruyants

passion · 1 juillet 2005

audi a6 2.5tdi V6 150cv (2000)

mixte

jante s-line 18 pouces

pneus GT RADIAL CHAMPIRO HPZ-40 225/40/ZR18 92W

QUE DOIS JE METTRE EN PRESSION ARRIERE ET AVANT ?

ESS4 · 13 juillet 2005

@ tous les experts du gonflage,

J'aimerais savoir quelle est la meilleure pression de gonflage pour mes 265/30ZR19(pirelli Pzero nero),pour l'usage routier ainsi que circuit...

Merci

ESS4

Modifié 13 juillet 2005 par ESS4

Oufmen · 13 juillet 2005

audi a6 2.5tdi V6 150cv (2000)
mixte

jante s-line 18 pouces

pneus GT RADIAL CHAMPIRO HPZ-40 225/40/ZR18 92W

QUE DOIS JE METTRE EN PRESSION ARRIERE ET AVANT ?

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2.8 ca me parait bon

2,4k · 14 juillet 2005

personne en 16' ??

moi sur mes 205/55 ZR 16 (Michelin Pilot Sport), je mets:

AV: 2,7 kg et AR: 2,5 kg pour un comportement on va dire mixte

l'usure des pneus avec ces valeurs semble être plutôt "uniforme"...

d'ailleurs, suis en train de penser qu'il faudrait que je vérifie un coup la pression de mes pneus moi !!

Modifié 14 juillet 2005 par 911

allroadusa · 14 juillet 2005

Pour l'allroad, on fait dans le specifique...

donc :

- allroad quattro 2.7 Biturbo Tiptronic

- Conduite mixte

- jantes double-batons 17" d'origine avec pneus Falken ZIEK 512 taille 225/55 R 17 97W

- Pression avant = 2.9, arriere = 2.7

- Commentaires : le Falken 512 fait merveille sur allroad a condition de surgonfler par rapports aux preconisations, pour eviter une usure trop prematuree des epaulements.

pitboone · 15 juillet 2005

salut a tous

que me conseillez vous pour une A4 8E

je suis en 17" 225/45/17 (jantes etoile) depuis peu.

merci d'avance pour vos conseil.

tiptronic · 17 juillet 2005

2.8 ca me parait bon

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meme pour jante rs4 ?

bodu · 27 août 2005

Salut

Moi j'ai des dunlop sp sport sur des 205/55 de 16 (je crois )

J'ai une A4 avt 2.4 V6 multi et je suis plutot tranquille (obligé avec cette boite )

Vous me conseillez quoi ?

merci

Bodu

Oufmen · 27 août 2005

meme pour jante rs4 ?

226667[/snapback]

C'est ce que j'ai sur mes jantes RS9 et c'est la pression recommandée par Autoexclusive pour ne pas plier les jantes. Donc je fais confiance aux conseils des pros

dsts · 23 octobre 2005

Bonjour,

voici un site dédié à la pression des pneus:

>>>Pression des pneus par modèle de voiture<<<

[attachmentid=12157]

Bonne route!

Modifié 23 octobre 2005 par dsts

phoenix-dr · 23 octobre 2005

Petite question:

Un pneu est censé supporter un poid max en fonction de ses dimensions

Est-ce que la pression de gonflage dépend du poid supporter pour chaque pneu?

joebar10 · 23 octobre 2005

-RS4

-plutot mixte

-255/35/18 jantes d'origine

-Michelin Pilot Sport, excellente tenue de cap

3.0 bar sur les quatre

phoenix-dr · 23 octobre 2005

3.0 bars?! Mais tu roules sur de la pierre!?

Tu devrais tester tes jantes pour voir si elles ne sont pas toutes voilées

Parce qu'avec une telle monte et une telle pression, c'est sûr qu'elles en prennent plein la tronche!

joebar10 · 23 octobre 2005

j'aurais du preciser que c'est avec "mon" compresseur qui est généreux de 0.2 environs,

sa fait 2.8 c'est ce qui est préconiser sur la trappe à essence,

sinon, 2.6 ou 3.0 'chez moi) bein sa change rien au confort

titos · 23 octobre 2005

C'est bizarre, parce que toutes les fois où l'on m'a gonflé mes pneus après creuvaison, ils me mettainent toujours la pression à 1.9 pour du 205/55/16 et là je vois que ça tourne plutôt autour de 2.5 ...

phoenix-dr · 24 octobre 2005

La pression est variable en fonction du poid que doit supporter un pneu...

Et c'est vrai que dans le monde du pneu personne ne fait la même chose!

Les indications constructeurs sont valable seulement pour la marque et la taille de pneu qui était montée d'origine

Après c'est un peu un test!

Pour ma part j'ai trouvé que la plupart des pneus étaient bien à 2.2Bars

Mais sur l'audi c'est 2.5-2.7 qui est indiqué, alors c'est là que je pose la question, est-ce qu'il ne faut pas adapter la pression en fonction du poid supporter par le pneu et qui est très différente entre avant et arrière?!

phoenix-dr · 24 octobre 2005

Je viens de téléphoner chez bridgestone en suisse

Et je lui ai posé simplement une question sur le poid max des pneus

Pour un S-03 en 215/45/17 indice de charge = "84" = 500 KG

Donc maintenant faut que je puisse téléphoner à quelqu'un qui pourra me dire comment on peut gonfler ces pneus entre avant et arrière pour avoir une usure propre et régulière!

CAr c'est là tout l'important d'une bonne pression, c'est d'avoir un pneu qui adère parfaitement sur toute la surface de roulement!

Pour ma part, je vous conseille déjà de faire un gonflage à l'AZOTE, ça vous changera la vie!

Morgan · 24 octobre 2005

La pression est variable en fonction du poid que doit supporter un pneu...

Et c'est vrai que dans le monde du pneu personne ne fait la même chose!

Les indications constructeurs sont valable seulement pour la marque et la taille de pneu qui était montée d'origine

Après c'est un peu un test!

Pour ma part j'ai trouvé que la plupart des pneus étaient bien à 2.2Bars

Mais sur l'audi c'est 2.5-2.7 qui est indiqué, alors c'est là que je pose la question, est-ce qu'il ne faut pas adapter la pression en fonction du poid supporter par le pneu et qui est très différente entre avant et arrière?!

342963[/snapback]

@phoenix-dr: Toujours des questions pertinentes

@tout le monde: Attention messieurs, c'est pas un charlot le phoenix-dr.

Pour ma part, S3 de 210ch en 225/45/17 avec utilisation 3/4 autoroute. Pression de 2.5 (légèrement surgonflé par rapport à la norme constructeur) pour une bonne usure de mon pneu par rapport à mon utilisation

phoenix-dr · 24 octobre 2005

--> info importante si pneu trop gonflé By Michelin <--

--> Connaitre la pression ideal pour votre voiture By Michelin <--

joebar10 · 24 octobre 2005

faudra que j'essaye de "moins" gonfler

mais 2.8 je crois que vu l'utilisation c'est pas mal

merci pour tes conseils phoenix-dr

héhé, j'en ai des neufs qui en attente de montage

byblos · 24 octobre 2005

225/40x18 AVS sport yoko

2.4 av et ar sur route et conduite corsé

phoenix-dr · 24 octobre 2005

Les breaks sont un peu des cas spéciaux

Car on peut les charger méchament

En plus si on rabat les sièges et que l'on commence à déménager des briques, ça peut vite peser lourd!

Le truc c'est que nous n'avons même pas de compensation de charge sur les amortisseurs, alors c'est les pneus qui prennent tout!

Alors c'est sûr qu'à vide l'avant doit peser quasi 2/3 de la voiture

et à l'arrière 1/3

Genre 500Kg par roues avants et 300kg par roues arrières

après ça peut s'équilibrer

Perso j'ai testé le 2.7 x 4 = partout, ça va pas trop mal maintenant que je suis à l'azote

Mais j'aimerais bien aller voir quelqu'un qui peut me donner les chiffres de charge sur chaques roue

Comme-ça après je n'ai plus qu'a adapter la pression avec les infos Bridgestone

D'ailleurs pour Bridgestone, les indices de charges sont très faibles comparé à michelin par exemple!

Si quelqu'un à la tabel pour les indices de charge, ça peut être utile à tout le monde!

Morgan · 24 octobre 2005

çà vaut le coup le gonflage à l'azote?

titos · 24 octobre 2005

Oula ya pleins de topic qui parle de l'azote fait une petite recherche... pour ma part je l'ai fait, j'ai senti aucune différence... puis j'aime bien aller gonfler mes pneus... c'est marrant Sinon je suis allé sur le site, et ils ne mettaient la pression idéal que pour du 195/65/15... et moi je suis en 205/55/16, gonflé à 1.9 ça fait juste... c'est le gonflage à l'azote qu"ils m'ont mis

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