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samytrigui

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Tout ce qui a été posté par samytrigui

  1. samytrigui
    Salut, J'avais eu ce soucis sur mon ex S3, Bruit de tracteur au demarage et bruit de tolle en accelerant vers les 2500 tr/min. Bref faut changer le capteur dans les 6/700 euros chez AUDI. Profites en pour faire distrib complete.... . Pour info, on tombe pas la cullasse mais juste la partie haute du moteur (Cache culbuteur ?).
  2. samytrigui
    Salut, Si tu avais un moindre problem avec ton ESP, le voyant resterait allumé. Un conseil, sur route ouverte laisse l'ESP car le jour ou tu devras faire un evitement d'urgence, tu sauras pourquoi. Si nos élus s'ammusent à mettre des rond points partout se n'ai pas pour que des mecs s'ammusent a les prendres en travers .... .
  3. samytrigui
    Salut, Et felicitation pour ton S...., magnifique. Juste une remarque, les insert c'est pas grand choses et tu peux demander a Audi de les changer.... Pour les sieges egalement, tu peux demander a AUDI de te commander les housses en cuir et alcantara blanc à leur frais, et tu les changes. Sinon perso, j'aime bien tes sieges en cuir/tissus... . Fait plus sport je trouve.. :eldiablo: Trop belle, exactement comme je la veut ....
  4. samytrigui
    Va chez n'importe quel centre équipé d'apareil pour clim. A coté de chez moi, il y a un mesnil equipé d'un apareil valeo. Il avait fait ma BMW, il branche les 2 durites, rentre le numéro de série, appuie sur START et laisse faire. Par contre n'oublie pas de changer ton filtre et un autre truc, je me rappele plus du nom. :bigsmile: (Pour l'humidité, je croie). Juste une remarque, il est vrai que je trouvais la clim du S moins puissante que celle de la BMW. Je mettais plus de tps à refroidir la voiture pour un volume moindre.
  5. samytrigui
    Très jolie, :bigthumbup: :bigthumbup: Par contre j'ai quand même ma préférence sur les RS9, je trouve que c'est les plus belles jantes AUDI. Si un jour je prend un new S3, ce sera des RS9 qu'il aura. En tous cas super ton S.... :bigthumbup:
  6. samytrigui
    La différence essentielle entre evo et non evo et bien c'est le prix.... En gros un evo c'est minimun 14/15 000. Un non evo maxi dans les 15 000. Sachant que pas mal de problème sont présent sur evo et pas les non evo. (Phares, AAC, Bobine) Pour résumer : Les non evo c'est moins chère et plus fiable..... .
  7. samytrigui
    Non si c'est après cata mais tu n'en gagnera pas non plus. Ce qui va changer c'est le bruit et pour avoir eu une milteck racing je peut t'assurer que l'essayer c'est l'adopter. :bigthumbup:
  8. samytrigui
    Et oui encore la gamme NXT ..... :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:
  9. samytrigui
    Oui je pense ...... . Inverse la, regarde la doc de chez Forge. a oui 147 Livres quand même.
  10. samytrigui
    Je crois que la tuyauterie est en 63 d'origine. Moi ma milteck etait en 70, j'avais un adpatateur "manchon" à mettre après le cata.
  11. samytrigui
    Juste une petite remarque, un peu de mecacyl pour boite et ton Poussin aurait été encore plus jaune :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: . Et la purge au niveau de l'embrayage, vous le faites ???
  12. samytrigui
    C'est vrai qu'avec 4 sorties ca rend bien, mais ca aurait été encore mieux avec 4 sorties type Milteck.
  13. samytrigui
    Tip Top. Et l'interieur Magnifique.... Cuir/alcantara noir :malelovies:
  14. samytrigui
    Il est clair que vu le prix des packs chez Autoexculsive, il est préférable d'acheter un pack et de revendre l'ancien pack, tu y es presque gagnant :bigsmile: .
  15. samytrigui
    Je pense tous simplement à une usure .... . Tu es bon pour un kit bilstein/eibach :bigsmile:
  16. samytrigui
    Sinon tu enlèves ton airbag .... . :bouletrepere: et la tu es sure qu'il ne se declenchera pas.
  17. samytrigui
    Faudrait mesurer les compressions .... . Rien d'allarmant mais essaye de changer l'huile souvent tous les 10 000km en mettant de la RS 10w60.
  18. samytrigui
    Normalement un moteur en "bonne santé" ne doit pas consommer d'huile ou vraiment très peu. Sur les 2 S3 que j'ai eu mon niveau d'huile n'a jamais bougé ou très peu. Il est vrai que je ne fais que 5000 bornes avec le 2eme.
  19. samytrigui
    Tu vas en Allemangne chez AUDI. Une occasion recente de 6 mois pour l'histoire de TVA et l'affaire est réglé. Même neuf tu l'achètes HT et tu payes la TVA en France. Si j'avais en tête d'acheter un S3 neuf aucune concession francaise ne verrait le bout de mon nez.... .
  20. samytrigui
    Beaucoup mieux même avec les stickers, manque plus que les trou dans le disque. Allez va chercher la perceuse :bigsmile: :bigsmile: :ck1:
  21. samytrigui
    Question: J'ai vu que sur le nouveau S3, il y a un cache sur les etrier, pensez vous qu'il s'adapte sur les etriers du old S3 ?
  22. samytrigui
    Good .... En plus j'aurais mon S :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: 19h30 à l'hippo .... Je réserve en terrasse pour combien ? Tophe Swampie LeFou Samy Jet ? gregmail ? TTfabien ? "Je part de bezons à 19H, si tu veux on se rejoint à la grace de dieu" ????
  23. samytrigui
    La première fois que je vois ce gris et franchement je le trouve magnifique :malelovies: :malelovies: :malelovies: Superbe :bigthumbup:
  24. samytrigui
    Install un system anti car jacking. J'avais ca sur mon 330, en fait dès que tu ouvres la porte conducteur, tu dois faire une manip, sinon 2 Minutes plus tard l'alarme sonne et le véhicule ralentit jusqu'a s'arreter. Super truc, discret, pas très chère (450 roro je crois) Bon ce qui est chiant c'est qu'il faut faire la manip à chaque fois que tu ouvres la porte conducteur. Pour avoir essayé ce système, je le recommande.... .
  25. samytrigui
    Chez Audi Nanterre, tu en aura facile pour 1300/1400 euros. Revision 60 000 (filtre les 3, huile , bougie, haldex) Distrib "galet et tendeur"+ Pompe à eau + Couroie accessoire. Donc essaye de trouver un autre garage :bigsmile:
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