bodu

bonjour j'avais un Q5 TFSI 211 de 2009 (un des premiers...) qui a souffert des pb reconnus de surconsommation d'huile et dont la segmentation a dû être refaite... le TFSI 211 monté sur les Q3 (dans un modèle 2014) connait il les mm problèmes ? merci pour votre retour Bodu

bonjour à tous quelqu'un connait il les spécificités du MMI LOW (7T2) sur un Q5 de 2015 ? (et les différences par rapport au MMI 3G sur mon ex Q5 de 2009) merki bodu

2.0 TFSI et/ou Stronic 7 : prendre OBLIGATOIREMENT des facelift, donc à partir de 2013...

hello tony désolé - je n'ai pas vu ton post :) je t'envoie ça ;) ------ MP envoyé

répondu ;)

EGAR : essuie-glace arrière Ne sert jamais : le profil de la vitre arrière fait que la pluie s'auto essuie à partir de 80km/h :icon_cool: et c'est très moche Voici quelques photos : Ces photos sont issues d'une séance de shooting suite à un full detailing interne et externe + protection céramique que j'ai fait faire l'année dernière. Pour ceux qui se demandent comment on peut "raviver" un gris... J'étais venu récupérer ma voiture après sa semaine de detailing, avec un pote qui avait une 997 avec exactement la même couleur... On voit bien la différence (la mienne c'est celle de gauche ) Si tu souhaites en savoir plus (entretien, prix, ...), n'hésite pas à me contacter ;)

hello très bon choix que la 997 4S ph1 je vends justement la mienne. Il s’agit d’une 997 4S phase 1 de août 2007, 103.000km ; grise arctique et intérieur full cuir gris pierre (avec surpiqures gris clair - trop classe) c'est une tiptronic s, qui est une transmission finalement mal connue, et très agile : souple en conduite standard, qui "apprend" en fonction de la conduite du conducteur, et en mode manuel et sport elle devient assez sauvage. A essayer ! Elle a les options nécessaires et indispensables, pour un véhicule typé GT (il y en a pour 22K€ d'options) : - Full cuir - TO - Pack chrono sport + (indispensable avec Tiptronic) - PSE - GPS - Module GSM (ie carte SIM, 2€/mois avec un abonnement Free) - BOSE - Changeur 6 CD - Park Assist - Régulateur - Et surtout pas d’EGAR ! - Et tout un tas d'options inutiles donc indispensables : écusson sur appuie-tête, baguettes de seuil de porte en acier spécial, illuminées (très beau… ) Plus d'infos en MP , si tu veux plus d'infos :race:

C'est bien ce que je me suis dit Mais faire intervenir le constructeur sur un pb standard, cest deja pas simple Le faire intervenir sur un pb potentiellement du à une intervention précédente, cest encore plus dur... Sachant que la voiture était plantée à 700km de mon domicile... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

non pas demandé ils m'avaient déjà pris en charge partiellement (entre 75% et 90%) les pb de segmentations, boîte stronic, reniflard, et d'autres trucs dont je ne me rappelle plus... les 3-4 ans précédents J'ai lâché l'affaire, plus envie de remettre des sous dans la réparation de cette voiture

Bonjour Pour mon ex Q5 2.0 tfsi de 2008, la distribution se fait à 180.000 Pas de bol, sur mon véhicule, la distribution s'est décalée à 170.000km, et a occasionné une jolie soupe de soupapes... À ne pas négliger, donc....

+1 C'est important car la note conditionne le classement du sav, ainsi que le "budget" de prise en charge qui leur est attribué... et qui sert par exemple à faire des gestes commerciaux... Un cercle vertueux...

Ah super Merci pour ta réponse Le montage en concession est donc 50% plus cher... Merci ratio sur les caméras de recul ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

merci beaucoup ! j'ai regardé le site kufatec / technikauto je comprends que la camera de recul ne donne pas de lignes dynamiques, c'est bien ça ? (et donc pas le bouton central non plus, comme indiqué par Edward) je vais voir combien ils prennent pour l'installation... ;)

:icon_smile: Merci Edward Chez quel spécialiste fiable et méticuleux pourrait-on les faire installer ?

bonjour à tous j'ai une Audi A3 8V, sur laquelle j'ai les radars de recul arrière (park assist) j'ai demandé à ma concession préférée le coût d'installation en 2nde monte des radars avant et de la caméra de recul. réponse : 1080€HT pour chaque soit 2160HT€ les 2, avec une installation identique à la sortie d'usine. question : trouve-t-on la même chose (ie même chose que le retrofit usine) pour moins cher ? j'ai trouvé beaucou pde tuto, mais pas forcément de réponse à cette question ... précision ; j'habite Paris merci à tous ! Bodu

C'est à dire que j'ai accès à plein de modules Je n'ai pas tt regardé en détail (un peu peur des fausses manip), Mais en effet sur le calculateur 10, tout fonctionnait jusqu'à l'étape codage long (cf mon post sur le sujet) Même le code d'accès est bon Bodu Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Merci Edward En effet déjà essayé la 11.11 et les écrans d'assistance codage long sont bof

Bonjour à tous J'ai récupéré mon A3 8V d'octobre 2012; Je souhaite afficher sur l'écran du MMI le radar de recul J'ai branché mon câble en 11.11 et me suis aidé du lien ci dessous : http://ankk-vagcom.com/category/codages_vagcom/audi/audi_a3_8v/page/5/ mon écran de codage ressemble à ca : Si je coche elles cases bit0 et bit2, est ce que ça va marcher ? (Veux pas tt peter...) Merci ! Bodu

oui en fait : ils la font reprendre par un (des) marchand(s) avec qui ils travaillent (mon véhicule est trop vieux / kilométré pour être vendu dans le réseau Audi...) c'est un coup de poker : le marchand l'achète très peu cher, il démonte le moteur et peut-être que la réparation va s'avérer peu chère; ou bien il rachète qq part un moteur tfsi d'occasion qu'il remonte dans la caisse puis, une fois roulante, la caisse retrouve sa cote argus et peut être remise dans le circuit -> si le pari fonctionne, il se fait un petit billet de 4-5K€ Tant mieux pour lui...

Je ne suis pas sur que ce soit de bonnes nouvelles Les boîtes multitronic ont une faiblesse potentielle... J'avais une A4 avant B6 multi, qui était géniale, mais je l'ai vendue avant 100.000 km de peur qu'elle me lache (J'ai acheté un q5 à la place, qui, lui, m'a lâché... on ne fuit pas son destin) Bref je ne peux pas t'aider, faut que tu prennes ce pb sérieusement - vois avec un garage Audi ce quil en est - contacte le vendeur pour reprise éventuelle - alerte ta protection juridique Bon courage Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bonjour à tous Je m'apprête à prendre livraison d'une A3, que je vais financer auprès de Audi financement à hauteur de 5.000€ sur 6 ans, afin de bénéficier de l'extension de garantie constructeur durant la durée du prêt. Le taux est très élevé, et j'ai bien l'intention de rembourser une partie du capital au bout d'un an (durée mini, je crois), afin de limiter le coût du crédit tout en gardant l bénéfice de cette garantie Savez vous quel est le montant minimum que je peux/dois conserver auprès de Audi Financement ? Mon commercial m'a parle de 2.500€, je voudrais vérifier ... Merci de vos lumières Bodu

hello une connaissance est allée voir le "cadavre" et faire qq tests (basiques, sans tout démonter, non plus), et il semble bien que ce ne soit pas un pb simple / évident / pas cher à réparer (pas un pb de démarreur, de batterie, de neiman, etc) donc après réflexions intenses.... - ma caisse est assez kilométrée (170.000km, à peine rodée), et au-delà du moteur, la caisse et ses accessoires ont également pas mal de bornes donc changements à prévoir à court terme - par ailleurs, comme j'avais plutôt prévu de la vendre à un pro, pour ne pas me retrouver avec un particulier énervé en cas de pb éventuel, -> ça me faisait un prix de vente à l'argus pro assez (très) faible :o:( Et donc compte tenu : - du coût de rapatriement à Paris pour un diagnostic plus poussé (+ ou - gratuit, d'ailleurs) : un petit K€ - du coût de réparation une fois le(s) pb identifié(s) : un bon 3K€ J'ai accepté la proposition de reprise qu'on m'a faite à Bordeaux, et ai repris une A3 1.8 TFSI très bien équipée (et la moins chère de France) Donc in fine : - je perds qq centaines d'euros (allez, on va dire max 2-3K) - je remplace mon Q5 que j'aimais bcp (mais qui avait qd même bcp de pb) par une A3 (sympa, mais on tient moins bien à 5 dedans :o:D), avec une garantie Audi de 2 ans, étendue à 6 ans Voilà en synthèse : je suis n.cké, et content ! ils sont forts, ces vendeurs d'autos, qd même :D:

Merci WAUZZZ [emoji6]

Bonjour à tous Je prends bientôt livraison d'une A3 d'octobre 2012, et je commence à me pencher sur les modifs / activations réalisables dessus J'ai un câble chinois qui marchait fort bien avec la version VCDS 11.11.1 FR , pour mon ex-Q5 de 2008 Ce cable fonctionnera t il avec ma 8V, et surtout, me permettra t il de faire les modifs souhaitées ? Merci pour vos lumières Bodu

La voiture est chez Audi actuellement... et ne circule pas donc solution peu aisée Cest pas le plan A , ca ! [emoji15][emoji6]