bodu

Elle a un an ou bien elle est plus vieille mais tu l'as que depuis un an ? Y-a-t'il des signaux précurseurs ? En fais-tu une utilisation particulière (genre que en "manuelle", en auto, bcp d'accélérations, ...) Ca me fait un peu peur, cette affaire... Bodu

Pas mal ! Va pour le dièse ! D'ailleurs, j'irais même jusqu'à un ton au-dessus (pourquoi s'arrêter à 1/2 ?) Tant qu'on y est, je balance deux pandas. Peur de rien, moi !

Salut à tous Juste un petit bémol pour ma part concernant ce concessionnaire : j'ai acheté chez eux mon A4 avt : j'y ai été très bien accueilli, content du deal, du contact et du service client. (Contrairement à Bauer Levallois dont le vendeur a fait preuve d'un irrespect et d'une arrogance qui dépasse l'entendement ! ) Par la suite, ma voiture a été accidentée et je l'ai amenée chez Murat où : - les réparations ont été faites dans la semaine (immobilisation très réduite) - très bons et réguliers feed-backs de la part de l'atelier (que j'appelais chaque jour plusieurs fois) - lors de la remise du véhicule, le resp d'atelier m'a indiqué qu'il venait de constater un petit défaut (l'appui-coude ne fermait plus, cassé), et qu'li me commandait la pièce pour tout changer. Sans (ou avant) que je lui demande. J'avais lu des commentaires un peu négatifs sur cette concession / garage et j'attendais la première intervention pour me faire ma propre idée. En conclusion : très satisfait de la rapidité d'intervention du service client, et de la qualité du boulot accompli. Je suis p-ê un cas isolé, mais en tout cas, sur ce coup-là Bodu

bonjour j'ai une A4 avt de 2003, et j'ai le même fonctionnement que toi. Je ne sais pas si c'est un pb, ça m'a l'air bien comme ça...

En fait il habite sur une colline, et son boulot est sur la colline d'en face : il se laisse glisser et remonte tout seul en haut de l'autre colline. Le soir, c'est le trajet inverse, en marche arrière, et sans tourner le volant. Le tout, au point mort. J'ai raison ?

salut j'ai pour ma part une boite multitronic (avec tout autour une A4 avant 2.4 de 2002). + : Très agréable, pas d'à coup, assez pêchue (lié aussi au moteur, j'imagine); mode séquentiel pour faire comme si on avait une boite manuelle; super dans les bouchons ? : fonctionnement un peu surprenant au début, puisque ça fonctionne un peu comme une mobylette. Le régime moteur ne tombe pas en passant les vitesses; il est stabilisé à un régime et les vitesses s'enchaînent... Surprenant, quoi - : c'est tout de même une boîte auto, avec un peu d'inertie quand tu appuies sur la pédale d'accélérateur. Un mode de conduite qu'il faut intégrer; pour ma part je "léchais" pas mal l'accélérateur pour doser en + / - ma vitesse sur mes précédents véhicules; le dosage sur boîte auto est plus difficile à trouver (au début) Voilà mon expérience, mon sentiment après 2 mois d'utilisation. Perso, je cherchais une boîte auto, en particulier la multitronic, compte tenu des qualités unaniment décrites. Quelques pb de fiabilité (cf fonction "Recherche" sur le site), mais qui ne m'ont pas affectées (pour l'instant ?) Bon choix à toi Bodu ps :

Bonjour Tout est dans le titre : je souhaite rajouter les rideaux pare-soleil dans les portières arrières sur mon A4 avt modèle 2003. Est-ce faisable ? combien ? compliqué / très long ? C'est la seule chose que je regrette de mon ancienne laguna (aïe pas taper !! ). Je ne regrette même pas les xenons, dont un m'avait lâché (450 €) Merci de votre aide Bodu

Merci de ta réponse. En fait je crois que j'ai effectivement 2 feux de recul. P-ê pour pas qu'on confonde, de derrière, avec un freinage (surtout par temps de brouillard...)

Bonjour à tous Mon A4 Avt est chez Audi pour une vérification d'alarme, et je viens d'appeler mon garage audi préféré, pour leur signaler qu'il fallait qu'ils vérifient également les antibrouillards, puisqu'il me semblaient qu'il n'y avait qu'une lampe (la gauche, manque celle de droite). Réponse du technicien : Antibrouillard ou feux de recul : une seule lampe seulement (because réglementation européenne ou quoi), mais on monte les deux qd même pour pas faire vilain. C'est un hoax ? C'est-y-vrai ? Ca paraît curieux, cette histoire. Pourriez-vous m'en dire un peu plus, svp ? Merci Bodu

Bonjour et merci de ta réponse Je pense qu'effectivement tu as répondu à ma question : je constate que mes leds sur les deux boutons d'alarme ne clignotent pas... ce qui doit signifier que l'alarme ne fonctionne pas. Retour chez audi pour une p'tite manip pendant qu'ils me changent mes plaques Merci Je vous tiens au courant Bodu

Merci de ta réponse Effectivement, j'ai même deux boutons, mais je ne sais pas comment activer / désactiver ces boutons : les diodes sont rouges, et même si je tire sur les boutons elles restent rouges (je ne sais pas si ça veut dire que c'est activé ou non d'ailleurs) Donc je ne suis pas tellement avancé, dans mon histoire. Mon sentiment est que l'alarme est désactivée (avec les diodes rouges) mais que je ne peux pas les activer... Des idées ? Merci Bodu

Bonjour et merci pour ta réponse J'ai tenté ce matin... t ça ne marche pas. Des idées ? QQ1 a-t-il déjà fait fonctionner ce truc ?? Merci Bodu

Bonjour Heureux propriétaire d'une A4 2.4 Pack+ Multi avec tout plein d'options, dont Alarme périphérique et volumétrique... sauf que je ne sais pas trop la faire fonctionner. Quand j'ouvre les portes, je constate que les diodes sont rouges. Quand je ferme, et que j'attends un peu, si j'essaie d'ouvrir les portières, il ne se passe rien. Je m'attendais à ce que l'alarme hurle... En un mot, je ne sais pas dire si l'alarme est opérationnelle ou pas... Qq1 peut-il m'aider à tester ce truc (sans casser une vitre, svp) Merci Bodu

salut à tous C'est rigolo, moi-même j'ai été tenté par cette voiture. Et j'ai eu une bien mauvaise expérience : Je l'ai bien regardée, j'ai tourné autour, suffisamment pour être vraiment intéressé... jusqu'au moment où j'ai parlé de ma reprise : j'avais une laguna II de 2001 à reprendre. Le gars (vous le reconnaîtrez !) regarde la cote sur internet (9000 €), me dit argus -15%, soit 7 000 € (approche traditionnelle) et me dit encore qu'il faudra retirer tel ou tel frais (pneus, remise en état) , et ceci avant même de voir ma caisse. Il voit ma caisse, tourne autour d'un air désolé (du style : je veux bien la reprendre pour 25€) et me dit : "donnez-moi 16 000 € nets, c'est à dire les 21000 de la A4 - 5000€ de reprise" Inutile de vous dire que je lui ai serré la main et je suis parti. 5 000€ pour une voiture qui en cote (argus) 9000 ce n'est plus de la négo, c'est un manque de respect. Là où l'histoire est pas mal, c'est que depuis j'ai acheté un break audi A4 (chez un autre concessionnaire), 2.4 - pack plus - GPS - 2003 - 38000 km... et ils ont repris ma laguna 8000 €. Moralité : en n'achetant pas chez Bauer, j'ai évité de faire une grosse bêtise ! Comme quoi, à Levallois, chez Bauer, ils tiennent trop à leurs voitures : ils ne veulent pas les vendre. Comme dit mon fromager : "ils sont à l'abri du client". Bon courage pour ta recherche Bodu