bodu

c'était quoi et t'as fait comment ?

tiens j'ai remarqué ca moi aussi ! 1 clac clac comme 1 caillou dans 1 rainure mais je n'ai rien vu... bizarre !

moralité : l'abus d'alcool est dangereux pour la santé...

Salut Même pb pour moi, du côté passager, ce qui fait que j'ai bien le GPS qui cause... Encore un pb de finition ... J'ai déjà une multitronic, si maintenant tous les équipements jusqu'aux plus anodins sont pourris, autant acheter une lada, ou rester en Renault... C'est quand même pas sorcier ! Surtout sur une voiture de ce prix... Ca me casse les pieds de devoir aller tous les deux mois chez Audi pour qu'ils me réparent ce qu'ils n'ont pas été fichus de bien faire lors de l'assemblage Au fait, quelqu'un sait comment démonter le tweeter ? si c'est pas compliqué, autant le faire soi-même...

C'est une Avant pack+ 2.4 de janvier 2003 (bientôt 3 ans ), avec 48 000 km. Je l'ai achetée à un concessionnaire Audi , en 2e main. Garantie jusqu'en mai 2006... J'ai l'impression que les pb se situent svt autour de 60 000 km... On verra bien Pour l'instant, ce n'est qd même que du bonheur

salut nessange je suis dans le même cas que toi : belle voiture, belles prestations, super agrément...mais un peu inquiet de cette épée de Damoclès qui pend au-dessus de la boîte multi. j'espère que rien ne va t'arriver sur ton "petit bijou" (tout comme moi, d'ailleurs ! ) Enjoy tant que ça dure Bodu

Bonsoir et merci de vos réponses En fait, j'avoue que le budget huile m'importe relativement peu : mon seul souci est de savoir si cette conso est normale ou pas, ou si ça traduit un pb / risque pour le moteur ... Si par ailleurs une bonne huile de synthèse 5W40 lui fait du bien, je ne vais pas mégoter : elle le vaut bien Merci de vos avis (sur le premier point : normal ou pas / risque ou pas) A+ Bodu

Cool le sujet est ouvert. Juste mes 2 cents d'euros de contribution : ça m'aurait intéressé de savoir la proportion des boîtes multi touchées par ce pb. Dans les forums, on n'a pas pour habitude de parler des trucs qui fonctionnent ("on ne parle pas des trains qui arrivent à l'heure"); les seuls témoignages des "victimes" sont de nature à faire croire que toutes les boîtes multi souffrent de ce mal alors que la proportion est p-ê infime (et je dis ça pour me rassurer) Voilà pourquoi un sondage , pour tous les possesseurs de multi, me parait opportun... Votre avis ? Bodu

Merci de ta réponse. Nonon l'huile est "neuve"... J'ai environ 47 000 km (A4 de 2003 et j'ai du faire 10 000 km en 5 mois; ma conduite est assez"cool", même s j'arsouille un peu de temps en temps) Bodu

Je suis assez d'accord avec peps pour faire un sondage des propriétaires de multitronic ayant eu (ou non) un pb: modèle, année, fourchette de km, style de conduite , ... autant d'indicateurs qui permettraien p-ê de repérer un peu mieux le pb... Bodu

Je mets à jour pour les statistiques : suite à une petit alarme "oil", j'ai rajouté un bidon de 2L d'huile Total ACTIVA 9000 5W40. J'en avais rajouté quelques litres en septembre, et je n'ai pas traversé l'Europe en 2 mois... Ca fait donc une consommation d'huile assez importante, vous ne trouvez pas ? Par ailleurs, c'est une bonne huile, ce produit-là ? Merci de vos réponses... Bodu

Salut J'ai repéré ça, moi aussi. Je me demande si ce n'est pas dû aux perturbations électro-magnétiques machins à proximité de l'endroit où est garée la voiture (car ça ne le fait as toujours, même si je l'ai vraiment remarqué à plusieurs reprises récemment). Des avis ? Bodu

bon ben tu fais le cobaye ! merci donc ! je suis curieux tout de meme Bodu

Bon alors j'ai récupéré ma voiture aujourd'hui. Verdict : la sonde de température moteur = HS Ils me l'ont changé; maintenant, je suis rassuré, ça fonctionne bien. En revanche, je ne sais pas estimer l'urgence ou la criticité de la panne : y avait-il un vrai risque ? pôur le moteur, ou autre... qu'en pensez-vous ? A+ Bodu

Salut A l'arrière, pas de caisson, pour moi. En revanche, il me semble bien qu'à l'avant, devant le pare-brise, se trouve une enceinte centrale... Bodu

Bon alors ça a été réparé : maintenant, quand je ferme ma voiture, la diode dans la portière clignote rapidement pdt QQ secondes, puis alentit son clignotement, tandis que la voiture émet un bip aigu. Donc ça veut dire que ça marche. J'ai voulu l'essayer, en laissant une vitre ouverte, en fermant la voiture puis qq secondes après en passant ma main dedans pour voir ce que cela allait faire. Résultat : j'ai bien attendu une bonne minute avant que l'alarme ne se manifeste, et en plus c'était vraiment très peu bruyant ... Chez ceux qui en ont une, elle se manifeste immédiatement, et elle hurle très fort ? Merci de vos retours - comparaisons Bodu

Bon ben c'est pas de chance. Cela dit, au moins maintenant tu es formellement fixé ! Cela appelle 2 remarques de ma part : - tu as attendu 2 mois pour finalement qu'Audi te confirme bien le premier diag : que de temps perdu, en plus du stress pendant les vacances, j'imagine ! - Une boîte à changer alors que ta voiture n'a que 60 000 Kms ?!?! Franchement ça fait un peu peur, tout de même Bon courage, et tiens nous au courant pour la suite du feuilleton (rdv où, combien de temps, véhicule de remplacement ?, ...) Bodu ps : au fait, ils te remplacent ta boîte par une 7 vitesses avec la position S (si tu ne l'avais pas) ?

Salut Je crois que j'ai le même pb que toi (sauf que j'ai 2 cylindres de moins que toi ) J'ai fait un post ici C'est bien la même chose, pour toi ? Bodu

Merci de ta réponse. J'ai déjà pris rdv pour dans 15j (peuvent pas avant) et ils ont déjà prévu de me la garder 2 jours (max, au cas où). Je n'aurais pas le temps d'attendre 30mn à 1h un matin. Donc ça attendra. En fait, la question était de savoir si je pouvais continuer à l'utiliser pdt ce temps ou pas. Je crois que je vais suivre ton conseil et prendre le métro pdt 15 jours (sauf le week-end, parce que le métro avec les enfants et les courses, c'est pas génial ) Je te (vous tous) tiens au courant fin septembre... Bodu

@btt : est-ce qu'à ton avis il y a un risque à continuer à l'utiliser avant le diag, ou bien peut-on faire le pari d'une sonde capricieuse mais inoffensive ? Par ailleurs, un discours du style "ça peut disparaître comme c'est venu" ne va pas trop m'aller j'espère bien qu'ils vont m'éradiquer le pb... Au fait, me vient une idée : j'ai une multitronic, et j'ai lu sur ce forum de nb cas de fragilité de cette boîte, si j'en profitais pour dire que ce voyant est lié aussi à qq tremblements et à coups ressentis au niveau de la boîte (qq fois, en marche arrière), pour qu'ils me l'upgradent vers une boîte à 7 vitesses comme les nouvelles ? Qu'en penses-tu ? jouable ? les deux phénomènes peuvent-ils être liés ? Bodu

@btt : le voyant s'edt rallumé; j'ai rdv dans 15 jours; ça s'est guéri comment, le pb sur la polo de ta femme ? @jejegarcia : merci bcp de ta proposition ! mais ma voiture est encore sous garantie, donc ça ne va pas me couter grand chose je vous tiens au courant pour la suite des événements.

C'est possible... Si c'est ça, comment s'en débarrasser ? Vidanger le réservoir ?? Garder toujours le réservoir à peu près plein ? Ton avis ?

Pour info, il me semble que les tapis avant (conducteur et passager) sont à 40 ou 60€ (je ne sais plus) L'avantage de passer par audi est qu'ils se clipsent dans les petits "bitonniaux" qui les empêchent de glisser. Ils sont donc spécifiques...

Juste en passant... Le voyant (anomalie moteur) s'est rallumé de plus en plus fréquemment jusqu'à rester allumé. J'ai pris rdv chez audi pou un petit diag. En revanche, j'étais quasi à sec (alerte ODB); j'ai refait le plein d'essence, et le lendemain (ce matin), plus de voyant anomalie moteur Ca vous paraîtrait possible que l'allumage de ce témoin soit lié d'une manière ou d'une autre à la jauge d'essence / le niveau d'essence / la qualité d'essence ? Merci de voslumières... Bodu

Salut C'est la même que la mienne !! Je l'ai en B6 (2003) Avant pack plus multitronic. C'est mon premier V6 ... C'est un super moteur : assez souple, assez puissant (pour moi), et sur la route, c'est un régal. Sur l'autoroute, à 130-140, on est à 2500-2800 tr/mn et on n'entend que les bruits aérodynamiques, et pas le moteur. C'est pas un foudre de guerre trop sportif, mais il est suffisant pour se retrouver très rapidement en dehors des limites fixées par la loi. En terme de conso, j'en suis en moyenne à 11.5l/100 (avec bcp de ville - Paris, et un peu d'autoroute - A13). J'ai lu ici ou là qu'il consommait pareil ou plus que le 3.0L, ce qui est sans doute vrai, mais celui-ci faisait un peu plus cher à l'achat comme à l'assurance. La boîte automatique consomme un peu plus, également... Bref, un super moteur pour ce qui me concerne... Par ailleurs, en occasion, les V6 essence sont vraiment moins chers que les diesel (même 1.9 TDI, qui reste un 4 cylindres...) Voilà pour un ressenti succinct. A+ Bodu