Aller au contenu

  • En ligne récemment   0 membre est en ligne

    • Aucun utilisateur enregistré regarde cette page.

S3 8L - (1999 à 2003)

Les premières Audi S3 (de 1999 à 2003)

7 025 sujets dans ce forum

  1. [8L]boitier efu

    Par nicosp38,
    • 1 réponse
    • 710 vues

  3. [8L]Prépa Stage2 1 2 3

    Par Jeannot06130,
    • 84 réponses
    • 36,2k vues

  4. [8L]siege tissus pr S3

    Par nicosp38,
    • 19 réponses
    • 1,9k vues

  5. [8L]Problème de freinage

    Par freeman6930,
    • 16 réponses
    • 1,7k vues

  6. [8L]Coque rétro Alu

    Par titolet,
    • 28 réponses
    • 14,8k vues

  7. [8L]Assurance ! 1 2

    Par piques.d.aciers,
    • 46 réponses
    • 4,1k vues

  8. [8L]bruit quand je tourne

    Par kiteboy,
    • 11 réponses
    • 1,3k vues

  9. [8L]Adieu S3, bonjour CV6

    Par philippe06,
    • 39 réponses
    • 4,7k vues

  10. [8L]ch monogramme s3 adhésif du volant

    Par kiteboy,
    • 22 réponses
    • 11k vues

  11. [8L][TT->S3] Le changement 1 2 3

    Par carfancy,
    • 85 réponses
    • 11,8k vues

  12. [8L]6 cylindres pour 4 !

    Par GdB,
    • 35 réponses
    • 3,4k vues
    • GdB
    • GdB

  13. [8L]antibrouillard

    Par looping72,
    • 2 réponses
    • 854 vues

  14. [8L]a la recherche de kit de frein!

    Par ced94,
    • 17 réponses
    • 1,4k vues

  15. [8L]Probleme de chargeur

    Par kiteboy,
    • 34 réponses
    • 2,2k vues

  16. [8L]Question huile

    Par Sancho93,
    • 10 réponses
    • 2,1k vues

  17. [8L]Problème fuite lave glace..

    Par S3toons,
    • 6 réponses
    • 1,5k vues

  18. [8L]Perte de puissance et impression de fuite d air a l acceleration

    Par gio67160,
    • 7 réponses
    • 11,6k vues

  19. [8L]swapper un moteur de S3

    Par Frenchy,
    • 7 réponses
    • 1,2k vues
    • KoD
    • KoD

  20. [8L]AUDI S3 Mutante

    Par carfancy,
    • 15 réponses
    • 3,3k vues

  21. [8L]Photos de S3...

    Par vwaudi,
    • 38 réponses
    • 6,6k vues

  22. [8L]Pb d'allumage

    Par jeune-adepte,
    • 5 réponses
    • 1,1k vues

  23. [8L]erreur au vag com

    Par kiteboy,
    • 22 réponses
    • 3,6k vues

  24. [8L]Adios au S3...

    Par vulgus-S3,
    • 6 réponses
    • 1,1k vues

  25. [8L]focus st méchante? 1 2

    Par paulodou,
    • 55 réponses
    • 9,4k vues

  26. [8L]rupture bras suspension

    Par bruce,
    • 20 réponses
    • 6,5k vues

  27. [8L]recherche bride

    Par kiteboy,
    • 4 réponses
    • 643 vues

  28. [8L]S3 versus Ferrari F355....

    Par S3toons,
    • 10 réponses
    • 1,3k vues

  29. [8L]Soufflets de cardans et prise débimètre

    Par Jeannot06130,
    • 8 réponses
    • 5,2k vues

  30. [8L]Audi S3 2002 1 2 3

    Par pipil,
    • 93 réponses
    • 24,1k vues

  31. [8L]pare choc avant...

    Par alainkikoul68,
    • 6 réponses
    • 10,7k vues

  32. [8L]Bocal Lave Glace fissuré !

    Par S3toons,
    • 10 réponses
    • 1,9k vues

  33. [8L]Diametre boite à air/admission S3 225cv ?

    Par Ptisik,
    • 8 réponses
    • 1,2k vues

  34. [8L]comment se démonte le bloc allume cigare ?

    Par kiteboy,
    • 11 réponses
    • 6,8k vues

  35. [8L]panne DE TURBO SUR AUDI S3

    Par christoph,
    • 26 réponses
    • 3,1k vues

  36. [8L]demontage console centrale

    Par steev,
    • 4 réponses
    • 1,5k vues

  37. [8L]durites du circuit air echangeur --> N75 ?

    Par kiteboy,
    • 6 réponses
    • 1,7k vues

  38. [8L]je recherche des photos de l'interieure S3 ph1

    Par steev,
    • 12 réponses
    • 1,3k vues

  39. [8L]quelles plaquettes pour nos s3?

    Par mikas3 270,
    • 2 réponses
    • 1k vues

  40. [8L]Voici mes mesures concernant mon Débimètre et ma pression de sural,

    Par kiteboy,
    • 25 réponses
    • 1,7k vues

  41. [8L]Encore un S3... mais commercial

    Par bossa4,
    • 30 réponses
    • 2,7k vues


  • Sujets

  • Messages

    • tenes
      Codage injecteur impossible !!??

      Par tenes · Posté(e)

      J'ai aucune idée si le piston monte et descend, j'ai essayer de tourner avec un cliquet devant la poulie d'ampère mais l'accès est impossible, la face avant est trop proche du moteur.. mais bon    Après peut-être c'est le piston qui à un soucis au niveau des bagues de compressions, parce que je n'ai pas précisé mais lorsque j'ai voulus faire la vidange moteur, il y avait 13 litres au lieu de 8 environ ! Et l'huile sentait le gazoil donc c'est aussi une hypothèse..  Si je savais 100% que ce sont les soupapes fautifs, je pouvais peut-être me lancer, ou voir avec un mécano 🤷‍♂️ ça coûterait moins cher j'imagine si c'était seulement les soupapes  De toute façons, je n'ai pas même pas Elsawin de ce modèle donc c'est mort pour moi   Mais bon, je pense ce sujet est à ça fin, on connait maintenant le problème.. je remercie à vous tous de m'avoir répondu jusqu'à présent et me donner des conseils  ( ce n'est pas fini pour moi 😅, il me reste encore le Q7, il demarre toujours pas, je dois voir )
    • Lobster_Johnson
      A6 C6 3.0 tfsi de Ben76750

      Par Lobster_Johnson · Posté(e)

      Les conseilleurs ne sont pas les payeurs mais mets en un neuf. Ca doit coûter 20 balles et s'il foire et que ça pisse partout tu vas finir à l'asile.   Le vieux a du cuire avec les hydrocarbures, il risque de se désintégrer.
    • Sm18
      Codage injecteur impossible !!??

      Par Sm18 · Posté(e)

      Oui il faut quand même s'assurer que le piston monte et descend. C'est quand même pas une casse de vilebrequin  Pour la partie mécanique il faut au minimum Elsawin, pour les étapes de démontage et de contrôle.  On ne peut pas se lancer dans de tels travaux sans connaissances. C'est un peu plus complexe qu'un bicylindre refroidi par air.
    • tenes
      Codage injecteur impossible !!??

      Par tenes · Posté(e)

      J'ai l'impression le piston ne tourne pas, c'est possible ce cas ? Je pense dans ce cas ca doit claquer mais bon ce sont des hypothèses 😅   Car sur le cylindre 1 la bougie est enlevé et y a aucun bruit de compression lorsque je tourne le démarreur, alors que lorsque je test la compression justement du cylindre 1 avec la bougie enlevé du cylindre 4, ça souffle.. ca fait psst psst    Du coup j'ai également testé le cylindre 3 et pareil comme le cylindre 1, c'est à 0 bar ! Alors que tandis, sur le cylindre 2, j'étais à 18 bar donc ça peut pas être un décalage de la distribution sinon le cylindre 2 doit être comme les autres, non ?    Sinon j'aimerais me contenter de déculasser seulement la partie haut du moteur mais pour pouvoir enlever les arbres cames, la distribution donc la chaine, doit t-on aussi l'enlever ou il n'est pas nécessaire ?  C'est un travail que j'ai jamais fais donc je ne connais pas trop les étapes.. 
    • Sm18
      Codage injecteur impossible !!??

      Par Sm18 · Posté(e)

      Bonjour un cylindre à 0 bars c'est obligatoirement un problème de soupape qui ne ferme pas.  A l'endoscope on ne voit rien. Il faut déculasser, et même comme çà c'est pas facile à voir.  Bon courage pour la suite. @+ Sébastien

  • Statistiques des membres

    • Total des membres
      189 531
    • Maximum en ligne
      9 245
    nono55
    Membre le plus récent
    nono55
    Inscription

  • Statistiques des forums

    • Total des sujets
      201,6k
    • Total des messages
      4,1m
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...