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Posté(e)

Adios au S3 donc...et bonjour à la 996 4S :malelovies:

 

Depuis un an que je me disais que je changerais bien mon S3 Vert Laurier pour autre chose. J'ai envisagé la nouvelle S3, mais finalement j'accroche pas plus que ça au niveau esthetique. Vu que j'ai ma Lotus pour la piste, je voulais quand même quelques chose de confortable, voire cossu, qui pousse au moins autant que le S3, et qui soit en transmission intégrale => Porsche 4S :bigthumbup:

 

La encore hésitation entre 997 et 996, et pour une première porsche je me suis dit que mettre les prix de la 997 4S était peut-être viser un peu haut. Une belle 996 4S ferait bien l'affaire pour un an ou deux...et ensuite, pourquoi pas, revenir à audi avec une R8 d'occaz 'encore chère pour le moment)

 

Résultat après quelques mois de recherches je l'ai trouvée. Je suis donc parti ave ça :

s3os0.th.jpg

Et je suis revenu avec ça :

9961yi6.th.jpg 9962nc5.th.jpg interiorjk6.th.jpg

 

 

Que du bonheur. :rolleyes: Bien sur on n'a pas le coup de pied au cul du turbo :eldiablo: , mais ça pousse sans discontinuer de la 1ère à la 6ème. La tenue de route avec le PSM est redoutable ...bref je sens que je vais aimer

 

 

 

 

 

Mais, le S3 va me manquer. C'est vraiment une des voitures avec lesquelles je me suis le plus amusé, et si j'avais eu un peu de place dans le garage entre l'élise et la 996 je l'aurais presque gardée.

 

 

 

Merci à tous pour vos conseils sur ce forum, et les heures de lecture passées sur les topics de passionnés....et bonne route :coucou:

Posté(e)

Que dire à part...que j'adhère totalement à la transition audi / porsche!!!!!!!! :bigthumbup:

elle est maginfique bel achat! :coucou:

Posté(e) (modifié)

belle transition ceci dit le s3, moi il me posséde jour apres jour....je crois un peu comme une drogue douce au départ qui devient dur par la suite....

 

c'est quand on ne l'as plus qu'on sait réellement ce qu'on a perdu c'est comme les femmes lol;)

 

mais la porsche rien a dire :bigthumbup: :bigthumbup:

 

par contre on change de catégorie ce n'est plus le meme $$$

Modifié par kiteboy
Posté(e) (modifié)

Merci pour les compliments sur la 4S...

 

Pour les détails, c'est une fin 2003,50 mkm, gris Kerguelen, ITC noir. Comme options sympa elle a notamment :

- Sièges sport chauffants pour rester dans l'esprit des recaro du S3 :rolleyes:

- Short shifter (réducteur de course cu cgt de vitesses)

- GPS + téléphone

- Système bose (nettement moins bon que celui du S3, mais alors rien avoir !)

- TOE

 

Sinon elle fait 320 chevaux, avec un superbe bruit même si elle n'a pas (encore) l'échapement sport. Je la trouve un poil sous-puissante, je m'en étais rendu compte en l'essayant, d'autant qu'elle est assez lourde. J'avais hésité avec une turbo mais le bruit des turbo ne m'a pas emballé, et 320 chevaux pour une première porsche ça me semble suffisant d'autant que je cherche pas une pistarde mais une routière pour les week ends.

 

Le chassis sport est absolument bluffant d'efficacité, et encore ce n'est rien comparé au freinage. J'ai eu l'occasion de rouler un peu sur les routes de la vallée de chevreuse ce week end, et même en tappant très fort on ne se sent pas proche de la limite...

 

 

 

=>Kiteboy : c'est vrai que j'ai un pincement au coeur d'avoir laché mon S3, mais bon, il vaut mieux qu'il soit entre les mains d'un passionné qui roule avec que dans mon garage à prendre la poussière !

 

=>Frenchy : pour SPA malheureusement pas possible pour moi, je serai sur la côte d'azur à silloner les routes d'arrière pays avec l'élise (ma vie est dure...)

Modifié par vulgus-S3

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