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  1. Dernière heure
  2. Depuis environ une semaine j ai remarquer un bruit de raclement a l’arrêt ou en roulant en sachant que j’ai acheté la voiture il y a 1 mois j’ai parcourue environ 2500km depuis l’achat la voiture a actuellement 149 800 kL avez une idée de se bruit ? 33D378EF-F89F-48A1-AA24-3791C677FD9D.mov 6DB7BBCD-0D68-4ADC-8103-11805268D2B2.mov
  3. Ne jamais mélanger une huile de DA minérale avec une synthétique, et ne pas se fier à la couleur pour savoir si c'est minéral ou synthétique ( il n'y a pas de règle pour les couleurs). Suivre simplement la reco constructeur.
  4. Aujourd’hui
  5. Pas grand chose à dire... Bon courage, prends soin des tiens car ce genre de traumatisme n'est pas à sous estimer.
  6. Pour moi c'est les mises à l'air du pont et Haldex qui débouchent dans le coffre ... d'ou l'aspect graisseux.
  7. Cette gaine est des 2 cotés, dedans il y a le câble qui actionne le frein à main. Un câble par étrier arrière. Si tu dépose le petit cache sur le tunnel central, situé derrière le frein à main ..... tu verras (normalement) le Y pour le réglage de la tension du frein à main. Si tu tire sur les câbles est qu'il y a du mou ..... c'est pas bon (engage toujours une vitesse quand tu te gare)
  8. quelle est la marque et modele de tes pneus ? si asymétrique, le croisement est compliqué car sens de rotation a respecter ... sinon, permuter AV AR ça va très bien.
  9. Hello, un peu de travail hier soir vite fait, remontage du joint spi et tentative de reposer le moteur 😬 Je dois tout ressortir car ça s'était bien emboîté au niveau du convertisseur de couple mais ça bloquait au niveau des supports moteurs... Et en essayant de le ressortir le convertisseur de couple est venu avec donc il faut que je le remette en place dans la boîte avant de reposer le moteur...
  10. Un Kit Manthey spécialement développé pour le circuit est déjà disponible pour de nombreux modèles Porsche GT. Pour la première fois, Porsche propose un tel kit pour une voiture de sport électrique, propulsant le Taycan Turbo GT équipé du pack Weissach vers des sommets de performance encore plus élevés. Le pilote d’essai Porsche Lars Kern ...View the full article
  11. Hier
  12. Bonjour à tous... Je reviens pour une question sur les pneus pour ma voiture... Je voudrais inverser les pneus av/ar pour les user uniformément avant changement (surement début de l'hiver 2026). Je voudrais le faire moi même et je me demandais quel était l'ordre de permutation... Est-ce que je peux remplacer la roue ArD avec l'AvD et l'ArG avec l'AvG ou il faut les croiser ArD avec l'AvG et ArG avec l'AvD ? Dans ce 2ème cas je serais obligé de le faire faire puisqu'il faudrait démonter les pneus des jantes... Merci de votre aide. P.S : Je précise que les pneus sont usés uniformément et de manière cohérente par train AV/AR...
  13. Courage vraiment vraiment pas cool ! Ton auto dort dehors ?
  14. J'ai modifié ton titre pour être en accord avec la section Présentation ...
  15. Pseudo : Freddy51400 Prénom : freddy Age : 27 Localisation (Ville ou Département/Région ou , évitez d'être précis) : mourmelon le grand 51400 Métier/Etudes : mécanicien cap Vos voitures actuelles : a5 3l tdi Vos anciennes autos : a3 8l 1l9 tdi Des passions : l’automobile Comment avez vous connu ce forum ? En recherchant des panne Pourquoi y êtes vous inscrit ? Pour y contribuer Votre première impression ? Bonne Autres (texte libre)... :
  16. j'avais pas vue desoler
  17. J'ai modifié ton titre pour être en accord avec la section Présentation..
  18. Merci @Frix ;-)
  19. Pseudo : pierreO3 Prénom : pierre Age : 25 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : 03200 vichy Métier/Etudes : cap mécanique Vos voitures actuelles : Audi a6c6 Vos anciennes autos : range rover hse, 206 ,BMW série 1 Des passions : course auto Comment avez vous connu ce forum ? recherche de panne Pourquoi y êtes vous inscrit ? aider et être aider Votre première impression ? très bonnes Autres (texte libre)... :
  20. @Zeroh_Fr Merci beaucoup, j'avais un peu d'appréhension avant de tout sortir mais bon je me suis dit pas le choix, c'est le seul moyen de réellement voir l'état complet du moteur et puis on a la chance de pouvoir trouver de la documentation complète notamment avec les manuels de réparation (brochure Audi) par catégorie, qui sont je trouve très bien faites, bien plus détaillées et claire qu'une RTA classique.
  21. Sacrée histoire qu'il t'arrive là. La RS6 est visible de tous ou bien tu penses que ce sont des gens bien renseignés? Bon courage en tout cas...
  22. intéréssant, c'est de quel coté de la voiture ? la gaine est vraiment vide ? et elle se termine ou ?
  23. je viens de lire le sujet en entier, pour un gars "non mécanicien " t'es bien courageux et tu t'es lancer dans les grosse galère dès le début. t'es chaud, mais le résultat est quali, t'es un chef.
  24. Quelle idée de rouler en 208... C'est juste pour te changer les idées Mimil.. Prends bien soin de ceux qui t'entourent !!
  25. Bonjour, des personnes encore présentent sur ce sujet pour me venir en aide SVP?
  26. Fallait pas que je tombe sur eux ! Il y aurait eu un drame je pense ! J arrive pas à redescendre nerveusement 🤜 ! Ma femme et mon fils sont choqués ! Cauchemars etc 😡😡ils ont piqués les 2 clefs de la 208 garée derrière la mienne
  27. Au fait @Lobster_Johnson 2ème page de la présentation de ton A6 tu fais le niveau de DA avec de la synthétique, ça a donné quoi ? Pour sortir le moteur j'ai débranché les durits de DA qui passent vers le radiateur et ça a coulé un peu.. Huile rouge donc minérale de mémoire, si je refais le niveau avec de la synthétique c'est bon ? Merci pour ta réponse 😊
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