L'Audi de Leon

[Double "R"]

T’es trop bon toi je te promets. Ça me rappelle beaucoup de souvenirs en tout cas. Il faut que je t’appelle à l’occasion.


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[Leon_399]

Avec grand plaisir !!!

 

[Leon_399]

Ça faisait longtemps !

 

 

[Fred]

c'est du déterrage là !!

 

Toujours aussi belle !

 

Fred

[Aymendu49]

La beauté nettoyer.
Toujours aussi propre


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[Krissdu44-85]

👍

[Neonox31]

Superbe !

[Leon_399]

Hello !

 

Au menu, (encore) un problème avec le calculateur de boite, une autre panne que les fois précédentes. Ici c'était la vanne N88. Le calculateur est donc parti en réparation chez les anglais, car suite à la première réparation, je dispose d'une garantie à vie gratuite. Et là ça s'est très mal passé : j'ai envoyé le colis via Colissimo, comme j'avais toujours fait, et celui-ci a été perdu pendant environ 3 semaines, quelque part entre la France et l'Angleterre, sans qu'on sache exactement où il était . Et puis un jour, il est arrivé à destination, ouf !! Sauf que, il est arrivé ... cassé ! Enfin, une des 3 pattes sur lesquelles il y a un capteur au bout était fêlée. Le réparateur a donc pris en charge cette réparation, ainsi que celle de la N88. Une fois faites, le calculateur m'a été renvoyé en 2 jours !!!!!

 

Il est maintenant remis dans la Leon Mobile, avec en même temps (car c'était à faire de toute façon) une vidange d'huile de boite, et le changement des joints à la con qui coutent la peau des fesses. Tout roule nickel désormais

 

 

Et depuis quelques jours, la batterie donnait des signes de faiblesses. J'en ai commandé une hier midi via eBay, reçue ce matin !! La précédente datait de 2016. Plus qu'à l'installer ...

 

 

La semaine dernière, il m'a pris l'envie de nettoyer mes cuirs, au seul savon noir, et le résultat est bluffant, mais pas les photos car j'étais face au soleil

 

 

 

 

Siège passager fait, on voit bien la différence avec l'autre :

 

 

 

Et mon siège, avant / après :

 

 

 

 

@ bientôt !!

 

 

[Fred]

Heureusement ca se termine bien pour ton boitier.  Bizarre quand même que ca a de nouveau laché en moins d'un an...

 

Fred

 

 

[Leon_399]

La précédente panne du calculateur remontait à 2018.

 

Et de toute façon il me restait 1000 km à faire avant la vidange, donc bon ...

 

[Leon_399]

Hello,

 

Un petite nouvelle de la Leon Mobile.

 

 

Elle se porte bien, merci pour elle

 

 

[Rohanito]

Je n'avait encore jamais vu ton topic, et ta voiture est top ! Super propre pour son âge 👍 en plus elle vient juste de sortir de rodage elle a encore une très longue vie devant elle 🤙

[Goodwood]

Une voiture entretenue te le rend quasiment toujours bien!

Au top!

[Leon_399]

Merci les gars, en effet j'en prends soin.

 

Je vais quand même lui faire un bon checkup prochainement.

 

[Leon_399]

Hello !

 

Voici quelques nouvelles de ma voiture.

 

Dernièrement, plus de clim, ou en tout cas plus d'air climatisé. Après vérification, en cause la poulie du compresseur de clim. Ou plus précisément, l'axe de la poulie/compresseur, cassé net à ras du compresseur. J'avais espéré que ce soit le débrayage qui soit HS, car on trouve des kits de réparation Denso dans les 40 euros, et c'est vite changé. Mais non, pas de bol pour moi, je tombe toujours sur des pannes à la c**.

 

 

 

 

J'ai donc acheté un compresseur d'occasion sur lequel les silentblocs de la poulie sont cuits.

 

 

Les miens avaient été changés il y a une dizaine d'années, et ils sont nickels !

 

 

Et le connecteur de ce nouveau compresseur est cassé, donc il faudra jouer du fer à souder.

 

 

 

Il me reste à trouver quelqu'un pour vider le gaz, le temps que je change le compresseur, que je récupère ma poulie, que je refasse le connecteur, que je remonte tout ça, et qu'on remette le gaz ... Ça urge vu comment il fait chaud en ce moment. Heureusement, j'utilise peu ma voiture en ce moment.

 

 

J'ai aussi changé le week-end dernier tous les bras de suspension et les biellettes de direction.

 

 

C'est du sport à faire, surtout les 2 bras inférieurs, et particulièrement celui à l'arrière, où il faut descendre un peu le berceau de la boite pour sortir les vis. J'ai pris un kit sur eBay, ce n'est donc ni Lemforder ni Febi, car c'est devenu hors de prix, et j'ai d'autres priorités financières en ce moment. Ça durera le temps que ça durera. Vu le prix, je peux encore acheter 2 kits avant d'atteindre le prix d'un kit Febi. Pour le changement, ce n'est que du temps, donc bon.

 

Il va falloir que je fasse une géométrie pour aligner tout ça, car même j'ai compté le nombre de tours des biellettes de direction, le volant est très légèrement à droite maintenant, bien que la voiture roule droit. Il suivra un changement des 4 pneus, puis le contrôle technique.

 

 

Il y a quelques mois aussi, j'avais craqué pour la màj 0730 du RNS-E, faite par l'équipe PCBBC. Ça ajoute quelques petites fonctionnalités bien sympa, notamment la vitesse en numérique sur le compteur, et la possibilité d'ajouter tous types de POI, personnalisables et pouvant être mis à jour très facilement.

 

 

À bientôt pour de nouvelles aventures

 

[Christo90]

Vaut mieux être bricoleur avec ces vieilles caisses  Bon courage !! 

[Fred]

Bien vu malgré les pannes. Moi aussi j'avais changé le kit Bras via eBay, et bien content du résultat et de sa durée pour l'instant. 

 

Fred

[SafraV6ine]

Salut Nico,

 

Belle B7 et qui plus est, comme je les aiment... Bien entretenu.

 

Pour les vis des bras arrières pas besoin de descendre le berceau, il suffit de démonter les deux plastiques ou elles butent à leurs sorties et les mousses de bouchage afin de les faire sortir même si c'est très très juste, ça passe. 

[Leon_399]

Salut Seb,

 

Merci pour elle.

 

Oui j'avais vu que je pouvais faire comme ça pour ces 2 foutues vis, mais comme j'avais déjà commencé un côté du berceau, j'ai continué. Et au final, ce n'est pas forcément plus difficile. Je le saurai pour la prochaine fois, pour dans 300 000 km

 

[Leon_399]

Salut à tous,

 

Je viens donner quelques nouvelles de ma voiture.

 

Depuis quelques mois j'avais entrepris de changer pas mal de choses en vue du passage au contrôle technique.

 

Au menu il y a eu :

 

- Changement de tous les bras de suspension et direction à l'avant. En a suivi une géométrie, qui a due être refaite 2 fois car le mec ne devait pas être bien réveillé, le volant était encore plus de travers que quand j'ai amené la voiture. J'avais refait une pseudo géométrie à l'arrache avec du fil de cuisine suite au changement de tous les bras, et j'avais amené ma voiture avec moins de décalage dans le volant qu'une machine avec des réglages au laser ...

 

- Changement de la tête de cardan côté roue gauche en marque SKF car le soufflet fuyait alors que non percé (pas compris ?!?!) donc les roulements étaient un peu secs, et du coup, clac clac clac en virage

 

- Disques de frein avant par des Bosch strictement identiques car les précédents étaient d'origine (plus de 300 000 km quand même !!)

 

- Flexibles de frein arrières Febi car ils étaient pas mal craquelés (ceux de l'avant sont d'origine et nickel)

 

- Du coup, changement de tout le liquide de frein (j'ai fait passer un peu plus d'un litre pour être sûr de tout bien changer)

 

- Vidange moteur car l'échéance était arrivée.

 

- Changement de la butée caoutchouc de l'absorbeur de choc côté radiateur (Febi) car la précédente partait en lambeaux

 

 

 

 

- Et enfin, 4 pneus tout neufs.

 

 

J'ai pris rendez-vous la semaine dernière au contrôle, qui s'est bien passé. Il en ressort un seul défaut mineur, à savoir l'antibrouillard gauche mal réglé. À vrai dire je suis un peu frustré qu'il n'y ait que ça en défaut, j'aurais préféré que le rapport soit vierge après tout ce que j'ai fait. Mais bon ...

 

La voiture affiche 315 500 km, le contrôleur était agréablement étonné de l'état général de ma voiture qui va avoir 20 ans le mois prochain, il en voit passer des bien plus récentes dans un état lamentable.

 

Donc c'est cool pour tout ça, je suis bien content de mon travail ces derniers mois

 

 

 

[Leon_399]

Je continue avec cet autre post non mécanique, car dernièrement j'ai eu l'occasion de récupérer une B7 en fin de vie, qui possédait des options que ma voiture n'avait pas (encore).

 

Pour le moment, j'ai déjà installé les 2 fixations Isofix pour la banquette arrière, peut-être que ça ne servira jamais, mais vu que c'est mis en 5 minutes, autant ne pas se priver. J'ai zappé de faire des photos.

 

J'ai également récupérer les airbags latéraux arrières, du même cuir que mon intérieur. Ils ne sont pas encore câblés, car j'aurai d'autres choses à faire dans le même temps.

 

 

 

La donneuse possédait aussi l'accoudoir arrière avec le porte gobelet, et bien maintenant il est dans ma voiture !

 

 

 

 

Et cette même banquette arrière de la donneuse (intérieur S-Line cuir / tissu exactement comme la mienne), disposait aussi de la trappe à skis. Alors je ne me suis pas trop embêté à vrai dire, j'ai pris toute la partie dossier 2/3 que j'ai mise dans ma voiture, après un bon nettoyage bien sûr

 

 

 

 

 

 

Alors oui, autant la nouvelle banquette est propre, mais le reste de la voiture est extrêmement sale, que ce soit dedans ou à l'extérieur. J'attends un week-end avec beau temps pour lui faire un bon gros nettoyage en profondeur, j'irai louer un injecteur extracteur pour bien tout faire tout propre.

 

 

Ça fait encore quelques options sympa que j'ai ajoutées dans la Leon Mobile, qui s'alourdit encore un peu plus

 

 

Et ce n'est pas fini, j'ai déjà commencé à récupérer d'autres choses, qui seront installées toutes en même temps. J'attends de recevoir une bricole pour me lancer dans ces 3 nouvelles modifs ...

 

 

[Bagheera]

Pratique de pouvoir avoir une donneuse. Le tout est déjà d'en trouver une en assez bon état, mais aussi de pouvoir la stocker...

 

Mais du coup, ça doit donner de nombreuses idées à faire sur sa voiture, non ? 

[Fred]

Nickel tout ça !! 

 

Fred

[Leon_399]

Salut les gars !

 

Oui Tony, ça donne des idées, j'ai déjà installé ce qui pouvait l'être, et avec la suite qui est en attente, ça sera tout ce que pourrait lui prendre pour mettre dans ma voiture.

 

La donneuse est équipée des xénons, mais pas envie de me remettre à la recherche d'un pare choc avec les lave phares et probablement une peinture. Elle possède aussi le toit ouvrant que je n'ai pas, mais là aussi, ce n'est pas envisageable.

 

C'est que la mienne va commencer à être vraiment bien équipée. Ce qui lui manquerait pour avoir toutes les options, ce sont des trucs trop chers, donc je pense qu'après la prochaine salve, ça sera vraiment tout.

 

 

D'ailleurs, au niveau du listing mécanique, j'ai oublié d'ajouté que j'ai fait vider le gaz du circuit de clim la semaine dernière, ainsi j'ai pu changer mon compresseur donc l'axe central était cassé net par celui d'occasion que j'avais trouvé leboncoin. Le gaz a été remis, et hop j'ai de nouveau la clim dans la voiture. Juste avant les bonnes chaleurs, ouf !

 

 

[Charly94]

Le 21/03/2022 à 19:48, Leon_399 a dit :

Ça faisait longtemps !

 

 

Salut, quel codage as tu fais pour avoir les clignotant us feux éteins ? Moi quand je les actives je doit allumé les feux obligatoirement

[Leon_399]

Salut,

 

C'est 11014 je crois. Valable uniquement pour les phares halogènes.

 

Les modifications de codage sont prises en compte tout de suite.

 

[Charly94]

Ah oui je suis en xénon, ceci explique peut être cela ! Puis moi le codage m’active aussi les us Light à l’arrière…

[Leon_399]

Et voilà, changement de l'airbag passager fait cet aprèm. Comme ça, j'arrêterai de recevoir des courriers tous les 6 mois

 

[Frix]

Si les courriers venaient à te manquer tu peux tenter de te trouver une C3 ... 

[Leon_399]

Hello les amis !

 

C'est les vacances, et comme je disais précédemment, il y a des trucs dans les tuyaux. En voilà un de presque terminé ...

 

Avant :

 

 

 

 

Après :

 

 

 

 

 

 

 

Je dis "presque", car j'ai récupéré ça de la B7 donneuse, mais les crochets sont abimés/cassés, donc je vais en commander de ce pas sur Aliexpress.

 

 

Et un petit teasing de la suite, peut-être demain s'il fera chaud ...

 

 

 

A bientôt

 

 

[mats16RCGTI]

Bravo, elle va avoir toutes les options ! Quand je pense que la mienne n'a pas les vitres électriques arrières... Honteux que çà ait pu être une option même à l'époque !

[Leon_399]

Salut Matthieu, merci pour elle.

Il me manquera toujours quelques options, mais la liste commence à être vraiment longue en effet. Je comptais m'y remettre aujourd'hui pour continuer à ajouter des trucs, mais il pleut.

 

Ouais c'est abusé pour les vitres électriques à l'arrière. D'ailleurs, pour info, si pas de vitres électriques à l'arrière, on ne peut pas installer l'alarme OEM, simplement car le module Confort n'acceptera pas le codage. Sache le si tu voulais te lancer là-dedans

 

[mats16RCGTI]

Salut, pas de risques que je me lance dans l'ajout d'options, à part le régulateur et le pédalier rs4 en 2012 je ne fais que de l'entretien et le changement de tringlerie d'essuie glace il y a 3 semaines m'a calmé pour un moment 😅

[Leon_399]

Hello !

 

J'ai continué ma petite cuisine hier. J'ai reçu et installé les crochets pour les pare-soleils dans les portières arrières.

 

 

 

 

 

 

 

Voilà pour ça, affaire classée.

 

[Leon_399]

Et on continue avec un triple dossier au niveau du pare-choc arrière. J'ai récupéré petit à petit tout ce qu'il me fallait.

 

Les bombes de peinture, c'était pour ça (ici ils sont déjà poncés) :

 

 

 

Perçage des trous, pose des supports, du faisceau avec les petites attaches dédiées (pas fait de photo côté intérieur, désolé), et peinture de l'intérieur des trous :

 

 

 

2ème dossier, l'attelage, avec récupération de la barre de renfort et modification. Il a fallu faire une découpe en bas pour laisser la place au col de cygne et à la prise. Sur la photo, la découpe n'était pas suffisante, je l'ai reprise 2 fois ensuite.

 

 

 

L'attelage en question, un Westfalia, avec son faisceau et calculateur OEM, mais surtout, démontable sans outil !

 

 

 

Une fois posé et faisceau passé :

 

 

Le col de cygne dans sa nouvelle chambre :

 

 

Il me reste de la teinte et vernis de mes bombes, j'hésite à le peindre en gris dauphin ...

 

 

Et enfin, 3ème chapitre du jour, le module d'horloge radio pilotée, qui était installé un peu à l'arrache depuis des années au-dessus de la boite à fusibles, et qui perdait le signal de temps en temps. Son emplacement d'origine est sur cette barre de renfort, à droite. On le voit déjà sur la photo de la barre.

 

 

 

Pour les 2 calculateurs (attelage et aide au stationnement), ils ne sont pas exactement à leur emplacement d'origine, mais il y avait un écrou de 8 déjà présent dans la carrosserie, donc une vis plus tard, ils sont fixés :

 

 

Le buzzer quant à lui est à sa place, on le distingue juste au-dessus de l'ampli d'antenne, à l'horizontale.

 

 

Ensuite, et bien j'ai tout remonté, et approché les faisceaux de leur destination finale. Cette photo est d'hier soir, il reste à tout câbler. Ça va être fait cet aprèm.

 

 

 

Photo finish :

 

 

 

[Frix]

Encore du bon boulot !! 

[Leon_399]

Bonsoir ! 

 

 

 

 

À demain 😁

 

[Madingwada]

Toujours au top niveau modifs Nico.

je ne sais pas comment tu fais pour garder la motivation 

[remi_rco]

Happy birthday Nico !

[Leon_399]

Salut Madin', content de te voir toujours dans les parages, j'espère que tout va bien pour toi

 

Merci Rémi