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Rohanito

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À propos de Rohanito

  • Date de naissance 04/04/1988

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Rohan
  • Localisation
    Limoges
  • Marque et modèle
    Audi A4 B7 et A4 B5
  • Motorisation
    3.0 TDI et 1.9 tdi

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  1. Regarde aussi si ton échangeur ne serait pas fissurées (micro fissures), a bientôt, bon courage.
  2. Salut @MikaTym27 j'avais exactement le même problème que toi ! Sauf que moi c'était sur mon A4 B7 mais la base moteur est exactement pareil, j'ai changé les mêmes pièces que toi et par chance depuis j'ai plus de fuites 🤞 car c'est un sacré chantier a démonté tout ça !! Surtout la vanne EGR qui est une vrai 🤬🤬🤬🤬 a sortir... Cela ne peut pas provenir de 36 trucs, fans cet zone les seuls éléments ou circule l'huile sont Le refroidisseur eau/huile Et le support filtre a huile A tu remis dans le bon sens le joint métallique du refroidisseur ? A tu changé les joints toriques du support filtres à huile ? Je te laisse le raccourci pour aller voir mon topic ou je montre les photos de mon changement de joint, c'est en page 2 je t'invite a y faire un tour, peut être trouvera tu une réponse. Bon courage ✌️
  3. Salut, derien et hésite pas à publier des photos du chantier surtout 👍
  4. Salut et bravo pour le boulot déjà accompli 👏 profite pour récurer au plus possible ton admission, par contre je suis sceptique sur le fait de mettre un échangeur gros volumes avec un turbo d'origine..🤔 encore une fois perso j'aurais laissé tout ça d'origine mais bon.. j'espère que ça n'entrainera pas de dysfonctionnement par la suite 🤞
  5. Moi perso j'y remettrai un turbo d'origine, car les plus gros sont beaucoup plus chères, et pour un stage 1 ça fera largement l'affaire, après pour le FAP, j'ai envie de te dire autant en profiter pour le virer, mais si tu ne connais personne qui peut te le faire électroniquement alors la aussi ça coûtera plus cheres. Après tu peux aussi laisser ton FAP, mais le jour ou il sera hs la pièces coute dans les 600€ donc bon...
  6. @Julien21et @Frix merci les gars sa fait plaisir 😊 bonne nouvelle pour ton new job Julien, moins bonne news pour ta B6😕 mais bon il faut savoir faire des choix dans la vie et puis bon c'est vrai que 4 voitures a la maison ca commence a faire 😅😅 cependant j'envie son futur acquéreur quand même 😍😍 Pour ma B5 oui tout roule, on s'en ai même servi en Mai pour partir en vacances car la B7 avait son problème d'échangeur d'huile a ce moment là. C'est vraiment fiable et la mécanique et simplissime rien à dire👌 juste a venir les amortos arrières car ils sont archi hs.. a suivre 🏎️💥
  7. Salut, comme dit S4_Ludo, pour gagner 60cv je m'aventurai pas a démonté la moitié du moteur pour grappiller quelques chevaux pour a la fin perdre en fiabilité etc... Pour moi une bonne reprog stage 1 suffirait, après si vraiment tu veux a tout prix plus de chevaux tu pose une ligne, et boite a air sport pour faire un stage 2 et tu aura tes 200 chevaux, mais remplacer injecteur et tout le tintouin... c'est s'exposer a perdre gros en fiabilité, emmerdes etc..
  8. Salut toi qui me lis, je suis de passage dans la section donc j'en profite pour poster 2-3 photos de ma mamy B5 qui continue d'avaler les kilomètres sans broncher ! 😁 aller je te laisse donc sur ces photos et te dit a bientôt ✌️
  9. Salut, j'ai jamais fait cette opération maid pour ma part dans la logique oui sa doit ce monté sans problème, je pense pas que Audi s'amuser a multiplier les références de pieces sous prétexte de BVA ou non BVA.. bonne continuation ✌️
  10. Salut, superbe Q7 que tu a la, désolé pour ta panne de démarreur je ne vais pas pouvoir t'aider mais je te souhaite bon courage et espère que tu va vite trouver d'où vient cette panne💪💪🤞 Bonne continuation.
  11. Désolé du déterrage mais j'ai parcouru toutes les pages de ton topic (j'avais aussi a l'époque passé pas mal de temps en sous marin sur le topic de l'ex S3 de ta femme) et WAOW ! 🤯🤩 toutes tes modifs sont fait avec goût et super bien faites ! Je suis fan de ton ex Q7 ! Bonne continuation si jamais tu repasses par la...👍👍@vr6man
  12. A ok, donc déjà on peut écarter l'actuateur de la pompe.
  13. Salut @Ange 91 et bon retour de vacances ! Ta voiture démarre bien (malgré qu'elle tourne mal) ou alors elle a du mal a démarrer ? (A chaud comme a froid)
  14. Salut, eh bien...🤯 Sacré boulot que tu as fait déjà jusque là 🤯👏👏 dommage pour les joints de queue de soupape, mais bon c'est sur que si tu fait tomber la soupape le boulot n'est plus du tout le même pour la récupérer ! 😅😅 Et du coup ta panne tu pense que c'était quoi ? Ta pompe HP qui ce serait décalé ?
  15. Hello par ici 🌄 dit donc je viens de me rendre compte qu'il faudra que je rajoute des photos avec mes jantes en 18 car j'en ai pas publiée beaucoup 😕 bref je passe par la pour vous dire que ma petite B5 est sortie du rodage !🤣🎂🎊🎉🎉 A très bientôt 😉
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