[Présentation] Ma A6 berline

[SamZ-69]

Je suis d’accord avec toi, mais le phénomène est bien présent.

Lors du changement du liquide, le bruit était toujours présent, c’est uniquement après quelques serrage desserrage que le bruit a disparu.

Donc j’en déduis qu’il y a forcément un lien entre la partie mécanique et le liquide qui fait qu’une meilleur lubrification de la partie mécanique via un liquide neuf atténue, voir fait disparaître ce bruit fort désagréable.

[Megatron]

Le piston ne tourne pas de tout. 

 

C'est pas le liquid de frein qui fait la lubrication, mais la graise qui est sous la protection caoutchouc qui entoure le piston.  

[113]

Le liquide neuf lubrifie rien du tout.tu es dans un circuit fermé et il pousse les pistons.je pencherai plutôt pour l avis de Jean Jacques ci dessus.lors de l upgrade de mes etriers,disques et plaquettes,j ai fait une vidange complète et le phénomène est toujours plus ou moins présent 

[ghiso2b]

Je me suis mal exprimé je parlais du mécanisme qui pousse le piston    ..sur la mienne c'est a ce niveau que ça grince.

[SamZ-69]

Il y a 11 heures, jean-jacques MAIWURM a dit :

Bonjour

explication du bruit fait par l'Electric Park Brake :

 

-pour serrer les plaquettes contre le disque il faut un effort de l'ordre de 1 tonne.

cette force est necessaire pour comprimer élastiquement la plaquette et "étirer" l'etrier car en refroidissant le disque va diminuer d'epaisseur et la force du serrage diminuer simultanément.

-dans le cas d'un serrage électrique il y a des pertes par coincement et par inertie (vitesse de serrage electrique) pouvant atteindre 700 kg donc on serre non plus à 1000 mais à 1700kg.

à cette force la mécanique en cas de coincement gémit et nous entendons ses pleintes.

Dans ce post ce n'est pas la vidange qui a supprimé le bruit mais le démontage / nettoyage avant peinture

 

Tu parles d’un démontage / nettoyage avant peinture dans ce post, mais je n’ai pas démonté et nettoyé mes étriers pour le peindre.

Je le répète, je n’ai fait qu’une vidange et remplacement du liquide de frein.

Je comprends mieux le fonctionnement des étriers de part vos explications, mais la question reste encore inexpliqué du fait que le bruit ce soit atténué.

Pour ma part, ce bruit a diminué de quasiment 90% ce qui n’est pas négligeable.

 

[RABITO]

Tout à fait Sam , et même si les explications donnés plus haut avec Jean Jacques et notre ami Corse  sont tout à fait cohérentes .

Je plussois la vidange car c'est le deuxième avis donnés positif après la vidange ou le bruit a disparus alors si il n'y a pas de corrélation  c'est quand même très très bizarre . 

 

Dés fois il serai bon d'arrêter d'essayer de discrédité un collègue sous peine que l'on ne comprend pas la chose . 

 En tout cas j'apprécie beaucoup le témoignage de Sam et de Rémi rco pour ne pas le citer car ça permettra de faire évoluer les choses ... pour les concernés ou ce qui s'y intéressent , Merci  . 

 

* D'un autre coté quand j'ai acheté ma voiture il y a quelque temps déjà j'ai pas souvenir d'avoir ce bruit .

Il a du apparaitre au fil des ans sans que je m'en aperçoit ,mais comme je n'aime aucun bruit quel qu'il soit,  surtout parasite je vais m'engager si possible à l'éradiquer .

Je n'ai absolument pas pu recevoir également de réponses valable auprès de ma concession ( évidement). 

Modifié 18 novembre 2018 par RABITO

[AL49]

Tranquille @RABITO .... 

@113 et @Megatron expliquent juste leur expérience/point de vue. 

[Megatron]

Expérience est le bon mot Alain. 

[RABITO]

Je ne doute d'aucune expérience Alain , car tout les avis sont à prendre avec considérations  .

Je pense que Sam détient aussi sa propre expérience puisqu'il l'a vécu récemment et frais à l'esprit  .

 

Victor et Jérôme sont avec des freins hors normes donc si ça couinent avec l'EPB  on ne pourra pas comparer . 

Moi je parle pour ceux qui sont équipé d'origine .

Sinon aucune amertume ou quoi que se soit d'autre c'est mon coté HTA  qui ressort . 

[AL49]

[SamZ-69]

Je me permets également de dire que je ne remets pas en cause ce qui a été dit sauf pour Jean-Jacques (par rapport à sa dernière phrase) car il n’y a aucun rapport avec les modifications que j’ai apporté sur ma belle.

Chacun a le droit de s’exprimer et de donner son avis sur mon topic, du moment que ça reste pertinent avec les sujet abordés...😉

Mais il faut avouer que cette histoire est plutôt etrange...😁

[ghiso2b]

Mais je n'ai essayé de discréditer personne . . mon propos n'est jamais de  mettre en doute les constatations d'un membre du forum . Mais pour "ma" part le grincement en question vient bien du mécanisme qui pousse le piston qui lui se déplace en translation mais qui est initié de l'intérieur par un mouvement de rotation par le moteur électrique et pour moi c'est la que ça grince . quand j'écoute bien "mon" bruit c'est bien un grincement de quelque chose qui tourne .comme si on serre quelque chose trop fort . la méthode pour changer les plaquettes sans vcds,  existe et pour rentrer le piston il faut l'appuyer jusqu'au point dur et ensuite actionner manuellement par derrière en tournant une vis sur le mécanisme qui pousse le piston .. voila c'est juste mon expérience a moi . pour avoir tout démonté et nettoyé le bruit avait disparu et est revenu . je ne pensais  pas être montré du doigt en publiant juste mon avis .

   

Modifié 18 novembre 2018 par ghiso2b

[SamZ-69]

Ne t’inquiete pas, tu n’es pas montré du doigt...😁😉

[ghiso2b]

... Merci je ne voulais nullement remettre en cause ton expérience sur ce coup . moi j'ai un ressenti différent . j'espère que ce put'1 de bruit ne reviendra pas sur ta voiture.

[RABITO]

Logiquement le bruit que l'on doit s'attendre est uniquement le bruit du moteur électrique  comme ici 

 

[A-l-e-X-a-N-d-R-e]

Bonjour à tous 

justement en parlant de ce bruit, quelqu’un sait comment le faire disparaître ? Quel organe doit t’on graisser ? 

Quand je mets le frein à main, j’ai un grincement assez fort qui viens plutôt de l’arrière droit. 

 

J'ai ai pas encore eu le temps de me mettre sous la voiture pour regarder 

[Deadpool-45]

En même temps c'est normal que ça couines à coup de pistons , non ? 

[jean-jacques MAIWURM]

première remarque : le frein electrique doit serrer avec une force double de celle d'un frein traditionnel pour etre sûr.

seconde remarque : comme pour tout ce qui est à commande electrique , la vitesse d'application de la force est énorme

 

durant ce temps il faut une reaction instantannée des plaquettes sinon le moteur va devoir vaincre des coincements de plaquettes et les frottement associés qui génèrent des bruits parfois inquiétants

 

lors de la mise au point de ces étriers nous avons du travailler la mobilité des plaquettes en assurant du jeu lateral (0.3 mm environ) ; un coulissement amélioré par la mise en place de glissières inox ; retenir un traitement anticorrosion performant pour l'étrier.

Ces améliorations ont supprimé le bruit à neuf ; pour la durée il est demandé en entretient de bien nettoyer les glissières et sous les glissières car la poussière de plaquettes se soude par corrosion à la plaquette et à l'etrier et perturbe le mouvement des plaquettes

TRW a aussi développé une graisse appelée GLK1 (Girling Lukas Koblenz 1) qui est une graisse collante blanche resistante à la température.Cette graisse est utilisée pour les tiges de guidage , l'assemblage des pistons et convient pour graisser entre glissières et etrier.

 

pour information sur un frein avec fonction parking le boitier de l'etrier doit etre "élastique" ce qui rend le frein sensible aux variations de forces

 

[A-l-e-X-a-N-d-R-e]

Donc pour supprimer ce grincement, il faut quand même même démonter le système de freinage arrière ( la partie électrique) et graisser les guides ? 

Modifié 22 novembre 2018 par A-l-e-X-a-N-d-R-e

[remi_rco]

Je viens de changer disques et plaquettes Arrière, avec la procédure VCDS pour libérer le frein électrique.

J'ai bien brossé, puis gratté les glissières du support d'étrier (sous les cliquants, que j'ai changés), j'ai graissé les colonnettes (qui étaient déjà grasses).

J'ai ensuite fait l'approche et l'adaptation au VCDS.

Plus de bruit "parasite" à part celui du moteur électrique.

(le brossage du support d'étrier est facilité lorsque le disque est absent, et il n'y a pas besoin de le démonter pour enlever le disque)

[SamZ-69]

Merci pour ton retour concernant ce phénomène et content pour toi que le bruit est disparu.

Mais ça reste toujours incompréhensible pour ma part...

[SamZ-69]

J'ai une question, je recherche la référence de la sonde de température de LDR qui permet de d'actionner l'aiguille de température du tableau de bord.

J'ai un souci d'oscillation de la température de 80 à 90°C par intermittence de 15 à 30 Min.

Avant de partir sur le carlostat, je souhaiterais changer dans un premier temps cette sonde.

 

Merci pour vos retours...

[pierrotori]

Donc pour supprimer ce grincement, il faut quand même même démonter le système de freinage arrière ( la partie électrique) et graisser les guides ? 

Avec quel type de graisse?


Pierrotori

[remi_rco]

Perso, j'ai mis de la graisse rose au téflon (que j'ai pour les VTT), j'ai toujours mis ça et ça tient bien.

[SamZ-69]

Bon c’est bon j’ai trouvé.

rep.16

ref. 06A 919 501 A

[RABITO]

Tu vois quand tu veux .

Je crois que le sujet( de la sonde) a été traité dernièrement avec motorsport56 alias José pour les intimes .

[SamZ-69]

Merci RABITO...😁

[Bagheera]

Sam, tu nous mettras une photo de ton moteur en nous indiquant sont emplacement si tu peux

[SamZ-69]

Suffit de demander...😁

 

[Bagheera]

punaise c'est bien planqué...

 

[SamZ-69]

Oui mais ce reste accessible en démontant l’admission d’air entrée turbo...😉

[AL49]

On dirait un moteur neuf tellement, il brille Sam. 

[SamZ-69]

Il a eu droit à un bon nettoyage...🤪

[Bagheera]

il y a une heure, SamZ-69 a dit :

Oui mais ce reste accessible en démontant l’admission d’air entrée turbo...😉

 

Donc encore plus accessible pour moi normalement

[SamZ-69]

Les news:

Sonde commandée et en attente de livraison.

Je devrais la recevoir la semaine prochaine donc si tout va bien remplacement le we prochain.

Aujourd'hui j'ai sortie Titine et sur un trajet de 10 Km, elle est montée à 90° sur les 6 premier Km puis redescendue à 85° sur 1 Km pour remontée à 90° sur les dernier Km.

Aucun souci de fonctionnement ou de comportement.

A suivre...

[SamZ-69]

Bonne soirée et bonne année à tous...

[staphidoo56]

Bonne année vieille branche 🥳

[RABITO]

Bonne année Sam . 

[Megatron]

Bonne année Sam! Une année avec plein des jolies modifs pour ta berline!

[AL49]

Meilleurs voeux Sam.