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Posté(e) (modifié)

Ah ce Sam c'est un malin avec sa photo :AP-Smiles_131:, (pfff normal puisqu'il est Breton) . 

Mais je t'avais demandé une photo plus grande pas de la luminosité :AP-Smiles_u1F602:

Modifié par RABITO
Posté(e)

Mekilecon...😂

Bon je te rassure, même mois j’y vois trouble...🤓

Sinon comme ça ça va mieux...😁

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Posté(e) (modifié)

C' est pas mal Sam :AP-Smiles_u1F602:mais un peu trop incliné .

La première était plus avantageuse pour y voir tes speed lines BBS :AP-Smiles_u1F60D:.

 

J'adore la face avant , la barre de leds , la calandre , rabaissé comme il faut , bref pour tout dire c'est la Classe .

@+ je dois reposer mes yeux maintenant . :AP-Smiles_124:

Modifié par RABITO
Posté(e)

Oui avec les roues tournées pour voir les bbs ça aurait été mieux c’est vrai, mais j’avais mes deux ptits dans les pattes, on venait de faire une balade 1h45 pour les dégourdir et la c’etait Sur la fin, du coup j’ai pas pu faire mieux.

Sinon j’ai celle là qui est pas mal aussi...😂

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Posté(e)

Oui tu me prend vraiment pour une pomme :AP-Smiles_u1F602:.

Aller achao l'ami :AP-Smiles_35:.

Posté(e)

Oui tu as vu, on voit l’experience Du photographe...AP-Smiles_u1F61C.png

Posté(e)
Le 13/10/2018 à 23:10, SamZ-69 a dit :

Oui OP terminée.

Tout c'est fait par aspiration en passant par l'orifice de la bougie et de l'injecteur puis inspection de la chambre avec une caméra.

Certe cela m'a pris du temps mais au final je n'aurais déboursé qu'une 10ène d'euros pour le remplacement des joints toriques, joint cuivre et plaque pare-flamme, contre presque 10000 pour un déculassage...

Super! Je suis content pour toi. Heureusement que tout est bien fini.

Posté(e)
Le 15/10/2018 à 23:37, SamZ-69 a dit :

.

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C'est vrai qu'on voit mieux tes bbs là :bien:

 

Posté(e)

Merci Victor...AP-Smiles_u1F609.png

 

Tu as vu Tony, ça les mes bien en valeur là...😂

Posté(e) (modifié)

Bande de saliopiots , c'est pas bien d'user de moqueries   :AP-Smiles_7:

   Faut nous mettre ça en taille XXL . mais ne vous inquiétez pas  je vous attendrai au prochain virage .

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Modifié par RABITO
Posté(e)

Aujourd’hui, remplacement du liquide de frein.

Merci @vr6man pour son tuto même si je n’est pas procédé entièrement de la même façon.

Pour le remplacement, j’ai utilisé ça: 

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on le branche sur le vase et à l’aide de la roue de secours par exemple, on met en pression à 1bar.

ensuite on purge comme indiqué dans le Tuto.

 

Voici la couleur de celui que j’ai récupéré.

Je ne connais pas son âge mais il date au moins de 2013.

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Et celui que j’ai mis qui est beaucoup plus clair.

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voila...

Posté(e)

Belle opé Sam, comme d' hab (qui paraît simple mais pas tant que cela). :AP-Smiles_79:

Par contre, ton vieux liquide de frein a reçu une médaille en 2015 donc pas si mauvais que cela. :petard:

Posté(e)

@RABITO, elle est en anglais, c’est pour ça que je ne l’ai pas mise, j’ai pensé aux forumistes qui sont comme moi et qui ne conprennent rien...😂

 

@AL49, j’ai pas assez tourné la bouteille, mais on reconnais en toi, un connaisseur de vin...😂

Posté(e)

Sacré farceur ma notice est en Français :AP-Smiles_17:.

Sinon as tu toujours le petit couic lors du déverrouillage du frein de parking .

Posté(e)

Non je confirmes, ton lien est en anglais...😜

Pour le couic, oui toujours présent au verrouillage comme au déverrouillage.

Posté(e) (modifié)

Ha mince alors pourquoi je l'ai en Français .

C'est curieux d'ou ça peut venir si c'est pas le liquide de frein qui est en cause alors :AP-Smiles_138:.

 

Sur la vidéo d'Olivier à 13s  on  l'entend très bien ce couic 

 

Modifié par RABITO
Posté(e)

Oui et encore lui c’est pinuts par rapport à moi.

j’essairais de faire une vidéo à l’occaz.

Posté(e) (modifié)

@SamZ-69 Tu aurais un lien pour pouvoir commander ton dispositif de purge ? (je m'étais fabriqué ils y a quelques années un purgeur copié sur le Facom, mais il a du être "oublié" dans un déménagement ..)

 

Merci pour le lien par MP à celui qui me l'a envoyé  ....

Modifié par remi_rco
Posté(e)

Perso j'ai essayé ce Eezibleed et je n'ai jamais réussi à avoir un bon résultat ,(je ne suis pas doué) et je me suis aperçu que quand je démontais entièrement  l’obus de la valve une petite fumée /vapeur en sortait ,donc ça devait "contaminer "le liquide ,maintenant je me sert d'un Power Bleeder, et c'est nickel, en plus il est beaucoup plus contenant et je réussi du 1er coup! mais ce n'est que mon avis

Posté(e)

@remi_rco: désolé, je ne vois que ta réponse maintenant.

merci à celui qui t’a repondu par MP...😉

 

@La Menace: perso je trouve qu’il est facile d’utilisation, et pour un amateur comme moi, j’en suis satisfait...😁

Je n’ai pas eu le phénomène que tu as décrit.

quelle pression avais tu dans ton pneu...?

Posté(e)

Ok, moi je n’est pas dépassé la barre des 1bar ne sachant par sécurité pour le bloc abs.

Posté(e)

Quand tu l'a branché tu as perdu de la pression, et tu es descendus encore en dessous des 1 bar non?

Posté(e)

un ami garagiste m'a dit que lui allait jusqu'à 1.7 bar pour être "tranquille" !! avec un truc comme le mien

Posté(e)

Oui je suis descendu sous les 1 bar mais ça n’a pas posé de problème.

Par contre il est clair que ça rallonge l’operation.

Posté(e)

Tu as fais tout ton circuit? si oui, tu n'as pas été "gêné"  par la contenance (1/2) litre?

Posté(e)

Houlà , je viens de me perdre en section A6 , c'est l'age qui avance AP-Smiles_u1F61C.png Belle photo sinon , juste un peu léger en taille .

Posté(e)

Tu vas pas t’y mettre aussi toi...😂

 

Il y a 7 heures, La Menace a dit :

Tu as fais tout ton circuit? si oui, tu n'as pas été "gêné"  par la contenance (1/2) litre?

Non, j’ai pris mon temps et fait l’apoint Au fur et à mesure.

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

@RABITO: je viens de prendre la voiture, fais quelques km et là je viens de m’arreter Sur une air d’autoroute.

J’ai enclenché le frein de parking et surprise, pas un bruit...!!!

Donc pour en revenir sur l’histoire du bruit de frein de parking, il semblerait bien que le fait de faire une vidange atténue voir supprime ce bruit désagréable...😉

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Bonsoir audimistes...

Aujourd’hui, nettoyage des jantes été avant la mise au chaud pour l’hiver.

Enfin nettoyage d’une jante car ça prend du temps mine de rien.

Quelques photo pour vous montrer le rendu.

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Es deux dernières sont le rendu final avec protection céramique et dressing pneus...😍

Posté(e)

Elles sont magnifiques Sam . 

Il est curieux ton dessin de pneu , y a t-il un avantage à celà ? évacuation de l'eau ou autre merci . 

Posté(e)

Merci mon Rabito...😉

Non pas d’interets particulier. Une très bonne tenu de route mais un peu bruyant sous la pluie car le dessin des pneus fait qu’il est inversé entre le côté gauche et le droit, provoquant sur la côte gauche par exemple, un bruit pas très sympa sous la pluie.

Posté(e) (modifié)

 OK aussi sur le bruit de l'EPB je viens de le voir que maintenant .Merci Sam pour ce retour .   :AP-Smiles_amen-4940:

Modifié par RABITO
Posté(e)

Super propre tes jantes mais trop compliqué à nettoyer pour moi.AP-Smiles_u1F62C.png

J' ai également du Vred sur mon A6 mais pas avec ce dessin de gomme et j' en suis content aussi bien niveau bruit que tenue de route.AP-Smiles_u1F60A.png

Posté(e)

Bonjour

explication du bruit fait par l'Electric Park Brake :

 

-pour serrer les plaquettes contre le disque il faut un effort de l'ordre de 1 tonne.

cette force est necessaire pour comprimer élastiquement la plaquette et "étirer" l'etrier car en refroidissant le disque va diminuer d'epaisseur et la force du serrage diminuer simultanément.

-dans le cas d'un serrage électrique il y a des pertes par coincement et par inertie (vitesse de serrage electrique) pouvant atteindre 700 kg donc on serre non plus à 1000 mais à 1700kg.

à cette force la mécanique en cas de coincement gémit et nous entendons ses pleintes.

Dans ce post ce n'est pas la vidange qui a supprimé le bruit mais le démontage / nettoyage avant peinture

Posté(e) (modifié)

Mais le frein de parking est commandé par un moteur électrique !!  je vois pas en quoi une une vidange peut faire disparaître le bruit . j'ai eu ce grincement disparu puis revenu , en fait le piston dédié au frein de parking agit en rotation est c'est au moment du serrage que le piston tourne et grince  . 

Modifié par ghiso2b

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