[Présentation] Ma A6 berline

[Y0Y0]

Il y a 3 heures, jean-jacques MAIWURM a dit :

les étriers motorisés avec moteur add on ( moteur vissé sur l'étrier) sont introduits depuis 2008.

avant c'était des étriers manuels avec eventuellement cables motorisés et ce quelque soit la marque ou le modele

 

On parle d'A6 C6 ici, a ma connaissance toutes les C6 sont en étriers électriques. 

La mienne est de 2006

 

Les A6 C5 étaient à câbles 

[Y0Y0]

@AL49 Au prix ou sont vendu les disques ATE c'est quand même un comble de devoir repeindre les bols comme on le faisait il y a 15-20ans en arrière.

Bref ça fais cher pour avoir le logo Ariel gravé sur le disque 

 

[SamZ-69]

Oui mais attention Ariel c’est le nec plus ultra...😜

 

Sinon pour répondre à vos questions, que ce soit sur oscaro ou autodoc par exemple, pour mon modèle il existe deux références de plaquettes.

Une pour étriers non motorises et une pour étriers motorisés.

Je ne suis pas un spécialiste des systèmes de freinage, mais si ils le proposent, c’est que les deux systèmes existent.

 

@AL49: je regarderais les coulisseaux...😉

[staphidoo56]

@AL49 graisse au graphite pour les coulisseaux ?

 

@SamZ-69 quelle peinture as-tu utilisée??

 

Bizarrement j'ai reçu la même commande...😇🥳

[SamZ-69]

Cette graisse doit faire l’affaire

 

pour la peinture j’ai pris ca

[staphidoo56]

Parfait 

[GéGé91]

Il y a 5 heures, SamZ-69 a dit :

pour la peinture j’ai pris ca

Tu va faire les étriers aussi avec ça ?

Modifié 13 avril 2019 par GéGé91

[SamZ-69]

Oui également.

[SamZ-69]

[SamZ-69]

Bon sinon, mauvaise nouvelle concernant l’usure du disque avant gauche et les plaquettes (les seules démontés pour l’instant).

j’ai une usure plus prononcé sur l’interieur...🤔

j’ai remarqué que les coulisseaux était sec, donc possible que cela vienne de la...?

 

Extérieur propre et lisse

 

Interieur strié et creusé au touché 

 

plaquette gauche = intérieur et droite = extérieur.

[Y0Y0]

Pas jolie jolie en effet. Ta graisse en photo c'est trop "léger". Pour du freinage graisse graphitée ou graisse cuivrée,  perso je préfère la graisse cuivrée beaucoup plus polyvalente.

 

[SamZ-69]

Ok merci yoyo, je vais m’orienter vers une cuivré...😉

 

par contre, est-ce que la différence d’usure peu provenir d’un problème de coulisseaux...?

[Y0Y0]

Oui c'est souvent dûs aux coulisseaux et a l'état des portées où reposent les plaquettes 

[SamZ-69]

Bon ça avance, même si je suis toujours sur le côté conducteur.

J’ai profité du démontage pour nettoyer la fusée et les bras.

J’ai également desserré les Silentblocs pour faire l’ajustement suite au rabaissement de façon à éviter de les détériorer prématurément.

J’ai graissé les coulisseaux qui en avait bien besoin.

Voila j’arrive à la fin du première, reste plus que trois...🤪

 

 

 

 

 

[AL49]

[Y0Y0]

Propre, merci Ariel

[SamZ-69]

Mekilecon...😂

[Deadpool-45]

J'ai cru que l'on m'avais notifié , mais non 

[jean-jacques MAIWURM]

-pour les freins électriques: 2006 premieres fabrications petites series en l'usine TRW de Coblence puis augmentation de production à compter de 2007 .A compter de 2008 démarrage de prod à l'est.

-plaquettes pour frein avec ou sans moteur electrique : dans les 2 cas il y a des modeles avec ou sans témoin d'usure , les freins sans moteur imposent des plaquettes plus compressibles , celles-ci sont également utilisables sur étrier avec moteur

-usure plaquette interieure : sauf conduite "rally" la plaquette interieure s'use plus que l'exterieure pour des raisons de contamination du disque ; de l'etrier et de l'action précoce du piston par rapport au coulissement de l'etrier.

Le systeme de sechage du disque contribue aussi au phénomène

[Megatron]

Salut Sam. 

 

Je comprends pas pourquoi tu as ouvert l'etrier en 2, cela n'est pas de tout nécessaire...

[SamZ-69]

Tout simplement pour pouvoir le nettoyer et le peindre proprement.

 

[Megatron]

Ah ok, je vois. Je savais pas que tu l'avais peint. 

 

Sinon, je sais que maintenant c'est trop tard, mais t'as pas pensé au etriers de la A8 4.2? Pour les disques 360x34? 

[SamZ-69]

Si j’y ai pensé, mais pas eu le temps de bien regarder pour les pièces...😁

[SamZ-69]

@jean-jacques MAIWURM: merci pour cette précision, cependant l’usure je trouve que l’usure de mes plaquettes à l’avant est vraiment disproportionnée.

j’ai fait le côté passager et j’ai exactement le même phénomène, avec les coulisseaux sec.

j’ai contrôler l’arrière passager et là tout est nickel, usure identique des plaquettes y du disque.

[jean-jacques MAIWURM]

Bonjour Sam

 

cette usure disproportionnée est fréquente sur des véhicules ménagés et bien entretenus .

Une conduite sérieuse pas trop sollicitante pour le freinage , de fréquents lavages des jantes et un etrier qui coulisse dur avec des plaquettes relativement coincées dans leur emplacement.

l'etrier au lieu de coulisser à 15 kg coulisse seulement à 50 kg ; cette force est donc non disponible pour la plaquette exterieure qui elle même peut coller avec une force équivalente soit 100 kg de perdus comparés à un total de 400 kg soit 25 % de moins d'usage et de thermique 

déja naturellement plus d'usure en interieur d'ou le témoin sur l'interieur se rajoutant à cela

 

pour l'arrière c'est un autre cas vu les faibles efforts et l'interaction du frein à main

[SamZ-69]

Merci encore à toi pour ces précisions.

J’ai fini le remplacement des disques et plaquettes avant / arrière ce jour.

Reste le rodage à faire et vérifier (rodage terminé) si le bruit est toujours présent sur des freinages longs et appuyés.

 

[SamZ-69]

Ça faisait longtemps que je n’avais pas mis de photos, alors voilà...😍

 

 

[Megatron]

Tres tres jolie...

 

Du nouveau concernant le freinage?

[Deadpool-45]

On peux pas dire que ça brille pas 

[AL49]

Superbe, comme d' hab (malgré que ce soit une berline). 

[SamZ-69]

Il y a 2 heures, Megatron a dit :

Tres tres jolie...

 

Du nouveau concernant le freinage?

Merci.

oui le freinage est terminé et les étriers peint.

Actuellement je suis en rodage, j’ai fait un tour tout à l’heure et j’y vais doucement afin de ne pas reproduire un freinage trop poussé comme je l’avais fait la première fois.

Pour l’instant tout va bien. A voir d’ici 500 km sur un gros freinage, si le bruit que j’avais n’y est plus.

 

Il y a 2 heures, Deadpool-45 a dit :

On peux pas dire que ça brille pas 

Oui je l’ai astiqué et protège avant de la sortir...😂

 

il y a une heure, AL49 a dit :

Superbe, comme d' hab (malgré que ce soit une berline). 

Merci à toi l’ami, mais je te parle plus...😂

[RABITO]

Mon pauvre ami ces jantes vont te donner à nouveau beaucoup de travail , sinon ben elle est trop belle ( pour une berline) .

Modifié 29 avril 2019 par RABITO

[Deadpool-45]

Moi ce que tu astiques et ce que tu fait après avoir astiqué , je ne veux pas savoir 

[SamZ-69]

il y a 5 minutes, RABITO a dit :

Mon pauvre ami ces jantes vont te donner à nouveau beaucoup de travail , sinon ben elle est trop belle ( pour une berline) .

Merci mon ami, mais je n’ai jamais eu de souci à les nettoyer depuis que je suis en ate ceramic...😉

 

@Deadpool-45: tu as vraiment l’esprit mal tourné toi...🤪

Satané correcteur automatique, j’en ai profité pour modifier.😁

[remi_rco]

Ah que BON ANNIVERSAIRE ! 

[CC21002]

Bon anniversaire.

[SamZ-69]

Merci à vous deux...😉

[AL49]

Bon anniv amigo.  

[SamZ-69]

Merci mon ami...

[SCHUMICORSE]

@SamZ-69 avec un jour de retard, bon anniversaire mon ami Sam! Toujours aussi nickel ta berline! Pardonne aux possesseurs de sacs à dos, ils ne savent pas ce qu’ils disent! 😂🤣😂