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ghiso2b

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À propos de ghiso2b

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    Forumiste novice

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    ghiso
  • Localisation
    haute corse
  • Marque et modèle
    a6 ambition luxe
  • Motorisation
    3.0 V6 TDI BMK

Visiteurs récents du profil

252 visualisations du profil
  1. ah je savais pas , et pi devant je peux pas y a la roue de secours !!
  2. J'ai juste reçu ma nouvelle calandre !!
  3. Il triche un peu car tout est pré démonté mais on voit bien la technique pour démonter les barrettes . à 4 minutes 23 https://www.youtube.com/watch?v=9i6EWgrfrUU
  4. ghiso2b

    Dr Jekyll et Mister Hyde

    Oui ce matin en lavant la voiture j'ai regardé comment c'était à l'intérieur j'ai enlevé la premiere partie qui cache un peu la baie , j'ai prit une bouteille d'eau et en ai versé un peu au niveau des trous d'evac qui sont juste sous les bras d'essuie glace hé ben ça coule direct d'en haut en "douche" et ça en fout partout sur les durites et sur les faisceaux , j'hallucine de voir ça sur une telle voiture.
  5. ghiso2b

    Dr Jekyll et Mister Hyde

    Quand j'aurais monté ma nouvelle calandre et changé mes ampoules xenon, je pense qu'en prévention je vais me lancer dans le nettoyage de cette baie de pare brise . Ca fout la trouille .
  6. ghiso2b

    Dr Jekyll et Mister Hyde

    Ben si ça coule direct , ya rien de bouché aussi non l'eau monterait quand même un peu non ? Tu penses que l'eau arrive de quel coté exactement, coté gauche des pédales ?
  7. ghiso2b

    Dr Jekyll et Mister Hyde

    Mais quand tu verses l'eau sur ton pare brise ça coule direct dans l'habitacle ou l'eau a tendance à monter dans le caisson ?
  8. @ppmassa il y a une évac au niveau de chaque essuie glace juste en dessous , moi en lavant la voiture j'ai remarqué que de l'eau stagnait au niveau du bac en dessous de l'essuie glace , quand la merde se met dans le trou tu le voit même pas. Je les ai débouché avec un pic a brochette en bois l'eau est partie aussitôt.. Je suis allé te faire une photo des fois que ce soit ça .
  9. Pour ma part le tapotage a marché 3/4 fois , après ouverture resserrage des cosses à la pince depuis plus aucun soucis ! tout est rentré dans l'ordre , pas de re étalonnage nécessaire , tu as roulé après après ta manip ?
  10. L' AP-7 Je la connais bien, je l'emprunte 2/3 fois par an quand je suis en Espagne à Premia de Mar !!!
  11. oui je te comprend , c'est le bonheur total, voire l'extase quand ça se rallume !!!
  12. Bravo Lip bon boulot , et très beau rendu ! Hé oui l'extinction de la platine MMI est un symptôme caractéristique d'un dysfonctionnement de la boucle optique.
  13. Non, impossible de se tromper entrée et sortie sur la même fiche et qu'une façon possible de brancher la fiche.
  14. ghiso2b

    De retour parmi vous

    Super ! Merci . Moi aussi courroie en 2460 .Moteur 3.0 TDI BMK , boite auto tiptro..
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