Une a4 b5 de plus

[Ange 91]

J'en ai marre ! A quoi bon continuer les travaux sur une voiture qui démarre pas....

[BigBob]

il y a 1 minute, Ange 91 a dit :

J'en ai marre ! A quoi bon continuer les travaux sur une voiture qui démarre pas....

 

Est-ce que @remi_rco est passé te voir avec son câble ?

[REV78]

Il y a 2 heures, Ange 91 a dit :

J'en ai marre ! A quoi bon continuer les travaux sur une voiture qui démarre pas....

Ne lache pas l'affaire, tu en as fait beaucoup, un énorme beau boulot et je pense que tu es très proche du but, elle va finir par ronronner cette coquine.

C'est souvent quand on arrive à la fin qu'on est fatigué et qu'on se décourage ... tiens bon. Fais peut être une pause mais tu finiras par avoir le dernier mot, c'est pas une machine qui va faire la loi !  

[Ange 91]

Il y a 2 heures, BigBob a dit :

 

Est-ce que @remi_rco est passé te voir avec son câble ?

Non pas de nouvelle. 

[Ange 91]

il y a 10 minutes, REV78 a dit :

Ne lache pas l'affaire, tu en as fait beaucoup, un énorme beau boulot et je pense que tu es très proche du but, elle va finir par ronronner cette coquine.

C'est souvent quand on arrive à la fin qu'on est fatigué et qu'on se décourage ... tiens bon. Fais peut être une pause mais tu finiras par avoir le dernier mot, c'est pas une machine qui va faire la loi !  

Merci de ton soutien. 

J'accumule les galères, j'ai fait un de culasse sur mon autre 115 et là j'ai un bruit moteur. Je pense à un début de bielle...puff

[Ange 91]

Faut qu'elle démarre.

Je doit la changer de sens dans le garage pour la réfection du train arrière, freinages et puis reste la carrosserie à faire.

Modifié 22 août 2020 par Ange 91

[Golfman31]

Courage tu vas finir par y arriver 

[Ange 91]

Salut, j'ai reçu mon comparateur AB TOOLS.

pas de notice et je sais pas m'en servir lol.

[remi_rco]

Salut Guillaume,

en fait, je consultais mes messages et le forum A6C6, donc, je n'avais pas vu ta réponse ...

Je vais être dispo en pointillés, car d'autres obligations (récolte du miel notamment).

Je te met mon tel en MP, pour qu'on trouve un moment pour le VCDS.

[Golfman31]

Le comparateur tu trouvera sûrement sur le net pour t'en servir c'est pas très compliqué 

[Ange 91]

Salut,

J'ai essayé de régler mes culbuter d IP...rien a faire, je suis peut-être c.. mais je comprends rien. 

En gros j'y arrive pas. 

 

[Ange 91]

Salut,

Remi rco vient de partir, rien niveau vagcom.

Test avec stars pilotes : elles veux démarrer. 

Donc problème alimentation. 

Je vais refaire le réglage des culbuteurs d'ip dans un premier temps, après bah faut chercher. 

[REV78]

Hello,

c'est quand même une bonne nouvelle

Couraaaage

[remi_rco]

Hello @Ange 91,

voici ton diag en pièce jointe, il s'est donc interrompu après le calculateur 56 Radio ..

Effectivement, rien (visible au VCDS)  qui empêche le démarrage du moteur.

Je pense à un truc qu'on a pas vérifié sur l'alimentation : le niveau de gas oil dans le réservoir ! (mais je pense que tu as vérifié, vu que tu as réamorcé et vu couler le carburant)

Il faudrait que @MECANO 88  ou @WAUZZZ passent dans le coin pour comprendre tes symptômes

Un moteur qui "tousse" avec 3 secondes de start pilot dans la durit d'admission ... c'est qu'il ne demande qu'à démarrer !

J'espère que tu vas trouver rapidement !

Bon courage (et chapeau pour le boulot déjà effectué ! )

A4B5 1.pdf

Modifié 27 août 2020 par remi_rco
fichier oublié !

[Ange 91]

Niveau carburant il y se qui faut( 3/4 du plein au compteur).

[remi_rco]

Ok pour le niveau de carburant. Il n'y a plus qu'à espérer que les spécialistes de ce moteur trouvent ce qui déconne.

[Ange 91]

Salut,

Re contrôle du calage distribution pour la x fois et tout est bon. 

 

 

[Ange 91]

j'ai fait mon réglage culbuteurs d'IP avec le comparateur. 

Nickel. 

Viens là question, et si c'était le capteur de position acc ou vilebrequin ou les deux 🤔

[Ange 91]

Le vilebrequin ne peut pas être mal positionné, il y a un plat pour le pignon.

 

Pour l'arbre à came c'est pareil, il y a une gorge pour placé la poulie 

 

Donc pas de mauvais montage. 

[remi_rco]

Il y a 4 heures, Ange 91 a dit :

Viens là question, et si c'était le capteur de position acc ou vilebrequin ou les deux

Ce serait remonté au VCDS ... (à moins que je ne me trompe, mais tous les composants électriques douteux crées des défauts au VCDS).

[Golfman31]

Un capteur pmh hs peut ne pas remonter de défaut, j'ai eu le cas même si c'était pas une audi mais une Peugeot

[helioman]

Comme je suis depuis le début je vais peu etre dire une bêtise et si ca venais de l'anti démarrage (coupure injection ?)

 

* je suis bête il y'aurais un code défaut je présume

Modifié 29 août 2020 par helioman

[Ange 91]

Remi_rco, faudrait peut-être refaire une lecture complète avec batterie chargée a fond vu que pas de trace du contrôle d'injection. si tes dispo.

Je vais essayer de trouver un multimètre pour tester les capteurs. 

[WAUZZZ]

Salut,

Je te suggère de faire une purge par dépression du circuit carburant avec cet outil :

https://www.amazon.fr/AOBETAK-purgeur-testeur-adaptateurs-Diagnostic/dp/B07MBPGTLR/ref=pd_lpo_60_img_0/262-2173419-9948063?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B07MBPGTLR&pd_rd_r=d1056ac8-dc1e-4fcc-91b0-59c33cfb77ff&pd_rd_w=lNoIT&pd_rd_wg=XzzYW&pf_rd_p=a9e8383d-b25d-45ec-acc2-a094dd781c31&pf_rd_r=PKTP7X0JFGRWE56SZQGZ&psc=1&refRID=PKTP7X0JFGRWE56SZQGZ

A l'aide de cette pompe à dépression branchée sur le circuit retour du filtre à gasoil (durite de retour vers réservoir), aspirer le gasoil par là. Les pompes tandem sont assez délicates à réamorcer...

@+

[Ange 91]

Salut wauzzz,

Je vais commander sa dès que j'ai la paye. En plus si j'ai bien lu je peut purger mes freins avec?

[helioman]

j'ai ce kit tu peu mais c'est long...idéale pour la moto

[remi_rco]

Le 30/08/2020 à 00:16, Ange 91 a dit :

Remi_rco, faudrait peut-être refaire une lecture complète avec batterie chargée a fond vu que pas de trace du contrôle d'injection. si tes dispo.

Yes, on va essayer de planifier ça dans la semaine, mercredi ou jeudi ..

[Ange 91]

Il y a 9 heures, remi_rco a dit :

Yes, on va essayer de planifier ça dans la semaine, mercredi ou jeudi ..

J'ai commandé l'outil que ma suggère wauzzz.

Je le reçois jeudi si tout va bien.

[remi_rco]

Il y a 2 heures, Ange 91 a dit :

Je le reçois jeudi si tout va bien.

Eh bien je passe jeudi et on fait démarrer le truc !

Modifié 31 août 2020 par remi_rco

[Ange 91]

Salut,  colis arrivé. 

[REV78]

Le 31/08/2020 à 21:35, remi_rco a dit :

Eh bien je passe jeudi et on fait démarrer le truc !

On a hâte qu'elle tousse 

Bonne chance à vous, bon courage, je suis persuadé qu'elle finira par tourner cette mémère 

[Ange 91]

Bon bas sa rien donné. Toujours aucun défaut, pompe tandem bien amorcé. 

Reste les capteurs ardre à came et vilebrequin à contrôlé. 

Quelqu'un aurait les valeurs ? Bigbob,wauzzz ?

[remi_rco]

Voici les deux fichiers pour le contrôle des capteurs (G40 = AAC, G28 = Pmh)

 

Capteur de régime (Pmh) 450 à 550 Ohms

 

Capteur d'AAC : Voltage entre 1 et 3 = tension de la batterie

    Tension entre 1 et masse moteur = tension de la batterie

Pas de vérification de la continuité proposée par la doc ... Perso, je vérifierai quand même à l'Ohm-mètre que le circuit n'est pas coupé (résistance infinie) ou en court circuit (pas de résistance ..)

 

Transmetteur de Hall -G40 pour position de l'arbre à cames.pdf Transmetteur de régime moteur -G28 - contrôle.pdf

Modifié 3 septembre 2020 par remi_rco
Ajout d'infos.

[remi_rco]

Quelques infos supplémentaires sur ce moteur AJM, et notamment la procédure de calage de la distrib (courroie crantée : dépose - repose)

Alimentation en tension du système d'injection directe diesel - contrôle.pdf Arbre à cames - dépose et repose.pdf Bague-joint d'arbre à cames - dépose et repose.pdf Commutation du volet de tubulure d'admission - contrôle.pdf Contacteur de feux stop -F et contacteur de pédale de frein -F47 - contrôle.pdf Contacteur de pédale d'embrayage -F36 - contrôle.pdf Courroie crantée - dépose et repose.pdf Système d'injection directe diesel - remise en état.pdf Unité injecteur-pompe - dépose et repose.pdf Unité injecteur-pompe - remise en état.pdf Vannes pour unité injecteur-pompe - contrôle.pdf Volet de tubulure d'admission - remise en état.pdf

[Ange 91]

Salut 

J'ai contrôlé le capteur pmh valeur 495,7ohms.

Capteur aac rien. 

J'ai effectué le même contrôle sur l'autre a4 qui roule et rien également. 

Modifié 6 septembre 2020 par Ange 91

[Ange 91]

Ensuite contrôle faisceau injecteurs. 

C'est bon.

Contrôle injecteurs pompe. Valeurs constructeur, environ 0,5.

Je trouve sur les 4 injecteurs 0.2

[Ange 91]

J'ai contrôlé sur l'autre a4.

C'est les mêmes valeurs. 

Modifié 5 septembre 2020 par Ange 91

[Ange 91]

Question,  avec le vcds y a s'il communication avec l'injection ? Car avec celui de Remi-rco ( 12.1) ont là pas. 

[Ange 91]

Alimentation en tension du système d'injection directe diesel - contrôle.

 

Je peut pas le faire, j'ai pas se qu'il faut. 

 

Commutation du volet de tubulure d'admission - contrôle.

 

Je peut que faire la première partie ( contrôle résistance de la N239).

[Ange 91]

Salut,

Alors Commutation du volet de tubulure d'admission - contrôle. C'est ok.