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WAUZZZ

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Tout ce qui a été posté par WAUZZZ

  1. Salut, Il faudrait un peu plus d'infos : c'est une boîte 5 ou 6 rapports ? Si tu connais le code boîte, ce serait encore mieux pour être sûr. Sinon, voici les différents éclatés (boîtes 5 et 6 rapports): Boite mecanique 6 vitesses avec boite transfert e... Audi A4/S4/Avant/quattro (A4Q) 2003 année Audi EUROPA 300020 (7zap.com) Boite mecanique 6 vitesses avec boite transfert e... Audi A4/S4/Avant/quattro (A4Q) 2003 année Audi EUROPA 300020 (7zap.com) Boite mecanique 6 vitesses avec boite transfert e... Audi A4/S4/Avant/quattro (A4Q) 2003 année Audi EUROPA 300020 (7zap.com) Boite mecanique 6 vitesses avec boite transfert e... Audi A4/S4/Avant/quattro (A4Q) 2003 année Audi EUROPA 300020 (7zap.com) Manifestement, quelle que soit la boîte et selon les éclatés (rep 1A), c'est 2,75 L d'huile Ref G052911A1 @+
  2. Salut, Voici un lien : Tafmet Kit de réglage de valve EGR pour VW Audi Seat Skoda avec moteurs 1.4 1.9 TDI : Amazon.fr: Auto et Moto @+
  3. Salut, ATTENTION 1 : il te faut du diamètre extérieur 75mm (pas du 82) ATTENTION 2 : Il y a 2 bagues intérieures de diamètres différents (le roulement a donc un sens de montage). La référence OEM des roulements est 8D0 498 625. La monte d'origine Audi est souvent du FAG. Les autres marques réputées sont SKF et SNR (NTN) Ref FAG : 713 6100 80 Ref SKF : VKBA 1355 Ref SNR : R157.23 Voir sur Autodoc ou Piecesauto.fr ou oscaro pour comparer les prix (compter environ 30 euros pour un roulement). @+
  4. WAUZZZ

    Nettoyant turbo

    Salut, Première solution :J'ai utilisé du Warmup Injection Purge Diesel pour dégripper la GV du turbo. Ca avait bien marché mais le turbo se regrippe dans les 6 mois. Deuxième solution : de l'huile de colza de chez LIDL (mettre 3 litres pour un 1/2 plein) : ça marche bien aussi et c'est beaucoup moins cher. Troisième solution : désaccoupler le catalyseur en sortie de turbo (3 écrous clé de 12) et pulvériser du dégrippant (WD 40) tout autour de la roue de turbine pour arroser la GV (les vannes en rouge sur la photo ci-dessous). Faire manœuvrer manuellement le levier de la GV accouplé à la capsule jusqu'à débloquer le système. @+
  5. Salut, De plus, tu n'es pas dans la section B5. @+
  6. WAUZZZ

    Vérin capot moteur

    Salut, Un vidéo explicative : Comment changer des vérins à gaz de capot sur une voiture [TUTORIEL AUTODOC] - YouTube @+
  7. Salut, Voici une vidéo pour le principe (c'est sur une C6) : Comment remplacer une jambe de force avant sur AUDI A6 2 (C6) [TUTORIEL AUTODOC] (youtube.com) @+
  8. Salut, Il faudrait que tu vérifies la continuité entre la broche 1 (côté prise 13 broches) et la broche 1 (côté prise 7 broches) de ton adaptateur. Voici l'affectation et la position des broches : @+
  9. WAUZZZ

    Remplacement turbo

    Salut, Voici un tuto pour une B6. C'est quasiment la même opération pour la B5. [TUTO] Démontage et Néttoyage du turbo 1.9 TDI AWX - A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004) - AudiPassion [4Legend.com] @+
  10. Salut, Je bosse dans l'aéro depuis bientôt 40 ans et je ne connais pas de matériel capable de définir la position exacte d'une coupure d'un conducteur qui véhicule du courant continu. En revanche, pour ce qui est de l'alternatif, on utilise des réflectomètres principalement sur des câbles coaxiaux (mesures de TOS, ROS et distance de coupure). Dans ces conducteurs, ce sont des signaux alternatifs de fréquence en mégahertz ou gigahertz). @+
  11. WAUZZZ

    plaquettes de freins

    Salut, Voici l'éclaté pour les freins AR code 1KW : Frein a etrier flottant; boitier d'etrier de frein... Audi A7 Sportback (A7) 2013 année Audi EUROPA 615060 (7zap.com) Dans cet éclaté, il est indiqué la référence suivante pour les plaquettes : 4G0 698 451 (sans aucune lettre en suffixe). 37 euros en marque Brembo ici : P 85 118 BREMBO 24606 Plaquettes de frein contact de signal d'usure inclus, avec vis d'étrier de frein, avec accessoires ▷ AUTODOC prix et avis (auto-doc.fr) Si tu désires vraiment la référence avec le suffixe L, tu les as à 40 euros ici : P 85 118 BREMBO 24606 Plaquettes de frein contact de signal d'usure inclus, avec vis d'étrier de frein, avec accessoires ▷ AUTODOC prix et avis (auto-doc.fr) @+
  12. Salut, Je ne pense pas que ce soit la réponse que Rémi attendait... J'ai une pince ampèremétrique (marque HABOTEST de chez Ali) qui possède la fonction NCV : A cet effet, la pince est équipée d'une sonde en bout de la pince capable de détecter ou non un champ magnétique. Grace à elle, j'ai pù détecter exactement la coupure dans une rallonge 220V de 10 mètres de long. Toutefois, je pense comme toi que cette fonction ne saurait pas détecter la position exacte d'une coupure dans un conducteur qui est traversée par un courant continu... à moins que je me trompe. Je n'ai pas de réponse, désolé. @+
  13. Salut, référence du capteur de niveau : 8E0611377 Pièce rep 10 de l'éclaté suivant : Tandem brake master cylinder; reservoir Audi A4/Avant (A4) 2002 year Audi EUROPA 611010 (7zap.com) @+
  14. Salut, Voici le schéma électrique de la gestion moteur de l'ADP : Je te suggère de faire un diagnostic électronique moteur. Vu ce que tu as déjà remplacé, voir éventuellement un problème du capteur de régime PMH (G28). Voir aussi l'état des 4 fusibles F28, F29, F32 et F34. @+ Position des fusibles du côté Gauche de la planche de bord :
  15. WAUZZZ

    Souci airbags

    Salut, Tu as de la chance Avec ce même boîtier que j'avais acheté, cela n'avait pas fonctionné sur la mienne avec le code 65535. @+
  16. Salut, Voici le schéma : Capteur ABS ARD : Bornes 1 (masse) et 3 (signal du capteur) sur le connecteur du bloc ABS. Tu as testé les continuités manifestement mais as-tu testé l'isolement ? pour t'assurer du point suivant : - absence de contact électrique entre la masse et le signal @+
  17. WAUZZZ

    Panne inconnu A4 B8

    Salut, - Est-ce que tu as remplacé le filtre à carburant récemment (filtre encrassé) ? - Possibilité d'une défectuosité du capteur de pression de rampe common rail (pièce rep 10 de l'éclaté suivant) ? Référence Audi : 03L 906 051 Rampe d'injection; unite d'injection; tuyaux de pr... Audi A4/Avant (A4) 2010 année Audi 130060 (7zap.com) Sur Autodoc : 03L 906 051 AIC, Alfa e-Parts Capteur, Pression de carburant pas cher ▷ AUTODOC magasin en ligne (auto-doc.fr) @+
  18. Salut, Normalement, le 1.8T 180Cv a le code moteur AJL : Liste des moteurs : AUDI A4 B5 Essence : 1.6 (100 CV) Code Moteur : ADP, AHL, ANA, ARM Essence : 1.6 (102 CV) Code Moteur : ALZ Essence : 1.8 (125 CV) Code Moteur : ADR, APT, ARG, AVV Essence : 1.8 T (150 CV) Code Moteur : AEB, ANB, APU, ARK, AWT Essence : 1.8 T (180 CV) Code Moteur : AJL Essence : 1.8 T quattro (150 CV) Code Moteur : AEB, ANB, APU, ARK, AWT Essence : 1.8 T quattro (180 CV) Code Moteur : AJL Essence : 1.8 quattro (125 CV) Code Moteur : ADR, APT, ARG @+
  19. WAUZZZ

    Souci airbags

    Salut, J'ai eu le code défaut 65535 sur un module d'airbag référence 8D0 959 655 J et j'ai été obligé de remplacer le module. Je n'ai pas réussi à effacer le code avec VCDS ni son voyant airbag associé. Voir sur le net si tu trouves un module d'occasion car en neuf, ça vaut une blinde. Voir chez Ovoko : 8D0959655J Audi A4 S4 B5 8D Module de contrôle airbag, 34.77 € | OVOKO Le module des airbags se situe derrière la console centrale, à l'avant du levier de vitesses. Voir ce sujet qui en parle : Calculateur Airbag Audi A4 B5 - A4 B5 - (1995 à 2001) - AudiPassion [4Legend.com] @+
  20. WAUZZZ

    Corrosion Châssis AR

    Salut, Tu ne peux pas refaire une reprise de la protection ? Décapage de la zone + reprise de peinture. @+
  21. Salut, Si tu avais déposé les disques de frein, voir si quelque chose ne s'est pas intercalé entre le moyeu et le disque; ce qui l'empêcherait de plaquer correctement en lui donnant du voile. @+
  22. Salut, Les sièges que tu as installés n'ont pas les mêmes fonctions que ceux d'origine. Sous VCDS (VAG.COM), le module électronique des sièges est le module 36 (Seat Adjustment). Le codage logiciel entre les 2 versions de sièges doit être différent normalement, vu que les fonctions diffèrent. Voici un lien du wiki ross tech qui indique une procédure d'apprentissage pour le réglage de base : Audi A4 (8E) Seat Adjustment - Ross-Tech Wiki Adaptation Channel 081: Vehicle Data Learning To start the process for vehicle data (VIN) learning, enter/save 20771 as new value. @+
  23. Salut, Cette pièce n'est manifestement pas procurable. Je pense qu'il faut remplacer l'étrier complet. Voici les références sur cet éclaté : Frein a etrier flottant; boitier d'etrier de frein... Audi A4/Avant (A4) 1999 année Audi EUROPA 615060 (7zap.com) ARG : 8E0 615 423 ARD : 8E0 615 424 Voici pour un étrier ARG (40 euros) : 131-04-003 ABAKUS Étrier de frein Essieu arrière gauche ▷ AUTODOC prix et avis (auto-doc.fr) Pas besoin de remplacer les 2. @+
  24. Salut, Je rejoins les avis ci-dessus : le but du bi-masses est d'amortir les vibrations produites par l'acyclisme. Moins un moteur possède de cylindres, plus les acyclismes sont importants. Voir cette vidéo qui explique très bien ce phénomène : https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=video&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwiSo8eWneeDAxUrVqQEHQQUCikQtwJ6BAgSEAI&url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3Di_PN33eKSaU&usg=AOvVaw1WM7AwU_yaqHkurCQzF4fv&opi=89978449 C'est pourquoi il y a tous ces artifices sur les Diesel modernes : volant bi-masse, poulie Damper, poulie d'alternateur avec roue libre... La sagesse voudrait donc que l'on conserve le bi-masses. Les marques de kit d'embrayage bi-masse les plus réputées sont Sachs, Luk et Borg & Beck. Voir les prix sur Autodoc ou Piecesauto.fr qui offrent les meilleurs prix. @+
  25. Salut, Je me demande s'il ne faut pas effectuer un réglage de base (Basic Setting) comme montré dans cette vidéo : https://youtu.be/O25vS2fr-oE Vidéo issue du site VAG Repair.
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