Une a4 b5 de plus

[Ange 91]

Voilà j'ai fini la première étape de la remise en état du ciel de toit.

J'ai coller du film pour déménagement de 2mm pour remplacer la mousse. 

Reste à bien laisser sécher. 

[Ange 91]

Bon petit souci, 

J'ai pas assez de colle pour le tissus, je peux pas continuer. 

Ils vende pas de pot en grande surface. 

[remi_rco]

C'est quoi comme colle ?

[Ange 91]

Colle néoprène liquide 

[remi_rco]

Je ne suis pas sur, mais je crois que certaines grandes surfaces de bricolage ont un espèce de "drive" : tu commandes sur internet et tu vas chercher tes "produits" un peu comme dans un drive.

Et pour la néoprène , je n'ai qu'un demi tube à la maison (sinon, je t'aurais volontiers dépanné).

Bonne recherche !

[A4 b5 v6]

Slt Ange 91

Tu peux prendre de la néoprène en bombe !!!

Si non tu là nettoyé avec un solvant quelconque l'ancienne cole. 

Merci et bon courage !!!👍

 

[Ange 91]

J'ai frotter à la main puis brosse humide. 

[Ange 91]

Colis de pièces pour le moteur arrivé. 

[Ange 91]

Salut,

Ciel de toit fini.

Je me suis lancer dans l'aventure, mais pas satisfait du résultat. 

Des trace de colle sont apparues après séchage, certains endroits comme au niveau des poignées et pare-soleil, le tissus a mal collé. 

[A4 b5 v6]

Franchement ça ma l'air plus que correct en plus tu a le nez dessus tout le temps,c clair tu vois les imperfections.vu d ensemble c'est super en sachant que tu as remis l ancien tissu moi je dis chapeau  l artiste franchement !!!👍😉

[BigBob]

@Ange 91, t'inquiètes pas pour ton ciel de toit, en roulant vite, ça se verra pas !!!

[Ange 91]

C'est sur qu'ont conduit pas le nez en l'air. 

Mais moi qui est perfectionniste et maniaque sa me dérange. 

Ont verra dans le temps si sa tiens,sinon je le changerai. 

[BigBob]

Il y a 9 heures, Ange 91 a dit :

C'est sur qu'ont conduit pas le nez en l'air. 

Mais moi qui est perfectionniste et maniaque sa me dérange. 

Ont verra dans le temps si sa tiens,sinon je le changerai. 

 

Il est pas donné...

[Ange 91]

 Oui il paraît. 

Je me demande combien ?

Je vais devoir le faire sur mon autre b5.

Sinon je l'ai remis en place. 

Modifié 17 avril 2020 par Ange 91

[BigBob]

Couleur « BN » référence : 8D5867505L 1RE (ciel pré-moulé éléphant) 413,40€ HT / 496,08€ TTC

 

[Ange 91]

Merci bigbob. 

Nouvelle arrivage: kit embrayage volant moteur bi-masse et rta de la Passat moteur 115  km.

[Ange 91]

c'est parti,

Première chose de faite, remplacement des supports de boîte ainsi que la butée d'embrayage et son axe.

[Ange 91]

Salut aujourd'hui j'ai attaqué les bielles et pistons. 

J'ai coupé la bague de bielle à deux extrémités pour l'extraire plus facilement (on voit où elle est cassée) la bague est extraite a droite la neuvevoilà la neuve est en place une fois meuler le surplus nettoyage du piston a l'acétone et paille de fer

problème, l'axe de piston rentre pas dans la bielle.

Le diamètre intérieur de la bague de bielle est plus petit de 1mm.

J'ai vérifié au pied à coulisse, je trouve 25mm au lieu de 26mm.

J'ai contrôlé ma commande et j'ai bien commandé des bagues 26mm/29mm et là c'est 25mm/29mm.

Modifié 18 avril 2020 par Ange 91

[Ange 91]

Salut 

Je pose une question, après avoir regardé sur le net je me suis pas trompé sur mes bagues de bielle. 

Je pense pas que l'axe de piston se met en force?

Il manque 0,5 mm sur chaque bagues 

 

[Ange 91]

Bon sa monte pas en force.

L'axe doit être libre de mouvement dans la bielle et le piston. 

Donc toujours pas possible de mettre l'axe dans la bielle. 

Je sais pas comment faire. 

Modifié 20 avril 2020 par Ange 91

[A4 b5 v6]

Slt Ange91

 

Il n y a que 2 types de montages

-libes avec des circlips de chaque côté  de ton axe de pistons.

-en force avec axe au congélo ou azote et point de chauffe sur ton piston.

Je ne connais pas d autre solution...💪😉

 

 

[Ange 91]

Salut a4 b5 v6 

C'est montage avec circlips, le problème c'est que le diamètre intérieur de la bague de bielle est 0,5 mm trop petit par rapport à l'axe de piston.

Il faut que je s'agrandisse mais je bute sur la manière de faire. 🤔

[A4 b5 v6]

Slt 

Mesure tes anciens sièges de bielle et regarde si tu n est pas en côte de rectification pour tes bague de bielle ,car si avec l age ça a déjà été réparé il pourrait avoir été rectifié...

Renseigne toi si ça se rectifie et le nombre de fois possible. 

A mon avis tes côtés sont bonnes mais il y a eu une rép de faite c est sur et regarde aussi si tu retrouve l année de fabrication sur les pièces !!!🤔😉

[Ange 91]

Bon je me suis remis sur le moteur. 

Toute les bagues de bielles sont changer ( j'ai agrandi le diamètre avec une lime et une douille de 18 avec du papier à poncer 180 coller dessus tout en contrôlant le jeu de l'axe qui doit pas dépasser 0,08 mm ), les pistons nettoyer,  segmentation remplacé et le tout rassembler. 

Modifié 25 avril 2020 par Ange 91

[Ange 91]

Aujourd'hui j'ai déglacer les cylindres,

 

avec cet appareil et de l'huile neuve.

 

une fois nettoyé.

 

mise en place du serre segmentation.

 

voilà tout les ensembles bielle/piston monté dans le bloc.(bien huilé les cylindres et les pistons pour le montage). 

 

 remontage des gicleurs d'huile pour

les pistons avec du frein filet.

 

remise en place des coussinets de bielles et vilebrequin, tremper dans l'huile au préalable.

 

pour info les coussinets de bielles marqués "sputter" vont dans les bielles pas dans les chapeaux. 

 

vis neuve des paliers de vilebrequin. J'ai oublier celle des bielles mais elle sont neuve aussi. 

 

voilà l' équipage mobile est en place.

[BigBob]

il y a une heure, Ange 91 a dit :

Aujourd'hui j'ai déglacer les cylindres,

 

avec cet appareil et de l'huile neuve.

 

une fois nettoyé.

 

mise en place du serre segmentation.

 

voilà tout les ensembles bielle/piston monté dans le bloc.(bien huilé les cylindres et les pistons pour le montage). 

 

 remontage des gicleurs d'huile pour

les pistons avec du frein filet.

 

remise en place des coussinets de bielles et vilebrequin, tremper dans l'huile au préalable.

 

pour info les coussinets de bielles marqués "sputter" vont dans les bielles pas dans les chapeaux. 

 

vis neuve des paliers de vilebrequin. J'ai oublier celle des bielles mais elle sont neuve aussi. 

 

voilà l' équipage mobile est en place.

 

[A4 b5 v6]

Il y a 15 heures, BigBob a dit :

 

 

Super boulot ça me rappelle des souvenir dans le poid lourd ...👍😉

[Ange 91]

Merci.

 

[Ange 91]

Nettoyage du carter de vilebrequin côté distribution.

avant.

 

après. 

 

le joint psy neuf

 

Mise en position  du joint

 

Ont le rentre avec une douille de 34 et un maillet.

 

Et voilà. 

 

Nettoyage de la chaîne de pompe à  huile. 

 

Remise en place de la chaîne huilé et des carter de vilebrequin. 

 

Remise en place de la pompe à huile. J'ai oublier mais il y a un cache plastique qui va au-dessus du vilebrequin. 

 

Ont fait le joint pour le carter d'huile 

 

Carter mis en place 

 

Et voilà. 

[BigBob]

il y a 46 minutes, Ange 91 a dit :

Nettoyage du carter de vilebrequin côté distribution.

avant.

 

après. 

 

le joint psy neuf

 

Mise en position  du joint

 

Ont le rentre avec une douille de 34 et un maillet.

 

Et voilà. 

 

Nettoyage de la chaîne de pompe à  huile. 

 

Remise en place de la chaîne huilé et des carter de vilebrequin. 

 

Remise en place de la pompe à huile. J'ai oublier mais il y a un cache plastique qui va au-dessus du vilebrequin. 

 

Ont fait le joint pour le carter d'huile 

 

Carter mis en place 

 

Et voilà. 

 

Mais c'est juste extraordinaire !!! Bravo !!!

[Ange 91]

J'aime bien détailler sa peut servir pour d'autres.

[A4 b5 v6]

Super boulot et super tuto !!!😉💪

[REV78]

Admiratif de ce travail !

Je ne voudrais pas polluer ce sujet mais je me pose une question :

Quand je faisais de la méca ( il y a quelques décennies de ça ) quand on remontait un moteur on ne mettait jamais de pâte à joint quand on avait un joint neuf.

Maintenant on voit souvent de la pâte à joint en plus du joint. Les pratiques ont changées ? 

[Ange 91]

Il y a 8 heures, REV78 a dit :

Admiratif de ce travail !

Je ne voudrais pas polluer ce sujet mais je me pose une question :

Quand je faisais de la méca ( il y a quelques décennies de ça ) quand on remontait un moteur on ne mettait jamais de pâte à joint quand on avait un joint neuf.

Maintenant on voit souvent de la pâte à joint en plus du joint. Les pratiques ont changées ? 

J'ai fait  comme d'origine constructeur et comme la rta.

Sa dépend des moteur et des années. 

Ma golf 2 est de 89 et elle a un joint. quand j'ai refait son moteur, j'ai mis un joint comme d'origine.

[Ange 91]

Ont continu, 

Remontage des supports. 

 

Remplacement du joint de support filtre à huile et remontage 

 

Montage volant moteur et calage en deux points  pour serrage au couple. 

 

Montage de l'embrayage. Vu qu'il y avait pas de centreur,  je l'ai fait avec une douille de 16.

 

le bloc près à être remis en place. 

 

[BigBob]

C'est carrément une grosse claque à chaque lecture de l'avancement de ton sujet !!!

[remi_rco]

Ah oui, ça pulse par ici ...

[A4 b5 v6]

C est clair rapide et efficace  moi ça me scotch !!!👍😉

[Ange 91]

Salut, vu le temps d'hier j'ai pas bosser. 

Mais aujourd'hui oui.

Voilà le bloc moteur est en place.

Se fut galère, je l'ai mis à bras avec un pote.

 

Les supports moteur sont neuf

 

Et le démarreur également 

[BigBob]

Ahhhhhhhhh elle vas bientôt tourner !!!!!!!!!!!!