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Ange 91

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Tout ce qui a été posté par Ange 91

  1. Salut, Montage d'origine bi-masse. Je rejoint @le_yoyo_80 pour sont avis . Le bi-masse est pour absorber les vibrations du moteur, si mono masse tu va flinguer moteur et boîte.
  2. Ange 91

    Une a4 b5 de plus

    Bonne et heureuse année 2024🥳
  3. Ange 91

    Une a4 b5 de plus

    Salut @gizmo06, Apparemment pas d'autres soucis. Non j'ai pas rouler avec. Elle sortira une fois totalement fini et à vrai dire, j'ai pas trop le temps de m'en occuper. Je suis actuellement sur ma golf, la maison,.... où j'ai également des choses à faire.
  4. Ange 91

    Une a4 b5 de plus

    Oui, Salut, oui, je l'ai remplacé et nickel. Il y a un moment que c'est fait 😉
  5. Ange 91

    Une a4 b5 de plus

    @gizmo06 quelle problème moteur ? Non je vous aient pas abandonné, juste que j'ai à faire un peu partout et que j'ai changé de chef. Je vais pas le brusquer, déjà qu'il m'a laissé faire la jante de roue de secours. Je vais y aller doucement et donc sa va prendre du temps. 😉
  6. Ange 91

    Une a4 b5 de plus

    Salut, C'est parti pour mise en peinture au taf. retour prévu vendredi soir.
  7. Ange 91

    Une a4 b5 de plus

    Salut, Une petite news. J'ai récupéré ma jante réparer et apprêter par un ami de mon beau-frère.
  8. Vu que j'ai deux 115, j'ai reconnu tout de suite. Effectivement sa n'existe pas pour le 110. A ma connaissance il est que sur 115 et 130, sa sert de réchauffeur de gasoil par le biais du circuit de refroidissement.
  9. Tu dit que tu a recharger ta batterie toute la nuit. La tu contrôler ? Elle donne quoi en volts et ampères? Sa m'a fait le coup sur mon a4, batterie un peu faiblarde et impossible de démarrer (anti démarrage qui clignote).
  10. Salut, je confirme donc la référence. Elle est marquée sur la partie blanche. Tiens nous au courant 😉
  11. Salut Virginie, pour moi c'est un tdi 115 ( AJM ou ATJ) et pas un 110. Je ne vois pas le rapport de la vanne avec ta perte de puissance. En effet, ont l'appel "vanne de chauffage" qui est pour ton filtre à gazoil. Le carburant est refroidit par ton circuit de refroidissement. La référence de cette pièce sur etka est: 4AO 819 809. Je confirme ça demain, je vais regarder sur mes deux tdi 115, mais la référence correspond à la pièce.
  12. Oui, sur les cinq tu en laisse un à l'opposer de celui qui est bloqué sans trop le serré et tu roule un petit peu comme ça. (Pas 5 km hein, juste quelques mètres) si rien ne change bah... tu est dans le c... Pour le moyeu, il faudrait enlever l'étrier de freins, le cardan, les bras de suspension. Le plus simple est de supprimer la tête de se boulon pour pouvoir enlever la roue, changer le moyeu et forcement le roulement. Quoi qu'il arrive faut démonter le 12A pour changer le moyeu (18) et le roulement (52)
  13. Normalement, si c'est bien fait et qu'il y a pas de fuites pas de problème.
  14. Apparemment vu la photo il y a plus de tête du boulon. Je pense donc qu'il peut élevé la roue. Avant de percé la tête, à tu essayé de rouler avec avec juste se boulon? Ceci peut marché pour le desserrer. C'est la roue avant ou arrière? Changer le moyeu...?
  15. Ange 91

    Une a4 b5 de plus

    Merci les gars! C'est sympa 😊
  16. Salut, Si tu as changé les capteurs abs arrière, il doivent être mal positionner. (Trop près ou trop loin de la cible). Tu peux déjà contrôler deux choses simples. 1/ ton niveau de liquide de freins. 2/ l'état de ta batterie (si pas trop faible). Sa coûte rien. Mais je partirai plus sur tes capteurs abs mal positionner.
  17. Ange 91

    Une a4 b5 de plus

    Ont trouve se cache sur: s3 8l, s4 b5 et s6 c5. Dès fois que quelqu'un a ça. J'ai rien trouvé.
  18. Ange 91

    Une a4 b5 de plus

    Rien de probant. La réf c'est 8D0 601 165 E Dès fois que.
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