A7 TFSI Sline

[AL49]

Hello Clément,

Je te rejoins sur le design intemporel de l' A7  mais je ne suis pas (super) objectif en même temps. 

 

Pas de swap de valence ou échappement type S/RS7 pour ma part, ce n' est pas mon truc et puis maintenant,

l' AR de l' A7 est bien plus cohérent/sportif.

[AL49]

Codage VCDS du jour :

- activation pour la fermeture au pied du hayon =) Ko. 

 

- rabaissement de la suspension pneumatique =) Ok 

J' ai donc rabaissé la suspension de -15 mm à l' AV et de -11 mm à l' AR pour tester.

 

Visuellement, c' est beaucoup plus sympa en mode Auto et en mode Dynamique

et je trouvais également mon bolide qui "sautillait" en mode Auto avec la Stronic en S sur les petites routes bosselées...

A voir si cela va améliorer le feeling de l' A7 quand je suis en mode "pressé". 

 

 

[Freeze]

Salut Al1

L'avant est bien maintenant.
L'arrière t'aurai pu lui en mettre un poil plus mais tu es resté dans la tolérance c'est bien

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[AL49]

Salut Laurent,

Exact, pour l' AR, on peut descendre à -13 mm maxi pour éviter des soucis avec l' ACC par ex.

Je vais faire des test pour valider ces côtes. 

[Freeze]

C'était long le codage pour les 4 roues?
Je veux dire la manip

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[AL49]

Non, en 20 min en prenant son temps car pas trop rassuré au début de la manip. 

Tu as quoi comme suspension sur ton avion de chasse Laurent ?

[Freeze]

Acc pareil que toi

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[AL49]

Tu ne l' a pas encore rabaissé ?

[Freeze]

Non pas encore, mais je ferai c'est sûr vu les rendus...

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[tony49]

Au top comme ça Alain , clair que l'Hydrosilex c'est un bon investissement

[AL49]

Merci Tony. 

Et super facile à poser sur la carrosserie...

[TTfan]

C'est beau rabaissé mais pas de soucis de frottement ? Car en mode stock c'est top on ne touche pas la ou je frottais avec l'A4...

[AL49]

Bin écoute, non.

Pas pu essayer dans des conditions extrêmes mais comme je suis resté en dessous des côtes maxi et que je n' ai pas de cales de roues, je ne devrais pas être embêté. 

[Kev006]

Ha tu as enfin trouvé quelqu'un pour la gestion de ta voiture, galère cette histoire de calculateur. mon mappeur m'avait parlé de ton soucis. 
si c'est fait et que tu es content c'est l'essentiel.

Hate de voir le verdict au banc  

Pour tes suspensions, je veux pas faire le rabat joie mais pas mal de monde ont eu des soucis en rabaissant via vcds car ça comprime trop fort les bourrelets et ça finit par craquer.
Bien sur ça depend de pleins de facteur que je maitrise pas mais je préfére te passer l'info au cas ou, peut etre que tu le sais deja ! 

En tout cas je cherche toujours activement une A6/A7 en 3.0 tfsi, je viens de manquer de peu une belle occasion la... dégouté 

[AL49]

Hello Kévin,

Oui, je suis au courant pour les suspensions pneumatiques.

Pour l' instant, je suis en période de test...

 

Et oui, c' est rageant que ton rappeur n' ai pas réussi à trouver la solution et surtout qu' il m' ai fait "poirauter" plusieurs mois pour rien. 

 

Tu devrais trouver de beĺles config d' A6/A7 en Allemagne pour un TFSI.

[remi_rco]

il y a 12 minutes, AL49 a dit :

Et oui, c' est rageant que ton rappeur n' ai pas réussi à trouver la solution

Le plus difficile étant de mettre tout ça en musique ! 

[AL49]

Oups, corrigé... 

[SamZ-69]

Il a l’œil notre petit Rémi, j’ai relu plusieurs fois et je n’avais pas vu l’erreur de frappe.

Il faudrait que je lave mes lunettes...😁🤓

[pierrotori]

Le 15/11/2020 à 13:33, AL49 a dit :

Hello Clément,

Je te rejoins sur le design intemporel de l' A7  mais je ne suis pas (super) objectif en même temps. 

 

moi je suis plus mitigé sur le design ce qui est beau par contre c'est l'alignement de la carrosserie , le chrome que l'on voit sur la photo et le meme ressenti dans ton retro  

[Falcon A7]

En rapport avec les suspensions pneumatiques. Ici nous avons beaucoup de Cayenne, Q7,Touareg et le remplacement des suspensions pneumatiques est très fréquent. L'ex chef d'atelier de chez Porsche a ouvert son garage depuis plusieurs années et il ne fait que du VW GROUP, le bougre il est calé sur son sujet.
Il m'a dit que généralement les problèmes commencent après la 5ème année mais il y a une solution pour rallonger la durée de vie du boudin... il faut que la voiture soit en position haute quand elle est garée comme ça pas de plie donc pas de craquage.

Pour info, j'avais un Cay Turbo et ce n'est pas rigolo quand de bon matin tu retrouves ta voiture qui pique du nez et coûte un billet de 1000e

 

[AL49]

Pas mal comme solution mais pas facile à mettre en place Clément   car faut y penser à chaque fois...

 

De toute façon, l' amortisseur pneumatique est une pièce d' usure donc avec le temps et les kms parcourus, va falloir s' attendre à le remplacer tôt ou tard.

Mais si c' est le plus tard possible, c' est pas plus mal. 

[Freeze]

Peut être qu'on peut parler d'un coup de chance, mais avec mon ancienne A6 je n'ai jamais eu de pb de ce genre au bout de 198Mkm!!
Ce qu'il faut je crois et je rejoins un peu la réflexion 1ere, c'est de changer la position des boudins de temps en temps.
Moi je le faisais en roulant passant de dynamique à confort sur des passages délicats en ville.

Là maintenant la gestion est différente puisqu'il n'y a plus 4 positions possible. Relever ou abaisser donc encore plus facile de changer.

Enfin tout ne vient pas de là non plus, sans doute.

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[AL49]

Oui, il faut éviter de rester dans la même position.

 

Pour travailler dans le domaine du PL où toutes les suspensions sont pneumatiques maintenant, on voit bien ce phénomène de plis voir de mini fissures

dans la membrane du coussin de suspension, à force de travailler sur la même position. 

[sommep]

Je note cette idée, faudra que je pense à alterner dynamique <-> offroad de temps en temps sur mon camion 

[Bagheera]

L'ancien proprio de mon A6 roulait toujours en mode automatique avec la suspension pneumatique.

 

Et j'ai du la changer au bout de 11 ans. Perso je suis en mode dynamique mais de temps à autre, je me mets en confort, juste histoire (effectivement) de faire bouger la position des boudins. Par contre quel confort dans ce mode.... dommage que ça fasse si haut dans les passages de roues  

[cdtv410]

La ligne est bien plus jolie avec le rabaissement

[AL49]

Thanks Olivier. 

 

Ajustement de la hauteur de suspension car je trouvais mon bolide trop bas devant et visuellement, on remarquait une grosse dif de hauteur entre l' AV et l' AR.

Je suis donc passé de -15 mm à -10 mm à l' AV et j' ai laissé -11 mm à l' AR.

 

En mode Auto.

 

 

 

 

En mode Dynamic

 

 

 

 

Je trouve cela beaucoup mieux ainsi et j' étais un peu trop bas à l' AV (-15mm) car j' ai frotté le carter de protection moteur ce weekend à l' entrée d' un parking.

 

Et maintenant, en Dynamic, j' ai beaucoup moins de mouvements de caisse sur routes bosselées en mode "attaque". 

[sebethan01]

Très belle A7 ça fait rêver. En noir c’est magnifique mais l’entretien 😅

[AL49]

Merci et oui pas simple à entretenir le Noir Mythic mais que c'est beau !  

[befa17]

j'adore toujours autant le sol de ton garage

[staphidoo56]

Bien! Toujours content de la reprog??

[nosifone]

Bonjour à tous, je m'incruste dans la discussion car je viens d'acquérir exactement le même modèle que toi mais en blanc  J'ai lu tout ton topic et j'aimerais savoir si tu es tjrs aussi satisfait de tes différentes modifs (Reprogrammation / CutOut) 

[AL49]

Hello Stéphane,

Oui toujours content de la map E85, j' ai n' ai dû faire que 2 à 300 kms donc beaucoup trop peu à mon goût pour exploiter/essayer mon bolide. 

 

Salut Florian,

Bel achat ton A7 FL TFSI en White. 

C' était une de mes couleurs avec le Gris Daytona et le Bleu Sépang lors de ma recherche.

Et finalement, j' ai acheté une A7 Black alors que je m' étais toujours dit " jamais de voitures noires ".... 

 

Pour les modifs, super content des Cut Out ( un minimum sur le TFSI vu l' absence de sonorité de ce dernier) et de la map Flexfuel (en cours de test).

 

Tu devrais ouvrir un topic pour nous présenter ta White avec des photos et les options présentes. 

[nosifone]

Merci pour ta réponse!

Elle est super classe en noir aussi, c'était mon 2ème choix pour être franc car les blanches sont assez rare... en Bleu Sépang elle doit être quasiment introuvable!

 

On a la chance d'habiter pas loin de Docteur BVA Grand Est, donc j'envisage sérieusement leur pack reprogrammation Flexfuel+Moteur+boîte même si c'est pas donné (1350€)

Bon après ça sera vite remboursé par les économie de carburant 

 

Pour les cut out, j'ai repéré ceux là https://www.ecstuning.com/b-ecs-parts/build-your-own-universal-vacuum-actuated-exhaust-cutout-kit-dual-cutouts/020923ecs02~dk/?pdk=AwoC

et qui peuvent être activer désactiver avec les boutons homelinks.

 

En tout cas pour l'instant on est ravi (même si on n'a pas encore beaucoup roulé avec, même pas un plein...) , j'ouvrirais surement un topic pour la présenter.

 

[audi35580]

Salut Alain,

 

Cela faisait un moment que je n’etais pas venu ici, vraiment chouette ton A7 avec toutes ces modifs, tu dois te régaler à son volant  

[AL49]

Hello François,

Et bien oui, encore plus maintenant que mon bolide est survitaminé. 

 

Et toi, toujours content de ton GLC ?

[audi35580]

Salut Alain,

Oui et non, c’est une bonne bagnole avec des équipements intéressants, mais je trouve le confort pas top vs mon Q7 ou même ma Classe E, alors certes c’est la categorie en dessous mais quand même, je suis en train de lorgner sur de l’hybride pour moi et de l’elec pour madame qui ne fait que de la ville, je vais rester en SUV car la taille et la hauteur me vont bien, reste à identifier le modèle qui va bien. 😉👍

[audi35580]

Salut Alain,

Pour info, si l’affaire aboutie, peut être des chances que je réintègre la famille aux anneaux, j’ai flashé sur un beau bébé

de 272 cv, j’attends la confirmation de la valeur de reprise du GLC 👍

 

J’espère que l’on arrivera à se voir un jour quand cette saloperie sera éradiquée 😉

[AL49]

Salut François,

Aaaaahhhhh, bonne nouvelle si tu reviens dans la famille. 

Et oui, va falloir organiser une rencontre.

[audi35580]

Ça s’engage bien pour l’instant, et il est plutôt bien équipé vs mon précédent 😉