A7 TFSI Sline

[cycykewl]

Tu soulèves un point important à mes yeux. C'est sympa d'avoir de la puissance mais c'est plus pour flatter son égo et pouvoir se la raconter
A mes yeux, je préfère, et de loin, avoir du couple. C'est tellement plus agréable au quotidien et c'est bien le couple qui procure le plus de sensations !

[befa17]

il n'y a pas de préférence à avoir en fait, le couple c'est la base, la force du mouvement de rotation du moteur : la puissance n'est que le produit du couple par le régime moteur

Tu peux avoir un max de CV avec un couple très faible, cela t'obligera à monter très haut dans les tours (cas des TFSI) et de jouer régulièrement avec la boite pour obtenir une bonne puissance (quand tu doubles par exemple)

avec un max de couple, tu auras du jus dès les bas régimes et tu useras moins ta boite et ton moteur

les diesel sont plus tolérants quant aux régimes moteur et ont donc en moyenne plus de couple que les essence : c'est exactement pour cette raison qu'ils sont qualifiés de plus fiables, leurs moteurs/boites s'usent moins vite et arrivent à tenir plus de km.

perso je dépasse rarement les 2500 tr/min, j'espère que mon moteur va tenir 600Mkm :)))

 

Modifié 28 décembre 2020 par befa17

[AUDI A5 du 57]

Il y a 10 heures, befa17 a dit :

cela t'obligera à monter très haut dans les tours (cas des TFSI) et de jouer régulièrement avec la boite pour obtenir une bonne puissance (quand tu doubles par exemple)

T’inquiètes mon tfsi a du couple et pas besoin de jouer 😂🤣😆

[befa17]

héhé je te dépose au 1er feu rouge quand tu veux mon grand  on verra si ton TFSI a du couple 

mais évitons de pourrir le sujet d'Alain stp...

[AL49]

Pas de soucis Fab, ce topic est aussi là pour échanger sur tout et n' importe quoi. 

 

 

[cycykewl]

héhé je te dépose au 1er feu rouge quand tu veux mon grand  on verra si ton TFSI a du couple 
mais évitons de pourrir le sujet d'Alain stp...

Le dernier V8 tdi (Q7 4.2) qui a voulu jouer avec moi à un feu rouge m'a laissé perplexe... J'ai du appuyer à un tiers de la pédale pour être aussi performant que lui.
Mais bon il n'a pas dû accélérer fort non plus si j'en crois tes dires.

[AUDI A5 du 57]

Il y a 7 heures, befa17 a dit :

héhé je te dépose au 1er feu rouge quand tu veux mon grand  on verra si ton TFSI a du couple 

mais évitons de pourrir le sujet d'Alain stp...

J’aimerais bien voir ça! Tu rêves! 😂🤣
Un de mes voisins avait une A8 comme toi, oui c’est coupleux et sympa.  Avec ta reprog ça donne quoi en perf? 0-100 en combien de temps?

Modifié 29 décembre 2020 par AUDI A5 du 57

[RABITO]

Le match a l'air d'être lancé ...

Modifié 29 décembre 2020 par RABITO

[befa17]

lol ca me rappelle les BD de Joe Bar Team  la moindre petite provoc et on enfile les gants avant de se mettre au tas 

mais t'as raison @AUDI A5 du 57, y'a pas grand monde qui peut lutter contre une RS7 à un feu rouge...

en tout cas chez moi, le 0 à 100 (cl de bière) c'est en moins d'1 seconde !

voila les courbes après reprog de l'A8  : 

 

[cycykewl]

C'est clair que c'est impressionnant un couple pareil... ! Ça doit être hyper agréable à la conduite.
De toute façon, on ne peut pas comparer un V6 (compressé) avec un V8 (turbo compressé)
A la rigueur, il faudrait comparer nos 3.0 TFSI avec des V6 TDI

[coudepoulet]

De mémoire tu es en RP Alain. Moi aussi. Je passerais te voir avec la mienne à l'occasion. 😉

[cycykewl]

Tu es en RP Alain ?! Non je ne crois pas ...

[befa17]

il est dans le 49 près d'Angers

[coudepoulet]

Ah merde je croyais 🙏🙈

[AL49]

Je pense également que le RS7 serait devant l' A8 en départ arrêté mais peut-être pas de beaucoup. 

 

Et non Hervé, j' habite dans le 49 mais cela me ferai plaisir de te croiser en RP pour admirer ton avion de chasse.

La prochaine fois que je vais sur Paris...

[cycykewl]

En tout cas le RS7 sera bien le premier à la pompe à essence

[cdtv410]

Le 27/12/2020 à 20:34, AL49 a dit :

399 ch et 506 Nm d' après le banc de puissance.

C'est un bon score 

[AUDI A5 du 57]

Il y a 2 heures, cycykewl a dit :

En tout cas le RS7 sera bien le premier à la pompe à essence

J’avoue 🤣😂

apres c’est vrai que la  courbe du couple est très sympa! Pas de soucis pour tracter! 
La boîte supporte ce couple?

[befa17]

lors des 1ers réglages, le préparateur frôlait les 1000Nm de couple... mais les mesures/indicateurs de la BVA étaient "trop limites" qu'il m'a dit, il est donc redescendu par sécurité lors du second passage au banc, tout en restant dans les tolérances constructeur. 

ca devrait tenir puisque c'est également une tiptronic qui équipe les A8 6.3l W12 et les S8, qui ont sensiblement le même couple

 

[AL49]

Il y a 5 heures, cdtv410 a dit :

C'est un bon score 

D' origine, le V6 TFSI est donné pour 333 ch et 440 Nm donc reprog plutôt soft.

Mais la conduite de mon bolide est maintenant transformée.

[AL49]

De toute façon, la conduite est le principal facteur de casse moteur ou de BV quand la reprog est bien réalisée, évidemment. 

Si tu envoies " du pâté " à chaque feu rouge ou à chaque stop, la Tiptronic et toute la chaîne cinématique ne vont pas apprécier la blague

même si on reste dans la tolérance du couple maxi. 

[befa17]

et c'est le mot de la fin : prenons soin de nos titines et ménageons-les, même boostées  inutile de taper dedans comme des porky

 

[joebar10]

Il y a 10 heures, AL49 a dit :

Je pense également que le RS7 serait devant l' A8 en départ arrêté mais peut-être pas de beaucoup. 

 

Et non Hervé, j' habite dans le 49 mais cela me ferai plaisir de te croiser en RP pour admirer ton avion de chasse.

La prochaine fois que je vais sur Paris...

 

Je respecte les diesels et autre carburants alternatif mais la .... c'est imcomparable les gars , mais ça vous le savez déjà
le diesel passera 2 rapport quand la RS7 en passera 1
mais le couple du diezou est impressionnant c'est clair, j'ai presque 700nm  à 3.000 t/mn et c'est déjà camionesque alors les 1.000nm

[coudepoulet]

Il y a 21 heures, AL49 a dit :

Je pense également que le RS7 serait devant l' A8 en départ arrêté mais peut-être pas de beaucoup. 

 

Et non Hervé, j' habite dans le 49 mais cela me ferai plaisir de te croiser en RP pour admirer ton avion de chasse.

La prochaine fois que je vais sur Paris...

Avec plaisir 👍😉

[RABITO]

Salut vieille branche !

Et bonne année 2021  avec ton bolide sur vitaminé .

 

[AL49]

Hello Pascal,

Tout mes voeux à toi et à ta famille. 

 

[AL49]

Vidange moteur annuelle de mon bolide à 96250 kms.

Et passage de la 5W30 en LL à la 5W40 comme ma Cox.

J' ai pu tester la jauge d' atelier acheté sur Ali pour faire mon niveau et c' est bien plus pratique

que la jauge électronique quand on réalise sa vidange moteur.

 

 

Et remplacement des biellettes de barre stab AV car j' entendais un grincement uniquement à froid quand je prenais un dos d' âne.

 

 

Comparaison entre les anciennes et les nouvelles biellettes.

 

 

Petit essai routier par la suite pour valider ou pas le diag.

Verdict : plus de "bruit de ressort de matelas". 

[LUDO03]

Héhéhé...

Il as l'air d'aider du monde ce p'tit tuto pour la jauge...

[befa17]

intéressant ton changement d'huile : du coup tu n'es plus en LL ? (vidange tous les 15Mkm ?)

la C3 et la VW 505.x sont des normes différentes il me semble non ? bien que la différence de viscosité à chaud est minime, tu n'as pas peur pour ton moteur avec ce changement d'huile ?

Modifié 4 janvier 2021 par befa17

[audi35580]

Salut,

 

Une excellente année à toi, pleine de balade en A7 pour apprécier ta reprog

 

[AL49]

@LUDO03  : Oui, belle trouvaille cette jauge. 

 

@befa17 : Vidange annuelle ou tous les 10000 kms maxi environ.

La préco chez TOTAL en LL : Quartz INEO LL 5W30

La préco chez TOTAL en utilisation normale : Quartz INEO C3 5W40

 

Pour l' huile, je préfère passer à la 5W40 pour la surconsommation d' huile.

 

@audi35580 : Hello François,

Bonne année à toi et à ta famille.

Faut que l' on trouve le temps de se voir cette année. 

[RABITO]

Je ne comprend pas comment tu fais pour la jauge étant donné que tu n'a pas de guide pour l'insertion  jusqu'au carter tu peu m'en dire plus . 

[AL49]

J' ai bien le puits de jauge au niveau du moteur mais j' ai un bouchon à la place de la jauge (repère 18A). 

 

 

La jauge "atelier".

 

[RABITO]

Ha d'accord , je trouve bizarre car j'ai vu un bloc moteur comme me mien monté avec une Jauge manuelle .

Ca serai peut être une demande spécifique d'un client  , car à ma connaissance il n'y a que des jauges électronique .

Le problème c'est si celle ci ne répondrai plus aux services de contrôle pour raison X ... 

Modifié 5 janvier 2021 par RABITO

[AL49]

Donc tu n'as pas de puits de jauge sur ton V8 ?

[RABITO]

Il semblerai que non Alain juste le capteur de niveau d'huile en bas de carter .

https://www.rosepassion.com/fr/schemas-porsche-panamera-2010-eu-panamera-turbo-boite-pdk/moteur-et-alimentation-essence-36/carter-moteur-jauge-niveau-huile-6418

[AL49]

Tu as bien inspecté ton moteur, au cas où ? 

[RABITO]

Non j'ai pas poussé plus les investigations de ce coté là , mais je vais m'intéresser à ça de plus près .

[jean-jacques MAIWURM]

bonjour

normalement il y a obligatoirement un puits de jauge avec un bouchon

le puits est utilisé pour vérifier le fonctionnement de la jauge électrique et pour éventuellement vidanger par aspiration.

sur moteur "complexe" comme le v8 ; le puits est souvent caché sous un élément que l'on démonte pour la maintenance ; par exemple filtre à air sur v8 rs

 

[RABITO]

J'aimerai bien trouver  cette information , MERCI Jean Jacques .