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Américaines

Lincoln, Chevrolet, Ford USA, Oldsmobile, GM, Chrysler, Dodge, ...


120 sujets dans ce forum

  1. The CheroK a NiKo 1 2 3 4 5

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  2. Nouvelle TESLA model S

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  3. Crazy H² !

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  4. Corvette Z06 1 2 3 4 5

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  5. CORVETTE C6 ZR1... 1 2

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  6. Forum américain

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  7. je vous présente ma nouvelle titine 1 2

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  8. 303 morts ! ? i

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  9. Viper vs Crossfire

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  10. Tesla Model X

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  11. Crazy 300C STR8 !

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  12. Caddy

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  13. 300C + 24'...!

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  14. Le gros machin - conquest knight xv

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  15. Dodge Demon

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  16. Corvette C6RS...

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  17. Essai C6 LS3

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  18. Chevrolet Camaro 2009

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  19. Ford GT...c'est beau !

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  20. Crazy Z/28 !

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  21. 1546hp...Viper TT !

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  22. Ford GT

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  23. CORVETTE C6

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  24. *Ford Flex*

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  25. **2010 Camaro SS**

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    • Bonjour à tous, Je vais être à la recherche d'un Audi SQ 5 TDI 313 ch ( 2013-2014-2015). Après avoir parcouru le forum j'aurai quelques questions.... - quelque soit l'année , la fiabilité est elle la même ? - Le 313 normalement n'a pas d'adblue quelque soit les années ? - Concernant le problème de fuite dans le V, j'ai cru comprendre qu'il fallait changer les joints d'injecteurs...faut il obligatoirement changer également le refroidisseur (radiateur) egr ? d'ailleurs de quelle pièce s'agit il exactement ? Sinon il me semble que le véhicule est fiable  hormis fuite dans le V ( et tendeur chaine ?) . Il faut que celui-ci soit bien entretenu moteur et boite. A votre avis , même si cela reste subjectif , quelles sont les options indispensable ( et qui ne causent pas de problèmes ) ? Pour un véhicule avoisinant les 200 000 kms, y a t'il des pièces qui doivent être changées (disques-plaquettes, bougies,vidange boite-pont )?..... Merci d'avance pour vos réponses. Bonne journée à vous. Laurent
    • On dirait un collecteur pour k03 🤔
    • Bonjour à tous, Est-ce que certains seraient intéressés pour une rencontre, petit dej + roulage tous ensemble ? Je suis dans la région du Poitou mais on peut se déplacer pour centraliser l'évènement. A bientôt !
    • J'ai tout découpé sur l'ancien et tout recollé à la colle à pare-brise et c'est impec ! Le vendeur a mis une oreille de chaque coté en haut vers la pointe arrière de l'aile, et il préconise de le fixer à cet endroit, et également coller la traverse en alu tout le long. J'ai préféré faire comme je te l'ai dit. C'est un peu plus long mais c'est nickel !
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