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TFSI
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À propos de TFSI
- Date de naissance 15/03/1980
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augmenter un déport ( ou diminuer l'ET) donne plus de maintient au véhicule, mais il est vrai augmente l'usure des pièces des trains roulants, et notamment les roulements. Comme toute chose, il faut le faire avec modération. Il est considéré qu'une bonne tolérance est d'un maximum d'élargissement de 30mm par voie. Après, ca dépend aussi du conducteur.
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QQ'un d'origine qui n'évite pas les nids de poule et monte sur les trottoirs, usera plus l'auto que celui qui a monté des jantes avec déport mais qui prend soin de son véhicule. Pour la conso, je n'ai noté aucune différence si vous conservez les tailles de pneus identiques. Et il va de soit que tout changement sur train roulant = révision de la géométrie.
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Bonjour..j'ai vu votre topic d'avril 2011 sur le déport..Très intéressant car je cherchais des renseignements là dessus..comme beaucoup j'aimerais acheter des replica 18 et 35 au lieu de 43..J'ai compris le "sorti" du pneu de 8 mm mais vous ne parlez pas de l'incidence que ça peut avoir sur la consommation, l usure du pneu et des élements de la direction..est ce quan...
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A1 185ch : j'hésite, besoins de vos conseils et avis
TFSI a répondu à un(e) sujet de karamazov dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
La conso tu fais 8L en étant sage.. 9L si tu joues avec on va dire :lol: et bien plus en mode attaque... Après j'ai eut aussi une A3 170 tdi (pas SB) et je peux te dire qu'en plaisir de conduite, cela n'a rien à voir. la 185 est bien plus sport que ce soit en maniabilité, vivacité et puis bon... même si le couple d'un diesel est agréable, il ne rattrape tjs pas l'essence qd il s'agit de vraiment s'amuser. ;) -
Vos impressions sur l'audi a1 185
TFSI a répondu à un(e) sujet de tipounastre dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
Salut, si tu parcours un peu les topics de cette partie du forum , tu trouveras toutes les réponses à tes 2 questions... A savoir que le chassis sport Sline 'est plus dure que le chassis sport. que la conso c'est variable.. entre 7.5 pour les plus sages et 11L pour les énervés.. -
normal y en a pas... sur les audi actuelles, seul le logo quattro - S et RS viennent prendre place sur les calandres. ;)
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le PC avant est vraiment moche !! L'auto est trop petite pour accueillir ce genre de prise d'air.. ca fait bizarre. <_< Qd au 2.5L franchement j'y crois pas.. comme lu dans l'autre article pour une cohérence dans la gamme, le 2.0 TFSI 275ch du TTS serait mieux. plus leger et très performant et suffisant pour enterrer la concurrence . et pour la S1 le 1.6L.
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Chaine pour les 1.4 essence ... les autres j'suis pas sure
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soit .. Turbo essence à injection directe :bigsmile:
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l'aileron fait vraiment too much... J'espère pour ceux qui l’achèteront qu'il y aura moyen de garder celui du kit Sline... tout comme sur le TTRS on peut garder le retractable :)
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oui en effet... maintenant que tu le fais remarquer ! la zone rouge commence à 7000 sur la 185 :bigthumbup:
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j'aime pas du tout ce kit avec les prise d'air vraiment trop grosse <_< ... Puis dans le contenu de l'article, ils prennent pas trop de risque :P " le moteur pourrait développer plus de 200 chevaux" .. sans blagues... la S1 fera déjà plus de 220ch alors la RS1 :rolleyes:
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ok c'est bien ça ! il finit à 240 contre 260 pour la 185.... Merci , je transmets :bien:
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bon je poste ici , car j'ai juste une petite question : une amie cherchait une 122 Sline . Elle en a trouvé une 185 pas trop cher chez un mandataire vers dijon, un import allemagne. Toutefois, elle souhaite être rassurée avant de faire le trajet pour la voir : être certain qu'il s'agisse bien d'une 185 et pas d'une 122 toutes options... Pouvez vous me confirmer, vu que ca semble être le seul point différentiable, que le compteur de la 122 ne va que jusqu'à 240 km/h ? (contre 260 pour la 185) avec ca elle demandera une photo et sera fixée.. merci ! :coucou:
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:bienvenue: Pour les jantes tu prends des belles réplique chez un revendeur reconnu ici.. et roulez jeunesse ! Pour le prix de 2 jantes chez audi, t'aures les 4 jantes + Pneus chez eux :D
