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Salut les copains, D'ici quelques jours il va être temps de faire la vidange sur mémère. Du coup je me demande si il serait bien de passer en huile céramique. Est-ce que certains d'entre vous on déjà testé ? Et avez-vous des retours constructifs ? D'avance merci à vous. A plus.

Salut, Regarde dans mon topic ce que moi j'ai fait. https://forums.audipassion.com/topic/227719-mon-sac-à-dos/page/18/#findComment-4871977

Hello, Je m'étais laissé dire qu'en-dessous de 80g, ça n'avais rien d'alarmant... Mais pas sûr de mon coup...

Yes, merci amigo Je vais regarder ça avec mon mécano et voir si c'est possible d'installer avec cette référence 👍🏻

Merci pour le retour !et content que ton soucis soit résolu !

Salut, Je doute que ça vienne de ton ECU. Si tu en as un de côté, il te faut VCDS pour le remplacer, et surtout il te faut connaitre les code PIN de ton véhicule et celui dans le nouvel ECU. Après, ça se fait bien (je l'ai fait hier sur une A4 B6). Pour le code PIN, il te faut le programme VAG k+CAN Commander et un cable KKL FTDI

La prise AMI se trouve en haut à droite dans ta boîte à gants si tu as cette option !

Oui, trouver un lecteur de ce genre, et mettre la musique sur carte SD. J'attends plus d'infos sur les solutions câblées à - de 50€ ! Car si j'ai un port USB, je n'aurai pas besoin du lecteur CD ! Comment se retire le lecteur CD ?

Carlink : "Oubliez les clés USB, cartes SD avec leurs limitations et leurs configurations ! XCARLink Smart BT vous propose un fonctionnement et une installation basé sur la simplicité et la rapidité. XCARLink Smart BT vous permet d'écouter la musique et la bande son des vidéos de votre SmartPhone sur l'autoradio d'origine." En fait le truc que je veux, c'est à dire le port USB pour la musique, on me dit qu'il ne le fait pas 😅 Smartphone c'est bien, mais ça consomme la batterie du tel, et surtout il faut sans regarder le tel pour les musiques (dangereux je trouve). Les autres je trouve des trucs où il faut changer tout, l'écran, le tableau de bord etc. C'est de cela dont il s'agit ? Je fais un peu l'assisté, mais quand on ne connaît pas... 500 balles pour un port USB, je suis sur le cul.

J'ai cherché sur Google, c'est un truc avec écran et tout, à+ de 400€ ? J'avoue que pour uniquement avoir un port USB ça fait cher ! Je dois regarder si j'ai quelle type de prise dans la boîte à gants ? Elle serait située où, car je ne vois pas.

Comme souvent dans de tels cas, un passage au VCDS me semble primordial... La lecture des codes défauts permettra de déterminer la suite. En tous cas les pistes de recherche

Bonjour à toute la communauté ! Je voulais si possible avoir quelques infos concernant un (des) souci que j'ai sur ma titine, à savoir une A4 B5 2.5tdi avant v6 150ch quattro BVA de 99 qui à tout juste 335000kms...? j'ai divers soucis au niveau du compteur et des problèmes de puissance aléatoires. Pour info, j'ai déjà effectué certaines choses par le passé : _supprimer l'EGR à 220000 (j'avais nettoyé toute la tubulure d'injection d'air). _turbo neuf + durite alimentation d'air _débimètre (Ceci niveau moteur qui pourraient expliquer mon problème). Aujourd'hui, j'ai du faire remplacer la pompe de carburant complète car tombé en panne et j'avais changé juste le moteur de pompe il y a 1an, mais ça à apparement lâché (plus d'infos si vous souhaitez). Mon problème aujourd'hui est le suivant, j'ai plusieurs défauts et je pense savoir d'où cela vient, mais ne suis pas spécialiste dans ce domaine...: _compte tours qui reste à 4/5000 trs et varie suivant comme j'accélère _mon parcours en kilomètre reste à 0 _ma jauge de gasoil reste en bas malgré le plein de fait _erreur de 10/15 km/h sur le compteur de vitesse _et surtout, des fois elle tourne comme une horloge comme avant, pleine patate, des fois elle est comme bridée soit en D soit en séquentiel Du coup, avec mes faibles connaissances niveau électronique (méca pas de souci), je me disais 2 questions : _est-ce possible que mon calculateur commence à me jouer des tours et mette en défaut tout les problèmes énoncés juste avant ? _faut-il si je dois le changer, reprogrammer l'ECU avec autre chose ? Ma question peut paraitre bête, mais j'avoue je sais changer mes trains avant complet, mes cardans, mon turbo, mes freins, démonter mon porte moyeu AR pour faire changer les roulements à la presse, bref, la base en mécanique "pure" mais électronique je suis une quiche ! En vous remerciant d'avance d'avoir pris la peine de me lire, et si possible m'aiguiller dans ce problème, car je tiens beaucoup à ma belle !!!

Tu devrais emprunter un jeu de jantes en bon état (sans vibrations) évidemment pour écarter une fois pour toute cette hypothèse sinon tu ne vas jamais avancer sur ton soucis...

Elles ont pris leurs temps, mais elles ont fini par arriver ! Bon, à titre perso je trouve le cache moyeux très moche... Mais ça reste un avis tout personnel. Autant que le reste est superbe !! Tout de bon pour le montage des gommes

Avant-après

...j'espère que tout le monde va bien On est à bout touchant...jantes récupérées chez Laubscher...

C'est dingue, car elles sont passées par 3 équilibreuses différentes, et toutes ont trouvé à reprendre à chaque fois. Déjà, au départ, j'avais perdu des plombs dès les premiers jours : était-ce dû à des vibrations ? J'avais mis ça sur le compte de la colle... Je viens de les regarder. Pour 4 jantes et pneus identiques, évidemment, j'ai : 1 roue à 15 grammes 1 roue à 20 grammes 1 roue à 55 grammes 1 roue à 70 grammes Cela vous dit quoi ? Je ne suis pas un expert dans ce domaine, mais vraiment je pense de plus en plus que ce sont elles qui me font ch****

Ah bin je suis trop tard, j'aurais dit de changer l'intermédiaire, moins bruyant que les arrieres. Mais c'est un boulot de spécialiste pour couper et adapter une nouvelle ligne directe.

Et tu ne donnes pas la réponse pour les copains qui feraient la même recherche ??

On a déja ca, malheureusement y'a aussi une loi qui empeche de payer des grosses sommes avec de la mitraille...

Solution 3 Dans la mienne j'ai le lecteur DVD + 2 x cartes SD a cote du changeur CD en Audi Concert, une carte 32 GB et une 64 GB, largement suffisant, et tout se pilote par le MMI. A voir si ca couterait pas moins cher que de changer pour un autoradio ''classique'' qui n'inclut pas les cables pour adapter. En gros ca: https://www.ebay.co.uk/itm/287174344395?_skw=audi+DVD+player+with+SD+card+for+A6+C6&epid=1562676933&itmmeta=01KPE2P51N89SQS2WYRS51R90M&hash=item42dcecbecb:g:X7AAAeSwZwBppJ3m&itmprp=enc%3AAQALAAAA4GfYFPkwiKCW4ZNSs2u11xBXipjpE%2F49wYhREBom6ebHh0x7hvlvXTtp4vFAvidUW8GwXr2DSe2OZ6tPJCHkZzwTVlz3yRVZd0VhxScSn071WYO%2F4uqp%2B33CwBGKA3n3LHnNFGDivD%2FgC%2Bl6tEl4Dde8ttmlVKAbmoY%2FokJJGCWp3CrlpZqkXjoXuqh52dXotSEMXRXRX2Cu26SNB6ZgfqT6%2BHbuQW7WTs%2B95yonwcTvwIVVY8R3dQZcyltzlKIGhe5UJIDJP%2FCCugPCIS7YBgcQTe2IAx9maueDoKKFRoMb|tkp%3ABk9SR5bR2MKzZw Solution 4, j'ai vu des gens sur ce forum qui ont remplacé le truc par un écran Android et apparemment ca coute pas un bras et une jambe.

Il n'y a qu'à taper sur un moteur de recherche pour en savoir plus Yatour ou mr12volt ou XCarlink

Solution trouvée et commandée !! Une belle journée

Sympa ce trio. Quelques quattro sport semble-t-il?

De rien C’était pas mal énormément d’amis British vu aussi des allemands des roumains des bulgares des polonais peu de français je ne pensais pas non plus croiser des modèles identiques au mien (double Green) du coup photo de groupe obligatoire 😁