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  1. Dernière heure
  2. C'est ou sur le Vagcom la rubrique reprogrammation d'une télécommande ? je ne retrouve pas.....et pourtant je l'ai utilisé il y a 2 ans .....
  3. Bonjour à vous , Besoin de lumière , j'ai depuis quelques jours un voyant de phare , après contrôle les phares fonctionnent bien. Vu le voyant , je pensais au réglage ? Mais ne ne trouve pas de réglages possible depuis l'habitacle et en levant le capot je suis tombé sur crottes de mulots 😭, je crains le pire.. Si quelqu'un peut m'éclairer sur ce voyant ? Merci à la communauté ✌️
  4. Oh t inquiète pas ! Je suis pas décidé à vendre ! Surtout avec les beaux jours qui arrivent ! Faut que j enlève l annonce
  5. Aujourd’hui
  6. En tous cas, le véhicule est encore sous garantie... C'est au concessionnaire de faire la recherche et résoudre le problème...
  7. @Mimil rs3 T'as mis ton bolide en vente ?
  8. " Oublie que t'as aucune chance, vas-y fonce.... On sait jamais sur un malentendu "
  9. Hello, ça ressemble plutôt à un bruit mécanique ou à un bruit "électrique" (du genre faux contact qui grésille) ? Quand tu parles de durites et de moteur, peux-tu préciser ? - Durites de quelle organe / fonction ? - Moteur électrique (type servomoteur de vitre ou autre) / thermique ? Enfin, ton TFSI45 de 2025 doit être un hybride, est-ce que c'est : - Uniquement moteur thermique en fonctionnement, uniquement en mode full électrique, aussi bien dans l'un que dans l'autre ? - Est-ce que ça se produit avec la boîte en mode Normal, en mode Sport, uniquement l'un, les deux ? - Tu dis que c'est uniquement à la décélération, ça se produit au moment où le "barre-graphe" de récupération d'énergie s'allume, ou rien à voir ? A+
  10. Hello, En allant sur ifinterface.com, si vous rentrez les données pour une A3 de 2009 à 2012 (période de production des versions FL) vous devriez arriver à trouver la référence des platines d'origine qui correspondent à ces feux. mais il y aura peut-être quad même des adaptateurs à acheter pour que les faisceaux d'origine se branche sur les platines. Et pour vous aider, voici le tuto Désolé, il est un peu ancien et les photos ont disparu... En tout cas, d'après le tuto, pas de codage VCDS nécessaire.
  11. Merci pour la pensée. Ceci dit, même en m'entraînant très fort, j'ai aucune chance !
  12. Bonjour Timo Si tu as 8 rapports c'est une AISIN
  13. Bonjour tout le monde, Aujourd'hui repos donc un peu plus de temps pour la voiture 😊 6h30 entre le matin et l'après-midi, ça avance bien ! J'ai avancé le bloc avant, démonté les courroies, compresseur de clim, alternateur, pompe de DA, quelques durit de refroidissement ! Cet après-midi dépose du compresseur, faisceau, démarreur, vis de boîte. Il me reste juste à débrancher la boîte. Galère pour l'échappement, pas très accessible et les écrous ne bougent pas... Je vais essayer de démonter les collecteurs si je peux.
  14. Je suis complètement en phase avec tes théories (c'est normal pour un disciple 🤭) Je ressasse aussi beaucoup et je mets du temps à préparer mes opérations. Mais j'aime bien ça quand même 😉 Ma chance c'est que en général à 4h du mat je suis déjà debout, full dispo pour cogiter 😈 En tous cas c'est toujours sympa ces petits hors sujets introspectifs 😎
  15. Pseudo : dd59630 Prénom : david Age : 38 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Looberghe 59 Nord Métier/Etudes : Bac pro Meca, conducteur de train Vos voitures actuelles : Audi A4 Avant B9 Sline 2.0 tdi Audi Q2 Sline Bang and Olufsen 1.6 Tdi Audi A5 Sline 3.0 v6 tdi Quattro Des passions : la mécanique, l'électronique, le rugby.... Comment avez vous connu ce forum ? En faisant des recherches sur google Pourquoi y êtes vous inscrit ? Pour partager mes expériences mécaniques, pour aider Mais aussi se faire aider
  16. Pas besoin de déposer le diffuseur ,je sais pas avec la ligne d’origine mais moi j’ai une ligne donc j’ai démonter la demi ligne et après tu accèdes aux vis par l’arrière du diffuseur sous la voiture . Ça se fait asser bien .
  17. Salut à tous. Je dois changer mes canules d'échappement qui sont très piquées et irrécupérables. J'ai les neuves. Ma question est : comme il faut déposer, au moins, le diffuseur, quelle est la méthode pour faire cela?
  18. Pseudo : didierseven Prénom : didier Age : 50 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : valence 26000 Métier/Etudes : focntionnaire/BTS Vos voitures actuelles : Q5 et vw golf Vos anciennes autos : cayenne/a6 v6 tdi break/a3 sline tdi 150/civic esi/plusieurs citroen/harley etc Des passions : sport/auto/arts Comment avez vous connu ce forum ? recherche google Pourquoi y êtes vous inscrit ? Pour le partage et trouver les trucs et astuces pour faire ses travaux seul sur son véhicule Votre première impression ? je suis juste de m'inscrire alors bon... Autres (texte libre)... :
  19. Bonjour. En effet, pas terrible ce réglage des phares avec ce type de vis à ne pas bouger lors du démontage.
  20. Régénération forcée déjà fais aussi. Le capteur g450 changer aussi. J ai cru voir je ne sais plus trop où que cela pouvait venir aussi du refroidisseur de vannes egr…?
  21. Une grosse pensée à mes camarades adeptes de vélo... En avant première et en l'honneur des championnats du monde qui se dérouleront en Haute-Savoie en 2027. La masquotte a été dévoilée aujourd'hui !! Y'a plus qu'à s'entraîner les gars ...
  22. Chez Myele https://www.meyle.com/fr/catalogue-de-pieces Chez Lemförder https://aftermarket.zf.com/fr/portail-aftermarket/nos-marques/lemfoerder/?c=cookieidlemfoerder Notre ami @mmomobis, as trouvé en Allemagne des tarifs intéressants. https://www.wagner-autoteile.de/
  23. Hello Akiira, je ne pourrais pas t'apporter d'aide car je viens tout juste de rencontrer le même problème, j'espère déterrer le sujet pour qu'une âme charitable nous vienne en aide 🥲 Quand je vais dans les boutiques de pièces auto ils me prennent pour un débile en me disant que les platines d'origine se montent dessus
  24. @jean-jacques MAIWURM Et moi qui te croyait mosellan ... Et l'essence est chère aussi en Daltonie ?
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