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Posté(e)

Remplacement de la BAA modifiée par mes soins mais le rendu n' était pas tip top. AP-Smiles_u1F61E.png

 

IMG_20210228_143434.jpg.ad8cc8add98d589ad6cb437cb5662e83.jpg

 

Par une BAA de RS6. AP-Smiles_u1F61C.png

 

IMG_20210228_154305.jpg.e561879c38c3e4184ef4751028dfea10.jpg

 

IMG_20210228_154352.jpg.2920c4373ec5f92265f23b9301a0f15f.jpg

 

Et là, c' est beaucoup mieux visuellement et cela fait plus origine. :AP-Smiles_86:

Posté(e)

très bien ! tu n'a pas reussi à faire ce style "grille" avec la perçeuse ? AP-Smiles_u1F61C.png
oui c'est plus propre avec cette BAA mais franchement celle que tu as modif elle était bien faite :AP-Smiles_20:

Posté(e)

Le fait d' avoir trouvé cette BAA a un prix très correct a fini par me convaincre Carlos. AP-Smiles_u1F60B.png

 

Et ce n'est pas encore tout à fait fini Rémi même si le gros des modifs ont été réalisées. :AP-Smiles_16:

Posté(e)

Salut Alain,

J'ai quand même du mal à comprendre d'un point de vue purement mécanique.
Ça sert à quoi d'aspirer de l'air du compartiment moteur (et donc chaud)?
Si encore cela correspondait avec une ouverture sur le capot moteur, j'aurais compris. Mais là ...
J'imagine que tu as réfléchis au sujet Alain :) Du coup je veux bien ta vision ?

Posté(e)

Hello Cyrille,

Tu ne peux aspirer de l' air chaud qu' au ralenti à un stop par ex par l' ouverture du dessus et ce n' est pas dans ce cas précis que tu as besoin du max de puissance/couple.

 

Sinon en roulant, le flux d' air frais entre par l' orifice de la BAA prévu à cet effet et également par le dessus de celle-ci.

 

Cette BAA a été conçue par Audi pour les RS6/RS7 donc pour augmenter la perf du moteur. 

 

Posté(e)

Ok je vois !

Merci Alain.
Je serais quand même curieux de voir sur un banc si cela change qqchose.
Déjà, tu nous diras au ressenti.

Posté(e)

Faudrait faire des logs au VCDS ou autre en roulant avec et sans pour voir la dif sinon aucun changement au volant.

Posté(e)

Même si c'est vrai que ça respire de l'air plus chaud ça respire + quand même que la simple ouverture étriquée depuis les aérateurs extérieurs.
Mais dans l'absolu pratiquement aucun gain c'est quasi certain.

Même le kit Eventuri vendu à 2500 EUR.
Sur leur site ils disent gain de 15 à 19 CV mais j'en doute beaucoup. Après faut bien essayer de justifier le prix. Mais c'est surtout le prix du carbone et du look pas de la perf.

Ou alors faudrait avoir un pote avec un banc de puissance et pouvoir comparer le avant/après.

Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

Posté(e) (modifié)

à voir, en bécane le mélange air/carburant est un savant mélange à bien doser, envoyer plus d'air n'est pas forcément synonyme de gain de puissance, ca peut même produire l'effet inverse si l'injection n'est pas bien calée avec le nouveau débit d'air. Mais avec le débitmètre des TFSI c'est surement mieux géré, tu peux ptet mesurer les valeurs avant/après du débitmètre au VCDS

par contre ca joue sur le bruit, une boite à air bien ouverte produit normalement un son plus rauque si l'air rentre plus vite, tu l'as constaté ?

Modifié par befa17
Posté(e)

Le son du compresseur est bien plus présent, ça c' est sûr.

Plus rauque peut-être mais comme j' ai également remplacé la durite d' admission en même temps donc je ne peux pas l' affirmer. AP-Smiles_u1F62C.png

 

J' avais déjà modifié mon admission avant la reprog donc la nouvelle map Flex tient bien compte de l' admission upgradée...

Posté(e)

Impressionnant comme la durite silicone parait énorme!!!!:AP-Smiles_3:

Posté(e)

Une p'tite beauté pour le cache moteur supérieur...

 

Avant.

IMG_20210228_174233.jpg.04f1604280ae5a881cb85d954422e9e1.jpg

 

Après.

IMG_20210305_180351.jpg.968d498533a2b3223aa32043a5776fc2.jpg

 

Une petite touche de rouge comme sur les RS7 pour égayer ce cache moteur un peu tristounet sur les V6 TFSI.

Content du résultat ; sobre et sportif à la fois.  :AP-Smiles_u1F60E:

Posté(e)

Superbe ! Il est également rouge sur la S7

Posté(e)

Pas de soucis Clément, tu peux "pomper" l' idée sans problème.

Content de ton Q7 TFSI ?

 

 

Posté(e)

Et oui Sylvain, à partir du V8 TFSI, on a droit à une touche de sportivité au niveau du compartiment moteur...

Posté(e)

Ha oui c'est parfait Alain :AP-Smiles_35:

Posté(e)

En situation :AP-Smiles_u1F60E:

 

IMG_20210306_145521.jpg.e0c76698c333e34433cda59f9b37cd0c.jpg

 

IMG_20210306_145550.jpg.2b50a0e9a19941249b156b9bb127e463.jpg

Posté(e)

Avec la boîte à air , les durites etc ..

sa Biche grave AP-Smiles_u1F61B.png

Posté(e)

Vraiment des modifications de bon goût ! Ressenti différent ?

Posté(e)
il y a 7 minutes, SylvS7 a dit :

Avec la boîte à air , les durites etc ..

sa Biche grave AP-Smiles_u1F61B.png

 Je fais avec ce que j' ai sous le capot car je n' ai pas ton V8 sous le mien. AP-Smiles_u1F60B.png

 

il y a 4 minutes, Max.H a dit :

Vraiment des modifications de bon goût ! Ressenti différent ?

A part le son du compresseur plus présent, rien de plus.

Posté(e)

Le V6 c’est déjà du sérieux ! 

Posté(e)

Moi aussi j'aime bien! Ce n'est pas exagéré, limite ça fait d'origine.

Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

Posté(e)

C' était un peu l' idée de départ, rester dans l' esprit OEM sans tomber dans le tuning....

Posté(e)

beau boulot, classe et discret, en plus t'as même pas dépassé ;)

 

Posté(e)

Exact, mais c' est pas moi qui est giclé un peu de rouge sur mon cache moteur et heureusement vu mon talent de peintre. :AP-Smiles_40:

J' ai confié cette mission à mon carrossier avec une autre modif cosmétique sur mon TDB.

Que j' aurais dû faire depuis bien longtemps car le visuel est vraiment topissime. :AP-Smiles_u1F60D:

Vincent alias @vrolland m' avait déjà «ordonné» de la faire dès l' achat. :AP-Smiles_74:

Photos à venir...

Posté(e)

Ce ne serait pas remplacer le noir mat par du laqué par hasard?

Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

Posté(e)

Aaaahhh, tu es sur la bonne piste Laurent. AP-Smiles_u1F61C.png

Posté(e) (modifié)

Figures toi que c'est un truc que je voudrai bien faire aussi, mais je ne connais aucun peintre.

Et me pointer comme ça en disant : Salut je voudrais refaire ces trucs là en piano laque, ils vont me prendre pour un fou ou alors trouver les OEM des RS mais là c'est pas le même prix.

Modifié par Freeze
Posté(e)

Tu ne connais aucun peintre, digne de ce nom, autour de chez toi ?

Moi, je me suis pointé chez mon carrossier sans le prévenir avec les inserts et aucun soucis. AP-Smiles_u1F60F.png

Posté(e)

Du coup, je balance les photos !

 

Démontage des 3 inserts ( gauche et central ainsi que le cache derrière l' écran du MMI) pour les passer en Noir Piano comme sur la RS6/RS7. :AP-Smiles_u1F607:

 

IMG_20210306_145802.jpg.d3be30a328f10bfd3b7cb3c298c1fc62.jpg

 

IMG_20210228_143145.jpg.d937dc41577d122627ff331359c695bf.jpg

 

Puis passage chez le carrossier.

 

IMG_20210305_180125.jpg.c8b622fa02a92d69c17ca44cc94c79b0.jpg

 

Et remontage sur mon bolide.

 

IMG_20210306_151821.jpg.2f068522342d06ceecba020bd4a63459.jpg

 

IMG_20210306_151855.jpg.61d6db47274fa603540f2f567316f5e4.jpg

 

IMG_20210306_151957.jpg.38fdf7b650787ae2c2b9c6023507a8a4.jpg

 

IMG_20210306_151915.jpg.4c74acf8768935b5f75c66eaccac3909.jpg

 

Maintenant, je ne regarde plus que cela sur mon TDB, le rendu avec le Bois Beaufort Noir est juste terrible. :AP-Smiles_u1F60D:

Cela devrait être de série sur toutes les A6/A7...

Posté(e) (modifié)

Sympa, les modifs sont de "bons gouts" (ou a défaut, collent à ceux des miens AP-Smiles_u1F609.png ).

Modifié par toniodu7666
Posté(e)

C'est vraiment magnifique!! 

Désolé du coup d'avoir foiré ton truc !! AP-Smiles_u1F60F.png

Posté(e)

Merci les gars mais je n' ai aucun mérite car c' est Vincent qui m' a motivé depuis le début. :AP-Smiles_74:

 

Franchement, c' est top comme modif cosmétique au niveau du TDB et visible à chaque fois que tu t' installes sur le siège conducteur.

En plus , les inserts ne sont pas compliqué à déposer et surtout cela revient beaucoup moins cher que la version OEM pour une RS6/RS7. 

 

PS Pas de soucis Laurent. AP-Smiles_u1F60F.png

Posté(e)

compliqué a démonter et remonter?

 

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