la s3 de madame

[Dinozzo]

Que l'idée est bonne :icon_lol: :icon_lol:

 

Ce qu'il faut aussi faire c'est bien dégraissé les raccord avant d'y mettre la nouvelle durite car un peu d'huile dessus même infime fini par en amassé et c'est comme ça que les démanchage arrive

[vr6man]

pas bete le coup du degraissage

 

merci

[geoffroy 67]

Oui Denis j'ai casser une durite en silicone en serrant trop fort avec le collier...

Mais c'était une durite vacuum, de diamètre 5 MM. Ente rieur donc une toute petite...

La durite d'induction tu la casse pas... C'est bien renforcer et moi j'ai mis des collier renforcer et bien serrer ça ne bouge pas...

Je vais faire encore les durites des échangeurs....

[vr6man]

ok merci

[sennateam]

Attention pour l'ET, 32 c'est d'origine en 17" donc pour du 18 ou 19, l'ET n'est plus le même en raison de la largeur de la jante qui augmente.

[vr6man]

donc vous me conseillez quoi en ET 18 ou 19 ?

 

je pensais partir sur de l'ET35

[S3powaaaa]

Salut .Moi je serait partie sur un ET 20 après a toi de voir si tu veut jouer avec des cales

[kiwi0363]

Un lien qui aide bien pour calculer tout ça:

 

http://www.flat4ever...31353.html?amp;

 

Pour les colliers renforcés j'ai prix ceux là:

 

http://www.swapland.fr/23-collier-t-bolt

 

Mais il y a aussi ici:

 

http://www.nsbconcept.com/347-collier-de-serrage-inox?orderby=price&orderway=asc

 

:coucou:

Modifié 7 avril 2014 par kiwi0363

[toplads]

pour NSB, je commande les miens la bas, c'est tres costaud et pas trop cher!

[vr6man]

oui j'ai eut de bon retour sur nsb je vais prendre la bas

 

en attendant je viens de commander les durites avia, la durite silicone de reniflard et celle en sortie de turbo.

 

Concernant l'ET je vais essayer de partir directement sur le bon Et pour éviter justement les calles

 

sinon les KW sont arrivés ce matin pose jeudi, je ferais une géo un peu plus tard je dois avant changer les silent blocs du train Ar par des urethane et surtout 4 pneus

 

du coup les jantes origine seront avec 4 hiver et je cherche donc un autre set été en 18 ou 19

 

les gallardo 19" me tentent bien

[kiwi0363]

Elle sont chouettes oui, par contre ça ne va pas faire trop en 19"?!

Tu as opté pour les KW finalement!! :race:

Tu as trouvé comment faire pour les logs? Si non tu peux aller voir ici:

 

http://forums.audipa...aire +des +logs

Modifié 7 avril 2014 par kiwi0363

[vr6man]

non j'ai pas encore chercher à faire les logs je m'y attaque semaine prochaine

 

Pour le 19" ca fais sympa après l'avantage du 18" c'est que tu as pas besoin de changer de jantes pour le CT par contre je crois pas que les gallardo existent en 18"

[S3powaaaa]

Salut si elle existe en 18 mais elle donne pas le même rendu que les 19 si je me trompe pas l ET se calcul en millimètre et la largeur de jante en pouce pour être a fleur d aile je pense qu'il faudrait que tu parte en ET20 et sur du 8 de largeur pour avoir un bon rendu ;)

[vr6man]

ok je vais voir ca

[S3powaaaa]

Bon courage :)

[vr6man]

manos recus pose dans le week end

 

Sinon j'ai commencer la pose des KW ca sera fini demain

 

Je pense monter un radiateur huile, vous en pensez quoi, des conseils ?

 

J'ai commandé les silent blocs urethane des bras du train AR, on dépose comment le bras AR car je ne vois pas trop comment retirer la vis ?

 

Merci

[reevit74]

Radiateur huile si tu ne fais pas de circuit ca ne sert a rien du tout ou a moins d'avoir un bonne prépa. Il te reste plein d'autre pièces à mettre avant un radia d'huile .

 

 

 

Tu es sur que la S est pour madame ???? :icon_razz:

[vr6man]

si elle va un peu pister

 

le radia huile c'est pour madame pas pour moi

 

tu prendrais lequel ?

[vr6man]

bon les kw sont posés c'est pas mal un peu raide mais faut que je les règles

 

Sinon aujourd'hui en plus des combinés

 

pose des la durite de reniflard Forge

 

la vieille

 

 

pose de la dump valve

 

 

 

 

Sinon avec la dump valve, j'avais ces pièces j'ai juste monté le ressort bleu

 

 

est ce que j'ai bien fait ?

[TheRhino]

Pourquoi ne pas avoir mis simplement des dump de S3 renforcées KAYSER ?

[vr6man]

car j'avais un bon de reduction et je l'ai eut a pas cher

[TheRhino]

Ah ok !

 

Elles font Pshiiiit celles là :MdrDevil:

[vr6man]

non elle est a circuit fermé et non ouvert

 

donc pas pschiit

[TheRhino]

Bon ça avance bien, tu l'as finalement trouvée en bleu ta durite !

[vr6man]

oui

 

j'ai commandé celle en sortie de turbo pour remplacer la rouge

 

je viens de commander les durites avia

 

le mois prochain j'attaque les freins

[S3powaaaa]

Simpa tous sa pour le ressort je crois que tu a bien fait mais si tu reprogramme mais le jaune il me semble celui le plus dur

[vr6man]

ok elle est reprogrammé mais a vérifier

 

sinon on fait quoi 2 rondelles avec le petit trou ?

[S3powaaaa]

Je serait te dire dsl car j ai une forge split et pas démontable mais si tu de monte la tienne regarde si tu en a dedans :) pas eux une notice avec car la mienne c'était le cas et tous étai marquer

Modifié 11 avril 2014 par S3powaaaa

[vr6man]

pas de notice et dedans y avait juste le ressort bleu

 

j'ai rien touché

[vr6man]

prochaine modif

 

upgrade des freins

 

Je pense passer en frein de mégane RS, je sais qu'il faut des cales pour les adapter

 

par contre quel taille de disques montez vous ?

 

faut il des étriers AV de mégane RS 2 ou 3, en gros quel étriers prendre ?

[loick]

Tout dépend des cales que t'aura, tu pourras monter du rs 2 ou 3 et pareil pour les disques, du disque en taille origine ou du disque 323/28, les disques r32 passent pas

[Clemdu0169]

les disques de cupra R de souvenir passe .

[vr6man]

ok donc faut mieux d'abord chercher les étriers RS2 ou RS3 et après faire les calles

 

merci

[loick]

les disques de cupra R de souvenir passe .

Oui ce sont les 323/28 ;)

[romlusitano94]

Ta pas des photos denis de la s3 avec les combinés?

[vr6man]

Ta pas des photos denis de la s3 avec les combinés?

 

je vais en faire pas eut le temps

[reevit74]

Pour tes freins, demande à french, passez un temps il avait un pote qui vendait un kit complet = etrier Mrs 2, cale et visserie d'adaptation , disque et plaquette et même durite avia je crois.

[vr6man]

je vais lui demander

[vr6man]

voila début de la modif ce soir

 

pose side marker US que j'ai fumé avant, je vais reprendre l'éclairage sur les veilleuses

 

la découpe

 

 

 

la présentation

 

[Bousti2]

hum me tarde de voir le résultat,il proviennent d'une golf 4 non vu la forme ?