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toplads

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Tout ce qui a été posté par toplads

  1. Salut ced, des années que je n'etais pas passé sur ce Forum qui me rappelle les bons souvenirs tous ensemble. Félicitations pour cette belle s5 munie de les jantes préférées. Tu verras l'éthanol ce n'est que du bonheur. Le son avec la ligne milltek ça doit être grandiose. Profites bien La bise
  2. Salut a toi ,j'ai acheté mon tts il y a un an a 171000km, avec un entretien parfait (25000€ de facture) chez audi.il a juste une reprog faite il y a plus un an et une ligne.il est comme neuf, c'est une voiture selon moi incroyable enfin qui me correspond.( C'est une voiture plaisir qui ne sort que pour me faire plaisir ) tenue de route dingue, et malgré les bornes, j'ai l'impression d'avoir un.vehicule neuf.tout ça pour dire que vraiment parfaitement entretenu tu n'auras aucun soucis, le 2.0tfsi est fiable.mon S3 8l est un calvaire niveau emmerde (même en état irréprochable).le tt ne bronche pas.zero mais zéro soucis. Je ne regrette absolument pas.mais a ce kilomètrage fais attention et acheté a un passionné, c'est mieux.le mien est une première main
  3. Bonjour jo, je t'ai envoyé un mail il y a deux jours car je suis intéressé par ta housse pour mon tts a savoir si un envoi était possible,mais tu ne m'as pas répondu.MP si tu veux, sinon joli tt. Tout d'origine ?on a pas de photos de l'intérieur ? A plus et bonne route a toi
  4. Je fais remonter le sujet notamment pour ceux qui ont pris une facture de 4000€ chez Audi avec un embrayage/volant moteur arbre primaire....ce grincement est comme le signalait bencam (merci a toi ça m'a aiguillé pour la réparation) tout simplement le récepteur d'embrayage qui, d'origine est en plastique, et qui bizarrement a un corps métallique désormais... rajouter a ça un graissage de la fourchette et votre A4 est repartie pour dix ans...pour la modique somme de 230€ TTC chez mon garagiste. Voilà au cas où ça pourrait servir à certains...
  5. Peaky blindérs, narcos, el chapo,casa de papel et le must pour le moment pour moi breaking bad
  6. Bonjour je fais remonter le sujet, quelqu'un peut il me dire où se situe exactement ce récepteur d'embrayage ?j'ai un méchant grincement dans ma pédale d'embrayage sur ma b8 et d'après ce que je lis,il serait le coupable.merci d'avance
  7. Je ne veux pas de Dsg Alex et sincèrement même si je serais serein car je récupérerais une voiture au top,pas assez de watts je veux vraiment un rs..tu es sur le point de t'en séparer?
  8. Salut les copains, des mois que je n'avais pas eu le temps de venir faire un tour. juste pour vous dire que malgré mes nouvelles fonctions qui ne me laissent pas la moindre minute de répit , j'ai toujours une pensée pour vous quand je croise une belle audi ou quand je démarre (de plus en plus rarement) mon petit s3. le TTRS est plus que jamais en projet mais comme il faut beaucoup de sous, j'économise toujours. j'espère que tout va bien pour vous et vos familles respectives et que surtout, vous vous portez bien. En espérant pouvoir repartager prochainement de bon moments avec vous, je vous souhaite à tous,en attendant, une bonne route. bisous les gars!
  9. Perso bam moi jaccroche pas avec les jantes,mais il faut vraiment voir le rendu final.
  10. Je pense qu'elle est déjà bien loin entourée de belles caravanes et Renault master!!je suis dégouté pour toi.
  11. Prosport c'est vraiment très bien.cest ce que j'ai et rien à dire.
  12. Vraiment étonnant ce soucis.moi j'avais également tout changé,culasse,distri,tendeur,aac et je n'ai eu aucun soucis de calage.. j'espère ke tu vas trouver rapidement ton soucis.
  13. toplads

    S3 soldjah

    Attention soldjah,ta caisse fait des adaptations en fonctions du froid ou de la chaleur..il fait froid depuis quelques jours et généralement le calcul bride un peu la pression de turbo.fait une réinitialisation du boitier et re teste.t u devrais retrouver ta pression
  14. +1 Clem je te suis parfaitement.meme pour moi qui suis une quiche j'ai pas trouvé ça aussi chaud à faire.mais c vrai que c'est une étape ultra importante à ne pas negliger
  15. toplads

    S3 fox_rid3r

    Très beau boulot j'adore aussi ce côté discret.. vraiment très belle
  16. D'une antenne à l'autre ils sont plus ou moins bons...mais br en général pour du générique sur tdi c'est correct,pour du sur mesure c'est une catastrophe...j'y allais et plus jamais de ma.vie..et même sur banc c'est du générique.il te mette le programme,te la passe au banc,te sortent les chevaux que tu demandes et tu passes ala caisse.et sur le 1.8t ils n'y connaissent absolument rien..cette enseigne est une pompe à fric...après Jespere qu'au Luxembourg,tu seras satisfait mais ces enseignes sont des gros passionnés...du chiffre d'affaires...ou alors si tu viens en rs6 ils font de gros effort et de belles photos pour leur facebook...
  17. C'est l'emplacement de la deuxième sonde lambda mais vu que tu n'en a pas,cest bouché.
  18. toplads

    S3 soldjah

    Je pense qu'il la monte en prévision de futures modifications plus importantes.et tant qu'à remplacer la sienne,autant le faire par une plus grosse.
  19. toplads

    S3 soldjah

    216g ça rigole vraiment pas..elle a la forme incroyable
  20. Oula...déjà 250/260cv seront pas.mal..280 tu les atteindra pas avec ton turbal d'origine ou alors à deux bars de pression...ou alor sur le banc de ksf lol...blague à part,ce collecteue beaucoup l'ont essayé et il paraîtrait qu'il fissure très vite.. pour le régulateur 4bar pas de nécessité avec la config que tu désires.. voilà en gros La reprog le mieux est un banc de puissance avec une reprog sur mesure.pour les boîtiers oublié direct.au pire envoi ton calcul chez un mappeur pour qu'il te le flashe mais ça restera du générique et pas adapté à 100% à ta caisse.
  21. Arf non car à 140 en 4 tu as passé loverboost et direct à 5000tr pas top...en 5 ctai sympa lol
  22. Ah non il a pas pris une toise du tout il avait deux caisses d'avance tout au long mais je suivais bien sans me faire distancer jusqu'à tant que le 3.0l fasse la diff.
  23. C'est à dire bam??que ce soit pas si violent?tu sais stock tu as 20cv de plus,le temps que la cavalerie enchaîne sur un 3.0l, en plus j'étais à 140 derrière lui,jai remis un coup de 5 peut être lui était il déjà en 6..par contre arrivé à environ 230,il partait méchamment et la ça allait trop vite pour mon petit 1,8l.
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