toplads

c'est tout, y'a la meme alors mais doit pas etre un membre du fofo

salut et bienvenue a toi, bleu nog ma couleur préférée,dis moi, tu es pas sur reims de temps en temps notamment le week end car j'en croise souvent une bleu nog immat 02? des tofs stp!!!

je suis halluciné de tout ce qui peut t'arriver,on sait tres bien en achetant ce vehicule qu'il y aura toujours des pieces d'usure a changer (pour ma part 1200€ de frais en 6 mois prépa comprise)mais la,je pense que tu es tombé sur une merguez,d'ou la tres grande importance de ne jamais se précipiter a l'achat et de toujours demander le num de chassis au vendeur pour pouvoir vérifier ca en concession! courage a toi et quand on aime on ne compte pas....mais la!!

pour un cuir pas traité, c'est plus que propre! magnifique S

et deux autres, dès qu'il fera beau nettoyage intérieur et polish total. dernièrement, sonde lambda changée,reste ma durite percée a faire puis viendra le temps de la distribution le mois prochain et je serai proche de la fin des petites réparations qui étaient à faire!

voila quelques photos en attendant que le temps soit plus clément et que je la ressorte un peu

ah, s'il avait pas été stock, j'aurais pris cher effectivement, mais la j'ai pu constaté que ca marchait plutot bien,par contre le freinage ne suit plus trop du coup meme s'il pleuvait beaucoup.Avez vous des conseil pour renforcer ça. Je suppose un kit gros freins genre brembo ou tarox?mais j'ai vu les prix ça m'a refroidi lol!!y'a pas d'autres solutions?

voila, j'ai redimensionné ca devrait etre bon.En effet ,la courbe de couple n'est pas superbe mais comme j'ai dit j'ai une grosse fuite sur une durite (on peut quasiment passer le doigt dedans!)ce qui fait que le turbo ne souffle qu'a 1,1 bar au lieu de 1,4 prévu,et cette courbe sera retravaillée et affinée des que la durite sera changée.En ce qui concerne la courbe de puissance,je la trouve plutot propre,autant d'origine que apres reprog,de plus rien ne vaut un bon test sur route et meme si cette courbe n'est pas définitive, ca envoie franchement bien. une A5 3.0l s'en souvient encore quand je suis revenu! B) et le passage au banc...

voila pour l'instant les seules photos que je peux héberger, la reprog plus la courbe de puissance de l'auto. en espérant pouvoir en héberger de plus belles quand j'en auria la possibilité!! philou: superbe auto,il va me falloir beaucoup d'argent pour en arriver a ton résultat lol!!

bonjour a tous, voici 6 mois que je vous lis assez souvent et que je ne me suis toujours pas présenté!donc j'ai décidé de me lancer ayant enfin un peu de temps devant moi! Ardennais d'origine, j'habite reims depuis maintenant 8 ans, j'ai 28 ans et j'ai acheté en décembre dernier une s3 8l de mars 2000 gris dauphin totalisant 172000km. Enfin un petit reve puisque depuis des années maintenant, je lorgnais sur cette auto. J'avais auparavant possédé une a3 8l tdi 130 qui m'avait déja grandement satisfait puis j'ai opté pour un golf V gt sport tdi 170 full options reprog chez br performance a paris. Faisant 45000km par an,j'ai décidé,apres la vente de celle ci de racheter une familiale pour les enfants (picasso)donc il ne me restait plus que l'achat plaisir et j'ai enfin pu acquérir mon s!!en complément. 6 mois de recherches pout trouver la bonne,je suis tombé sur bon nombres de merguez et finalement apres avoir dialogué avec un ancien membre et controlé l'historique de l'auto avant l'achat, j'ai opté pour une s3 kilométrée (mais au moins c'était du réel!!)et entretenue depuis toujours! un s3 de 172000km gris dauphin, intérieur cuir RECARO noir chauffant, sièges électriques,toit ouvrant électrique,son bose,prépa téléphone,rétros alu,moteur apy 210cv.la peinture a a peine 2 ans,resiglée avec les nouveaux logos,feu arrière phase 2.hormis ces quelques modifs,j'en voulais une full origine. juste apres son achat, j'ai procédé au 3 vidanges plus filtres (moteur, boite, haldex),plus changé biellettes de barres stab, soufflets de cardan, n75,bobines,calorstat qui était hs. tout le reste était nikel avec amortisseurs neuf, disques brembo neufs,rotules,barre stabilisatrice,pneus,filtres etc...neufs! il ne me restait plus que la case reprog a effectuer et ce fut chose faite il y a 2 jours chez br performance paris chez qui j'ai l'habitude d'aller pour mes autos.apres un test de mise sous pression et une fuite sur une durite,l'auto a sorti 201cv et 260nm ce qui est un résultat honnete compte tenu du kilométrage et de la fuite. apres la pose d'un filtre bmc plus la reprog, le résultat était plus que bon soit: 252cv ET 360nm.apres le changement de la durite, je devrais franchir les 260 canassons plus nm ce qui est plutot bon pour un seul stage 1! par la suite, viendra le changement des jantes qui sont attaquées à l'avant plus un glasstint et une ligne complete milltek pour l'année prochaine mais chaque chose en son temps! j'essaie de vous joindre quelques photos mais mon pc étant hs,je ne pense pas faire de miracles! en espérant ne rien avoir oublié et surtout ne pas avoir été trop long! et a bientot!!

salut et bienvenue a toi, magnifique S. Ca fait plaisir de voir des gens de reims et alentours, je me sens moins seul lol! et promis je me présente tres prochainement avec des photos

Moi, j'ai une admission carbone apr, c'est environ 5 cv et une belle sonorité c'est 300€. pour un passage au banc, br performance a vaux le pénil,super équipe de pro (ex shiftech)

hallucinant,mais quelle poisse sérieux!

La 2 a un prix tres correct pour le kilométrage mais cette couleur verte....moi je peux pas perso. Mais prends ton temps, ca va venir!et pour ton scirocco c'est pareil;Moi j'ai mis 2 mois a vendre ma golf V gt sport tdi 170 full options plus reprog shiftech mais elle est finalement partie pour 14500€ et 105OOOkm donc ca va venir t'inquietes!

la une pour les options,la 10 pour le kilométrage,et les 2bleus nogaro car assez rares et je suis fan de cette couleur

+ 1 avec les autres membres,si c'est pour faire 3km par jour, pourquoi te tourner vers un s3? désolé mais je comprends pas trop. Il faudra que tu le roules un peu plus pour le temps de chauffe. Pour ma part, mon s3 ne roule que le dimanche mais meme si je n'ai rien a faire, j'en profite pour faire 40,50 bornes histoire que ca respire et de laisser le temps au moteur de chauffer

de plus, pourquoi s'obstiner sur cette caisse alors que les autres annonces données par les membres ont l'air largement plus sérieuse pour un prix identique et a coté de chez toi....

Mais entièrement d'accord avec toi, cependant, quand tu vois déja l'état de la carosserie c'est que le proprio n'était pa soigneux du tout donc je n'imagine meme pas les temps de chauffe et d'arret, les entretiens en temps et heures, les pieces d'usures (embrayage,volant moteur)et d'autant plus si le véhicule est reprog (il a l'air) un entretien rigoureux est nécessaire!bref le gars n'avait pas l'air d'aimer son S!

Lui ne serait pas géné de te vendre une poubelle donc ne soit pas géné de lui dire que tu n'en veux pas!Je sais ce que c'est j'ai eu le tdi 130 et j'ai toujours été nostalgique meme quand j'ai eu ma golf V gt sport full full options!je ne pensais qu'a mon futur s3 dont je revais depuis des années! j'ai mis 8 mois à le trouver donc prends ton temps(je sais quand tu es devant c'est tres dur de dire: je ne la prends pas mais analise tout avant ton achat

Effectivement, tu vas dans une concession et il te traceront l'historique de la voiture; puis juste le fait de poser la question au vendeur,s'il ne veut pas te le donner, c'est que l'annonce n'est pas claire.

sincèrement, ne t'embarque pas dans cette affaire,c'est une voiture qui a été maltraitée,l'état de la carrosserie m'aurait refoulé direct...Surtout pour ce prix,ne vas meme pas la voir sérieu et garde ton scirocco en attendant. Pour une 8l en parfait état actuellement, il ne faut vraiment pas se presser.Ce S a l'air totalement rincé

effectivement ça sent le moteur changé, car un tel kilométrage pour 9000€ mdr!pi trop tunning a mon gout.

salut, je partirais également sur la 3 eme bien que je ne sois pas fan du gris anthracite mais les pieces principales d'usures sont faites et le prix semble correct; mais pas de précipitations, le tarif affiché par les 2 autres avec si peu de km,soit le kilométrage est faussé,soit beaucoup de frais a faire. j'ai mis huit mois a trouver la mienne,j'en ai vu plusieurs et finalement j'ai opté pour une qui avait 170000km mais parfaitement entretenue et au kilométrage REEL!j'en ai vu certaines a sois disant 100-120 000km.... :bleble: :colere: prends ton temps et n'hésite pas a demander les numéros de chassis pour vérifier le suivi de l'auto; bonne recherche

moi j'ai acheté e kit chez meguiar's et le résultat est nikel

bonjour a tous, j'ai acheté un s3 210cv il y a un mois et j'ai exactement le meme soucis, la température ne monte que jusqu'a 60° de temps en temps a 90° mais elle redescent aussitot jusque 60° et se stabilise, tout en sachant que la sonde de température d'eau a déja été changée 2 fois sur cette auto en durant les 3 dernières années. Selon vous dois je changer le calorstat également?