Audi UR-Allroad et ses nouvelles options!

[FrançoisL]

Mega bonne nouvelle! L'entreprise que j'ai contacté me fait la descente de turbo sur mesure pour un prix ttc compris entre 50 et 100 euros!

Il faut juste envoyer sa descente pour qu'ils récupèrent les brides...

 

Badkalys a gentiment accepté d'envoyer la descente de sa donneuse pour ne pas immobiliser mon Allroad. J'enverrai la mienne en échange!

 

Reste a espérer que j'ai le tout avant d'aller voir Yannick!

[YANNCIKA6]

Si tu n'a pas tout francois, il y aura d'autre dispo tinquiete pas, mais disons que tu vas commencé a t'impatienté lol

[FrançoisL]

Oh ouais je suis curieux d'entendre le résultat!!!

[FrançoisL]

Au fait si quelqu'un veut une descente de turbo c'est l'occasion!

Ils auront ma pièce comme modèle donc ils pourront sûrement en faire plusieurs...

[FrançoisL]

Mamamia!

 

 

Vidéo faire par Yannick, très grand contributeur de la section A4 B7 et qui est mtnt sur A4 B8 3,2L fsi.

Vs pouvez voir d'autres vidéos sur sa chaîne Youtube...ça calme pas mal!

[FrançoisL]

Et mon objectif....

[Heross]

Ouhhhhh le bruit du Q7 commet il est trop bon :malelovies:

 

Mais tu crois que tu va y arriver avec de l'origine, sans mettre d'inox?

[FrançoisL]

Le Q7 a juste un tube ds les silencieux et le fap de viré!

 

La vidéo de l'A4 est proche de la réalité, descente de turbo, puis un tube jusqu'au bout. Le propriétaire de l'A4 m'a conseillé ça. Après inox ou acier y'a sûrement une différence de tonalité.

 

J'ai pose la question au fabricant, il m'a dit comme Yannick, vous êtes en acier aujourd'hui donc faut mieux rester en acier. Pour ce que je veux je serais en surqualité.

 

Mon idée est d'améliorer un peu la sonorité d'un V6 diesel mais avec le facteur "au moins cher" car ce n'est pas la priorité des choses a faire sur mon moteur.

 

Donc deuxième ligne d'origine a 20 euros, descente de turbo sur mesure compris entre 50 et 100 euros, il reste l'inconnu du prix des fournitures dont on va avoir besoin avec Yannick et le prix de la MO de Yannick!

 

Espérant qu'avec tout ça on arrive a obtenir un résultat assez proche de Michael (A4 de Youtube).

Sachant que le facteur principal est la descente de turbo libéré.

On le voit aussi sur les B7 en 3L tdi, c'est ça qui fait tout...

[FrançoisL]

Pour info le Q7 a de nouveau des silencieux car sa femme trouvait le son trop présent!

[FrançoisL]

Une commande groupée s'organise pour des pdts de la gamme Mecateh:

 

http://forums.audipassion.com/topic/154884-retour-sur-essais-additif-mecatech/page__gopid__2893921#entry2893921

 

Je pense tester vu les très bon retour positif sur le forum et sur le web.

[YANNCIKA6]

Les fournitures pour souder cest ok j'ai tout.

Reste les tubes et les coudes. Je cherche le necessaire mon petit francois.

Pourra tu reprendre les diametres avant et apres le silencieux intermediaire sur ta ligne d'origine, pour etre sur qu'on se soit pas mélanger les pinceaux, pour la longueur des tubes je vais calculé a partir de ma ligne origine.

Pour la MO francois te bil pas pour ça, on verra ça, je le fais avant tout pour le plaisir ;-)

Modifié 19 novembre 2013 par YANNCIKA6

[FrançoisL]

Pour le plaisir et pour des.........crêpes et des galettes!!!

 

Je prends les cotes nécessaires jeudi, quand je récupère ma seconde ligne ça sera plus facile.

 

Sinon les copains je vais voir un Allroad en casse ce jeudi, je dois regarder pour Mike un support de plaque phase 2, j'ai les baguettes de bas de portes pour ma pomme, des calculateurs divers pour Badkalys,...

 

Donc n'hésitez pas à ajouter les choses dont vous avez besoin, sachant que je peux y retourner dans 3 semaines après.

L'idéal pour moi serait de prendre tout ce dont vous avez besoin ce jeudi!

[badkalys]

François l'homme qui paye en galette et beurre de sali doux !!!!!

d'ailleur je suis preneur !!!!!

[YANNCIKA6]

Lol bad, Les galettes et les crepes ça me va tres bien, impec

[ced08]

regarde pour moi sur le allroad en casse si le placage du levier de vitesse c'est un phase 2 je suis preneur

[FrançoisL]

Oui Cédric j'ai oublié de l'écrire dans la liste mais c'est bien note ds mon carnet!

J'espère vraiment que c'est un phase 2!

 

Mon contact m'a prévenu qu'il était ds un sale état, humidité et rouille a foison!0

[FrançoisL]

Un grand merci a Pierre aka Badkalys pour sa réactivité a démonter sa descente de turbo pour l'expédier chez mon artisant!

 

Et une deuxième descente de turbo en commande, j'enverrai mon catalyseur a réception du DP, ils le modifieront pour Pierre.

 

Logiquement arrive a 5 DP on a un prix!

[FrançoisL]

Un grand merci a Pierre aka Badkalys pour sa réactivité a démonter sa descente de turbo pour l'expédier chez mon artisant!

 

Et une deuxième descente de turbo en commande, j'enverrai mon catalyseur a réception du DP, ils le modifieront pour Pierre.

 

Logiquement arrive a 5 DP on a un prix!

[mamat28]

salut

ta modif descente de turbo c'est valable que sur les mazouts ? :icon_cool:

[FrançoisL]

Oh que non c'est mille fois mieux pour les biturbo!!!

Tu trouveras ton bonheur chez Miltek ou Supersprint par exemple.

Pour mon mazout power ça existe pas, d'où le sur mesure.

Vu qu'il n'y a pas de sondes sur ma ligne ya pas bcp de travail, donc c'est bon marché.

 

En faisant de même sur ton bloc tu attaques le stage 2, ligne et admission avec une reprog pour adapter le tout!

[kilivinci]

Tu va adapter ta reprog au dp francois?

Car les contre pression ne sont plus les memes

[FrançoisL]

Yannick (en B7) m'a dit de demander une réduction en 50-55 au milieu pour diminuer le l'AG potentiel du turbo.

J'ai contacté un membre de vagtechnique qui a vidé le catalyseur au burin, il ne sent pas une grosse différence.

Sachant que mtnt il a une énorme gamelle tte vide je pense qu'en faisant comme prévu ça devrait le faire...

 

Mais ça fait partie des questions qui m'ont turlupinées!

 

Sinon merci a Kintaro pour ses montages, je vous met celui que je trouve le plus beau:

http://nsa34.casimages.com/img/2013/11/20/131120054246196331.jpg

[kintaro]

de rien mais en grand comme ça c'est mieux ;)

 

Modifié 20 novembre 2013 par kintaro

[FrançoisL]

Oui clair!

[YANNCIKA6]

L'inconvenient lorsque l'on vide les gamelles(surtout celle proche du moteur) sans mettre de tube a la place, cest que ça provoque des turbulences dans l'ecoulement des gazs.

 

[badkalys]

et oui je suis réactif !!!! demandé le soir ---- démonté le matin et expédié aussi tôt !!!!

 

Je les veux mes crêpes et mes galettes :race: :race:

[FrançoisL]

Je vais chercher 3 œufs, 50gr farine et 3kg de beurre!

[YANNCIKA6]

Tres jolie ton allroad kintaro!

[badkalys]

Je vais chercher 3 œufs, 50gr farine et 3kg de beurre!

 

Pas bon pour mon régime de sportif !!!!

[FrançoisL]

Ds l'Orne sous la neige.....

[audidriver]

Je n'avais pas suivi tes soucis de moteur François, j'espère que ça sera réglé rapidement

 

Bonne idée pour l'échappement je ne pensais pas que l'on pouvait avoir ce genre de bruit sur un diesel

[FrançoisL]

Merci, logiquement en début d'année 2014! J'attends encore un peu pour savoir ce qui est le mieux à faire en terme de marque par exemple.

Cette après midi je rencontre un pro de l'AKE qui a bcp de contacts en Allemagne, j'espère en tirer profit et en faire profiter le forum.

[kintaro]

Tres jolie ton allroad kintaro!

non c'est pas le miens c'est françois qui voulais un monatge pour validé ou invalidé un choix de jantes futures ;)

[YANNCIKA6]

Ben jolie quand meme. Lol

[FrançoisL]

Qu'est ce que c'est long une ligne d'A6!!!

Charge du pare brise du C4 jusqu'au coffre en travers!

Je file a la casse avec des bonnes nouvelles normalement.

Par contre l'Allroad est un phase 1 et y'a aussi un break A6 phase 1...

[ced08]

Je viens de mesurer la ligne que j'ai en rab dans le sous sol et c'est un diamètre 50mm avant le silencieux intermédiaire et 42mm après

[FrançoisL]

Bon bah c'est mort le mec préfère laisser pourrir son Allroad que de le vendre pour pièces!

Il en veut 3500 euros avec le torsen hs, sachant qu'il dit que s'est ça mais on est pas a l'abri que ça soir le low range qui déconne car ils n'y connaissent pas gd chose en Audi.

 

C'est un phase 1 d'origine allemande avec attelage amovible, rnsd, jolie cuir d'une seule couleur et boîte manuelle avec low range.

Il est en train de pourrir entre un break A6 percuté sur le côté et un beau coupe avec joint de culasse hs!

 

Niveau pieces l'A6 accidentée est une phase 1 donc mort pour le contour de boîte et elle était en simple din.

 

Sinon ils ont rentre un autre A6 break avec vp44 hs, les AAC sont bons. Elle a une peinture intégrale et des jantes seconde monte. Je sais pas combien il en veut...

 

Bref je repart qu'avec une ligne achetée a un particulier qui a un statut de micro entrepreneur. Il vend de la pièce pour véhicules allemands.

Très belle rencontre, personne passionnée et très cultivée sur les Audi. L'équipement de son garage ne laisse pas a désirer, machine pour pneu, énorme girafe ( ça doit avoir un autre nom car c'est balaise!), etc...

 

Il a une A4 break pour pièces, un véhicule dont il a refait les AAC, poussoirs,etc...il l'avait acheté 500 euros et il a tt refait!

Sinon il avait deux culasses et deux AKE dépouilles sur lequel il m'a montré plein de trucs!

Bref super sympa, juste dommage que je soit si loin sinon on aurait fait mes AAC a deux avec lui!

 

Donc désolé les gars j'ai les mains vides ce soir! Mais j'ai récupère l'adresse d'un garage spécialise vag près de La Flèche, a suivre...

 

Merci Cédric, c'est une ligne d'A4 V6?

[Y0Y0]

Elle se trouve ou cette casse??

[vladi6]

Dans le 72 il me semble du côté de la Flèche, un truc comme ça.

[FrançoisL]

Oui c'est a côté de Crosmieres, c'est Eveno casse et occasion.

Y'a sûrement un coup a faire car il va subir un dépôt de bilan selon mon informateur!