Aller au contenu
  • En ligne récemment   0 membre est en ligne

    • Aucun utilisateur enregistré regarde cette page.

Messages recommandés

Posté(e)

Bonsoir :coucou: ,

 

Pour ma part, passage en RS9 avec caps d'origine :eldiablo: , merci Oufmen!!

 

avant

 

dsc00602su2.jpg

 

Apres

 

dsc00756pf8.jpg

  • Réponses 1,4k
  • Créé
  • Dernière réponse

Classement des membres dans ce topic

Classement des membres dans ce topic

Images publiées

Posté(e)

Ah oui c'est plus beau :bien: :bien: Ca va mieux dans le style de l'A3 :bien:

Posté(e)
Ah oui c'est plus beau :bien: :bien: Ca va mieux dans le style de l'A3 :bien:

 

Merci :)

Posté(e)

Magnifique! :malelovies:

Elles lui vont comme un gant! :bigthumbup:

 

Posté(e)

Superbe tes jantes ridzy :malelovies:

Posté(e)

Salut,

C'est très beau. Rien ne choque le regard.

:bien: :bien: :bien:

Posté(e)
hihihihi, on ne voit même plus le disque de frein :bigsmile:

 

Plaisanterie à part, la jante est superbe :bien: , mais ça fait bizarre par rapport au disque de frein.

 

et bien si tu me trouves des etriers RS4 + disques, je suis preneur... :bigsmile:

Posté(e) (modifié)

Bon, je sais que ce forum privilégie en général les jantes Audi ou réplique Audi, mais voici les dernières à orner ma belle...

 

Ce sont des jantes forgées, très solides et assez légères, commercialisés par Neuspeed en Californie (fabrication au Japon). Moins de 8 kilos pour des 8x18 ET45, c'est mieux que des OZ Ultraleggera, mais beaucoup plus solide. Avec des Michelin PS2, le gain de poids par rapport à mes anciennes répliques B7 RS4 est de 4 kilos par roue, ce qui est énooorme!

 

Cette simple réduction de poids en rotation équivaut à 10 chevaux à 200km/h (mesuré sur banc à inertie DynoRace à Valence). Mais au-delà de la réduction de puissance perdue, le poids mini réduit aussi l'effet gyroscopique des roues. Les changements de direction à vitesse élevée sont devenus beaucoup plus vifs, et la direction en est devenue plus légère dans ces phases-là.

 

Le freinage aussi bénéficie des 16 kilos perdus, les freins n'ayant plus autant de masse en rotation à arrêter.

 

Quand à l'amortissement, il devient d'autant plus efficace qu'il n'a plus à contrôler les oscillations d'une masse aussi importante. Donc les routes dégradées occasionnent moins de perte d'adhérance.

 

Le déport enfin, majoré ici d'environ 16mm (passage de ET56 à ET45 et de 7.5" à 8.0", soit 11 + 5 mm), apporte un plus en termes de largeur de voies, mais doit auussi apporter un moins en qualité d'épures de suspension (même si je ne le "sens" pas).

 

 

Enfin, trève de blabla:

 

 

Phonepicsvol1074.jpg

 

 

Phonepicsvol1069.jpg

 

 

RS6sandAlcons113web.jpg

 

 

webOsirandRS6007.jpg

 

 

webOsirandRS6011.jpg

 

 

 

 

Ah oui, le fort évasement des branches devrait bien aider ces disques à dissipper les watts emmagazinés: (montage non encore réalisé pour de simples bêtises techniques (arrrrgh!))

 

 

RS6sandAlcons128web.jpg

 

 

RS6sandAlcons129web.jpg

 

 

 

 

Voilàààà, A+

:coucou:

Modifié par Benjamin
Posté(e)

y'a du frein la... :bigthumbup: :bigthumbup:

Posté(e)

c est juste pour le decor.... car sa passe pas pour le moment , si je me souviens bien

Posté(e)

:blink: ça doit avoir du mordant l'engin!

Posté(e)

c'est quoi le problème avec ces freins ?

ça frotte c'est ça ?

Posté(e)

exact , les etries frottent la jante

Posté(e)

Aprés avoir vendu mes RS9 à Rs4v8420ch , voiçi mes nouvelles jantes : Avus type S4 V8 avec Goodyear F1 assymetric 225/40/18 92Y :hot:

 

avus181gf7.jpg

 

avus182sm9.jpg

 

avus183eq7.jpg

Posté(e) (modifié)

@ Ouf: Très sympa ta voiture comme ca. :bigthumbup:

En fait, il y'a plus de place avec les avus en 18 qu'avec les RS9 ?

 

Et ces nouveaux pneus ca donne quoi ?

Modifié par mulenragée
Posté(e)

La popoff-mobile ....... :)

 

Before :bigthumbup:

 

s5300010ka6.jpg

 

After :bigthumbup:

 

4 pneus BRIDGESTONE RE050 235/45ZR17 97W ...... ET33......Jantes 7.5x17

 

guivhghi3.jpg

uyiyuiyi1yq1.jpg

s5300037zz7.jpg

 

Posté(e)

Ca y est, Oufmen s'est lâché!!!! :bigsmile: :bigsmile:

Posté(e) (modifié)
webOsirandRS6011.jpg

Jolies ces jantes :bien:

T'a senti la difference en conduite par rapport aux anciennes??

 

@Popoff: J'aurai plutot vu 4 RS6 en 19" dessus... :bigthumbup:

 

Modifié par little boy
Posté(e)

des BBS 18X8 ET43 en option audi (4d0601025ac chez kate)

 

achetées d'occase (quelques traces ) sur ebay.de et montés sur ma petite S4 (qui a un rabaissement - 4 cm)

 

img02981jy4.th.jpg

 

 

img03021ix6.th.jpg

 

img03011pr2.th.jpg

 

 

elles ont été livrées avec les pneus montés et usés, je m'occupe d'acheter de vrai pneus cette semaine ...

 

 

Posté(e)
Aprés avoir vendu mes RS9 à Rs4v8420ch , voiçi mes nouvelles jantes : Avus type S4 V8 avec Goodyear F1 assymetric 225/40/18 92Y :hot:

 

 

 

 

Oufmen, elle est superbe comme ça ton S3.

 

Comment trouves-tu les GY F1 Assymétric? A quoi peux-tu les comparer (GY F1 "normaux", MIch PS2, Brg S050? )

 

D'avance merci!

 

 

 

Et pour mes freins: ça ne passe pas encore, mais je serai damné si je n'y arrive pas bientôt!!!

Posté(e)

@Benjamin :

 

Pour les Goodyear, j'ai pas assez de recul pour les noter ( en effet ils n'ont que 500 kms :bigthumbup: ) Ce que je peux dire pour l'instant c'est qu'ils sont trés silencieux et accrochent trés trés bien :eldiablo:.

Je dirais qu"ils ressemblent au RE050 mais en mieux car flancs et bande de roulement plus rigides (technologie dite de "securité active en virage ")

 

En gros c'est un Goodyear F1 normal (déja excellent) mélangé au meilleur du RE050A :hot:

 

Bon évidemment il s'agit la de mon premier ressenti, aprés plusieurs milliers de kms je pourrais en reparler beaucoup plus précisément :bien:

Posté(e)
quitos :bien: :bien: :bien:

 

 

Merci :jap:

 

Perso je trouve que ça change de sempiternelles RS4 9 branches et autres RS6

 

je "trippais" pas mal sur les RS4 B7 en 7 doubles branches, mais à 360 euros prix remisé la jante d'origine audi , non merci.

 

le but étant d'y loger des disques de freins un peu plus gros...

Posté(e)

Bon je sais, c'est classique mais ça lui va si bien... :wub:

 

avant :

 

stockhr3.th.jpg

 

maintenant :

 

rsau8.th.jpg

 

A propos, ce qui sont passés en 18", a combien vous gonflez ? :reflexion:

Posté(e)

une petite de moi, passage au 18 hier en ET35 chaussé en goodyear excellence...

 

avant:

 

a4caractere003pw7.th.jpg

 

 

 

après:

 

a4jantess4002tf4.th.jpg

 

 

a4jantess4007fs7.th.jpg

 

 

Posté(e)

:malelovies: :malelovies:

 

les plus belle jantes à mon gout :bigsmile:

Posté(e)

Terrible :malelovies: :eldiablo:

Posté(e)

Salut,

Vraiment belle :bien: Ce modèle de jantes a du succés.

:coucou:

 

Posté(e)

 

Comment-dire ??........Bah, c'est impecc tout simplement...... lolo4motion :bien: :bien:

Posté(e) (modifié)

Vu que ça donnait pas trop top avec les caches chromé, :bigthumbup:

 

une petite retouche s'imposait <_<

 

NuvoBLackFull2.JPG

 

 

Modifié par vegeta61
Posté(e)
une petite de moi, passage au 18 hier en ET35 chaussé en goodyear excellence...

 

avant:

 

a4caractere003pw7.th.jpg

après:

 

a4jantess4002tf4.th.jpg

a4jantess4007fs7.th.jpg

 

indémodables ces jantes !! superbe !!!

c'est des repliques en 18 ou originales ?

Posté(e)

pict0103webdz0.jpg

 

ABT en 9*19 ET35 + cales 20mm sur une S6 rabaissée ABT :bigthumbup:

Posté(e)
Répliques en 18 de autoexclusive en Goodyear excellence ( gsd3 assym sur la facture).

 

:coucou:

:malelovies: pour moi ça sera des ET45 :rolleyes:

 

pict0103webdz0.jpg

 

ABT en 9*19 ET35 + cales 20mm sur une S6 rabaissée ABT :bigthumbup:

eh bé !!! génial !! une petite photo de l'auto en entier ????

Posté(e)

ho non de dieu !!! c'est limite tout ça ! :blink:

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant
×
×
  • Créer...