lolo4motion

voilà, c'est fait... après presque 4 années en A4 B7 S-line je vais gouter à autre chose. Je viens de vendre mon break un tout bon prix et je viens de signer pour une Merco. Travaillant chez Benz depuis 9ans et ayant tout de même 20 % de remises, je me suis décidé à essayer la marque pour laquelle je travail. Ca sera une C 200 CDI pack AMG argent iridium intérieur gris alpaga, commme option: boite auto, park tronic, inteligent light system (bi xenon) banquette rabatable, capteur pluie, jantes 18 doubles branches. voila voila, j''étais très satisfait de mon audi... ce fut une très bonne expérience, on vera si la merco me laissera aussi satisfait

salut ... que va tu modofoer sur des news ??? il n'y à pas grand chose à faire de plus non serais bien intéressé par tes feux mais je suis de belgique... à+

salut à tous, est ce qu'il serait possible de poster une photo du flux que les croisements donnent au sol ??? j'ai un amis qui avait mis des angel eyes sur sa b7 de la marque "DEPO" et il à bien vite remis les origine car les croisementsça éclairaient aussi bien que des veilleuse malgré son kit xenon. merci ;o)

salut à tous, très beaux vos phares... j'aurais voulu savoir si la lentille de feux de croisement éclairait correctement ??? merci

pas vraiment un accident de travail... j'ai perdu la tête quand je suis tombé sur mon épouse en compagnie de son amant. amant qui en plus est mon voisin !!! :furious: plutôt que d'avoir des emmerdes en lui démontant la ge... j'ai complètement disjoncté et me suis charcuté le poignet gauche en pleine rue. je regrette amèrement mon geste et je ne comprend pas comment j'ai pu en arriver là. je suis doublement puni maintenant. je pense reporter assez loin le projet des phares car je ne sais absolument plus rien faire de ma main gauche. <_<

désolé... mon projet est en suspend pour l'instant car je suis en convalescence, j'ai 5 tandons sectionné à la main gauche... dés que j'aurais récupèré l'usage de ma main je m'y metterai. j'ai bien reçu les phares et la qualité à l'aire correct. a bientôt :coucou:

j'ai reçu les feux il y à 4 jour mais j'ai du les renvoyer car il y avait un défaut à un... :colere: donc je suis reparti dans l'attente, sinon ils sont très beaux bien fini comme un origine (presque)

voici une tof du phare avec du xenon ... :coucou:

non, je vais arrêter de bricoler... j'en ai déja intégré dans mon pare choc façon new S6 et avec le gel, le condensation etc il y à une led qui à rendu l'âme. pas assez fiable en 2 em monte à moin de metre les kit proposé par Hella mais à 200 € le kit de feux de jour gloups <_< et en plus il faut une bonne profondeur de montage...

ça prend 15 min pour virer le pare choc... j'étais septique pour l'angel eyes mais vu cette photo ça rend pas mal. quand ils seront montés je ferais des tofs :bigthumbup:

salut :coucou: c'est vraie pour les cligno mais pas de soucis je virerai la capsule comme sur mes origines, c'est pas bien compliqué. Il faut ouvrire le phare en chauffant au décapeur le polycarbonate, on chauffe bien la capsule et avec un bon coup par derrière elle se décroche. j'ai trouvé une photo qui parle mieux : on vera bien, il faut oser. dommage qu'ils n'en font pas avec des led... :coucou:

ben oui, mais il y à déja les lentille c'est pas mal pour ceux qui placent des kit de conversion xenon... ça fait déja plus origine. voici une photo que j'ai trouvé qui n'est pas trop moche ... à vous de juger. :coucou:

mince alors :o( on vera bien, je les ai commandés en black... pour l'angel eyes j'ai trouvé une photo, ça rend pas trop dégeu ... je n'arrive pas à remetre la main dessus :coucou:

Salut, :coucou: je viens de trouver ces phares de chez FK pour la B7. l'avantage est qu'il y à une lentille qui pour ceux qui comme moi on un kit xenon... ça fait plus origine avec la lentille. par contre ils sont "angel eyes", ça c'est plutôt moyen <_< mais ça n'a pas l'aire de faire trop "kèkè tuning" ... ils existent en black ou crôme.hô la qualité à l'aire vraiment honnête, d'après ce que j'ai déja entendu pour d'autres modèles. la paire fait +- 240 € ce qui n'est pas hors de prix par rapport à un simple phare H7 origine qui doit lui tourner seul dans ces prix là. vous en pensez quoi? est ce qu'il y à des retours d'expériences? A+ :coucou:

Salut à tous, très belles titines :bigthumbup: je serais également intéressé par la réf des caches filtre à aire et cache lave glaces.... ça serais sympa de votre part. merci et bonne continuation à vous :coucou:

salut, étant un ex commisaire de piste à francorchamps et zolder j'ai toujours eu l'occasion de me balader sur les circuit avec mes véhicules. pour souvenir, 2 tours complets à francorchamps avec ma bora TDI 150 4motion m'ont flingués les pneux, les freins limites rouges et après 3/4 d'heures ça fumait toujours dans les jantes. seulement qu'elle plaisir de pouvoir appuyer au plancher et de prendre les trajectoires corrects :rolleyes: Je dirais que les freins et les pneus prennent le plus méchant, le moteur si on est pas un bourin et qu'on le laisse bien sur le ralenti 5 min après un run c'est bon. je me souviens encore arriver au pied du raidillon à 160 km/H et il parraisait se dresser droit comme un mur face à moi... que de bons souvenir. fonce mais pas les yeux fermés, et mesure toujouts le risque... a++ :coucou:

Si c'est fait proprement, ça reste dans l'esprit Audi... maintenant si on commence à voire ce genre de modif sur toutes les marques et voiture de kèkè tuning .... en général les kèkè font ça à l'arraché comme des porc :eldiablo: j'étudie le bidule, ça doit être discret et propre. pas question de metre des rampes de led en vente chez les accessoiristes car c'est toujours trop tuning et merdique. il y à Hella qui fait ce genre d'accessoire, propre mais pas donné ( ledayline ) ou les feux origine de la S6, pas donné non plus ( sur e- bay il y en à qlqs un) autre solution vous allez rire IKEA :bleble: 36 € pour 4 barrettes de 9 led, très fine et très peu d'encombrement il y à aussi les srips de leds smd étanches à couper à mesure... à étudier tout ça :coucou:

Salut à tous, sur les new modèles Audi on peut remarquer les superbes feux de jour à led que la S6 à eu droit en premier. Est ce que des passionnés auraient déja fait ce genre de modif sur A4 B6 B7 ??? ça me trote dans la tête :bigsmile: j'y réfléchis. merci et a + :coucou:

Je reviens de chez Audi avec mon A4 B7 et malheureusement la modif n'est pas possible :colere: le code pour cette modif est fixe sur la B7 donc pas moyen de le modifier. Par contre suite au remplacement du boitier de verrouillage central, j'ai un petit bip d'alerte quand je verrouille ma voiture dommage, j'aurais bien aimer avoir cette modif sur ma B7 snif <_< a++

:colere: c'est dégeu et je pèse mes mots !! sur e-bay on trouve tout, la preuve justement ce qu'il te manque... http://cgi.befr.ebay.be/Audi-A3-Sportback-...1QQcmdZViewItem

Merci MIB pour le MP ... :bigsmile: je dois justement aller au garage à la semaine, je vais leurs demander d'y regarder un coup :coucou:

Moi je trouve bien sympa cette modif, puis c'est pas plus mal question d'être vu... MIB, tu pourais me dire la manip à faire pour arriver à ce résultat ? C'est chez VAG qu'on te l'a fait ? Merci et :coucou:

Bonjour à tous; :coucou: Comme beaucoup le savent l'A4 b7 souffre d'un mal bien connu: en 2.0 tdi d'embrayage qui broute mais la 1.9 tdi également (à moindre échelle) Depuis la livraison de mon véhicule (mars 2006) celle -ci à déjà pu recevoir 2 volants moteur et 3 embrayages pour cette fameuse histoire de broutage intempestif. Le dernier disque en date a été placé en octobre de cette année. Il semblerait que les ingénieurs Audi seraient attelés à développer une solution durable et définitive pour résoudre ce problème (très irritant pour moi). Elle devrait arriver pour la 52 èm semaine 2007 voir début de l'année 2008. Je tiens cette info de source sure car j'ai déposé une plainte chez l'importateur (D'ieteren) et la réponse ne s'est pas faite attendre. Le responsable des garanties de mon concessionnaire me l'a confirmé également, cette solution aurait déjà du voir le jour pour le 3 èm trimestre 2007 mais apparemment il y aurait un léger retard <_< La raison invoquée par le responsable : disque d'embrayage trop petit pour ce type de boite de vitesse. Je n’y crois pas trop. Il n'a jamais su me répondre quand je lui ai demandé pourquoi c'était seulement maintenant que le problème était pris au sérieux alors que ce moteur accouplé à cette boite existait déjà depuis quelques années. Soit, je prends mon mal en patience et je prie le bon dieu pour que cette solution soit la bonne. PS: si vous êtes dans le même cas que moi, n'hésitez pas à taper du poing car la note d'usine concernant cette fameuse solution pour la 52 em semaine n'apparaît pas chez les concessionnaires... À suivre :coucou:

:exclamation: j'ai 2 bambins et je préfère me la faire piquer sans me retrouver avec un 9 mm sous le nez et éviter le traumatisme aux enfants si ça devait arriver. En home jacking ils sont toujours bien déterminer à piquer la voiture ... et puis quand je pionce j'aime bien qu'on me foute la paix :bigsmile: quand mes feux sont allumés, la diode est éteinte et vous ??? bizzar ce clignotement car ce n'est pas systématique en plus <_<

:coucou: Salut à tous, ça fait presque 2 ans que j'ai mon A4 et voila seulement que je remarque ce petit phénomène. Je m'explique: quand je rentre le matin dans mon véhicule le petit point rouge sur le bouton d'allumage des feux se met à clignoter de façon régulière et même quelques secondes après avoir démarré la voiture. J'ai bouquinné le livre de bord mais aucune info à ce sujet. Est ce normal ? je précise que je ne verrouille pas mon véhicule et que les clefs reste dessus la nuit (elle fait dodo dans le garage biensûre). Avez vous remarqué ce phénomène sur les vôtres. :coucou: