Salut à vous,
Attention à ne pas confondre,
Il y a deux éléments qui peuvent jouer sur ce symptôme :
* le calorstat, comme certains l'évoquent, qui ne coûte pas cher, mais son remplacement est coûteux car la main d'oeuvre est assez colossale (il est d'ailleurs fortement recommandé de le changer lors du remplacement de la courroie de distribution,
* la sonde de température d'eau (sur la mienne, c'était celle-ci : http://www.oscaro.com/sonde-de-temperature-liquide-de-refroidissement-hella-6pt-009-107-141-778358-830-p) qui coûte moins de 30E et son remplacement se fait en une dizaine de minutes, on peut même le faire soi-même. Cette sonde est placée sur le haut du moteur (il suffit d'enlever le cache). Attention à vite remettre la nouvelle sonde, car le liquide de refroidissement s'en va à vitesse grand V :)
Bon courage !