the new Deadpool adult toy

[Ptitboy]

Oh bien ça les moules en fibre pouf la reproduction 😝

[4000m]

Il y a 20 heures, Ptitboy a dit :

Oh bien ça les moules en fibre pouf la reproduction 😝

 

moules, pouf, reproduction...

 

et dans un sujet intitulé "new adult toy"...

 

on serait en droit de se demander sur quel site on est là !

 

 

Modifié 15 mai 2019 par 4000m

[wireliner]

Impressionant ton moule, tu vas y assembler des feuilles de carbone en plusieurs couches avec de la colle entre chaque couche? Tu as une presse assez longue ?

[Deadpool-45]

Il y a 3 heures, 4000m a dit :

 

moules, pouf, reproduction...

 

et dans un sujet intitulé "new adult toy"...

 

on serait en droit de se demander sur quel site on est là !

 

 

 

 

@wireliner , tu n'as pas bien suivi , j'ai acheté des lames que je voulais faire recouvrir de carbone , j'ai trouvé un gars pas trop cher qui ne faisais que des pièces moto jusque là  . Et du coup au lieu de recouvrir , on s'est mis d'accord pour du full . 

[Skeet3r]

C'est une lame avant et deux lames latérales ? Et du coup c'est ton ami qui à fait un moule de tes pièces pour les produire en full carbon ? Impressionnant  

[Deadpool-45]

Oui , avant + latérales . Mais ce n'est pas un ami , d'abord parce qu'il n'y a pas d'histoires d'argent à mes yeux entre 2 amis . 

L'avant va demander un peu plus de travail , car il y aurait des renforts sur celle qu'il va reproduire . Mais le prix total me sera inférieur par exemple qu'une calandre OEM  

[Deadpool-45]

RAS niveau train avant , le bruit n'est en fait qu'un écho amplifié des bras et autre biellettes , transmissions ( comme la vidéo ) entre le font plat , le carter du coffre et le coffre lui même qui amplifie ce bruit .

Je n'y croyais pas trop quand il me l'ont dit par tel , et ils ont donc été très sympa , ils ont laissé la voiture sans le fond plat , ont attendu que je passes , m'ont fait voir le bruit sur le pont , et nous sommes partis faire un tour avec , j'ai choisis des routes où j'entendais ses bruits désagréable et !!!!!!! surprise pas de bruits , du coup je l'ai ramener pour qu'ils remontent tout , et l'ai récupéré ce soir , et bien sûr le bruit est de retour , mais ne m'inquiètes plus . Je penses voir pour mousser le fond plat avec un isolant pour éviter ce bruit à basse vitesse .

                   Le silent bloc que l'ont voit sur la vidéo ne me paraissait pas terrible , pour moi il a du jeu , mais le mécano me dit ne pas savoir si d'origine il y a un jeu ou pas , donc je l'ai commandé à ma charge , vu le prix , moins cher que sur le net , 32 euros qui me seront pris en charge si le neuf n'a pas de jeu .

Pour le quattro , aucun défaut remonté sur la valise et les 4 roues tourne dans le vide sur le pont , donc pour eux , c'est ok .

                 Je suis passé voir mon mécano préféré , JM Cars passion (https://www.facebook.com/carspassion45/ )  , et après renseignement chez un de ses potes en relation avec ORECA , je suis bien le seul , comme à la CC de me plaindre qu'elle a un arrière trop mobile et pas assez de traction .  Il m'a dit que justement ils se plaignaient que les R8 avaient trop de traction , qu'elles ne pouvait pas garder les dérives qu'il leur mettaient en entrée de virages dés qu'ils accéléraient . 

                  Dubitatif  de n'être que le seul , je décides d'attaquer en rentrant , il est vrai que depuis que j'ai les pneus neufs , je n'ai pas réattaquer sur sol sec , car j'ai patiner plusieurs fois sur route mouillée et quelques frayeur toujours sur route mouillée , que la seule fois où j'ai attaquer sur sol sec , c'était avec mes anciens pneus , j'ai fait un beau travers que j'ai rattrapé en contre braquant .  

               Donc oui , quand elle est en appuie , que tu accélères pied dedans , je dirais que l'arrière s'écrase , te donnant l'impression d'écarter ta trajectoire , et jusqu'à aujourd'hui cette sensation a fait que  je m'étais arrêté là , mais là , il fallait que j'en ai le coeur net , donc j'ai laissé mon pied sur la pédale de droite écrasé comme un kart , et ............effectivement ça tracte de l'avant ensuite , l'arrière ne bronche plus , sauf au changement de rapport .

Mais de là à dire qu'elle est sous-vireuse comme le dise les pilotes , ça je n'irais pas jusque là , car je trouves que le train avant de la R8 est ce que j'ai eu de mieux jusqu'à aujourd'hui entre les mains . Maintenant je sais que l'arrière peut largement suivre , mais je dois me faire une raison , je ne pourrais jamais faire sur des routes humides ou détrempées , ce que je faisais avec le RS3 , le S3 , etc..  ce n'est pas les vitesses de passages , le problème , je penses que le train avant peut même passer plus vite , c'est la motricité , elle ne passera jamais aussi bien que tout ce que j'ai connu chez VAG la puissance au sol sans broncher .

Voilà .

[Mimil rs3]

Je comprends pas la fin ! L r8 tiens mieux  la route que toutes celles que tu as eu ?

[Deadpool-45]

Oui , mais pas en toute situation . Elle peut se révéler piégeuse 

[Deadpool-45]

Haldex vérifié comme il se doit , RAS . Me voilà rassuré , ma psychose est en guérison  

Vidange pont et haldex en prévision , en dehors du plan d'entretien , car pour moi et mon mécano , 10 ans , c'est absurde .

 

 

[RaphS3_64]

il faudrait connaître le process pour valider un lubrifiant 10 ans sur une supercar ; je veux bien que la technologie évolue mais je suis comme toi , ne pas attendre de voir si ça tient le choc 🤪

Modifié 17 mai 2019 par RaphS3_64

[Deadpool-45]

Ben , c'est la même huile que pour le RS3 , qui lui est à faire à 3 ans sans limitation de kilométrage , et quand je vois les pressions que peut prendre l'haldex , j'ai vu 40 bars sur l'écran et le bruit que la pompe faisait pendant le test , hallucinant , j'ai cru qu'on était le 1er mercredi du mois avec la sirène de la mairie .

[zunyite]

ah ? je pensais que tu allais autre chose pour le bruit ! 

[Clemdu0169]

c'est un peu du n'importe quoi toute manière les préconisations, sa me fait pensé sur le châssis b8 équipés en option du différentiel sport, il préconise

 

une vidange sur la version rs5 mais par contre rien du tout sur s4 ou v6 tdi équipé du même pont en option, va comprendre !

[beheme]

Tout à fait d'accord. C'est comme les boites de vitesses lubrifiées à vie.

[Deadpool-45]

Ben ce qui me pousse surtout à le faire , c'est un post que j'ai vu sur le facebook de VAG Performance sur les problèmes non détectable au VCDS , juste à cause de dépot sur la crépine de la pompe . La pompe fonctionne normalement , génère la pression demandé par le calculateur  , qui se traduit par une intensité , hier par exemple , au plus haut , il y avait 12 Ampère ,  mais en fait faussé par une légère obstruction  , il conseille donc de déposer la pompe pour un nettoyage en même temps que la vidange , ce que ne prévois pas le plan d'entretien .

 

 

[wireliner]

Bien crado ce filtre

 

[Quattro2a]

Tu devrais te reconvertir en ingénieur moteur chez Audi Sport Pat ! Tu en apprendrais à certains d’Ingolstad 😉

 

Je vois qu’avec le temps ils n’apprennent pas chez VAG... de toutes façon profitez des boîtes à double embrayages car je crois bien que c’est très prochainement fini.

[FleuZ]

C'est pas qu'ils n'apprennent rien... Mais chez tous les constructeurs c'est parei: si tu fais des voitures trop fiables, elles n'auront jamais besoin de pièce détachée vendue à prix d'or... Donc, on est consciencieux, mais pas trop, hein  

[Quattro2a]

Oui mais là on parle pas d'un déflecteur d'air ou bien d'une pièce en plastique de l'habitacle qui n'aurait aucune influence sur le bon fonctionnement de la voiture, on parle bien d'une pièce essentielle sans quoi le véhicule est foutu et qui coûte un œil si il faut la remplacer !

[jean-jacques MAIWURM]

le Haldex comme son nom l'indique est fabriqué par la société Haldex qui est basee en Hollande 

le produit est mis au point par le bureau d'étude nippon et est vendu "black box" aux clients avec garantie de fonctionnement suivant le cahier des charges . Audi n'a pas acces aux plans

c'est d'ailleurs la même chose pour le differentiel Thorsen ou les freins

Pour les freins Audi ne connait que le diametre du piston et les cotes d'installations Le fonctionnement est défini par l'endurance , l'absorption volumetrique et le recul naturel

[Deadpool-45]

Il y a 5 heures, Quattro2a a dit :

Tu devrais te reconvertir en ingénieur moteur chez Audi Sport Pat ! Tu en apprendrais à certains d’Ingolstad 😉

 

Oh là c'est beaucoup dire , je suis juste passionné , je peux passer des heures à regarder des docs technique , car j'adores , quand d'autres ferait autre chose .

Jean-jacques lui est un expert technique , et sans tout ces gens , nous n'aurions pas nos jouets 

[Skeet3r]

Il y a 7 heures, Quattro2a a dit :

de toutes façon profitez des boîtes à double embrayages car je crois bien que c’est très prochainement fini.

 

Ah bon ?? 

[Quattro2a]

C'est ce qui ce dit ça et là sur la toile, BMW à déjà commencé à les virer de ses modèles sportifs (cf : M5 F90, nouvelle M3 G20) et Audi aussi (RS6 C6, RS4 B9) 

[Deadpool-45]

Ah oui , je pensais que c'était juste qu'il n'y avait pas de DSG capable d'encaisser du couple sur les moteurs longitudinaux 

[beheme]

Ben moi je pensais que c'est parce que bientôt nous roulerons tous en voiture électrique...

[jean-jacques MAIWURM]

ZF Saarbrucken a développé une boite à démultiplication continue pour rester toujours au couple 

l'embrayage ressemble au systeme existant sur Ford et sur Daf il y a quelques décénnies déja

à l'époque ces boites ne supportaient pas les gros couples

 

pour les plus ....moins jeunes ; cela s'inspire du variomatic de la mob orange

[Ecn]

Bah moi je serais plutôt pour un modèle à 6 embrayages fixes (ou plus), sans boite de vitesse.

 

Une idée : 

Pas net le mec

[Deadpool-45]

Je suis pas encore prêt mentalement pour l’électrique 

 

[Quattro2a]

Un mélomane du moteur à explosion ne peut pas rouler en électrique 

[Ecn]

Non ça n'a aucune âme et ne vit pas .

[Deadpool-45]

Tout les sigles noir brillant OEM + led de portes Audi sport commandé ce matin , le seul que je ne peux avoir en noir , est celui du réservoir . Et ma trappe est lisse , avec un logo R8 rapporté comme cela , ce modèle n'a existé que quelques mois , millésime 2016 , donc de octobre 2015 à mai 2016 pour la production R8 4S .

Je vais être obligé de peindre le logo en noir et refaire le losange rouge

 

 

Modèle d'après Mai 2016 .

[zunyite]

c'est collé le logo ?

sinon du vernis noir (au pinceau façon vernis à ongles) ça ne peut pas fonctionner ?

[Deadpool-45]

Oui , il doit être collé .

Ah oui , l'idée façon vernis à ongle , je vais demander à un spécialiste ........................................Sandrine 

 

[Deadpool-45]

Bon , sinon , j'ai réussi à activer l'audi connect dans la R8 , avec mon portable sans carte sim , tout est OK , je suis même en train de télécharger la dernière version Carte Europe sur mon ordi pour la transférer par carte SD sur la voiture , la voiture est bien connecté à l'appli , etc...

Je suis donc content d'y être arrivé , mais il y a des services qui ne fonctionnent pas , car pas de license , est-ce que ça vaut vraiment le coup de payer une license ? 

[Ptitboy]

stylo retouche rouge misano pour le losange et le reste au stylo retouche noir 😉

[Deadpool-45]

Bah , je vais repasser en CC alors 

[Deadpool-45]

Si des fois , certains d'entre vous sont sur le 83 , j'y serais pour le pont de l'ascension  

[mike83340]

Hello,

Tu seras vers quel coin?

[Deadpool-45]

Répondu MP