FleuZ

Bonjour tout le monde. J'ai un moteur CJCA, et je me pose la question du bon fonctionnement des bougies de préchauffage. Depuis que je l'ai, je n'ai JAMAIS VU le témoin des bougies de préchauffage s'allumer, même par -12 degrés !!! Alors qu'elle galère à démarrer par ces températures très basses. Dans mes souvenirs, le voyant s'allumait toujours, même fugacement sur mon 1.9 TDI précédent... Là, rien au Tdb. Est-ce normal ? Un relai HS donnerait-il ce genre de "symptôme" ? La voiture démarre toujours au quart de tour autrement, mais j'ai l'impression qu'elle ne préchauffe jamais. Et ça me pose aussi des problèmes pour le FAP j'ai l'impression... Car chaque fois que je fais un peu de ville, le FAP me fait la misère en couinant qu'il est encrassé... Et vous ? Ca s'allume au démarrage ?

Bonjour, j'ai déserté un peu les lieux, mais je suis de retour avec une Seat Exeo ST de 2013, et son peu fougueux 2L TDI 143 FAP. La voiture va pas mal mais freine comme de la m... Mais comme c'est une B7 à qui on a changé le volant et la calandre, alors je tape à la porte ici. Du coup, ayant le chassis 1BA, et aucune information ni code PR sur le système de freinage en place, j'aurais aimé savoir si je pouvais monter du 1LT en lieu et place, en récupérant l'ensemble sur un autre véhicule. J'avais du 312x25 sur mon O² et j'en étais très content... J'aimerais retrouver un peu de mordant, et d'endurance, et surtout pouvoir m'arrêter... Sûrement que la modification a déjà été faite ? Si vous avez un lien vers le sujet idoine, je vous en serais reconnaissant... LA fonction recherche, j'ai pas trouvé mon bonheur avec. Je suis chaussé en 18", donc pas de soucis de place normalement non plus. Merci !

Bonjour, Après une A4 B5, une B6, une octavia 2 VRS, j'ai maintenant une seat exeo 2L TDI... Et je me retrouve avec deux clés que rien ne semble pouvoir faire fonctionner (les manips dans le neiman ne fonctionnent pas). Je cherche donc quelqu'un qui aurait un vcds à prêter, afin de pouvoir réassigner les clés... Ca n'a pas l'air long comme procédure, mais j'aimerais bien récupérer l'ouverture à distance de ma voiture... Par avance merci si vous êtes dans le coin le pire c'est que j'ai un cable avec le logiciel... Mais je n'ai pas de portable... C'est con

Comme quoi, les goûts et les couleurs J'ai toujours eu un petit faibles pour les jantes à bâtons, mais plus du genre RS4... Mais bon, c'est à toi qu'elle doit plaire surtout lol !! La bise Uruk !!

Bon ben comme je t'ai répondu par MP, j'ai pu rentrer à Lyon, emmener la voiture au garage, et le cardan était complètement mort. Du coup il a été changé. Mais peu après, j'ai eu un retour de vibrations... Secousses croissantes en intensité et en fréquence... Je m'apprêtais à retourner voir mon mécano pour faire passer le cardan en garantie, mais il s'est avéré que c'était du vandalisme, car un rigolo avait essayé de me tirer une roue sur l'hôspital où je travaillais... Je ne m'en suis pas rendu compte tout de suite. Donc les goujons se sont desserrés les uns après les autres, jusqu'à ce que la roue ne soit retenue plus que par l'écrou anti-vol. J'ai perdu ma roue sur l'autoroute, à 70km/h, alors que je roulais déjà avec les warnings sur la voie de droite... Ca fait tout drôle. Heureusement la roue n'a heurté aucun autre véhicule, et est parti s'échouer sur une zone de travaux, à hauteur de la tour de la tour de Salvagny (à l'époque, ils faisaient les travaux pour la sortie de l'a89). Bilan... Vu que je n'ai pas pilé, j'ai "roulé" sur mon disque jusqu'à l'arrêt du véhicule, et j'ai pu remettre ma roue en prélevant un goujon sur chaque roue restante. 1 bras inférieur brisé net au niveau de la rotule, et... C'était tout. Donc je m'en sortais très bien. Même le disque, avec la bonne réaction sur cette situation a pu être conservé. La facture aurait pu être dramatique si la roue avait blessé quelqu'un ou abimé quelque chose. Au final... Si j'avais eu l'idée de regarder mes goujons de roue, je n'aurais même pas eu à dépenser un centime de plus que ce cardan initialement changé, j'aurais pas mis en danger ma femme et mes enfants qui étaient dans la voiture à me suivre pour me ramener du garage, mais bon, avec des si... J'ai "juste" perdu 150 balles de plus à faire changé le bras. Donc rien à dire. LA voiture a été vendue en 2020 avec un kilométrage dépassant les 350 000km, et ses cardans allaient toujours très bien. Repasser à l'essence a été un vrai soulagement, mais... Niveau fiabilité, j'étais bien un cran au dessus avec ce 1.9TDI

Ha ben c'est toujours aussi joli ces bestioles J'ai toujours la photo de ta D2 avec notre B5 lol l'une faisait la moitié de l'autre dans tous les sens du terme xD

Tout ça sans photo... Tu déconnes Uruk ! Coucou !

Sacré changement !!! La volonté, y'a que ça de vrai ! Bravo !

Haha, beaucoup plus "cheap" que cela JE ne sais pas si tu te souviens du garage, mais il y avait un véhicule aux couleurs de la DDE C'est un 1000 KLV, sans cata car à l'époque, on s'en tapait le cul par terre, et deux cartouches vidées, parce que je n'ai jamais pris le temps de les refaire ^^ Mais pour le bruit j'étais comme toi pendant un temps et puis avec le boulot, et les trajets toujours plus longs... J'en suis revenu J'ai aujourd'hui une octavia VRS avec son 2LT qui fait un bruit de chaton en dessous de 4500 tr/min, mais ça me va très bien !! Faut toujours qu'on se refasse un petit truc à l'occasion ^^

C'est vrai qu'il était magique le bruit de ton v8 sur la D2 le petit broooap du léger coup de gaz... Mon petit kif de ce jour là !! Mais pour un daily, c'est bien que la voiture soit discrète... Perso, j'ai une moto très bruyante (un V2 en échappement presque libre), et c'est tellement fatiguant à la longue... Boules quies indispensable ! En voiture, la solution idéale serait d'avoir des clapets commandés Comme ça, tu peux retrouver le calme et la sérénité d'un transport confortable, même pour les oreilles

Ca va être chouette quand tu vas poser ses roues et la conduire pour la première fois mais t'as de quoi patienter en attendant, du coup

Je pense que pour rouler à 30/50 en ville, ça peut faire l'illusion un moment !! lol

Cela devenait inespéré ^^

Ho, non, y'a pas de risque... C'était une bonne voiture, qui m'a emmené loin... Mais j'ai jamais adhéré au diesel... Ca fait deux ans que je me suis remarié avec la petite soeur de l'est

Bon allez, c'est bien parce que c'est toi C'est une VRS, pas vraiment toute option, mais y'a la DSG6, le TSI 200@260 et 400Nm de couple. Le seul truc qui me manque, c'est le réglage électrique des sièges que j'avais dans l'A4 B6, que je n'ai plus... Mais pour tout le reste, la skoda est bien au dessus... Rien qu'en ergonomie et praticité... Et j'ai gagné 20cm de coffre pour des dimensions extérieures très similaires !! Maintenant je peux même me coucher dans le coffre sans plier les jambes une fois les sièges rabattus On revient à la "simplicité", sans l’esbroufe du marqueur social Les roulettes Audi, c'est un peu comme si j'étais toujours là C'est pour le set de roues hivers... Elles sont pas nickel, mais ça lui va bien aussi.