Quattro2a

Elle est bien sympa 👍🏻

Ah oui c’est trop dommage on s’est loupé de peu ! Sinon plutôt que les paroles d’Audi digital et de ma concession, j’ai pris mon courage à deux mains ce matin et j’ai mis à jour le firmware du MMI à l’aide de l’excellente vidéo de mr-fix, franchement c’est un peu flippant mais très facile (je précise qu’il faut quand même un VCDS ou OBD 11). J’ai du coup à nouveau droit aux cartes satellite mais toujours sous Google, vous savez si c’est normal ? Prochaine étape, mise à jour du firmware du Virtual Cokpit 👍🏻

Je crois que malheureusement il n’y a pas possibilité de faire un partage de connexion sur les MIB2H

80.000km quand même ! On pourra dire que tu l’aura bien rentabilisé 😄 Lorsque je suis revenu elle n’était plus là 👌🏻

C'est exactement ce que je me suis dit... ils ne peuvent pas communiquer entre eux apparement

Salut à tous, je déterre un peu ce sujet car j'aimerais mettre à jour le firmware de mon RS, fabrication 02.2018 et je suis actuellement en MHI2_ER_AU37x_P4203 logiciel de l'UC 1168 Je sais que normalement j'aurais dû avoir le droit à la mise à jour en 2021 (qui n'a pas été faite par le précédent propriétaire) afin de bénéficier à nouveau de la cartographie satellite mais chez mon concessionnaire ils me disent qu'ils ne peuvent rien faire, donc j'aimerais savoir ici si je pouvais le faire moi-même ? Ou même le faire faire par quelqu'un moyennant quelque chose bien entendu... Au niveau de la cartographie j'ai installé la dernière version disponible soit 2020/2021 code : 02300026

Salut Francis, tout à l'heure je suis passé chez Audi à Limonest pour mon problème de mise à jour Audi Connect et il me semble avoir reconnu ton joli joujou

Un peu de nouveau ici, je suis en bataille avec les services Audi digital pour la mise à jour de mon RS afin de bénéficier à nouveau de la carte satellite, car j'ai encore Google Earth (qui ne fonctionne pas bien entendu). J'ai acheté la licence Audi Connect pour deux ans, pensant que j'aurais la mise a jour des cartes et l'affichage satellite, mais non, chez Audi digital ils me disent qu'il y a une mise à jour à faire en concession et chez mon concessionnaire ils me disent qu'il n'y à rien... je me demande si je ne vais pas tenter la mise à jour du firmware moi-même comme certains ici l'on fait Sinon en me garant le RS s'est senti comme chez lui tout à l'heure Il me semble avoir reconnu le RS3 tout à gauche de @FrancisYam avec ces jolis disques de frein rainurés de toute beauté Le TTRS est bleu Turbo je crois, un bleu superbe même si je préfère le Ara pailleté ! Et je vous mets deux photos avec les cales Blistein en 8mm à l'avant et 12mm à l'arrière, j'ai commandé les 10mm pour l'arrière car je trouve qu'elles ressortent encore trop Et une petite photo de ce qui était entre visible chez Audi ByMyCar à Limonest

Bon anniversaire l'ami ! 🎂🎉

Bon bah finalement je vais virer les cales de couleurs rouges à l'avant et chromées à l'arrière qui étaient sur le RS3 pour mettre des Eibach couleur grise bien plus en raccord avec les moyeux, avec visserie adaptée et en 0,8cm à l'avant et 1,2cm à l'arrière. Je les ai commandé dimanche mais avec les ponts elles devraient arriver la semaine prochaine 👌🏻

Salut @Matchougaloupi, c'est normal à froid le calculateur moteur limite le régime moteur pour éviter les régimes élevés quand la température moteur n'est pas atteinte. Par contre sur mes deux RS3 la, limite était à 5.500tr/min, pourquoi tu as 4.800tr/min toi ?

J'ai profité des beaux rayons de soleil de ces derniers jours pour remplacer les quatre pneus Khumo qui étaient monté sur le RS par des P ZERO en R02 d'origine, ça en jette tout de suite un peu plus

Merci beaucoup Francis 🙏🏻

Salut à tous, je déterre un peu ce sujet car j’ai une question d’ordre technique. Je souhaite retrouver des goujons d’origine Audi car mon RS3 a été équipé d’élargisseurs de voies par le précédent propriétaire et il ne retrouve plus les goujons d’origine. Je sais que les goujons sont en M14 x 1,5 mais je n’arrive pas à trouver la longueur du filetage d’origine, quelqu’un aurait l’info s’il vous plait ?

Bah je sais pas trop, je me dis que ce n'est probablement pas homologué et que ça risque peut-être d'abimer les trains roulant ?

Quelques nouvelles du RS3, il a passé son entretien. chez Audi il y a deux semaines et tout est ok, j'en suis toujours autant ravi ! Je me suis aperçu qu'il y avait des élargisses de voies à l'avant et à l'arrière, je me tâte à les enlever, ça ne risque rien de rouler comme ça ?

Merci @Frix 🙏🏻 Et oui mon cher @Mimil rs3, de l'eau s'est écoulée sous les ponts ! Mais la passion est toujours là 😅 Je n'ai toujours pas pigé l'histoire des disques de freins, il y a deux références dont une avec une hauteur de disque de 53mm et l'autre en 60mm... je suppose que c'est une histoire lié à l'option v/max débridée à 280km/h mais je n'en ai pas la certitude, quelqu'un saurait ? Content pour toi @FrancisYam, en mars je lui fait faire un checkup complet avec révision, liquide de frein, bougies etc... Pour les puristes, je vous laisse une petite vidéo du champ du 5 cylindres 😍 IMG_9725.mov

Merci du conseil Jean-Jacques mais même chez Oscaro ils me proposent les deux références, une référence avec une épaisseur bol compris de 52,6mm et l’autre en 59,6mm

Voilà @Frix

Merci beaucoup @Frix, j'ai vérifié dans mon carnet d'entretien sur cette petite étiquette et aucun code 4P4 ou 4P1... j'ai juste 4R4 ou 4X4 qui ressemble à ça

J'amène ma contribution, voici le catalogue RS3 avec les tarifs mis à jour au 30.03.2018 Tarif Audi RS3 400 - 03.pdf

Salut à tous, je déterre un peu ce sujet car j'ai besoin d'infos. Mes disques avants sont en fin de vie et je dois les remplacer, sauf que je ne veux pas donner 2.300€ à Audi... je n'arrive pas à trouver le modèle exact car j'ai le choix entre deux références soit la 8V0615301S avec un code POUR:4P4 ou la référence 8V0615301R pour véhicule avec PR:4P1 Savez-vous à quoi correspond ces codes PR ?

Merci pour votre accueil @FrancisYam content de te revoir et de savoir que tu possèdes toujours ton joli jouet ! 76.000 bornes quand même ! Rien a signaler ?

Salut à tous, Après un passage de trois ans et demi en Audi électrique, l'odeur de l'essence brulée et du pop & bang me manquait trop !!! J'ai mis quelques mois à trouver la configuration que je souhaitais, je recherchais à la base une voiture plaisir et non familiale, donc plutôt un TTRS à moteur DAZA (oui je sais je suis très contradictoire dans ma tête ), mais au vu des prix stratosphériques pour un modèle qui tiens la route, j'ai abandonné rapidement et dévié mes recherches sur un BMW Z4 M40i (6 cylindres 3.0, 340ch et 500Nm). Même combat, les prix sont devenus n'importe quoi pour un modèle obligatoirement de 2019 ou avant juillet 2020 (déjà fapé), car après il y a les nouvelles normes EUR6 RDE II chez BMW qui castrent encore plus le son du 6 cylindres. Pour rajouter un peu plus de complication, mes enfants voulant impérativement une voiture plaisir cinq places (afin de pouvoir tous les trois en profiter), j'ai du donc oublier le coupé et le cabriolet. Du coup ayant gardé un si bon souvenir du 2.5 TFSI et souhaitant réellement une caisse plaisir, je me suis mis à lorgner sur un RS3 à moteur DAZA (2017 ou 2018). Je le voulais rouge ou bleu, j'ai eu la chance de pouvoir choisir entre ces deux couleurs et c'est le bleu qui l'a emporté malgré un kilométrage plus important mais avec une liste d'options à rallonge et un suivi d'entretien quasi parfait. Voilà donc je vous présente mon nouveau jouet récupéré en principauté de Monaco mi-novembre, c'est un RS3 de mai 2018 avec tout juste 40.000km. Quel plaisir de pouvoir à nouveau rouler avec ce 5 cylindres de folie, j'ai toujours la banane à son volant Je vous laisse quelques photos faites ce matin sur le chemin de l'école, j'essayerais d'en reprendre à l'occasion.

Vraiment tres sympa 🤩