Quattro2a

Super Alexis pour tes roues hiver 👍🏻 Un peu moins de chance pour ta date de réception mais croisons les doigts pour qu’elle arrive le plus vite possible 🤞🏻

@Skynet, où peux-tu te procurer des fichiers FLAC HD ? Car perso j’ai l’abonnement Deezer HiFi et comme ça sort de mon iPhone c’est réencoder en format AAC et je perds alors tout l’intérêt en streaming audio 😔

Je suis content que ton problème ai été solutionné et surtout que ce ne soit pas plus grave que ça 👍🏻 J’avais aussi eu un bruit sur les valves mais ce n’était qu’au démarrage à froid, ça ressemblait à un bruit métallique de viel échappement rouillé qui ne durait qu’une petite seconde 😝 Après être passé chez Audi ils étaient tombé sur le même diagnostic que toi, les valves qui se grippent mais n’avaient pas voulu les changer car elles étaient trop récente. Le chef d’atelier m’a dit qu’il avait remonté le problème à Audi France et que si une campagne de rappel devait être programmée, j’allais être prévenu par courrier 😉

Ce qui différencie le plus le mode Comfort du mode RS est l’ouverture des valves, en mode P en accélérant jusqu’à plus de 3.000tr/min ça te le fait aussi ?

Mais ça existe encore des véhicules sans FAP..? Car je sais que même aux USA maintenant c’est devenu obligatoire non ?

C’est quoi ce bruit ?! C’est en freinant..?

Non je n’ai pas souvenir de bruit de frottement en cinquième 😕

Franchement ça va @Bap33, on trouve quand même pas mal de bornes même si ces dernières ne sont pas très rapide, il faut juste harmoniser les recharges avec les pauses repas ou visites. Mais mon retour d’expérience n’est pas le meilleur car je bouge peu une fois sur mon lieu de villégiature 😁 En revanche j’ai remarqué qu’il y avait énormément de véhicules électriques de location, des Zoé, des e-208, des Kia, des Volvo, des Dacia… Sinon j’ai pris trois photos avec les deux e-tron de la famille 🙃

Félicitations @Topswiss pour ce joli RSQ3 🤩 Pour ton problème de ralenti c’est « normal », j’ai eu la même chose très désagréable sur le mien dès le début et d’après le chef d’atelier cela viendrai des embrayages en céramique typique aux RS qui à froid manque de souplesse 😝

Les deux @Frix 😅 Comme tous les étés mon cher @Bap33 🙏🏻👍🏻🤩

Pas de risque @FrancisYam, @Frix et @Christo90, elle n’est pas là cette année 😂

Merci pour ton retour @FrancisYam, j’étais pourtant persuadé de l’avoir fait avec le RSQ3… 🙃 Sinon pour nous c’est vacances depuis mercredi, la route en électrique est un vrai bonheur et pour ceux qui hésite encore franchement foncez ! Sur le trajet Lyon -> Marseille tout au régulateur de vitesse a 110km/h majoritairement (car régulation de vitesse activée sur l’autoroute), chargé à cinq plus les bagages, je suis arrivé avec 22% de batterie à destination en étant parti chargé à 100% et avec une consommation moyenne de 21,7Kwh/100km. j’ai rechargé l’équivalent de 38% de batterie en 17min sur un chargeur IONITY, à peine le temps de boire un café ! Pour la petite info, j’ai réussi à convaincre mon beau père de passer à l’électrique et il a opté pour un e-tron 55 Quattro 👍🏻

Bien d’accord avec toi @Skynet! C’est une honte sur des véhicules de ce prix la… idem sur l’e-tron certains plastiques n’ont strictement rien à faire dans une auto à plus de 120k€ 😡 Moi qui louais Audi pour leurs intérieurs tirés à quatre épingles et indestructibles, c’est terminé à présent 😔

Perso l’électrique me convient bien ! Ce qui me manque le plus c’est le son du moteur, quoi que je commence à m’y faire 🤪

Grave Alexis, profite ce sont vraiment les meilleurs moments 🤩 @DELTA88 à quand une jolie présentation en belle et due forme ?! 😄

Salut @Zfree, Pour ce qui est de l'autonomie je pense qu'il faut que tu te fasse ta propre expérience car l'électrique dépend tellement de ta façon de conduire, pour exemple sur certains trajets j'arrive à descendre sous la barre des 18Kwh/100km ce qui théoriquement me permettrai de parcourir plus de 450km. Mais en moyenne sur les 3.000 derniers kilomètres je suis à 23Kwh/100km, donc dans les faits 360km d'autonomie. Après l'autonomie électrique dépend en plus de ta conduite, des conditions météo, du vent, de ta vitesse moyenne, de la température extérieur, du chargement du véhicule et du dénivelé du trajet. En retour d'expérience je peux te dire que nos e-tron sont très lourds et que les petits trajets congestionnés ou tu t'arrête et tu redémarre sans arrêt (en ville par exemple ou sur autoroute saturée) et les trajets autoroutiers à 130km/h sont très énergivores. Si tu dois faire du trajet autoroutier je te conseil de te caler plutôt à 115/120km/h, tu parcourras plus de kilomètres et tu rechargeras moins longtemps Concernant la borne de recharge 7Kw je n'ai aucun retour à te donner, je recharge à peu près une à deux fois par semaine à la maison avec le chargeur secteur en 1,7Kw qui me suffit amplement.

A tous ceux qui ont un compte MyAudi avec un véhicule récent, savez-vous si depuis votre ordinateur vous avez possibilité de rechercher, d'envoyer des adresses à votre véhicule et de retrouver vos adresses favorites ? Car je peux le faire sur l'application MyAudi sans problème mais impossible de retrouver où le faire sur le site www.my.audi.com

Bah moi par exemple j’ai rajouté l’option « Affichage sport » dans le Virtual cockpit et le Comming Home a l’aide de la commande de phare sur l’e-tron, après c’est possible de modifier plein de truc mais je trouve que c’est un peu brouillon, BimmerCode sur BMW c’est beaucoup mieux !

@Skynet, je sais bien qu’Audi a mis ça au point pour ses autos et que c’est très tentant à faire régulièrement, mais je pense aussi qu’il ne faut pas abuser des bonnes choses et que trop de LC fait inévitablement du mal à la mécanique. Alors c’est sur qu’un de temps de temps ne va rien faire à ton superbe RS3, mais lorsque j’ai trifouillé dans les entrailles de mon ancien RSQ3 à l’aide du VCDS, je me suis aperçu qu’il y avait un compteur de LC et je ne pense pas qu’Audi se soit amusé à en mettre un ici par hasard 😉

@DELTA88si tu as un téléphone portable qualifié de smartphone alors oui tu as bien internet dessus 😄 Perso j’ai investi dans un VCDS officiel pour le RSQ3 l’année dernière et franchement je suis déçu du peu de possibilité de personnalisation proposées, que ce soit sur le RS et sur l’e-tron maintenant 😞

Super sympa 👍🏻 Tu avais assurément la plus belle des autos de ce rassemblement 🤩

Si tu as besoin du codage pour les clignotants je pense pouvoir te le filer

Punaise 3,30sec, autant qu'une M5 F90 de 625ch Effectivement@DELTA88 et surtout que tous les Launch Control sont enregistrés dans le calculateur interne et visible par Audi... autant vous dire qu'en cas de problème et d'abus de LC ça risque de coincer au niveau de la garantie

Excuse moi j’ai lu ton message en travers 🤪

En même temps les concessionnaires s’en balance ! Ils vendent des bagnoles et ça s’arrête là. Pourquoi le département Motorsport de chez BMW impose un entretien « post rodage » à 2.000 ou 2.500km sur leurs véhicules ? Sans quoi la garantie cesse…