Présentation A3 1.8T de replay69

[LCL2000]

Si tu veux mettre des plaquettes sur tes disques actuels je te conseille de "simple" BOSCH....sinon tu changes tout d'un coup.

Maintenant perso sur mon ex A4 3.0 TDI Quattro j'étais juste avec des disques ventilés avant+arrière et plaquettes BOSCH (pas de céramique) ça freinait très très fort...Une A4 est quand même plus lourde qu'une A3. Déjà la différence entre mon A3 et mon A4 c'est 400 Kg...perso si tes disques sont bons, prend juste des plaquettes BOSCH et basta.

[replay69]

Ouaip je vais faire ça je pense va finira les disques...

 

Merkiiii

[LCL2000]

Et quand tes disques seront à changer, tu pourras passer en tout céramique ou pas :)

[replay69]

Ouaip c ça

[replay69]

Bon suite du roman photo Reçu mes ampoules chinoise sauf que elle sont trop épaisse au niveau de la fixation :

 

http://www.casimages.com/i/160525044213434245.jpg.html

 

http://www.casimages.com/i/16052504421221754.jpg.html

 

Putain de marde

[Flyman]

J'avais eu le cas sur mes xenons chinois... les pattes métallique tu peux les tordre ;) à voir si en longueur elles dépassent pas trop tes ampoules ?

[replay69]

j'ai essayé de les tordre mais franchement elle sont limites trop courte même tordus...

 

Ca se change les pattes métalliques au cas ou elle cassent ?

 

non elle sont nickel sinon en longueur les ampoules

[Ikni]

Pareil sur mes xenon chinois, obliger de tordre l'agraphe pour la fermer ^^

 

Mais j'ai remis des halogene derriere et RAS c'est pas cassant comme matiere

[charles77]

Oui tu peux y aller ça ne se pète pas normalement. Je suis à trois intervertissements xenons/halogènes et pas de problème pour le moment

[Flyman]

Quand tu les tord, maintiens bien les fixations sur le phares. Si en les tordant elle se declipsent du phare tu va t'amuser à les remettre sans déposer le phare xD

[replay69]

Putain lol

 

Faudrait que je trouve une autre solution pour les maintenir, vous avez pas une idée ?

[matt66]

rouler en halogène ? :ninja:

[replay69]

putain j'ai fini par faire ça... et le bloc avec les lentilles c'est barré dans le phare :mur: :mur: :mur: :mur: :mur: :mur: :mur: :mur:

[matt66]

c'est bon les lentilles ! :ninja: :malelovies:

 

j'avais mis le prix dans mon kit xénon, mais au moins RAS et j'ai plusieurs montages/ démontages

[replay69]

Bon pour mon affaire de lentille du puy...

 

QQun peut me dire si mon phare est mort ? en gros la plaque qui est composé des lentilles et des ampoules se balade dans le phare

[Quentin0702]

:reflexion: bonne question

 

les ampoules fonctionnent toujours?

 

J'ai deux phares facelift pour toi si jamais :)

[replay69]

oui oui les ampoules c'est ok je ferais une vidéo quand il s’arrêtera de flotter 2 h d'affilé...

[replay69]

Bon mon voyant plaquette vient de s'allumer, comme prévu...

Les plaquettes Bosch sont au relais colis. Sauf que je vais pas avoir le temps semaine prochaine..

 

2 questions :

 

Combien de kms environ entre le témoin d'usure et le risque d'abimer mes disques ???

 

et mon liquide à 3 ans et 30 000 bornes en dot4, je le fais changer en même temps ? Par quel liquide ?

 

 

[Piston42]

Je pense que tu as de la marge encore ! ;) En général, sur les voitures équipés de détecteurs d'usure, ça signale l'usure alors qu'il reste parfois jusqu'à 5mm de plaquettes, voire plus ! ;) Tu n'arrives pas à voir les plaquettes à travers tes jantes ?

 

Pour le liquide, Audi préconise tous les 2 ans. Et remets du DOT4, ça ira bien. Pas besoin de DOT5.1 tant que tu ne fais pas de circuit régulièrement ou que tu sollicites tes freins souvent (genre descente de col tous les weekends), d'autant plus qu'il faut le vidanger plus souvent vu son hygroscopie plus importante. ;)

[replay69]

Oui je suis ok pour le dot4 mais lequel ?

Ok pour les plaquettes je m'affole pas du coup ^^

Je les vois mais je sais pas trop reconnaitre 2 ou 5% mais mon mécano mavait dit rincé ya 1mois

Merci

[Piston42]

Bah il faudra les prévoir rapidement, mais ça ne presse pas à la minute, ça peut attendre plusieurs semaines je pense. ;)

 

Pour le DOT4, il suffit de prendre un classique, du genre Ferrodo ou Jurid, un truc de marque quoi. Après, je sais qu'il font du DOT4 spécial ABS/ESP, mais je ne sais pas s'il y a une réelle différence entre le DOT4 normal... Perso, j'ai purgé mon freinage et mon embrayage avec du DOT4 normal, et aucun problème. ;) Pour dire, avant la purge, quand l'ESP déclenchait, il se mettait en défaut de temps en temps (erreur au niveau d'une soupape ou je ne sais plus quoi), et depuis la purge, ça ne me l'a jamais refait ! ;) Je précise que j'ai lancé une procédure de purge avec VAG-COM, mais après la purge donc sans ouvrir les purgeurs.

[replay69]

Truc qui a rien a voir mon pere a fzit repare un pneu aujourd'hui 2 meche je crois et la le pneu vient de literalement ce vider alors que la caisse était garé ca a fait pschiiittt

[vivian31]

Peut être la valve qui a lâché...

 

Tes plaquettes et looquide +1 avec piston☺

[replay69]

https://www.amazon.fr/Bosch-1987479106-Bremsfluessigkeit-dOT4/dp/B00P3XXJFC/ref=sr_1_9?ie=UTF8&qid=1469782124&sr=8-9&keywords=dot+4&tag=versteiger0e1-21

 

ou ça https://www.amazon.fr/Castrol-15036C-Brake-Fluid-Dot/dp/B005ERM3WC/ref=sr_1_28?ie=UTF8&qid=1469782219&sr=8-28&keywords=dot+4&tag=versteiger0e1-21

 

combien de cl il faut ?

 

le pneu c'était une des mèches qui c'est barré... :nixweiss:

 

[replay69]

je vais aller chercher le liquide chez audi 12.38 le litre

[Piston42]

Comme quoi parfois, faut pas se faire chi**, c'est moins cher chez VAG que sur internet pour certaines choses... Ça m'est déjà arrivé aussi ! ;)

Sinon, 1L de LDF est largement suffisant pour une simple purge sans ouverture du circuit. ;) Par contre, utilise-le complètement, ça ne se garde pas une fois le bidon ouvert. ;)

[replay69]

Bon donc j'arrive chez taudis cette aprem... c'était un autre gars... il me dit je vais chercher ça, il revient avec 4*25cl de liquide.

 

je lui dit remise ?

 

il me dit 10%, ok bah allez feu...

 

et là il me sort 23 euros... :nanana:

 

Ah nein on ma dit 12.38 au tél... et là son collègue arrive me dit c'est moi qui vous ai dit ça je croyais que c'etait par 1/2 litres et pas 1/4 donc le prix pour 1l...

 

mais bon joueur il m'a facturé que 2 bidons pour le prix d 4... donc 11.5 € :moto:

[Piston42]

Ah ça va c'est cool, ça te fait même moins cher que prévu au final ! :lol:

[Jr boin]

Les mèches c'est du temporaire le temps d'avoir de quoi se payer des pneus de rechange ou vraiment pour faire de la ville et encore, mon pneu avec mèche était impossible à équilibrer et même à 50kmh ca se sentais :(

 

 

Quand il y à une mèche ça va, c'est quand elles sont plusieurs que ça pose problème, n'est-ce pas?

[Ikni]

J'avais pas vu mais t'as une meche sur le coté du pneu ? Quasi é dehors de la bande de roulement ?

 

Spas tres bon ca :/

[replay69]

C'est pas sur ma caisse. Cest sur celle de mon vieux. Les pneus sont neufs... ya 2 meches un clou et une pointe en même temps

[vivian31]

Il faudrait mettre des champignons a la place des mèches...

[replay69]

Ouai en effet je comprends pas le garage... cest bien des meches ca ?

[vivian31]

Oui ce qu'il lui ont mis c'est bien des mèches

[replay69]

ok merci :race:

[replay69]

La durite de reniflard http://forums.audipassion.com/topic/90373-durite-reniflard/ est passé de 37€ à 58 en 7 ans... du coup je me demande si j'ai pas meilleur compte de prendre de l'adaptable ou de la durit silicone :

REF: 06A103221BH

Ya pas bcp de pression la dedans...

 

genre ça https://www.amazon.fr/SEAT-Tuyau-reniflard-Carter-silicone/dp/B00859H0KG%3FSubscriptionId%3DAKIAIBDY7DOIOBPVE6HQ%26tag%3Dshoptimate062-21%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB00859H0KG

 

ou au pire ça : http://www.ebay.fr/itm/Tuyau-Reniflard-Tube-Tuyau-Caoutchouc-pour-06a103221ah-06a103221bh-1-8-1-8-T-1-8-GTI/161505610906

[afont90]

Oui les liens que tu as mis suffit.

Après tu peux aussi supprimer cette durite en mettant un oil catch can (mais plus chère).

[Jr boin]

Oui, peu de pression et de contraintes.

 

Sinon il y à un kit chinois 3 pièces : https://www.aliexpress.com/item/New-3pcs-of-Crankcase-Breather-Hose-fits-06A103213F-06A103221BH-06A103213AF-QP0011/32749242591.html

 

A voir si la finition n'est pas tellement pourrie... que les pièces ne valent même pas la peine :)

[replay69]

Ok thanks

 

tu les as changés les 3 ?? si une est cuite les autres suivent ?

[Jr boin]

Changé aucunes sur la mienne mais elles ont l'air d'avoir déjà été changées (mais quand je ne sais pas).

J'ai le bout de durite qui sors à droite du couvre culasse (pièce différente sur AGU) qui à une consistance pas très rassurante mais ne fuit pas (encore).

 

Par contre je pense que je vais devoir changer le circuit de suralim qui commence vraiment à tirer la tronche :(