Le Père Yannick

[Dan69quattro]

Très belle en noire avec les avus 18" :malelovies:

 

Tu as les rear camber ? J'ai des spacers de 20mm derrière et elles rentrent plus dans les ailes :blink:

[le père yannick]

Pas de rear camber, juste l'inversion des barres arrières supérieures et inférieures.

[le père yannick]

Dan, c'est bizzare, je suis en 16mm à l'arrière et j'ai encore de la marge (au moins un bon centimètre ...

[Dan69quattro]

Le fait d'inverser les barres augmente la largeur du train arrière.

[le père yannick]

C"est donc d'autant plus bizarre

[le père yannick]

quelques news

 

Le mano monté et reglé sauf pour le voltmètre intégré

jour

 

de nuit

 

Sinon quelques modifs sur le bloc moteur

durits Viper pour le Mastervac (celle d'origine n'a pas aimé le contact et la chaleur de la durit alu d'échangeur)

[bosch]

c'est beau tout ce carbon :malelovies: :malelovies:

 

tu les a fait toi ou tu les as acheter tout fait?

 

seul petit reproche a ce compartiment, c'est le bouchons style r8 qui je trouve fait rikiki :unsure: :unsure:

[le père yannick]

Le carbone, c'est un kit qui était en commande groupée sur le forum.

 

Le bouchon de R8, en vrai il est plus massif que sur la photo.

 

Les prochaines interventions :

- Pneus (Vredstein Sensatta)

- Jantes (j'attends les nouveautés au Wörthersee) ou trouver des BBS CH, RC ou CK en occasion

- Volant de S3 8P

- Pommeau de S3 8P

- Finition moteur et d'autres durits renforcées Viper et Forge

 

Ensuite passer à une autre (un daily marrant !)

[french]

lol pas mal les photos poto

 

a quand la suite ?

[tofflo]

Le carbone c'est moi si intéressé mp

 

Désolé Yannick je me fais un peu de pub 😁

 

Sympa t'es modifs mais ça manque de couleur, fait comme Richie, un peu de rouge.

[le père yannick]

Merci pour les Commentaires, la suite sera après le See

[nico77240]

bonsoir , peut tu me dire quel modéle d'échangeur frontal Forge tu a monté stp car je pensse qu'il faut avoir le meme volume que les 2 petit d'origine réuni pour ne pas avoir de lag .

en tous cas , moi ta voiture je la trouve nickel , manque juste a retirer l'air restrictor d'admission en sorti du turbo , mais vraiment nickel sinon , surtout les jantes :malelovies:

+1 pour les vredestein sessanta , j'en suis super satisfait comme de plus en plus de monde je croit .

Modifié 23 avril 2012 par nico77240

[le père yannick]

Mon échangeur, c'est ce modèle là :

http://www.forgemotorsport.com/content.asp?inc=product&cat=0013&product=FMINT104UNI

modèle 04.

 

:jap:

[nico77240]

merci d'avoir répondu

[drivzs3]

Le carbone, c'est un kit qui était en commande groupée sur le forum.

 

Le bouchon de R8, en vrai il est plus massif que sur la photo.

 

Les prochaines interventions :

 

- Pommeau de S3 8P

 

 

 

Pour le pommeau, si tu fais une recherche sur mon nom tu vas trouver mon tuto avec des photos du pommeau installé.

[nico77240]

bonsoir , yannick je pensse acheter le meme mano que toi , pression tu turbo et t° d'huile moteur . le montage du mano et le cablage et facile a faire ? car la branchement au niveau du compartiment moteur pour les sonde sortent de mes compétance .

[le père yannick]

Pour la température d'huile, il te faudra une plaque sandwich au filtre à huile pour mettre la sonde de température (mieux que l'adaptateur sur le bouchon de vidange.

Pour la pression de turbo, tu te repiques sur la durits de retour de pression d'essence. il te faudra un adaptateur, un bout de durits silicone et un "T".

 

Le montage, tout est expliqué dans la notice. Pour les réglages de paramètres, tu verras, c'est fait pour combler tes nuits solitaires.

[nico77240]

merci de ta réponse , peut tu me dire quel modéle de plaque sandwich a tu mis , car il en existe des tas et je préfere monter un modéle donc quelqu'un a déja monter . sinon concernant les boutons sur la console , sur le site il y a 2 modeles , black soul et black satin , lequel a tu pris , merci . dsl pour toutes mes questions .

Modifié 2 mai 2012 par nico77240

[big-ben]

il n'y a pas besoin de plaque sandwich.

sur le support de filtre à huile, il y a un emplacement de libre pour mettre une sonde.

[jerem88]

tu es sûr ben ? car j'en ai vu un mais il tombe pile en face la jauge d'huile !

si c'est le cas,tu as une idée du pas de vis que c'est ?

[big-ben]

j'ai mis ma sonde à l'emplacement indiqué sur la photo

il faut enlever le bouchon M10 et poser la sonde.

 

[jerem88]

merci ben ! moi qui avait acheté une plaque sandwich, j'ai plus qu'à la revendre... :icon6:

[MattM76]

- Spacers montés (16mm avant et arrière)

 

 

j'ai une question ? quelle est la taille (18 ok ) mais l'ET ? jantes replica en 8X18 ET 35 ?? (LD PRESTIGE )

 

j'ai un ET 35 et je pensais mettre des cales de 16 mm à l'avant si c'est bien ça alors merci je passe commande très rapidement

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[le père yannick]

C'est ca 8X18 Et 35.

[MattM76]

8X18 ET 35 avec cales de 16MM et ben moi je dis banco

 

je valide et la commande est en cours

 

merci le père yannick !!

[le père yannick]

Quelle marque as tu pris ?

[MattM76]

ld prestige

 

8X18 ET 35 en old rs4

 

20 mm en cales bratex simple boulonnerie à l'arrière

 

16 mm en cales bratex simple boulonnerie à l'avant ( en commande )

 

j'suis content du rendu à l'arrière et quand mes cales seront reçues pour l'avant

 

je ferai les étriers en peinture

 

merci encore de ta réponse et des photos associées pour l'aperçu du résultat

[nico77240]

bonsoir yannick peut tu me donner le diametre intérieur de la durits Viper pour le Mastervac que tu a changé , merci

[french]

eh mon S3 , il faut me verser les royaltiesssss

[Morgan]

Ton S3???? :reflexion: :petard:

[french]

toutes les S3 qui passent chez moi son a moi :MdrDevil:

 

j ai une sacrée collection

[Morgan]

Merde la mienne en fait partie :up1:

[french]

ouep ^^^^

[Dan69quattro]

Dan, c'est bizzare, je suis en 16mm à l'arrière et j'ai encore de la marge (au moins un bon centimètre ...

 

On c'est mal compris, je disais que tes roues rentrent moins dans les ailes que moi sachant que mes cales sont plus larges. C'est en fait justifié par le fait que tu es inversé les barres arrières et donc élargi ton train ;).

 

Magnifique compartiment moteur :wub: et merci beaucoup pour l'infos sur l'emplacement de libre pr mettre une sonde :bien:

Modifié 15 mai 2012 par Dan69quattro

[le père yannick]

Un passage éclair, car je bosse sur les photos de l'Autriche :

 

 

 

 

voilà, c'est fait, 100.000km dans les dents

[geraud974]

Tiens c'est marrant je viens de passer les 100000 kms aussi il y a moins de 30 minutes .... :kimouss:

 

Bonne continuation a toi ;)

[le père yannick]

Hello, je suis peu présent actuellement sur les forums Audi (et les autres) car j'ai un petit coup de blues. Rien de grave.

 

Le S3 est toujours vivant. Cet hiver, je passe à des BBS CK (à moins que des Rc ou des CH en 18 en occaz' passent devant ma porte) et le volant multifonctions est toujours dans les tuyaux ainsi que des modifications mineures (durits, polissage ...).

 

Actuellement, je me penche plutôt sur la photographie avec l'achat d'un Nikon D3200 pour débuter. Le but étant de faire de beaux reportages de mes déplacements de l'an prochains ainsi que faire de la scènette à la mode "Dingo".

 

@ bientôt

 

toujours partant pour un ch'ti rencard (le Nord comprendra)

[buckjp]

toujours partant ;)

[S3 Richie]

Ouaip poto! Faut que tu passes en Normandie, y'a des choses chez moi qui attendent d'être montées sur ton S3...

 

 

[le père yannick]

Des nouvelles de ma brêle.

 

Je repasse en 17pouce d'origine le week end prochain. Les Avus 18 sont vendues à un membre du Forum.

 

Pour l'instant, pas de projet pour les remplaçantes, j'ai d'autres priorités urgentes à gérer (dont la santé et une grosse dépense imprévue).

 

A ce sujet, dans les PA, il y a 4 jantes en 18 pouces neuves jamais posées en 2 parties de marque OZ Vela en 8/18. Toutes les photos sont en ligne et le prix est à débattre. Je ne descendrais pas en dessous d'un jeu de jantes Replica 18 pouces du même diamètre.

 

A bientôt j'espère sur les rencards et meeting.