drivzs3

Ohh mrd.... Chaque fois que je revenais sur ce forum, j'était content de voir quand ton topic avait des nouvelles, que ton combat n'était pas perdu.... C'est avec grand tristesse que j'ai lu les dernières pages ici, sachant que ca restera les dernières. Une part de toi restera toujours dans ce forum, avec nous. Mes condoléances à tes proches et amis. RIP

Les voitures dispo maintenant, font part de l'édition "40ans5cylindre" et utilise l'ancien gaz (r134a), et doivent avoir la première homologation avant la fin d'année... Prévu était 1000 exemplaire pour l'Europe dont 500 pour l'Allemagne. Mais il y en aura moins du a des problèmes inconnus. Les voitures pour 2017 utilise le nouveau gaz, R1234yf NB : Daimler refuse d'ultiliser le nouveau gaz, à cause d'un potentiel de gaz explosif, et a développé une A/C de Co2 :marcelpoire:

En allemagne il donne d'énorme marge: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=235706998&isSearchRequest=true&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&scopeId=C&minFirstRegistrationDate=2016-01-01&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=35&pageNumber=1 http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=235374136&isSearchRequest=true&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&scopeId=C&minFirstRegistrationDate=2016-01-01&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=35&pageNumber=1 http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=235577120&isSearchRequest=true&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&scopeId=C&minFirstRegistrationDate=2016-01-01&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=35&pageNumber=1 http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=235797970&isSearchRequest=true&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&scopeId=C&minFirstRegistrationDate=2016-01-01&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=35&pageNumber=1 Donc si quelqu'un en veut une.... l'allemagne semble un bonne place pour s'en procurer une

Qqes infos des differents forums allemands: Audi allemagne a reduit le nombre de TTRS anniversaire 5cylindre. Prévu était 500 voiture qui devrait etre immarticulé avant la fin d'année à cause du liquide de refroidissement qui ne peut plus etre utilisé (grace a une directive EU) Ce nombre est apparament réduit à 170 exemplaire... qqlles utilisateurs des forums l'ont déjà, ou est en commande.... Un des ces clients a recu ces info incroyable aujoud'hui: Apparemment Audi a des serieux problèmes à integrer ce nouveaux liquide de refroidissment avec le 5 Cylindre... Comme conséquence pas de TTRS ou RS3 en 2017 est prévu pour le moment. Toute précommande est stoppé. Apparemment le problème est tellement grave que il y a des doutes pour le futur du 5cylindre... Toutes ces infos sont a prendre avec un peu de sel... on verra au future... mais les signes sont pas bons si on imagine que les précommandes étaient prévu pour printemps 2016, puis été, 3ème quart, puis plus d'infos officielles.... En plus de tout ca, une autre directive de la grande EU, a interdit les échappement à clappets. Selon certains utilisateurs, les nouvelles TTRS sont moins bruiants que les prémiers RS3 8V.... .... Pour moi, je suis pas trop fan de la nouvelle donc je garde ma ancienne TTRS avec sa superbe boite manuelle... :D

Merci. J'avais vu cette situation que quand j'ai édité la video. Stupéfiant... et incroyablement con cette action de sa part

Super encore une S3 sauvée. Bravo et bon courage. Si tu veux mon thread a eu un bump aujourd'hui. Il y a plein de photo, plusieurs photo détails.... +900 en tous. Mais ca devrai te donner des répères Attend toi a plusieurs endroit avec la rouille. Si les ailes commence déjà à pourrir enbas, tu peux etre practicement sure que à l'interieur ou elle tien le plastique, bcp de rouille. Après des heures passé à essayer de les sauver, j'avais du remplacé un coté par un nvx. Très important, commande toutes tes pieces si tot que tu peux. Ils ont arrete la production, les stocks s'épuissent et il y a plein de piece qui sont déjà plus livrable!!

Le TTRS 8J commencé en Allemagne à partir de 56000€. La mienne avec vraiment pas mal d'option était encore juste endessus de 70k. La nouvelle commence à partir de 66000 (prix d'Allemagne probablement). Sans matrix, sans OLED, sans Ceramique, sans baquets,..... .... Donc si la difference en Allemagne est de 10000€ et la TTRS 8J coutait de base 63000€ en France.... La chance est grande que en France ca va commencer ä partir de 73000€

Je peux attacher que 2 fotos Si vous voulez les autres couleurs (bordeaux, noir, gris, jaune...), dites le, je veux pas spammer

A part le moteur, je suis deçu de la TTRS.... Diffuseur, jupe arr. est de la TTS (Modifié avec le RS3) Pas d'ailes élargis Pas de jupes latérales RS PAs de boite manuelle Frein E-pneumatique Keyless entry Pas de baquets (pour le moment) Prix augementé de 10000€ .... + les critiques de la TT normale Niveau frein il reste a voir, le ceramique c'est bien bon, mais qu'es-ce que evec les aciers. Refroidissement des freins cette fois valable. Disc directionelles?.... Je reste sur ma 8J

et la dernière

Et bien, première sortie circuit avec la S3 et la TT. Malheureusement la Gopro n'a pas vraiment enregistré à cause de la carte.... J'avais de belle course en TT avec M3, R8 V8, GT86 Tracktool,.... Mais la session du matin est enregisté avec la S3... Après quelque tours de chauffage, mes temps étaient dans les bas 46, quelque 45. Et puis fin de matinée une 1:44... J'ai continué toute la journée, et probablement j'avais des meilleurs temps au fil de la journée... Mais voici le tour: Et oui la R8 :mur: à la fin du tour.... Ici encore une fois... Interdit dépassment à droite, toléré en partie si clignotant, assez de place,..., mais ici ça aurai pu finir en mrd....

Merci les amis :kimouss: Le pommeau et souflet viennet de la S3 8P. Montage facile, seule le souflet faut changer le cadre. http://forums.audipassion.com/topic/69403-8ltutoriel-pour-pommeau-s3/?hl=%2Bdrivzs3&do=findComment&comment=1228805 Je peut remettre les fotos qui marche plus si t'es interessé

:marcelpoire: :content: Merci J'avais pas monté de jantes d'hiver dessus cette année, et ici c'étais hiver max 1 mois :D Les jantes d'hiver sont les Avus d'origine. J'ai toujours pas repeint ceux-ci, voulant attendre un temps plus chaud. Pas encore sure de la couleur, mais un gris foncé irait bien... Pour le grain. J'ai commencé avec du 120-240-320-400(primer)-500-600(filler) 800 (couleur, vernis)- 1000- 1500- 2000-2500 polissage. Tout le registre :D

Belle combi les jantes. J'aurais seulement pris des pneu plus large. Perso j'aime pas les pneu ballonné, mais à chqqun son goût. Les jantes par contre sont top. Concave :malelovies:

^J'habite assez près de Mersch. Mais au Lux, tout est assez près :D Pendant l'hiver j'ai donné le dernier polissage sur la S Allant de ceci A ceci: Le noir ruby (BMW) Boulot de plus de 30 heures. Polissage et protection polymère Malheuereusement, j'ai vu après que j'ai une place sur le capot ou il restait du polissage que j'ai fermé avec les polymères. FAut que je reattaque le capot une fois.-... Qqe fotos :D En amour avec cette couleur que j'ai choisi sans l'avoir vu :lol:

Sur les photo on dirai du Ming, c'est très proche du Ming. Mais ca va plutot dans le mauve. La couleur c'est une Mercedes Bleu Mystic

Merci

Pas mal les jantes :bien:

Belle S. Les jant4es Sportec :malelovies:

Toujours aussi belle ;) Belles modif sur les dernières pages

Merci :bien: La GTR est déjà pas mal préparé. En outre un gros radiateur d'huile, des joints aciers. Elle a tenu très bien 50 tours à 3.4 km dont la moitié en une session d'une heure, n'allant nullement audessus de 90° :applaudit: Le moteur doit être bien huilé, tout le temps. La S3 n'a pas encore vu le circuit, et ayant une belle peinture, j'hesite. Mais ayant les b16 pss9, haldex bleu, barres cupra,.... ca tente de la prendre une fois avec :lol:

Un rebonjour les gars. Malheureusement j'ai pas assez de temps pour venir regulièrement sur le forum (qui est d'ailleur tjs un des plus sympas que j'ai rencontré) Pour répondre aux questions: Le volant a été retappé par Neidfaktor http://neidfaktor.com La GTR n'est pas une V-Spec (la VSpec ayant que une suspension un peu plus basse (j'ai une suspension HKS installée) et un differentiel électronique, celui ci a un diff méca). Mais c'est une serie 3 (dernière année construit, avec plusieurs amélioration usine ;) ) Voilà quelque nouvelles: La voiture a été homoguer avec les nouvelle jantes et élargisseurs Entretemps j'ai pris la GTR pour une première sortie au circuit Voici une petite video Et maintenant je suis entrain de retapper les jantes Avus état présent Je suis entrain de refléchir sur la couleur. Ce seront mes jantes d'hiver. Donc peut etre en blanc ?

Pas beaucoup de nouvelles sur la S pour le moment: la prise d'air peinte et montée: Colonnes B Frankenstein: (clair peint noir, pris la partie intérieur des noir) Les noir été pré FL est ne se monté pas (clips équarté de quelque mm) élargisseur sont montés: Remis la sono: Le tout caché Pour le moment elle dort au garage parceque j'essaie de homologuer ceci: :D Je presume je refait homolguer la S fin août... (faut que je fasse un rapport Tüv pour jantes + élargisseur...)

ahh des nouvelles. :marcelpoire: Fait nous des belles photos du #urWö. En regardant les photos de fouritude, ca l'air d'etre à 90% du stanced et flush :nanana: Et bon courage et bonne guèrisson. On te souhaite le mieux :roi: Heisenberg :D

:bien: :kimouss: On apprend tous les jours. En tout cas ca remplit bien l'aile arr.